Ⅰ 一汽通用與一汽解放的區別
一、公司類型不同
1、一汽解放汽車有限公司：國有企業。
2、一汽通用輕型商用車公司：合資公司。
二、成立時間不同
1、一汽解放汽車有限公司：一汽解放汽車有限公司成立於2003年1月18日，是以原第一汽車製造廠主體專業廠為基礎，以中國第一汽車集團有限公司技術中心為技術依託重新組建的中重型載重車製造企業。
2、一汽通用輕型商用車公司：2009年8月30日，中國第一汽車集團有限公司（以下簡稱中國一汽）和通用汽車公司（以下簡稱通用汽車）在長春宣布「一汽通用輕型商用汽車有限公司」（以下簡稱一汽通用公司）掛牌。
三、發展目標不同
1、一汽解放汽車有限公司：
一汽解放汽車有限公司將在「十一五」發展時期，堅持自主創新，轉變觀念，加快產出，提升管理，創新優勢，實現「鞏固卡車領導者地位，爭創解放世界名牌」的奮斗目標。
2、一汽通用輕型商用車公司：長遠目標是成為世界第一的輕型商用車企業。
Ⅱ 一汽解放卡車有幾個生產基地
一汽解放有好多生產基地，不知道你問的是重卡還是輕卡，重卡生產基地為：長春基地（包括客車）、成都基地、青島基地以及柳州基地和在建的廣漢基地。
Ⅲ 一汽解放卡車錫柴和濰柴有什麼區別
在動力方面，錫柴稍次之；材料方面，濰柴皮實耐用，錫柴柔軟易磨損；功效方面，濰柴油耗高，錫柴油耗低；污染方面，濰柴噪音大，錫柴噪音小。
Ⅳ 一汽紅塔輕卡和一汽解放有什麼區別
1，廠家不同
一汽紅塔雲南汽車製造有限公司，是由中國汽車第一品牌的第一汽車集團和中國煙草第一品牌的雲南紅塔集團強強聯合，於1997年組建的中國較大的輕型汽車生產基地之一。
一汽解放汽車有限公司成立於2003年1月18日，是以原第一汽車製造廠主體專業廠為基礎，以中國第一汽車集團有限公司技術中心為技術依託重新組建的中重型載重車製造企業，是中國第一汽車集團有限公司的全資子公司。
2，產品不同
解放品牌的產品有中重型系列載貨汽車，包括普通載貨車、自卸車、牽引車、半掛車、攪拌車、郵政車等500多個品種。
一起紅塔產品商用車有小解放、解放小卡、解放微卡、紅塔金卡、 紅塔微卡等輕型卡車及工程車系列產品600多個品種；乘用車有微轎、輕客、MPV、SUV系列產品。
3，位置不同
一汽紅塔汽車位置在雲南省曲靖市麒麟區南寧北路；一汽解放汽車有限公司在吉林省長春市汽車開發區東風大街2259號。
(4)一汽解放重卡擴展閱讀：
1956年7月13日，第一輛解放卡車在這里駛下裝配線。此後，解放卡車成為新中國建設的主要公路運輸裝備。1986年7月15日，藉助改革開放的春風，第二代解放卡車CA141批量投產，結束了解放產品三十年一貫制的歷史。
一汽解放汽車有限公司有12個職能部（室），一個專業廠，8個分公司，2個全資子公司和3個參股公司。現有員工總數20998人，總資產207億元。在世界中重型載重車生產企業中，解放中重型卡車產銷規模已經連續多年位居第一。
Ⅳ 最近打算買輛卡車，求問一汽解放的重卡產品性能怎麼樣
一汽解放一直是中國自主品牌的驕傲，也是實現汽車產業中國夢的領航者。一汽解放掌握了具有世界水平的發動機、變速器、車橋三大動力總成核心技術，擁有牽引車、載貨車、自卸車、專用車、輕型車和新能源車六大系列產品，J6P、JH6等12個主要產品平台。「科技領航，創新不止」是一汽解放長期以來一直追求的目標，面對經濟新常態，面對市場新需求，其研發實力不斷提升，研發團隊規模不斷擴大，技術成果專利數量逐年遞增。隨著今年L4系列智能車的成功發布，一汽解放已經全面開啟智能化的戰略布局。你如果要買車的話，選擇一汽解放准沒錯。
