尼桑全車型_日產尼桑所有車型的型號簡稱字母縮寫

Ⅰ 尼桑有哪些車型

東風日產的有:騏達頤達驪威軒逸天籟

逍客SUV 奇駿SUV 駿逸MPV

鄭州日產的有:帕拉定

進口日產:350Z 370Z GTR 貴士風雅風度西瑪

Ⅱ 求尼桑汽車所有車型的具體簡介

Ⅲ 東風日產全部車型有哪些

東風日產旗下車型有12種：

X-TRAIL 全新奇駿
東風日產乘用車公司（原名為東風汽車有限公司乘用車公司），成立於2003年6月16日，位於廣州花都。東風日產乘用車公司以廣州風神汽車有限公司為基礎，是東風汽車有限公司最具發展潛力的重要組成部分。2015年，東風日產終端交車量和提車量雙雙突破百萬大關，高質量成就「雙百萬」跨越。
東風日產乘用車公司擁有花都和襄陽、鄭州、大連四個工廠，以及發動機分公司和研發中心組成，年生產能力100萬輛，員工近16000人。公司產品為2升級「軒逸」和「逍客」，2.3升和3.5升級「天籟」，1.6升級「頤達」和「騏達」轎車。公司現擁有251家供應商和超過560家經銷商。
東風日產目前已形成花都、襄陽、鄭州和大連四大基地縱貫南北、各有側重的戰略布局，總部花都工廠作為母工廠，著力於入門級、中級轎車的生產，打造規模化生產工廠；襄陽工廠作為品質標桿工廠，以生產高端車型為主，並於2014年開始生產英菲尼迪品牌車型；鄭州工廠主導NISSAN品牌SUV車型和啟辰品牌車型的生產；大連工廠於2014年開始投產NISSAN品牌車型。

Ⅳ 國產尼桑旗下全部品牌車型有哪些

老的已停產的有藍鳥。陽光。現在有天籟，奇駿，逍客，騏達，頤達，軒逸，驪威，駿逸。

Ⅳ 尼桑系列汽車有哪些

1、新天籟：新天籟所搭載的第四代VQ發動機通過9項技術改進，較上一代VQ引擎功率提升7.6%的同時大大提高了燃油經濟性。C-VTC連續可變氣門正時智能控制技術使VQ引擎能夠根據行駛狀況，智能控制最佳點火時間，實現了高燃油經濟性與高動力的完美結合。新一代天籟配備了凝聚尖端技術的全新第4代VQ引擎，0-100Km加速用時僅為8秒。再配以智能CVT無級變速系統，讓風雲變幻盡在掌握。CVT無級變速系統是指在變速系統中不使用齒輪，執行無齒輪變換的順滑平穩的自動變速系統。加速換擋沒有絲毫的頓挫感，強大的動力輸出為我們暢快淋漓的駕乘給予了充足的保證。新天籟上裝備的V型六缸發動機VQ25DE和VQ35DE大量採用了質量更輕卻更堅固的鋁合金，有效降低了發動機體積及總重。在發動機活塞表面覆蓋達到鑽石級硬度的航天級陶瓷材料，採用F1賽車零部件的超精細研磨技術來加工曲軸（研磨工藝完成後，每根曲軸要經過放大500倍進行檢測），較上一代VQ引擎摩擦力降低40%。同時，通過缸蓋、缸體的高剛性化和自適應平衡器的使用，減少引擎振動。這些技術手段確保了新天籟的VQ發動機遠勝同級車的運行平穩性，也進一步帶給車廂出色的靜謐性。

2、軒逸：軒逸是東風日產近年推向市場的一款介於緊湊級和中級轎車之間的車，它實際上不是真正的藍鳥（真正的藍鳥發展到第10代（U14）就停產了，以前的國產藍鳥是基於U13的平台開發和發展的），軒逸的歷史要追溯到99年的日產陽光，當時在日本國內，日產將新一代陽光（也就是03年國產的東風日產陽光）更名為bluebird sylphy，和老款陽光同時銷售，這就是第一代軒逸。東風日產引進的是第二代，給它起名為「軒逸」。「軒」在古語中表示華麗的車，而「逸」則有安逸、舒適、超群的意思。「軒逸」充分顯示了該車優雅的設計格調和行雲流水的駕馭感受，喻示給人帶來愉悅的嶄新體驗。確實，它給人的感覺也是這樣的，不僅僅是從外觀方面、內飾和動力設計同樣讓人愉悅。

軒逸作為東風日產在天籟、風雅、頤達之後推出市場的車型，它在很多方面都繼承了它們的設計理念，當然，這並不代表它一點特點都沒有的。廠商的宣傳中一直強調其「S」型的美學特徵，車身曲線飽滿融接，擁有如流水般柔美曲線。柔美的曲線不僅表現在外觀前大燈、車頂設計、寬闊尾部和飽滿腰線設計上，這種時尚而具有延伸感的S動態曲線還極致地體現在儀表台造型中，也為駕駛艙創造出平穩流暢的韻律感，並且兼顧了駕駛席的功能性和副駕駛室的開放感。

