A. 你想用什麼成語來贊美杭州最美司機
名副其實
表裡如一
完美無缺
B. 杭州「最美司機」吳斌，生命最後76秒拯救24名乘客。請你用公平正義的角度談談對此事的看法。
我覺得能夠在最危急的時候安穩停車,是個人素質非常高的表現,也是平時個人習慣的表現,反而在最危急想到全車的人,我覺得倒是可怕極了,那麼短的時候,怎麼可能心緒千轉,只是按習慣來做,然後等救吧.
C. 杭州「最美司機」吳斌，生命最後76秒拯救24名乘客。請你從公平正義的角度談談對此事的看法。字數不少於400
本人開車也有六七個年頭，安全行駛也有近二十萬公里。我認為吳斌成為最美司機是時代在呼喚英雄，所以其家人不接受別人的饋贈，這樣的事在他家人看來是平凡的，甚至是平常的； 再就是這樣的事其實在身邊天天都在發生，可能是我們已經麻木，可能是缺少敏感的視聽。三是這個浮華的社會似乎沒有了道德的底線，吳斌這樣做了，補稱之為英雄，如果不這樣做，肯定會遭受譴責。四是要超好的技術來完成這一系列動作，而且是冷靜地完成，說明其有良好的職業技能與職業素養。我想吳斌在完成這一系列動作的時候，他肯定沒有想那麼多，究竟能不能順利完成這一系列動作他也不知道，況且在事情已經發生後，總不能放下方向盤不管吧，那不是會出更大的事故，對已對乘客都會不利的，開汽車又不是開飛機，棄機有降落傘，保全自己棄機。我想肯定大多數的人都能想到，但是輿論的壓力太可怕了，沒有誰會去說這是個很正常的事。但無論如何，僅從駕駛的角度來說，以現在考試駕照的情況來看，很多人是無法完成的。零亂說一些，個人不成熟實話實說。僅供參考
D. 最美司機吳斌怎麼被鐵塊砸中的
制動轂殘片砸碎前窗玻璃後刺入吳斌腹部，導致肝臟破裂，最終因傷勢過重搶救無效犧牲。此次事故定性為意外事故，事故當事雙方均無過錯，肇事車駕駛人不承擔刑事責任，也不會受到行政處罰。
制動鼓是鼓式剎車系統的一部分，剎車時，活塞對兩對半月型的剎車蹄片施加壓力，使其貼緊鼓室內壁，從而產生摩擦來停止車輪的旋轉。
制動鼓的材質一般為灰鑄鐵，基體組織主要為珠光體以及少量的鐵素體、滲碳體，石墨的主要為A級，形態為長片狀，長度等級為4-6級，起到散熱、增加摩擦性能、減低剎車噪音的作用。耐磨但是一旦老化，可能就會破碎。
(4)杭州最美司機擴展閱讀
事故詳情
2012年5月29日早7點10分，吳斌駕駛著浙A19115大客車從杭州出發，開往無錫。11點10分他從無錫站出發，11時40分左右，車輛行駛至錫宜高速公路宜興方向陽山路段時，突然一鐵塊從空中飛落擊碎車輛前擋風玻璃再砸向吳斌的腹部導致肝臟破裂及肋骨多處骨折，肺、腸挫傷。
在危急關頭，吳斌強忍著劇烈的疼痛將車輛緩緩停下，拉上手剎、開啟雙閃燈，完成一系列完整的安全停車措施。之後，他又以驚人的毅力，從駕駛室艱難地站起來告知車上旅客注意安全，然後打開車門，安全疏散旅客。
E. 「最美司機」吳斌是被什麼擊中的，怎麼也沒人報道啊，不能讓吳師傅就這么不明不白的就死了啊
擊中「最美司機」鐵片疑似來自對向車輛剎車鼓
被飛入車內的鐵片擊中，肝臟破裂、多根肋骨折斷，但杭州司機吳斌在生命的盡頭，依然完美地盡到了一個高速大巴駕駛員的職責和本分：靠邊停車、拉起手剎、打開雙閃燈，確保了全車24名乘客的安全。而從前面突然飛來的鐵片到底是什麼東西？
