『壹』 長城迷你suv的最小的SUV
自07年亮相以來，其命名從最初的「長城迷你」到「哈弗M1」，直至最近再次被定名為長城迷你SUV。其與目前主流的SUV車型的最大區別就集中在一個「小」字上，同時與本品牌哈弗車型高高大大的特徵相比也顯得很另類。長城迷你是長城汽車融合SUV和轎車設計理念開發的國內首款迷你SUV車型，這是一款強調運動感、最小排量的SUV車型。
特點
四輪驅動是長城迷你SUV的最大亮點，它採用液力耦合式智能四驅系統，可以根據路況的不同實現不同驅動方式的轉換，提高整車操控性能。另外，它採用四輪獨立懸架，前後分別為麥弗遜式前獨立懸架和帶
橫向穩定桿的單縱臂式後獨立懸架，提升整車行駛的穩定性和舒適性。另外全系車型均為四輪盤式剎車。此外，特有
的高坐姿設計，使整車駕駛視野更加寬闊，有效地避免了行車中的視線死角。
長城迷你SUV的車身尺寸為3645mm/1625mm/1630mm(兩驅車型)，軸距為2296mm，與國內諸多小排量轎車相近。外型上長城迷
你SUV擁有大面積的運動化車身包圍設計、一體式雙色保險杠、球拍型的前大燈、車身頂部的行李架，另外內部還採用了雙色內飾，細節上都透露著其的運動氣息。
另外動力方面長城迷你SUV搭載的是1.3L排量全鋁VVT發動機車型，可以說是國內SUV中排量最小的一款，其最大功率為68kw，在4200rpm時達到最大118Nm的最大扭矩，最高車速大
於160km/h。 作為一款小型SUV，長城迷你SUV融合了運動性和時尚的外形，比
較適合於年輕的消費者，另外相對比較經濟的售價對於剛走上工作崗位不久的年輕朋友們可以提供的。 對於這么一款個性的SUV來說，它肯定是目前市場上能買到的最小的SUV車型了，長城迷你SUV在國內市場的競爭對手基本沒有，不過這
不排除會在將來不久的日子裡其他廠商會陸續推出小排量的小型SUV，
我們拭目以待。
外觀設計 從外觀上看，長城迷你SUV借鑒了很多同平台長城精靈的設計元素，或者說其整體輪廓基本沿用了精靈的功底。所以長城迷你SUV的外觀設計可以說是即熟悉又陌生，雖然我曾經在幾年前近距離觀察過那時還是概念車的長城迷你SUV，但量產化的改進已經讓小車擁有了更多和更精細的新元素。即便如此長城迷你SUV理念還是延續了早前概念車的整體思路，修改的地方大多是些小的細節和根據量產需求所必需的改進。長城迷你SUV的長、寬、高分別為3569mm、1611mm與1595mm。從視覺效果上看，長城迷你SUV的車身尺寸要比長城精靈大了一圈，尤其是採用全新設計的車頭中網，向前突出的輪廓明顯起到了增大長城迷你SUV車身尺寸的作用，但是這樣的設計無形中也減小了這款SUV在越野時的接近角。
長城迷你SUV黑色與米色相搭配的內飾讓人賞心悅目。這款小車的內飾和精靈一樣，都借鑒了歐系車的設計風格，在整體風格和人體工學設計上大體相同，只是細節和配色根據二者定位的差異，進行了區劃。長城迷你SUV即使採用了黑色與米色相結合的組合，其中控台配色也是全黑色的。方形的中控台和精緻的多邊形空調出風口遙相呼應，而三幅方向盤的輪轂則和精靈的方向盤基本一樣，同時方向盤兩側對稱的銀色裝飾塊則是為高配車方向盤增加多功能控制按鍵所預留的安裝窗口。
長城迷你SUV的儀表選用了暖色系的橘色背光，車速和轉速表位於兩側，中央布置水溫和油量表。長城迷你SUV的表標最高車速為200km/h，而油耗表下方的小屏幕除了里程和時間以外，並不能提供諸如平均油耗等詳細行車數據，多少有些遺憾。這台用來進行試駕的長城迷你SUV其座椅為靈感源自賽車的雙色座椅，座椅的中央為米色，兩側為黑色，擁有不錯的支撐效果。五速手動變速器的擋把放在了中控台的最下方，這樣的布置方式一是便於駕駛者使用，二也節約了有限的車內平面空間。
五速手動變速器的擋把頭形如高爾夫球，細節精緻，握感不錯，只是材料略微有些磨手，不知長期使用是否會應到駕車人的心情。電動車窗的控制按鈕位於擋把的兩側，用起來比較順手，但是這批測試車都只是前排電窗後排手動車窗的配置組合，與同類車型相比並不突出，好在前排電窗則帶有一鍵降窗的功能輔以防夾手功能。另外，需要注意的是長城迷你SUV的後備箱需要滅車後才能用遙控鑰匙開啟，不拔鑰匙怠速下車是很難打開後備箱的。
『貳』 長城迷你SUV好不好
當一個底盤高的轎車開即可，沒什麼大毛病。至於配件，這種小保有量的車往往是外觀件比較貴，自己有可靠的朋友開修理廠，磕磕碰碰的修修即可，不用換。