3、頤達/騏達：基本參數 (查看所有參數)款式年份 2008 ；長/寬/高（mm） 4480/1695/1535 挑錯(100分) 軸距（mm） 2600 ；車門數 4 ；座位數（個）5 ；車體結構承載式->三廂；變速器形式手動；驅動方式前置前驅；車身參數長/寬/高（mm） 4480/1695/1535；軸距（mm） 2600 ；前輪距（mm） 1480 ；後輪距（mm） 1485 ；最小離地間隙（mm） 160；接近角（°） 15.5；離去角（°） 12 ；車頂形式硬頂；車身顏色絢酷紫、月光銀、夢幻銀、象牙白、碧玉黑、玫瑰紅；車漆金屬漆；車門數 4；座位數（個）行李架無；前雨刷器雙雨刷->無雨量感測器；後雨刷器無挑錯(100分) 整備質量（Kg） 1150 ；承載質量（Kg） 465 ；車體結構承載式->三廂；車殼材料鋼；底頤達盤保護底盤封塑；前懸掛形式麥弗遜獨立懸架；後懸掛形式縱臂扭轉梁式非獨立懸架；減振器類型液壓；車身高度可調不可調；前排內部高度（mm） 930；後排內部高度（mm） 905；前排內部寬度（mm） 1360 ；後排內部寬度（mm） 1360；前排坐墊長度（mm） 430 ；後排坐墊長度（mm） 420 ；後備廂開口寬度/離地高度（mm） 1050/700 ；前排腿部空間（mm） 640-810 ；後排腿部空間（mm） 730-970 ；第三排內部高度（mm）；第三排腿部空間（mm）；內飾材料 PVC ；內飾貼面材料無；前座中央扶手無；後坐中央扶手無；行李艙容積（l） 467 ；行李艙開合方式遙控->上掀；行李艙燈有；儀錶板顯示形式數字/模擬；儀錶板背光顏色白色；儀錶板燈亮度可調不可調；座椅表面材料絨布；前排座椅調節方向 6方向->駕駛座；座椅調節形式手動。

4、驪威：驪威2008 1.6GT MT炫能型指導價：9.68萬

驪威2008 1.6GT AT炫能型指導價：10.68萬

驪威勁銳版 1.6GX MT標准型指導價：9.98萬

驪威勁銳版 1.6GX AT標准型指導價：10.98萬

驪威勁銳版 1.6GV MT智能型指導價：10.28萬

驪威勁銳版 1.6GV AT智能型指導價：11.28萬

驪威 1.6G MT多能型指導價：7.98萬

驪威 1.6G AT多能型指導價：8.98萬

驪威 1.6GC MT多能型加強版指導價：8.28萬

驪威 1.6GC AT多能型加強版指導價：9.28萬

驪威 1.6GE MT全能型指導價：8.98萬

驪威 1.6GE AT全能型指導價：10.00萬

驪威 1.6GS MT超能型指導價：9.38萬

驪威 1.6GS AT超能型指導價：10.38萬

5、奇駿：繼承日產SUV一貫的造型風格，線條硬朗，前臉幾乎和老大哥途樂一模一樣，特別是水箱隔柵，更是一脈相承，整個車身顯得很俊朗，配合215/65R16的輪胎，有硬派小生的感覺，和其競爭對手本田CR-V，豐田RAV4的柔性化設計有較大的區別，更受男士的喜愛。

奇駿的儀表版設計的比較個性，是在整個面板上，離司機視線比較遠，行駛中想要看清楚，必須稍微挪一下頭，不知這是不是為了防止司機固定一個姿勢而採取的「巧妙設計「？要想充分享受奇駿的動力，保證乘客的舒適感是重要的。第二排座椅靠背傾斜角度可做多段調節，中央有扶手，左右座有頭枕和三點式安全帶，中間乘客僅有一個兩點式安全帶。可惜的是犧牲了腿部空間，頭部與肩部也有較少的空間，給後排乘客的舒適感打了折扣。

奇駿在公路上的表現令人滿意，動力性（百公里加速11.6秒，這一成績可以在奧運會上得一銀牌）、噪音的隔絕、行路品質都有接近轎車的水準。但是與同級的城市四驅車一樣，奇駿的駕駛感受仍與轎車有一段距離，方向盤的路感不夠直接和細致。日產奇駿的懸掛可以將不平路面的顛簸有效地過濾掉。但在高速過彎時車身也不可避免地出現了明顯的側傾，而且轉向反應略顯遲鈍。

