1. 豪華汽車品牌的檔次從高到低，該怎麼排名
價格是最不靠譜的比較
哈，估計很多人不服，因為它在中國確實是土豪的象徵。按照中國的價值觀，開瑪莎拉蒂的比開保時捷的都要高貴。之所以放在最後，是因為國際認同感不強，擁有法拉利心臟的瑪莎拉蒂，作為行政級座駕，商務的不徹底，運動也不徹底，市場定位很尷尬。因此全球銷量少，年年賠本賺吆喝。我怎麼可能把他放在第一呢。
2. 世界豪車排名凱迪拉克第幾名,
1.荷蘭世爵，2.英國勞斯來斯，3.英國賓利，4.德國邁巴赫，5.美國林肯，6.法國布加迪，7.義大利法拉利，8.義大利蘭博基尼，9.英國阿斯頓-馬丁，10.德國梅賽德斯-賓士，11.德國保時捷，12.德國寶馬，13.美國凱迪拉克，14.美國悍馬，15.義大利瑪莎拉蒂，16.英國美洲虎，17.德國奧迪，18.英國陸虎，19.日本凌志，20.瑞典沃爾沃
1902年，凱迪拉克誕生於被譽為美國汽車之城的底特律。百多年來，凱迪拉克在汽車行業創造了無數個第一，締造了無數個豪華車的行業標准；可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。
一直以來，凱迪拉克都被視為美國頂級豪華車的標志，是各個歷史時代美國成功人士的成功標志，是各國政要、顯貴和名人的首選座駕。在韋伯斯特大詞典中，凱迪拉克被定義為「同類中最為出色、最具聲望事物」的同義詞；被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂部冠以「世界標准」的美譽。
它是以1701年建立底特律城的一個法國探險者安東尼· 門斯·凱迪拉克(le sieur atoie de la othe cadillac)的名字命名的。凱迪拉克早期由亨利·m·雷蘭控制，他是雷蘭·福爾各勒股份公司的經理，生產汽車的精密零配件。
與曾在雷蘭公司工作過的亨利·福特不同，雷蘭對「大眾型車」不感興趣。雷蘭和他的公司致力於製造最好的汽車，盡管在1906年他們的產量創下了4307輛的紀錄，凱迪拉克的管理層仍拒絕了繼續提高產量的誘惑，全力投人生產高質量汽車。這使它失去最大汽車製造商的位置，但取得了許多技術上的成就，成為領先的高級車製造商之一。
從凱迪拉克商標注冊到今天90年的歷史中，凱迪拉克轎車為無數政界，文藝界及企業巨頭所乘坐，在這些車中，弗利特伍德被視為至尊，多用做禮儀用車，它代表著通用公司豪華轎車的最高品質和形象。凱迪拉克從來都是美國最豪華汽車的標志。
人們對凱迪拉克印象最深的，也許要算凱迪拉克選用的盾形徽章了。這個徽章標志復雜而精緻，象徵著凱迪拉克在汽車行業中的領導地位。
3. 世界名車排名前幾名都是哪些車
以下內容，僅僅對主要車型進行排名，其他變化的車型（比如賓士AMG）和只在某些地區銷售（比如豐田皇冠等）的車型不包含其中。
房車類：
頂級：勞斯萊斯、邁巴赫、賓利
一級：賓士S級、寶馬7系、捷豹XJ、Audi A8
二級：賓士E級、寶馬5系、捷豹S-TYPE、Volve S80、凌志LS、卡迪拉客帝威、林肯 TownCar、日產無限 標致607、Saab9-5、Audi A6等
往下的就不排了，太多了。
SUV類：
頂級：路虎攬勝、捍馬、賓士G級
一級：豐田巡洋艦、Volve X90、寶馬X5、賓士M級等
跑車（僅排品牌）：
頂級：法拉力、保時捷、蘭搏基尼、阿斯頓馬丁、布加迪威龍、賓利大陸GT
一級：賓士SLK、捷豹XK、瑪沙拉蒂等等
4. 世界名車排名前十名是哪些
世界名車排名前十名：法拉利、蘭博基尼、寶馬、蓮花、保時捷、布加迪、福特、瑪莎拉蒂、帕格尼、阿斯頓.馬丁。
1、法拉利