『叄』 長城迷你雪茄和雪茄的區別
迷你雪茄跟香煙差不多，對身體的傷害肯定比雪茄大，聽名字就是一個小一個大唄
『肆』 長城 迷你SUV 09款
vvt發動機
『伍』 長城精靈 長城迷你suv哪個好
迷你SUV是在精靈的平台研發出來的，有一定的通過能力，並且有四驅車型。發動機是升級後的帶可變氣門正時系統的VVT。動力夠用，相比精靈有一定得時尚感。價格上差不太多，我推薦MINI SUV。
『陸』 長城迷你這款車怎麼樣
長城迷你是國內第一款小排量最省油的四驅SUV，這是長城汽車最新推出的一款車型，四輪盤剎，帶ABS，在動力配置、底盤、安全設計等方面強化了運動性能，具備良好的越野功能，它顛覆了傳統SUV概念，使這款小型SUV獨樹一幟，也必將在市場上脫穎而出。長城迷你是長城汽車的第一款轎車產品，兩廂設計使精靈擁有很好的操控靈活性。長城汽車研究院的負責人介紹說：從空氣動力學來講，長城迷你兩廂車車身整體呈現流線楔形，行駛過程中，高速氣流通過車體，給車子施加了穩定的輪胎抓地力，從而有效的提高了操控穩定性，安全系數大大提高。長城迷你搭載了長城自主研發的GW413EF1.3L汽油發動機，這是一款高升功率、低排放、低污染的新一代轎車用發動機，動力強勁，加速性好，提速迅捷，品質可靠，最高時速可達每公里160公里以上。這款發動機在4400轉/分鍾和5200轉/分鍾的區間范圍內可以達到115牛·米的最大扭矩輸出，擁有較好的持續加速性，寬泛的扭矩輸出范圍和強大的扭矩輸出免去了頻繁換擋的麻煩。這種特性非常適合在擁堵的城市中行使，如果駕駛者是個懶得換擋的人，就可以停留在一個合適的擋位，直路加速、制動，輕松自如。電子油門實現了對車輛的主動控制，ECU精確判斷並發出指令可以讓節氣門以一定的速度打開，從而有效的防止駕駛不當對發動機產生的不利影響，有效保護發動機。與博世公司合作的電控噴油系統，ECU對每個噴油嘴的噴油量、噴油時刻進行精確控制，使發動機的燃油經濟性和動力性達到最佳平衡。排氣處理經過了兩極催化大大降低了一氧化碳
『柒』 長城迷你suv和瑞麟X1對比
長城迷你優勢明顯：
1、長城迷你的「SUV」特徵明顯，配備四輪獨立懸掛、四輪盤剎、可選四驅系統；
2、價格優勢明顯。如相近配置車型：長城迷你豪華型（4.79萬）、瑞麒X1舒適型（5.58萬）差價7900元；
3、長城迷你的全鋁VVT發動機在功率等方面具有優勢；
4、長城迷你在做工、細節處理方面好於瑞麒X1。
瑞麒X1在以下方面存在諸多問題：
1) 車內便利性配置少，具體表現：
車內儲物儲物空間極少，後排沒有儲物盒；
引擎蓋板無隔音棉，行車中噪音大；
後排為一體式座椅，只能整體放到，空間靈活性不好；
主駕駛無遮陽板化妝鏡；
全系沒有備用電源；
低配沒有後遮物板；
反光警示牌小。
2) 車輛整體做工粗糙，細節把握不到位：
內部做工粗糙，毛刺多、塑料感較強；
外後視鏡沒有翻邊處理，且內部生銹；
後門兒童鎖處沒有護套；
後備箱地板蓋板簡單粗糙，只是一塊木板加氈子，且懸空不牢固（不能承重）；
後輪箍已經銹蝕；
倒車鏡、門把手全系原色腐蝕皮紋，沒有噴漆處理；
3) 操控：
行車中（怠速）方向盤有抖動現象；
行車感覺懸架硬度較軟，偏向舒適性；
換檔桿較低，換檔時需要身體前傾。
4) 設計缺陷：
方向盤阻擋儀表（轉速表）數據讀取；
前後杠的外包圍與杠是一體的，如果發生碰撞和刮蹭，只能整體換杠。
『捌』 長城汽車，長城迷你多少錢一輛
長城迷你SUV，售4.29-5.69萬。
其兩驅舒適版4.29萬元、豪華版4.79萬元、精英版5.29萬元，四驅舒適版4.69萬元、四驅豪華版5.19萬元、四驅精英版5.69萬元。
『玖』 說出長城迷你SUV的利與弊
懸掛、變速箱、動力、轉向，與開車有關的各個方面都不錯，或者說是達到國內比較高的水準了。如果是四驅版一定更有意思，開這么小的東西去越野，肯定有很大的樂趣。不過外形怎麼看都像精靈，有點偷懶。
迷你SUV？名字很有意思，其實車本身也很有意思，好開又好看不說，它還有四驅版本，而價格才不到5萬！這么物美價廉的四驅
車目前也只能看長城了，必須鼓勵支持
『拾』 長城迷你雪茄到底是香煙還是雪茄啊
雪茄裡面的香料更多，不吸入到肺部只在口腔里就很香很有口感！吸入到肺部就會感覺很嗆！勁很大！香煙就很柔，你可以比較一下吸入的感覺就很容易分清了！