6、逍客：逍客 20S火 MT 2WD 指導價：15.38萬

逍客 20S火 CVT 2WD 指導價：17.78萬

逍客 20S炎 CVT 2WD 指導價：18.08萬

逍客 20X雷 CVT 2WD 指導價：18.88萬

逍客 20X FOUR虎 CVT 4WD 指導價：20.48萬

逍客 20XV FOUR龍 CVT 4WD 指導價：21.98萬

回答人的補充 2010-08-29 14:15 7、350Z： 3.5 MT 58.20萬 58.20萬-58.20萬

8、GT-R：GT-R 一代 1969年2月左右

1969年至1972年間創下50場不敗記錄,因此成為性能車迷心目中的戰神。

車型編號 PGC10 & KPGC10 (雙門版本)

引擎 1989CC 直列式6缸DOHC自然吸氣引擎

最大馬力 160匹

最大扭力 180N.m

驅動系統 FR

GT-R 二代 1973年1月推出

外型採用以往的造型，前後四圓燈設計，但由於車體大幅增大，而動力單元基本沒變。造成馬力重量比數值的不佳，而這也成為其在賽道上失利的主要原因。加之石油危機，性能車種需求量下滑，因此而停產。

車型編號 KPGC110

引擎 S20 2.0L引擎 (與一代GT-R相同)

驅動系統 FR

GT-R 三代 1989年8月推出

繼承了日產著名賽車系列SKYLINE血統,配合最新技術,奪得"無敵戰神"及"公路之王"的美譽，因此R32是GT-R系列車中性能取向最純粹的版本。頭文字D中中里毅便是駕駛

車型編號 BNR32

引擎 RB26DETT 2568cc twinturbo

最大馬力 280匹(日本馬力上限)

最大扭矩 360N.m

驅動系統 4WD

GT-R32的動力搭配令當時可以說無人能敵，也因此在賽道重新回到了王者地位。如在日本29場連勝。43934的銷售量對於一款純粹性能趨向的日系跑車而言確實是不錯的表現，三代也是GT-R系列車型中賣得最到的一代車型。

GT-R 四代 1995年1月推出

車型編號 BCNR33

引擎 RB26DETT 2568cc twinturbo

最大馬力 280匹(日本馬力上限)

最大扭矩 375N.m(扭力較舊款提升15N.m)

驅動系統 4WD

R33 GT-R在各方面都有所進步，但在整體戰鬥力方面，其實並不如上代R32 GT-R來的優秀。較為有說服力的說法是四代GT-R出於市場銷售的表現而作了妥協與折中。

GT-R 五代 1999年1月推出

車型編號 BNR34

引擎 RB26DETT 2568cc twinturbo

最大馬力 280匹(日本馬力上限)

最大扭矩 400N.m(扭力較舊款提升25N.m)

驅動系統 4WD

GT-R 六代 2007年10月推出

車型編號GT-R R35 引擎形式 V6

排氣量(c.c.) 3,799

壓縮比 9.0

最大馬力(hp/rpm) 480/6400

最大扭力(kgm/rpm) 60.0/3200~5200

馬力重量比(kg/hp) 3.625

驅動方式 AWD

排檔型式序列式六速自手排

長寬高(mm) 4655*1895*1370

車重(kg) 1740

油箱容量(l) 71

2010 NISSAN GT-R （CBA-R35)

引擎型號：VR38DETT

引擎位置驅動方式：前中置（變速箱位於後橋）ATTESA E-TS 4WD

最大馬力(匹)：480（BESTMOTORING 實測數據）

最大扭力(牛-米)：588

車體尺寸(長寬高 mm)：4655×1895×1370

車重(kg)：1740

最高速度(km/h)：310

0至100公里加速(秒)：3.7 GTR35 Switzer P800 引擎形式 V6

排氣量(c.c.) 3,799

壓縮比 9.0

最大馬力(hp/rpm) 800/6400

最大扭力(kgm/rpm) 94.8/3200~5200

0至100公里加速2.9(秒) 曾經有50場連贏不敗紀錄，5次連勝JTCC總冠軍。1990SKYINE風光的一年，不但R32 GT-R囊括全日本A組及N組房車賽冠軍,在JTCC上更達到了出場29次冠軍29次的景況，參加比利時利曼24小時耐久賽中的Group-N組包攬了2、3名的佳績。

Ⅵ 尼桑，所有轎車車型，性能。

天籟頤達 1騏達軒逸俊逸藍鳥公爵王利威
350Z GTR 崤客帕拉丁皮卡奧丁御軒陽光
貴士風雅風度奇俊
本人就知道這些拉

Ⅶ 日產汽車全部車型有哪些

日產是知名的日系汽車品牌，旗下共有27個車型系列，其中在售的有12個，停售的有11個，國內未上市的有4個。日產有許多熱銷車型，如日產軒逸、日產逍客、日產樓蘭、日產奇駿等。下面重點來看下日產的幾款主要車型。

