⑴ 機場變「菜地」，鄂州機場發現古代墓葬群，90萬平方地基為何會被砸開呢
湖北省鄂州市，早在堯舜時便是單獨行政區域。到了春秋戰國，更是成為中原諸侯爭霸天下的兵家必爭之地，因此鄂州出土了不少具有極高研究價值的古墓群。2020年6月份，鄂州機場考古發掘工作正式落幕。為完成此次考古作業，12家單位，22支考古隊花了85天的時間，共勘探近90萬平方米的面積。據不完全統計，湖北省為此次考古工作調撥大約上億人民幣的專項資金。勘探工作全部結束之後專家也是連連笑稱：這筆錢花得太值了，這究竟是怎麼回事呢？
鄂州機場這次考古項目已經全部順利結束，接著鄂州市博物館會聯合武漢大學歷史系工作小組，對發掘的相關資料以及陪葬品進行細致的分析，將信息全部登記在冊。憑藉此次考古作業也幫助後人了解，六朝時期，中原與西方文化交流方式。以及古代手工業者日常勞作，以及生活習慣等等重要信息。
參考文獻：湖北考古簡報
⑵ 順豐機場為什麼選址在鄂州是有地理原因嗎
鄂州市是中國最小的地級市，別以為順豐是腦袋發熱，這是國際物流業的分布規律。
美國聯邦快遞的總部，在美國田納西州的孟菲斯，孟菲斯是一個內陸小城市，為什麼聯邦快遞會選擇孟菲斯？因為孟菲斯就在美國的內陸中心，美國東海岸的貨機在當地時間傍晚起飛，到達孟菲斯的時候是上半夜；西海岸的貨機在傍晚起飛，到達孟菲斯是下半夜，剛好貨機到達的時間交錯了。
其次，國家發展中西部地區戰略決策的有利條件。湖北作為中部崛起的重要省份，又有大武漢戰略的支撐。鄂州作為武漢城市圈的一員，又是最近的鄰居，武漢擴張，鄂州必為首選。況且鄂州西部區域已逐漸被融入武漢規劃。因此，順豐機場選址鄂州就是選址武漢。這樣武漢就形成了一個東部貨運機場與西部天河客運互通聯運的格局，就能打造一個人到行李到的真正輕輕鬆鬆的出行模式。
另外，選址鄂州東部的燕磯花湖地區，既有利於機場的建設：因為機場地區無有高大建築，又是沿江地帶，作為臨降區極其有利；也有利於省級統籌發展的戰略：依託機場可帶動與之相鄰的黃石和一水相隔的黃岡浠水的經濟發展。
⑶ 請問鄂州開往武漢天河機場的大巴現在在哪坐車，都有哪些班次
這個肯定是在鄂州的客運站呢。機場大巴應該沒有到那麼遠吧。
⑷ 鄂州飛機場搬遷規劃圖
建機場從加獎龔家咀到燕磯都是拆遷范圍，草陂村在紅線范圍內，拆遷確切時間不定，現在只是不能興建房屋了.
⑸ 鄂州西湖機場的代碼是多少
鄂州機場的名字應該是鄂州花湖機場，因為還在建，機場代碼還沒有公布
機場代碼檢索工具
⑹ 鄂州有機場嗎
很負責的說：有！
⑺ 鄂州機場與湖北國際物流機場有何區別
這個我也不是很清楚，因為你沒有去過，要是比的話肯定是湖北國際物流機場要好一些。
⑻ 鄂州離哪個飛機場近
要看你到什麼地方了！
有些機場航班很少，只能到少部分地方，武漢天河機場到國內大部分地方都還是可以的！小地方，小機場可不行！
⑼ 鄂州要建飛機場是真的嗎
鄂州燕磯將建立鄂東貨運機場
⑽ 鄂州建機場，拆遷底價不得民心
根據航空都市區建設規劃，機場建設核心區域（包括燕磯鎮車湖村、杜灣村、壩角村，沙窩鄉走馬村、黃山村、新灣村、加獎村，楊葉鎮古塘村）涉及3個鄉鎮8個村48個村民小組3575戶拆遷戶。