杭州長運集團副總工程師金柏正，談了自己的看法。金柏正說，吳斌駕駛的大巴是金華青年尼奧普蘭，型號為JMP6125-A，12米長，35座。他們調取大巴的GPS定位系統後發現，事發時，大巴時速是94公里，行駛平穩。尼奧普蘭車前窗的雙層夾膠擋風玻璃，由兩面鋼化玻璃加黏合膠水構成，厚度約為9毫米。符合國家標准，能保證2.26千克的鐵球從4米高砸下，不破碎。
是什麼東西擊穿擋風玻璃，又猛烈撞擊吳斌腹部後，導致吳斌肝臟破裂？為什麼力量會有這么大？「傷人鐵片長約30厘米、寬15厘米，厚1厘米，是個不規則的環形碎片，重約2.5公斤。」事發現場目擊者、吳斌的同事吳剛說，「我認識這種碎片，應該是從對向車輛上破裂的剎車鼓裡飛出來的！」
剎車鼓一般安裝在車輛後輪，固定在輪胎內，與輪胎同速轉動。剎車鼓內裝有剎車片，靠接觸產生的摩擦力，抑制輪胎轉動。
不明金屬片已被送去進行技術鑒定，警方也正根據各種線索全力追查。
吳斌被追授為「杭州市見義勇為勇士」
F. 被鐵塊擊中腹部仍強忍劇痛將車停穩安全疏散乘客，被稱為「杭州最美司機」的是誰
吳斌 吳斌(1965.3.8----2012-6-1)男，浙江溫州平陽簫江人，杭州長運司機。2012年5月29日中午，吳斌在駕駛大客車行駛於滬宜高速時被迎面飛來的制動轂殘片砸碎前窗玻璃後刺入腹部致肝臟破裂，但他仍強忍疼痛將車停穩，並提醒車內24名乘客安全疏散及報警。後被送往中國人民解放軍無錫101醫院搶救。2012年6月1日凌晨3點45分，吳斌因傷勢過重搶救無效死亡，年僅48歲。
G. 杭州最美司機吳斌算不算為人民服務
當然是算為人民服務了在自己本職工作上發揚發光
H. 最美司機吳斌有什麼感人事跡
最美司機吳斌感人事跡《安全停車》
2012年5月29日，杭州長運司機吳斌駕駛客車從無錫返回杭州。途中，一塊從空中飛落的鐵塊迎面擊碎車輛前擋風玻璃，擊中了吳斌的腹部和手臂，致其重傷。但吳斌強忍著劇痛將車輛緩緩停下，安全疏散旅客，而吳斌卻因受傷嚴重不幸去世。
當做完這些以後，耗盡了最後一絲力氣的他，癱坐在座位上。吳斌，他沒有把最寶貴的第一時間留給自己撥打120，而是留給了車上的24名乘客。
(8)杭州最美司機擴展閱讀：
榮譽稱號
2012年6月2日，為表彰吳斌的先進事跡和崇高精神，杭州決定授予吳斌杭州市道德模範(平民英雄)稱號。杭州市文明委在正式發文中說，各地、各部門和全市廣大幹部群眾要以建設社會主義核心價值體系為根本，大力加強公民道德建設，廣泛開展向吳斌同志學習活動，學習他勇於擔當的責任意識、舍己為人的奉獻精神、恪盡職守的職業道德，樹立正確的價值觀，以實際行動為「打造東方品質之城、建設幸福和諧杭州」作出應有的貢獻。
在6月4日下午舉行的通報會上，杭州市政府宣布，杭州長運運輸集團司機吳斌被省人民政府批准為革命烈士，並追授為省勞模。同時，杭州市在全市開展向吳斌同志學習的活動。
I. 杭州最美司機吳斌 有什麼可貴品質
1、最美司機吳斌：76秒的堅守