1、軒逸

官方指導價：9.98-16.15萬

級別：緊湊型轎車

軒逸是東風日產旗下的一款緊湊型家用轎車，在市場上火熱得供不應求。軒逸的優點非常多，外觀造型男女老少通殺，車內空間寬敞，乘坐感舒適，配置厚道價格不高，人稱家轎之王，連卡羅拉都干不過它。而且找遍全車，軒逸並沒有太過明顯的短板，可以說，這一代的軒逸真的非常成功。

Ⅷ 日產尼桑所有車型的型號簡稱字母縮寫

NISS NISSAN NISSAN東風日產：LIVINA(驪威）；MARCH（瑪馳）；X-TRAIL（奇駿）；TIIDA（騏達兩廂）；TEANA（天籟）；QASHQAI（逍客）；BLUEBIRD（軒逸）；SUNNY（陽光）；TIIDA（頤達三廂）。鄭州日產：PALADIN（帕拉丁）；NV200（日產NV200）NISSAN是總標。
拓展資料：
日產（NISSAN ），是日本的一家汽車製造商，由鯰川義介(Aikawa Yoshisuke)於1933年在神奈川縣橫濱市成立，目前在二十個國家和地區（包括日本）設有汽車製造基地，並在全球160多個國家和地區提供產品和服務。
公司經營范圍包括汽車產品和船舶設備的製造、銷售和相關業務，現任總裁兼首席執行官為卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）。1999年，雷諾與日產汽車結成獨立的合作夥伴關系，在廣泛的領域中展開戰略性的合作，日產汽車通過聯盟將事業區域拓展至全球，其經濟規模大幅增長。
「NISSAN』（ニッサン）是日語「日產」兩個字的羅馬音形式，是日本產業的簡稱，其含義是「以人和汽車的明天為目標」。
圖形商標是將NISSAN放在一個火紅的太陽上，簡明扼要地表明了公司名稱，突出了所在國家的形象，這在汽車商標文化中獨樹一幟。
2017年6月，《2017年BrandZ最具價值全球品牌100強》公布，日產汽車排名第100位。[1]2018年7月19日，《財富》世界500強排行榜發布，日產汽車位列54位。

Ⅸ 尼桑都有哪些車型

頤達、騏達、·陽光這三個都是小車價位都在8~12萬上;
陽光剛在廣州車展上處了新車，不過樣子不太好看;
天籟中高檔轎車17~35萬吧，
奇駿、逍客都是SUV，逍客偏向轎車城市化奇駿越野能力好點;
驪威，低端MPV8~11萬上;
西瑪尼桑的高端車頂配車型得七八十萬;
帕拉丁:有一定越野能力的SUV。
日產（NISSAN），是日本的一家汽車製造商，由鯰川義介於1933年在神奈川縣橫濱市成立，目前在二十個國家和地區（包括日本）設有汽車製造基地，並在全球160多個國家和地區提供產品和服務。公司經營范圍包括汽車產品和船舶設備的製造、銷售和相關業務，現任總裁兼首席執行官為卡洛斯·戈恩（CarlosGhosn）。1999年，雷諾與日產汽車結成獨立的合作夥伴關系，在廣泛的領域中展開戰略性的合作，日產汽車通過聯盟將事業區域拓展至全球，其經濟規模大幅增長。
「NISSAN』（ニッサン）是日語「日產」兩個字的羅馬音形式，是日本產業的簡稱，其含義是「以人和汽車的明天為目標」。
圖形商標是將NISSAN放在一個火紅的太陽上，簡明扼要地表明了公司名稱，突出了所在國家的形象，這在汽車商標文化中獨樹一幟。

Ⅹ 東風日產全部車型

東風日產車型：軒逸、天籟、騏達、軒逸、LANNIA藍鳥。

1、騏達
騏達是東風日產旗下的A級兩廂車，比飛度高半個檔次，又比高爾夫低端半點，是上下班通勤的理想車型，比較符合女生的用車需求。

東風日產汽車的優勢
東風日產5款車型購買值都比較高，日產汽車在國際市場一向以「技術領先」著稱，東風日產不僅引入了這些新技術，而且能夠以很有競爭力的價格提供給消費者。比如有「世界十佳發動機」之稱的天籟VQ35DE發動機、裝備在天籟和軒逸上的XTRONIC的CVT變速箱等。
其次，在油價不斷上漲的時代，東風日產車型使用成本低優勢明顯。東風日產車型由於裝備了高技術含量發動機和無極變速箱，比如騏達採用的1.6 升 HR16DE 全鋁4缸引擎，軒逸裝備的無極變速箱等，所以能達到低的油耗。

尼桑全車型

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