寶馬在20世紀30年代製造出了世界上最好的跑車和豪華轎車，它從二戰的破壞和50年代的財政衰退中恢復過來。70年代早期，它再度成為世界高性能和豪華轎車市場上的主角之一，並一直延續至今。
5. 豪華車排名
豪華車排名：
1、幻影
官方指導價：790.00-920.00萬
幻影是站在汽車品牌金字塔頂端的產品，它停在那裡，氣勢上已然讓其他品牌變得暗淡。帕提農神廟的中網氣勢威嚴，路過的地方勢必要接受來自各方的注目禮。長軸距版本的軸距達到了3772mm，奢侈這個詞已經不能很精確去形容它了。相對來說，標准軸距版更合適。頂配920萬的價格註定是小數人的交通工具，當然如果有一大堆選配的話，價格直奔1200萬也毫無難度。
6. 汽車豪華品牌有哪些
汽車豪華品牌：賓士、寶馬、奧迪、勞斯萊斯、瑪莎拉蒂、保時捷、賓利、邁巴赫。豪華汽車品牌一般又分為一線和二線，沃爾沃、凱迪拉克、捷豹、路虎、英菲尼迪、謳歌、雷克薩斯、林肯則屬於二線豪華汽車品牌。賓士、寶馬、奧迪、保時捷、邁巴赫都屬於德國汽車品牌。由於市場業績不佳，邁巴赫系列轎車於2013年全面停產。2014年11月19日，梅賽德斯-賓士在廣州正式發布全新子品牌——梅賽德斯邁巴赫，同時，該品牌首款車型邁巴赫S級也正式全球首發亮相。邁巴赫S級的產品定位高於賓士S級。瑪莎拉蒂（Maserati）是義大利豪華汽車品牌，同樣由於經營不善，瑪莎拉蒂面臨破產風波，1993年菲亞特（Fiat S.p.A.）收購了瑪莎拉蒂。勞斯萊斯是英國汽車品牌，目前屬於寶馬集團旗下汽車品牌之一，勞斯萊斯旗下擁有：幻影、魅影、曜影、古斯特、庫里南，共計5款車型。勞斯萊斯幻影（Rolls-Royce Phantom）是勞斯萊斯被寶馬（BMW）收購後推出的第一個產品，其官方指導售價688萬-800.80萬元，實際到手遠不止這個價格。此外，勞斯萊斯旗下車型存在大量特別定製版本，因此具有收藏價值和品牌溢價能力。賓利是也一個英國汽車品牌，目前屬於大眾集團旗下眾多汽車品牌之一。與其它國家汽車品牌不同，英國汽車品牌更加註重獨特內飾奢華風格的營造，比如：阿斯頓馬丁、賓利、捷豹、勞斯萊斯、路虎、路斯特、邁凱倫、摩根、MG（名爵）。
7. 世界十大名牌豪華車是那幾個
不知道您是要車子排名10還是品牌排名10， 滿意答案1.通用 2.福特 3.戴姆勒-克萊斯勒 4.豐田 5.大眾 1.通用 通用汽車公司是世界上最大的汽車公司，年工業總產值達1000多億美圓。其標志GM取自其英文名稱（General Motro Corporation）的前兩個單詞的第一個字母。它是由威廉杜蘭特於1908年9月在別克汽車公司的基礎上發展起來的，成立於美國的汽車城底特律。現總部仍設在底特律。 通用汽車公司在美國最大五百家企業中居首位，在世界最大工業企業中位居第二。它在美國及世界各地雇員達80萬人，分布在世界上40個國家和地區，通用家族每年的汽車總產量達900萬輛。 通用汽車公司是美國最早實行股份制和專家集團管理的特大型企業之一。通用汽車公司生產的汽車，典型地表現了美國汽車豪華、寬大、內部舒適、速度快、儲備功率大等特點。而且通用汽車公司尤其重視質量和新技術的採用。因而通用汽車公司的產品始終在用戶心中享有盛譽。 通用汽車公司與菲亞特、鈴木、五十鈴、富士重工汽車公司結成合作夥伴關系。 2.福特 福特汽車公司由亨利·福特先生創立於1903年，是世界上最大的汽車企業之一。1908年，福特汽車公司生產出世界上第一輛屬於普通百姓的汽車——T型車，世界汽車工業革命就此開始。1913年，福特汽車公司又開發出了世界上第一條流水線，這一創舉使T型車一共達到了1,500萬輛，締造了一個至今仍未被打破的世界記錄。