① 汽油什麼時候漲價
我怎麼滿腦子今天已經是星期五了。。。。。。。今天好像才周四啊！
② 汽油又要漲價了嗎
賺這錢ZF怎麼就下的去手 明天又漲 拿去添虧空 油價的「探討」，純屬愚弄百姓，把 中 國 百 姓放在一個愚昧的角度而開展的探討。
如果某機構覺得石油公司應當賺暴利來拿給外國股東，向境外轉移資產，就明說，不要愚弄我們！！！！
在油價高漲這幾年，全球石油公司均盈利，為何ZSY\ZSH虧損？
請問：是經營不善，還是做假賬轉移利潤所致？別說資源配置不合理， 中 國 進口石油不足60%，而國產原油的每桶成本不足20美元。這個配置的結果，是怎樣也無法和147美元的原油可以掛鉤的，也就是說--作為煉油企業的原料，與國際大型石油公司比較，只會低，不會高。
再請問：如果在全球市場如此好的今天，虧損的管理層是否應當被解僱？---當然，我們不會接受異地做官--go-vern-ment沒有義務為一個被公司辭退的員工安排工作--如果你們認為是應當的，那請把我們公司辭退的員工的就業解決了！
為何故意要用不完整數據來說明問題？
你們說，美 國油價多少---美 國油價包含燃油稅，為何你們不做剔除處理？在進行價格描述時？-----我可以根據 中 國 的 情況給你們算算，你們的數據水分究竟有多大：
假設一輛百公里油耗10升的車，一年行使2.5萬公里，其中2/3為高速路或其他類式收費路段，那按 美 國油價計算，所花的汽油費為：
養路費105*12=1260；
各個城市所收不等的定額路橋費：400元/年；
高速公路和收費路平均收費：0.5元/公里*16666公里=8333元；
燃油費：油耗2500升*6.5元=16250元。
上述各項相加再除以油耗=10.49元/升。
這個，才是你比對的美 國 油 價！！！也就是說，中 國 當前的油價，比美 國貴近80%。
但是，可以肯定的是， 中 國 大石油公司的利潤率，沒有高出其他的石 油 公司80%，這些錢哪去了，請給我們一個說法！！！
不要認為我沒有這個權利---國 有控股---國 有資產就是全 國 人 民的資產，作為一個 中 國 公民，我有權利知道！
不然，我可以作為ZSY的股票，就擁有查閱他們財務報告的權利！
就你們所述的 國 家 需要補貼的煉油企業虧損的問題，請先回答如下問題吧：
你們說煉油虧損，請提供煉油企業原油加權平均到廠價，結合妹夫、殼牌等企業煉油廠來進行分析，結果不自然明了嗎？既然是學者、專家，為何不用數據說話呢？
再則，請你們提供成品油批發企業的利潤情況，我們要知道是否將利潤轉移過去了--因為，在 中 國，成品油批發是壟斷的！
尊敬的C C T V，一個起碼做人的道理我想你們應當明白：愚弄傻子，後果最多是他認為你的傻的；但愚弄一群明白人，後果可能會非常嚴重的！結合當前我party和諧和會的要求，請你們不要再給我們 國 家添亂，製造不和諧因素了！
謝謝你們，作為中 國公 民，當前 中 國 的長治久安來之不易，希望你們以後不要在故意製造不和諧因素了！！！
③ 汽油漲價是怎麼回事
目前，我國成品油的定價機制是參照新加坡、鹿特丹、紐約三地市場價格調整國內成品油價格，當國際油價上下波動幅度在5%-8%的范圍內時保持油價不變，超過這一范圍時由國家發改委調整零售中准價 。換句話說，我國的成品油價格是參照國際市場價格而制定的價格。
④ 汽油漲價主要原因是什麼
汽油漲價的原因
在國際原油價格回落和人民幣升值的背景下，國家發展與改革委員會再次提高成品油銷售價格。北京地區93號汽油再創歷史最高價位。有關方面對此的解釋是，上次漲價沒有調整到位，我們成品油銷售價格仍舊低於國際市場，今後將考慮國際市場情況和社會承受能力繼續推進價格調整。謊言是多麼的的圓滿，但是，我們早就有各種手段來論證，這是明目張膽的欺騙。
