❶ 中國通號相關責任人員 怎麼處理的
16．繆偉忠，通號集團副總經理、黨委常委，2010年12月起兼任中國鐵路通信信號股份有限公司執行董事、總裁、黨委常委。給予撤職、撤銷黨內職務處分。
17．榮亞清，通號集團天津工程分公司副總經理。給予降級、黨內嚴重警告處分。
18．陳紅，通號集團質量管理部部長。給予記大過處分。
19．張海豐，通號設計院董事長、黨委副書記。給予撤職、撤銷黨內職務處分。
20．宋曉風，通號設計院副總經理、黨委委員，分管列控所，通號集團經營中心副主任。給予撤職、撤銷黨內職務處分。
21．張苑，通號集團副總工程師，通號設計院董事、總工程師。給予撤職處分。
22．馬麗蘭，通號設計院副總工程師兼總工程師室主任。給予降級、黨內嚴重警告處分。
23．吳鏑，通號設計院市場經營處副處長。給予記大過處分。
24．李志兵，通號設計院總工程師室副主任。給予記大過處分。
25．陳鋒華，通號設計院副總工程師，列控所所長、黨支部書記兼紀檢委員。給予撤職、撤銷黨內職務處分。
26．羅松，通號設計院副總工程師，2005年1月至2007年11月任通號設計院列控所總工程師。給予降級處分。
27．葉峰，通號設計院列控所高級工程師，LKD2－T1型列控中心設備研發項目實際負責人。給予降級處分。
可以看：
http://news.ifeng.com/mainland/detail_2011_12/28/11633069_1.shtml
❷ 中國通號是干什麼的
公司主要專注於軌道交通控制系統技術的研究與探索，致力於為國家軌道交通運營提供安全與高效的核心支撐。
中國通號在高鐵控制系統核心產品和服務市場有著絕對的優勢。截至2018年末，國內高鐵控制系統集成項目中標里程中，中國通號的中標里程覆蓋率超過60%；核心城市軌道交通控制系統產品和服務中，按中標合同金額計算，中國通號市場份額約40%。
管理團隊
創立大會由鄔永剛主持，國務院國資委監事會領導、中國鐵路通信信號股份有限公司董事、監事候選人、高級管理人員候選人、有關中介機構的代表出席了大會。
大會審議通過了《關於中國鐵路通信信號股份有限公司籌備情況的報告》《中國鐵路通信信號股份有限公司章程》等九項議案，選舉了股份公司第一屆董事會和監事會組成人員。
在隨後的中國鐵路通信信號股份有限公司第一屆董事會第一次會議上，選舉馬騁為股份公司董事會董事長，李燕青為副董事長；聘任繆偉忠為股份公司總裁，尹剛、黃合軍、施衛忠、鄔永剛為副總裁，孔寧為總會計師。
中國鐵路通信信號股份有限公司第一屆監事會第一次會議選舉唐蘇軍為股份公司監事會主席。
❸ 前段時間老哥說，中國鐵通要上市，改名中國通號，在網上查了下資料，鐵通母公司是中移動，這點不覺得奇怪
雖然鐵通是被移動收購了但是鐵通還是獨立存在的，職位和公司的安排不變
❹ 中國通號在哪投簡歷
你好，如果你想在網上發送你的簡歷，首先你需要在人才招聘網站上注冊一個用戶名，然後填寫你的簡歷，然後在招聘網站上選擇你感興趣的工作和單位，點擊「我想申請一份工作」或到單位的網站上投放你的簡歷即可。不過，我建議你把簡歷放到網上之後，最好打電話給公司確認一下，以確保對方會及時收到你的簡歷，並通知你去面試。祝你好運
❺ 中國通號集團老總是什麼行政級別
中國通號集團老總是廳局級。
中國通號集團是國務院國資委直屬央企，與中國中鐵和中國鐵建並稱中國鐵路建設業三大央企，重組後目前中國通號擁有中國通號集團超過90%資產。
中央直屬企業直接下屬單位的CEO（總經理，廠長）、書記、CFO（總會計師、財務總監）、副總以及黨委常委級別都是廳局級幹部。