福特先生為此被尊為「為世界裝上輪子」的人。1999年，《財富》雜志將他評為「二十世紀商業巨人」以表彰他和福特汽車公司對人類工業發展所作出的傑出貢獻。亨利·福特先生成功的秘訣只有一個：盡力了解人們內心的需求，用最好的材料，由最好的員工，為大眾製造人人都買得起的好車。 今天的福特汽車已是全球領先的汽車製造商，它的總部位於美國密執安州迪爾伯恩市，業務遍及六大洲200多個區域市場， 更有325，000名員工、110個工廠遍布全球。作為世界一流的汽車企業，今天的福特汽車依然堅守著亨利·福特先生開創的企業理念：「消費者是我們工作的中心所在。我們在工作中必須時刻想著我們的消費者，提供比競爭對手更好的產品和服務。」 福特汽車公司旗下擁有八大汽車品牌，包括阿斯頓·馬丁(Aston Martin)、福特(Ford)、捷豹(Jaguar)、路虎(Land Rover)、林肯(Lincoln)、馬自達(Mazda)、水星(Mercury)和Volvo。此外，福特汽車公司還擁有世界最大的汽車信貸企業——福特信貸(Ford Motor Credit)、全球最大的汽車租賃公司——赫茲(Hertz)以及著名汽車服務品牌 QualityCare。這些馳名世界的品牌對於福特、對於全球的消費者來說都蘊含著非凡的價值。 3.戴姆勒-克萊斯勒 克萊斯勒汽車公司是美國第三大汽車工業公司，創立於1925年創始人名叫沃爾特·克萊斯勒。該公司在全世界許多國家設有子公司，是一個跨國汽車公司。公司總部設在美國底特律。 1924年沃爾特·克萊斯勒離開通用汽車公司進入威廉斯·歐夫蘭公司，開始生產克萊斯勒牌汽車。1925年他買下破產的馬克斯維爾公司組建自己的公司。憑借自己的技術和財力，他先後買下道奇、布立格和普利茅斯公司，逐漸發展成為美國第三大汽車公司。 隨著經營的擴大，克萊斯勒開始向海外擴張，先後在澳大利亞、法國、英國、巴西建廠和收買當地汽車公司股權，購買了義大利的馬沙拉蒂公司和蘭伯基尼公司，從而使公司成為一個跨國汽車公司。在30年代它的黃金時期，曾一度超過福特公司。本世紀70年代，公司因管理不善瀕於倒閉，著名企業家李·雅柯卡接管該公司。雅柯卡上任後大膽啟用新人，裁減員工，爭取政府資助，並把主要精力投入市場調研和產品開發上，並在產品廣告上出奇制勝。在80年代初，克萊斯勒又奇跡般地活了過來，繼續排在世界前5名汽車大公司 行列。 進入90年代，因日本汽車公司的進攻，克萊斯勒再次陷入困境，它在汽車公司排名中一降再降，甚至降到日產美國分公司(美國市場)之下。克萊斯勒汽車公司有道奇、順風、克萊斯勒轎車部以及道奇載 重車、零部件部等。現行汽車新產品則有「行可達」輕型貨車、「太陽舞」轎車以及「幽靈」和「道奇600」、「順風快帆船」等汽車產品。 第六屆北京國際汽車工業展覽會，戴姆勒—克萊斯勒公司將展出在中國首次亮相的賓士新款C級車，此車為全面革新的新車型，於今年5月剛在歐洲上市。同時精心挑選S、E、M級各款賓士車型與中國的觀眾見面。除此之外，還將展出共軌型CDI發動機。 4.豐田 世界十大汽車工業公司之一，日本最在的汽車公司，創立於1933年，現在已發展成為以汽車生產為主；業務涉及機械、電子、金融等行業的龐大工業集團。 豐田公司早期以製造紡織機械為主，創始人豐田喜一郎1933年在紡織機械製作所設立汽車部，從而開始了豐田汽車公司製造汽車的歷史。1935年，豐田AI型汽車試製成功，第二年即正式成立汽車工業公司。但在整個數30年代和4 0年代該公司發展緩慢，只是到了二戰之後，豐田汽車公司才加快了發展步伐。