一、中國進口的石油沒有達到60美圓的（2005年發改委公布大是51美元）。國際市場達到60美圓的是北海清質石油，其質量是世界上最好的，而中東地區、南美、俄羅斯出口的石油是無法達到60美圓的。而中國大量進口的是低質高含硫石油。據著名的經濟情報雜志分析，國際油價在54美圓時，中國進口的石油價格大多在30美圓左右。普遍認為，中國是世界上最大的劣質石油買家。
二、美國與中國石油價格比較。美國平均每升93號油大概是人民幣4.7元,可是人家那是加了30%的燃油稅,並且人家公路沒有收費,高速公路也基本不收費或者收費很低。而北京的類似汽油銷售價格已達4.24元，實際價格高於美國。如果有關方面說，中國成品油價格遠低於國際市場，更將被下面的例子駁斥的體無完膚。海關宣布上半年查獲的走私案件中，成品油、香煙等位居前三名。既然中國成品油便宜，那應該是從中國向國外走私才對，為什麼要從國外向中國走私？過去查獲的特大走私案件，都與走私汽油柴油等成品油有關，可見內外差價巨大，吸引走私者挺而走險。
三、石油企業報表顯示利潤巨大。中國石油化工股份成為香港上市公司中最掙錢的，報道說利潤接近千億元，而其年經營額在5000億元左右，利潤空間已相當可觀，利潤率非常可觀。以凈資產收益來分析，即使是風光無限的房地產，其優質上市公司凈資產收益為5%到10%為主，而中國石化的凈資產收益，根據其2004年年報為17.32,其加權平均的凈資產收益為20.32%。大家說這是不是很驚人！是房地產行業優質上市公司平均水平的三倍，是房地產上市公司平均水平四倍多。這才是驚人的暴利證明！我不久前與燕山石化公司的人士接觸，他們去年的利潤超過40億元，總結因素是價格高、市場好。可見，中國石油企業是很不錯的業績，怎麼還有長期虧損的說法，這不是欺負老百姓沒頭腦么？
四、上游壟斷掠奪下游競爭性行業，扭曲經濟結構肆無忌憚的漲價，使中國經濟和宏觀調空的復雜局面加劇。可怕。成品油漲價，因為你是壟斷，但下游產業卻是競爭性行業，不能漲價。比如公交和計程車，關系群眾生活，其價格調整要經過嚴格審批，油價從2元漲到4元多，公交價格和計程車價格並沒有什麼提高，可見，油價上漲只能消化在成本和政府補貼中。汽車製造業是國家寄希望的產業，但消費環境不良，加上油價上漲，更是雪上加霜。老百姓近兩年的工資並沒有顯著增長，翻倍上漲的油價讓大家很難受。可見，這是赤裸裸的掠奪，扭曲中國經濟結構，增加了所謂的膨脹壓力。盡管，中石油的滾滾暴利，讓國家，同時也讓某些不可明說的利益群體歡欣鼓舞，但是，這種危害中國經濟的掠奪經濟思路，將貽害中國經濟的健康發展。
我觀察大家對油價上漲雖然知道是中石油/中石化搗鬼，但是不知道要點！我在這里澄清一下！
石油是戰略物資，國內的油田都是這兩個集團壟斷的。只有他們有開采和銷售權利。近幾年國家進口石油越來越多，今年會達到1.5億噸。進口石油消費的比例越來越大，豈不是兩大集團就沒有話語權了？？放心。關鍵的石油進口權還是只有兩大集團所有。國內的煉油企業就算是油價再便宜，也無法自主進口，只能從兩大集團買他們加價進口的原油。
這樣兩大集團對內把持油田，對外把持原油進口權。國內原油價還不是他們說得算？國內的煉廠，包括兩大集團自己的煉廠是在虧損，那是因為原料石油（無論國產還是進口）的價格是兩大集團定的！兩大集團自己的煉廠虧損無所謂，反正在貿易/開采環節已經有足夠驚人的利潤了！！
而且煉廠虧損的情況可以成為汽油漲價的借口，掩人耳目。於是我們就這樣因為所謂的煉廠虧損，口袋的錢被淘空！！！！
石油是工業血液，現代基礎工業的王道！！兩大集團在上游敲骨吸髓，危害的是整個國家競爭力甚至國家安全！！90#油從今年3月份的3.18上漲到7月份的4.06，快一塊錢了，還不到半年！！
到底有多少物流企業破產阿？到底有多少企業背上沉重的運費成本阿？無恥的搶劫！！2004年兩大集團凈利潤2000億，咱們國家gdp才多少？11萬億，各行業綜合凈利潤最多按照5%算，也就5000億。可見40%的國家利潤都是兩大集團的！大傢伙都在給兩大集團打工呢！！