Ⅵ 一汽解放重卡怎麼樣
一汽解放一直在不斷突破創造經典，一汽解放旗下的重卡絕對享有國內頂尖技術，J6P、J6L系列在同類車型中也是十分突出的，如果你查看最近幾年重卡銷量排行榜你會發現，第一名幾乎永遠是一汽解放，解放品牌實力值得信賴。
Ⅶ 一汽解放的重卡怎麼樣
一汽解放當然是國內領先水平了，到網上查查每月、每年重卡銷量排行榜，榜首十有八九都是解放，而且一汽解放輕卡、中卡也總是第一第二。並且上每年都在推新款，有創新。對比同類品牌，我覺得還是一汽解放比較放心。
Ⅷ 一汽解放和中國重汽
解放動力十足，而且更省油。
Ⅸ 一汽解放J6的解放J6簡介
我希望解放快點倒閉，我家被這個解放車害慘了，去年十月底買了一台領航版牽引車，今年這一年過的極為悲催，從4月份開始車子不斷出現問題，先是蒸壓機皮子爛，去了三個服務站才給修好，最後還是自費，剛買了半年的車子本來是在保修內，他們卻說配件不是原廠的，大家評個禮我們買台車是不是都要拆開看看配件嗎？後來啟動機又壞了，雖然是保修內，可是要等時間卻得不到一點補助，最嚴重的是這次，12月15號在山東濰坊附近車子變速箱出了問題，我們打客服，給我們聯系了山東濰坊聖達服務站，車子修了四天，從站內開走，跑了一趟廣東又回頭，再去廣東深圳的路上到惠州附近變速箱又壞了！也就是本月的28號，我們拉的是蔬菜，還有80公里的路程?，卻去不到了，從高速上把車子拖下來，拖車費1260拖3公里，到了下面服務站來人看了說不能修，要拖去服務站，又拖了一次拖車費700塊卻要我們自己負擔，我們拉的是蔬菜不能耽誤，沒辦法在信息部找了個車頭2000塊把貨拉過去，卻當誤貨主一天賣貨扣了我2000塊運費，最可恨的是車子在惠州三泰服務站檢查出來是上次維修不徹底造成的，後來聯系了山東服務站他們說是廠家技術人員讓他們這樣做的，在山東修車是我們也看到發的配件型號不對也問了能裝嗎？他們說沒問題，惠州服務站在網上查出是不可以安裝的，廠家卻沒有給我一個合理的解釋，到今天給我們造成這么大的損失卻都是推卸責任，最後經過服務站研究需要換變速箱總承，這個服務站沒配件，要走總廠發貨就是吉林長春，一等就是20天，我們掛車要停停車場明天支付著停車費，卻沒有任何補助，現在給我造成這么大的損失，廠家卻推卸責任，有沒有天理，我們只是一個普通的農民家庭，家裡還有三個上學的孩子，全家的寄託都在這個車上，每個月還要還貸款，你們卻給我們帶來了這么大的災難，你們廠家養的技術人員都是吃屎的嗎？這么不負責任，咋不去死，我真的特別恨，只需要你們給我一個合理的解決方案……
Ⅹ 一汽解放和重汽解放有什麼區別
雖然兩款車都是一個檔次的競爭對手，而且發動機都採用的是濰柴336發動機，但就使用性能而言，我覺得重汽HOWO豪沃比解放奧威要好，重汽是做了多年的高端重卡的，其斯太爾系列的車型都經受住了市場的考驗，豪沃車的承載能力比解放奧威要好，而且豪沃的耐用性也要比奧威強，前四後八的自卸車現在我國市場的保有量重汽豪沃和東風康明斯、天龍佔了幾乎一大半！另外的一小半來自陝汽的奧龍和德龍，基本上買解放奧龍前四後八的很少，解放奧龍的銷量主要來自半掛牽引車，由此可見重汽豪沃的銷量和表現還是很不錯的。