它們通過引進歐美技術，在美國的汽車技術專家和管理專家的指導下，很快掌握了先進的汽車生產和管理技術，並根據日本民族的特點，創造了著名的豐田生產管理模式，並不斷加以完善提高，大大提高了工廠生產效率和產品汽車在本世紀60年代末即大量湧入北美市場。1972年，該公司累計生產汽車1000萬輛。 70年代是豐田汽車公司飛速發展的黃金期，從1972年到期1976年僅四年時間，該公司就生產了1000萬輛汽車，年產汽車達到200多萬輛。進入80年代，豐田汽車公司的產銷量仍然直線上升，到90年代初，它年產汽車已經超過了400萬輛接近500萬輛，擊敗福特汽車公司，汽車產量名列世界第二。 豐田汽車公司60、70年代是日本國內自我成長期，80年代之後，開始了它全面走向世界的國際戰略。它先後在，美國、英國以及東南亞建立獨資或合資企業，並將汽車研究發展中心合建在當地，實施當地研究開發設計生產的國際化戰略。 豐田汽車公司有很強的技術開發能力，而且十分注重研究顧客對汽車的需求。因而在它的發展各個不同歷史階段創出不同的名牌產品，而且以快速的產品換型擊敗美歐競爭對手。早期的豐田牌、皇冠、光冠、花冠汽車名噪一時，近來的克雷西達、列克薩斯豪華汽車也極負盛名。豐田汽車公司總部在日本東京，現任社長豐田章一郎。年產汽車近500萬輛，出口比例接近50%。 豐田汽車公司與韓國的現代汽車公司結成合作夥伴關系。 5.大眾 世界十大汽車公司之一，創建於1938年德國的沃爾斯堡，創始人是世界著名的汽車設計大師波爾舍。大眾汽車公司經營汽車產品佔主要地位，是一個在全世界許多國家都有汽車活動的跨車汽車集團。大眾汽車顧名思義是為大眾生產的汽車。1934年1月17日，波爾舍向德國政府提出一份為大眾設計生產汽車的建議書。隨之，建議被批准，後來由波爾舍組建了一個由34萬人入股的大眾汽車股份公司，年產量為100萬輛。 在沃爾斯堡的「大眾汽車城」里，第一批「甲殼蟲」問世，但僅僅生產了630輛就因二次世界大戰而停產。二戰後，大眾公司劃歸西德政府，汽車生產又逐步恢復。由於「甲殼蟲」車價格低廉，這種汽車很快風靡德國和歐洲，1955年「 甲殼蟲」出口到100多個國家，1981年「甲殼蟲」停產時，已經累計生產2000萬輛，打破福特T型車的世界紀錄。隨著「甲殼蟲」的暢銷，大眾汽車公司也成長為一個強大的世界汽車生產集團，它在西班牙、墨西哥等許多國家都建立起汽車生產廠和銷售公司。 繼「甲殼蟲」後，大眾公司在1980年實現四輪連續驅動水客車大批量生產，推出80年代世界最暢銷的高爾夫汽車，從而成為歐洲最大的汽車商。 大眾汽車公司總部曾遷往柏林，現在仍在沃爾斯堡，現有雇員26.5萬人。在全世界有13家生產性子公司，海外有7個銷售公司，23個其他公司。國內子公司主要是大眾和奧迪公司，國外有西班牙、墨西哥、斯柯達、桑塔納、帕薩特、柯拉多、奧迪、奧迪科貝等。整個汽車集團產銷能力在300萬輛在右。 6.本田 7.日產 8.標致--雪鐵龍 9.菲亞特 10.寶馬
8. 豪華車排名前十名
豪華車排名前十如下：
1、奧迪A4L
指導價格：28.68-40.18萬。
描述：深耕中國市場多年，奧迪A4L憑借良好的口碑一直保持著穩定的銷量，犀利的外觀以及帶有創新設計的內飾氛圍，由內而外都散發出更高層次的視覺沖擊力，新款奧迪A4L更是在外觀細節以及內飾和配置上又再次得到提升。
2、奧迪A6L
指導價格：40.98-65.08萬。
描述：奧迪A6L是第一款進入中國市場的奧迪車型，前身1988年引入國內的代號C3的第三代奧迪100。奧迪A6L是一汽大眾奧迪公司在德國新A6的基礎上開發出的車系，是A6的換代產品。奧迪A6的官車形象深入人心，即便是在歐美地區，A6同樣也受到政府機構以及商界人士的厚愛。
3、寶馬3系
指導價格：30.98-35.98萬。