(5)中國通號網擴展閱讀：
廳局級是我國公務員的一個級別（正職為行政五級，副職為行政六級），正廳局級及其以上級別為國家高級幹部。廳局級也就是司局級、地市級，廳、司、局（非市局、縣局）。地市級為一個級別，平級。
中國鐵路通信信號股份有限公司（中文簡稱中國通號，英文簡稱CRSC）是由中國鐵路通信信號集團公司作為主發起人， 聯合中國機械工業集團有限公司、中國誠通控股集團有限公司、中國國新控股有限責任公司和中金佳成投資管理有限公司共同發起設立的。
注冊資本45億元，擁有軌道交通控制領域系統集成、科研設計、設備製造、工程安裝和技術服務於一體的完整產業鏈，是中國鐵路通信信號系統制式、標准規范編制單位。總部設在北京。所屬全資、控股企業18家，工程公司2家。
中國通號集團是國務院國資委直屬央企,與中國中鐵和中國鐵建並稱中國鐵路建設業三大央企，重組後目前中國通號擁有中國通號集團超過90%資產。
參考資料：網路-廳局級
參考資料：網路-中國鐵路通信信號股份有限公司
❻ 怎麼聯系中國通號周志亮
你好，可以通過電話和網路聯系。
希望能夠幫到你。
❼ 中國通號怎麼樣
中國通號控股股東為中國鐵路通信信號集團有限公司，實控人為國資委。公司主要專注於軌道交通控制系統技術的研究與探索，致力於為國家軌道交通運營提供安全與高效的核心支撐。
中國通號目前已成為全球領先的軌道交通控制系統解決方案提供商，擁有行業領先的研發與集成能力，為客戶提供軌道交通控制系統全產業鏈一體化服務。
中國通號在高鐵控制系統核心產品和服務市場有著絕對的優勢。截至2018年末，國內高鐵控制系統集成項目中標里程中，中國通號的中標里程覆蓋率超過60%；核心城市軌道交通控制系統產品和服務中，按中標合同金額計算，中國通號市場份額約40%。
(7)中國通號網擴展閱讀：
財務數據顯示，中國通號2016年度、2017年度和2018年度分別實現營業收入298億元、346億元和400億元；實現凈利潤32億元、34億元和37億元。交所科創板上市委於6月21日審議通過了中國通號的首發上市申請，中國通號成為首家科創板過會的央企和H股上市公司。
根據招股書披露，中國通號此次募集資金總額高達105億元，主要用於先進及智能技術研發項目、先進及智能製造基地項目、信息化建設項目及補充流動資金。毫無疑問，從募集資金總額來看，中國通號成為目前科創板申請公司中最大的巨無霸。
而擬登陸科創板之前，中國通號已經於2015年8月在港交所主板掛牌上市。截至6月20日，中國通號港股市值106.1億港元，總市值473.8億港元。
❽ 中國通號集團沈陽鐵路信號有限責任公司
我是在職員工 待遇可以 五險一金 福利也挺好的 五一 十一 中秋 端午 都有福利
❾ 中國通號新聘研究畢業生工資多少
匯入中國通號高質量發展的澎湃激流當中
他們如同生機盎然的種子
終將在營養充沛的通號沃土絢爛出各種美好的可能
這里是他們展示自己的舞台
這里是他們成就自我的平台
這里有他們完成人生蛻變
實現自我價值的美好未來
看!他們正以蓬勃的朝氣
奮發有為的姿態
向我們走來!
歡迎你!中國通號新員工!
研究設計院集團
七月流火，八月未央。研究設計院集團組織了為期13天的2019屆新員工入職培訓，採用專家分享、講師授課、企業文化渲染、軍訓、拓展、參觀鐵道博物館等多種培訓形式，幫助新員工了解中國鐵路事業及中國通號的發展歷程。豐富多彩的培訓中，新員工們收獲知識、收獲友情，收獲成長，更堅定了「守初心、擔使命、共築通號夢」的信念。