有人會問，油田是國家人民共有的，這兩大集團雖然壟斷，畢竟是中國自己的企業，為什麼這樣喪心病狂的掠奪財富不顧危害國民生機？其實這兩大集團都是海外上市企業！！所有權和資本不是純粹國家的了。資本是貪婪的，對利潤的追求是永遠也不會滿足的。看到這里，國內油價未來的走勢相信每個看過帖子的人已經很清楚了。
我很擔心國外投資者利用兩大集團的壟斷地位掠奪中國人民的財富。從這個角度講，兩大集團已經站在人民的對立面上了！！有時候看到紡織廠的女工雖然一天12小時的拚命幹活，居然連500塊錢的工資都得不到，原因是有的工廠因為紡織原料漲價（非棉的紡織品大部分是石油變得）或者停產/或者破產。心情真是無法描述。前一陣子還聽說北京有的哥為了多跑出點錢過勞死...真不知道中石化/中石油有2000億的純利還叫囂虧損要求漲價的嘴臉是什麼麽樣？？那2000億人民的血汗錢又有多少進了原本已經很富裕的老外口袋裡！！
無論如何，兩大集團正在擠垮國內非自有的煉廠，同時也正在擠垮社會上的非自有的加油站。如果現在的情況不得到改變，兩大集團的目的很快就會完全實現。
可能有人問，目前發改委已經批了19個非國營的公司可以進口石油。其實私營企業進口石油除了要有進口權，還要有配額，2005年非國有進口配額一共才0.1億噸，根本沒有影響市場！而且兩大集團除了因為自己是國有公司，進口不受限制之外，還注冊了非國有企業，也在這19家裡面混，用他們的實力搶占絕大部分配額！！太狠了！！關於私有企業石油進口權/配額計劃具體詳情大家可以查詢國家商務部網站看看！！
我是業內人士，所以知道兩大集團的要害！注意到很多人誤解油品漲價的原因，實在看不過去了，才發言的。可惜我不是記者，否則早就揭他們的老底了。
這是2006年的分析，現在情況和漲價的原因和原來也差不多。
⑤ 汽油為什麼要漲價
汽油漲價的主要原因還是因為需求量大。用圖片來看更容易懂，看下圖
D=demand(需求)， S= supply(供應)。橫軸Q代表quantity(數量)，縱軸P代表price（價格）
圖上需求曲線D1移動D2代表者在供應不變的情況下，需求的數量增加了，那麼價格也就會增加。至於需求為什麼增加，原因很多，而且新聞上也上經常有寫中國進口石油量持續走高。
⑥ 明天汽油又漲價了 漲多少
新華網北京2月19日電（記者江國成）國家發展和改革委員會19日宣布，自20日零時起將汽油、柴油價格每噸均提高350元，相當於90號汽油全國平均零售價每升上調0．26元，0號柴油全國平均每升上調0．3元，漲幅為4．5％。
⑦ 汽油什麼時候漲價了
明天（9月14日零時）
【國內成品油價迎三連漲 90號汽油明起漲0.07元/升】
國家發改委今天發布消息表示，決定自9月14日零時起提高國內成品油價格，汽、柴油價格每噸分別提高90元和85元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別提高0.07元和0.07元。
此輪成品油上調是新成品油定價機制下首次成品油「三連漲」。自7月中旬以來，國內成品油價格已經連續兩次上調，其中，7月20日，汽、柴油價格每噸分別上漲325元和310元，8月31日，汽、柴油價格每噸分別上漲235元和225元。
值得注意的是，新成品油定價機制自3月27日運行至今，按照10個工作日一調的周期，油價已歷經了12輪調整周期，共5次漲價3次降價4次擱淺。
⑧ 汽油為什麼老漲價
去年中國石油的利潤是1330億,居全亞洲所有的上市公司首位.連豐田汽車都比不上.
汽油老漲價, 中國石油的利潤才會年年增長.
3月26日,汽油再次漲價,有報刊寫道"外國油價跌,中國油價漲!"
石油是有限資源.但是面對汽油老漲價,中國石油的利潤年年增長,答案你自己找吧.
⑨ 汽油為什麼年年漲價
中東緊張局勢造成的，一個是美國有充足的頁岩油、但採集費用比普通石油採集費用高、而中東地區的石油都是低廉的採集，所以美國為首的一些國家為了各國利益不斷攪動中東穩定局勢，這樣就造成了中東局勢不穩定，石油也隨之上漲。