1. 求助：阿米尼的山地車好不好啊
我同意樓上的說法，別買這個價位帶碟剎的車，不用看車就知道它那個碟剎完全是垃圾。線碟公認的能湊合用用的是AVID的BB5，就這么一個將就著能用的碟剎套件一套一般也要賣三四百元錢。1000元的車是不可能給你裝這個檔次的碟剎的。
還有阿米尼山地車我看還有很多是軟尾的，售價在七八百塊錢。不知道樓主說的那個車是不是也是軟尾，軟尾指的是帶後減震的山地車。如果是的話我強烈建議樓主別買這車，這個價位的軟尾車在其後尾軟叉是不能鎖死的而且就是一根普通的彈簧。避震效果基本沒有，唯一的用途就是泄力！你騎上去就會發現很費力。
至於阿米尼山地車，曾經絕對的國產之王。美國大名都找他來代工生產車架子，早期做出來的碳鋼架子無論是選材還是抽管技術絕對是世界一級水平。管抽的非常薄，重量極輕。對於發燒友來說那些經典的阿米尼碳鋼車架完全是可遇不可求的，花兩三千收一個阿米尼車架也不是什麼新鮮事。不過現在阿米尼沒落了，無論是焊接工藝還是車輛的設計都越來越粗糙。有人說阿米尼現在靠的是賣商標給小廠來維持，是不是真的這個樣子我不清楚。但阿米尼專賣店越來越少了，北京只有一家專賣店，還特別的小。裡面賣的車什麼牌子都有，絕大多數還都是沒聽說過的。
2. 阿米尼自行車如何
沒聽過，不好評價。
不知道您是什麼用途，單純從預算來看，建議買美利達公爵（公認的入門級性價比車，街車），代步+平時玩玩對初學者足夠。價位有點兒亂，估計1700－2000不等（我買的時候1650，後來廠商所謂的升級版層出不窮，價格就高起來了）。
預算再高點兒弄個捷安特的3500左右的入門公路也可以，個人喜歡公路的快感，而且變速和剎車感覺也比山地來的要好。不一樣性質的車型，自己斟酌。
註：可能很多所謂「玩車的」、「專業的」認為山地5000+，公路8000+的才算入門。這東西因人而異，沒必要攀比和盲從。
3. 阿米尼山地車如何，性價比與捷安特美利達哪個好些
阿米尼的車質量不行，價格卻不低，不要買。
4. 請問阿米尼自行車怎麼樣
阿米尼是個英國品牌，後來被深圳中華自行車買下，是中國最好的自行車廠家之一。但是，我說的是20年前。曾經因為一場反傾銷官司，走上了下坡路，曾經的阿米尼質量非常好，遠遠高於捷安特美利達。很遺憾，與現在的質量相比，簡直是一個天上，一個井裡。已經與永久、飛鴿、捷馬、喜德盛、富士達站在一個陣線中了。
建議選擇美利達 捷安特 ucc。
5. 阿米尼自行車到底咋樣
這個牌子很老了，應該還是可以的。車價格要看他的配置。原價2500的車子，應該是個27速的吧。
6. 阿米尼自行車是不是世界名牌
這個品牌在中國出現很早了。以前和捷安特知名度差不多。
後面流行山地車，美利達起來後，感覺市面上基本上是捷安特和美利達，阿米尼也有，但是挺少見的了。
7. 阿米尼山地車怎麼樣
以前真正的阿米尼還是不錯的，但是現在不行了，山地車沒個1500的入不了門。600價位的話單速城市車買輛就可以了
8. 阿米尼公路自行車怎麼樣
我是用美騎家的一款Masi 公路車Speciale Corsa
其實你說的也一般啦，
主要就是適合自己的眼光，眼光很重要，
性價比也很重要
9. 阿米尼山地車有哪些型號
阿米尼現在自己還產車嗎？對此我深表懷疑，應該都是貼牌生產的便宜的車其配置雜七雜八和那些淘寶山寨寶馬，便宜的永久鳳凰之類的差不多，高端點的配置也很一般般性價比也不高甚至比採用同配置的G或M車還要貴些。
專賣店很少很少，網站更新速度也超慢，這些都不是好兆頭。