描述：在主流的豪華品牌中型車中要說最受年輕人青睞的當屬寶馬3系，除了一貫出色的運動操控性能，這一代寶馬3系在豪華感跟舒適性上也在向大哥5系靠攏。改款後的寶馬3系在外觀上新增M運動外觀套件的選擇，內飾配置也進行了一個全面的升級。
4、寶馬5系
指導價格：42.69-65.99萬。
描述：全新5系配備10.25寸屏幕，加上全新的iDrive 6系統的操作界面首次改為了橫向卡片式菜單的樣式，而操作還是慣用的iDrive旋鈕，並且新增加了觸屏和手勢控制兩項功能，可以說是BBA裡面好用的車機。
5、賓士C級
指導價格：30.78-48.5萬。
描述：自從換代之後，賓士C級一躍成為豪華中型車市場最熱門的車型之一，出色的外觀和內飾設計都為賓士C級奪得了不少呼聲。
6、賓士E級
指導價格：42.58-62.98萬。
描述：賓士E級轎車是賓士開發出的介於C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車，跑車，旅行車，目前公認E級車的鼻祖是1947年的賓士170，它是戰後賓士開發的第一批車型之一。全新的E級將分為運動轎車和轎車兩大系列，全系也更換了更省油，更強勁的增壓發動機。
7、賓士GLC
指導價格：39.08-56.28萬。
描述：賓士GLC實質上可以看作是GLK的轎跑版，這將為賓士GLC帶來更多的平台優勢，比如更輕的車重、更多模塊化部件等等，從而節省車型開發成本。另外，賓士GLC也將會提供兩驅和4Matic四驅兩種驅動形式。動力方面，新車將會包含多款動力配置。其中汽油機方面預計會提供1.8T、2.0T和3.0升V6三款動力。
8、雷克薩斯ES
指導價格：27.9-46.8萬。
描述：全新一代ES在實現卓越舒適性和安全性能的同時，亦通過領先科技實現低能耗與低排放，完美兼顧了豪華品質與環境親和。全新一代ES採用輕量化的車身設計，通過運用高強度鋼，使得車身鋼架結構重量減輕了近35千克，幫助實現車輛的低重量、低能耗。
9、普拉多
指導價格：43.58-60.48萬。
描述：作為豐田越野車家族當中最暢銷的車型之一，普拉多的地位幾乎可以說無可替代，造成它如此高地位的原因就是它近乎完美的可靠性表現，但同時實用性也不錯，舒適得體，這樣的表現在同級別同價位當中的車型中難覓對手，甚至可以說無可替代。
10、途昂
指導價格：30.09-50.59萬。
描述：途昂，是上汽大眾旗下全新中大型SUV——Teramont，其正式定名為途昂。
9. 豪華汽車品牌都有哪些這些品牌該怎麼排名呢
要弄清楚排名的依據是什麼，檔次高低如何區分。通常意義上最為直觀的區分方法就是看價格。但是這些品牌車型定位可以說包羅萬象，主攻方向也不盡相同，保時捷相當於手機行業的蘋果公司，它掌握著全球最多的單車利潤。利潤越高，說明品牌溢價最高。別看保時捷車子賣的沒有法拉利貴，但它的單車利潤卻非常高。
捷豹 售價不高尤其終端售價(雖然最低價高於BBA)。但是銷量還是上不去。 車本身 ，品牌沒有一樣老百姓認可的！！！英菲尼迪是日產旗下的豪華品牌，相比於雷克薩斯的高質量，謳歌的黑科技，英菲尼迪顯得比較中庸，動力和變速箱都比較一般，產品質量不錯，沒有太大的特點，優惠力度不錯，林肯和英菲尼迪算是整體銷量雖然不高，但是大街上偶爾還能一見的那種，林肯前段時間已經聲明以後不再研發和向市場投入轎車產品，專注SUV。
10. 最豪華汽車排名
豪華汽車包括跑車:1、勞斯萊斯—銀靈、幻影（BMW公司） 2、賓利—雅緻、歐陸（大眾公司） 3、邁巴赫—57、62（賓士公司） 4、瑪莎拉蒂—總裁 5、賓士S6、寶馬7系7、奧迪A88、大眾輝騰9、雷克薩斯10、英菲尼吉