當異物像炮彈橫空飛來，砸碎車窗前擋風玻璃，擊穿司機腹部，他本能地捂了一下肚子，然後緊緊握著方向盤，強忍劇痛，換擋、剎車、將車緩緩停好，拉上手剎、開啟雙閃燈，然後站起來，面向乘客說出他最後的話語……以一名職業駕駛員的高度敬業精神，用自己76秒的堅守和生命完成了保證乘客安全的神聖使命和英雄壯舉。看了這段視頻，看著他被重創後的一個個堅強動作，禁不住熱淚盈眶。這位普通的杭州長運公交司機吳斌，和舍己救學生的最美教師張麗莉一樣，成為人們心目中，最偉岸最可敬最可愛的人。
事後得知，他腹部和手臂受傷，買來的鐵片導致肝臟破裂及肋骨多處骨折、肺腸挫傷，出血量達到幾千毫升，要用怎麼樣的意志力才能做到這一點？平民英雄以他震撼山河的泰山姿勢，詮釋了一個職業人的敬業與犧牲精神。他的英雄之舉，令人肅然起敬，感動了全中國，成為時代的靈魂和行為標桿。
沒有心懷乘客的意識，怎麼可能不顧自己生命安危，強忍巨痛作出一系列動作？這是一種尊重他人生命重於自身生命的高尚情懷。這個社會有浮躁的塵埃、有自私的角落，也有「人不為己，天誅地滅」的叫囂，也有好人善舉被誤解被責怪的無奈，甚至也有英雄流血又流淚的悲劇，當有人選擇逃避有人選擇袖手旁觀的時候，還是有人選擇了擔當與責任，他們沒有因為別人的「不為」而放棄「作為」，沒有因為別人的不承擔就放棄了善良與堅守。這是個呼喚英雄的時代，而英雄就在我們普通的人群里。
這也是一個每個人都需要思考的時代，當危難來襲，能否挺身而出，當貧弱需要救治，能否慷慨相助？職業里，責任面前，是推諉扯皮還是勇於承擔？「不以善小而不為，不以惡小而為之」，「寬容大度」「海納百川」我們是否懷了同情、平和與溫暖看待世界，是否總是覺得付出太多而得到太少？
責任，細細地想一想，真的是重於泰山的。對家庭、對職業、對社會，我們每個人都不能只是享受者，只有負責任的人，才能活得充實，活得有意義。英雄就是那些把責任看得高於一切，甚至高於自己生命的人。
他們，是我們學習的榜樣！
J. 杭州「最美司機」吳斌去世，換做別的駕駛員不會像他一樣嗎
個人覺得，有點過頭了，今早聽新聞說追為烈士，真的過頭了。
首先個人很尊敬他，但是在那個情況下，專業司機也好自駕車的也好，被這樣擊中，只要意識還清醒，10個人9個都會選擇停車，至於靠邊不靠邊，靠到多少邊，是否開啟雙跳，都是作為個司機潛意識應該有的反應。而且吳斌的反應也不是非常正確，他只是靠邊，而不是靠路基。他靠的那邊是超車道，是不準停車的。當然這些都是可以諒解的，因為畢竟受重傷，也不用追究靠哪邊了。正因為沒有安全停到路基，所以讓乘客小心下車，都是一個意識清醒的司機該做的。
所以說，吳斌的事，只能說他素質較好，業務能力強，有責任心，工作負責。你要說平民英雄，還勉強可以稱上，別的還真的扯不上。
但在目前這種社會環境下，老百姓對政府對國家極度缺乏信任感，百姓和百姓之間也沒有愛心、關懷，中國社會融洽度已經走到了邊緣，正因為如此，我們需要此類的事跡來鼓舞人心，需要標桿，需要造神，所以政府的動作大了。包括杭州此前的「最美媽媽」什麼的，其實換成很多人，都會那樣做。社會好人好事要不要鼓勵，要！但是不要過頭，作為政府，國家，還是要從切實利益出發，為百姓多做點實事，而不是亂立標桿。