㈠ 奧迪R8是奧迪最好的跑車么R8大概值多少錢
當然不是最好的了,扯得好壞程度是無窮無盡的 178-220多萬，很多地方都沒現車的，想買還得加錢，加上購置稅，保險什麼的沒有個250萬上不了路，R8具有超級跑車的一切特徵，不過它的V8引擎比較不爭氣，只有420馬力，百公里加速為4.6秒，這個價位的車這樣的加速度還是不能讓人滿意的，120萬左右的寶馬M3據說也有4.8秒左右的成績，R8理論上的對手應該是法拉利F40，保時捷911turbo之類的車型，不過真的沒的比，車價比保時捷選配後還要高，可性能沒任何一款超跑強，R8的引擎還有待調教啊，不過光看外形的還是比較拉風的，說句實話比法拉利的兄弟品牌瑪莎拉蒂的跑車應該要好點，維護費用上應該比任何一款跑車都來得便宜，全國奧迪的4S店多如牛毛啊！！
㈡ 奧迪R8有多少款
有三款。
2017款 V10 Spyder
2017款 V10 Coupe
2016款 V10 Coupe Performance
新款奧迪R8將配備米其林Pilot Sport Cup 2。奧迪R8（Audi R8）是一款中置引擎雙座跑車，由德國汽車製造商奧迪於2006年推出，極速達316km/h。
奧迪R8是奧迪量產的首款中置引擎超級跑車，基於蘭博基尼Gallardo的開發平台，融合了奧迪在多個運動賽事中取勝的經驗，技術以及突破傳統觀念的完美設計。
(2)奧迪跑車r8擴展閱讀：
汽車特點
1、動感設計
新奧迪R8，是一款無與倫比的超級跑車。側面線條結構分明，車門後的側翼個性鮮明，對比強烈的彩色側翼強調了側面空氣流動的感覺，這一切無不散發著跑車血統的魅力。新奧迪R8 ，3.8秒（0-100km/h）
4.2升V8中置發動機結合quattro全時四輪驅動，燃油直接噴射技術可輸出309千瓦的功率，可使新奧迪R8在4.6秒內加速至100公里/小時，發動機轉速最高可達8250轉，最大扭矩430Nm，最高速度為301公里/小時。
2、奧迪電磁減振技術
可通過中央控制台按鍵憑個人愛好對懸架進行調節的自適應式阻尼控制系統（含舒適和運動模式），可根據車輛行使狀況對阻尼特性進行調節，使懸架迅速適應路面情況，從而提升駕駛的舒適性與樂趣。
3、Bang&Olufsen音響系統
通過12個揚聲器實現環繞聲再生，中央揚聲器位於儀錶板上，每個車門配備一個中頻揚聲器，低頻揚聲器和高頻音揚聲器固定於後視鏡上；在後部左右兩側壁嵌板處還另配有中頻揚聲器和高頻揚聲器；外加低音炮；動態行車噪音補償；10聲道擴音器，總輸出功率為465瓦。
㈢ 奧迪最厲害的跑車是R8嗎S5呢
S5是轎車。
倒是RS5還算不錯的性能車。但是再怎麼樣，也是無法和標準的跑車R8相提並論的。
㈣ 奧迪R8能否算是超級跑車
全球超級跑車排名！不分前後順序
1 布加迪威龍。 5000萬的身價，2秒的0~100加速度。還要什麼？2 科尼塞克Agera R 3000多萬，和布加迪並駕齊驅的幽靈。3 帕加尼Zonda R 2000萬左右的價格，無與倫比的性能。4 法拉利ENZO 法拉利的旗艦跑車，座椅都是按用戶尺寸做的，F1一樣。5 蘭博基尼Reventon 全球14台，跑車中的F22, 2300萬。6 阿斯頓馬丁one77 全球77台,標價4700萬，全中國只配售5台。7 保時捷Carrera GT 保時捷的頂級產品，稀有物種，ENZO的競爭對手。
8 瑪莎拉蒂MC12 2500萬！不過現在有錢都買不到，已經停產
9 荷蘭世爵C12 李連傑在電影游俠里開的車
10 奧迪R8 在變形金剛里火了11 日產NISSAN GTR 譽為戰神，締造無數傳奇，150萬跑出1500的性能，公路之王12 雪佛蘭 科爾維特ZR1 美國國寶級跑車，擁有歐洲跑車性能的美國肌肉。13 賓士 SLS AMG SLS唯一車款，賓士的超級產品，性能怪物。
14 保時捷911 經典的跑車
15 賓士SLR
16 路透斯2ELNEN
17 邁凱輪F1特別版
18 福特SSC
19 寶馬Z4
20 捷豹XK
㈤ 奧迪車R8價格是多少
價 格： 239.8 萬元 外形尺寸（長/寬/高）： 4431/1904/1249mm 排 量： 4163.0 cc 理論油耗： 13.6 升/百公里 優 點：超酷的外觀，及所能感受到的超級跑車的一切 缺 點：儲物空間較少，售價過高 奧迪R8超級跑車擁有無比迷人的駕控感，在奧迪品牌的運動車型中堪稱翹楚。全時四輪驅動系統和奧迪全鋁車身空間框架結構，賦予了它無比出眾的超凡動力表現。奧迪R8是以奧迪勒芒quattro概念車為原型的量產車型，源自奧迪R8勒芒冠軍賽車的靈感和技術，奧迪R8超級跑車集眾多奧迪突破性科技和設計於一身，是迄今為止對奧迪突破進取的品牌精髓及百年傳承的運動基因的最完美詮釋。 目前，奧迪R8為其所屬系列下的最新車系。車型名稱 奧迪R8 4.2L FSI quattro 車體結構 跑車/敞蓬車 豪華級別 豪華型 奧迪R8 4.2L FSI quattro-引擎參數 標准引擎 V型8缸4.2升燃油直接噴射 標准變速器 無級變速 標准排量 4163 cc 氣 門 數 32 最大功率 309/7800 KW/rpm 最大扭矩 430/4500-6000 N·m/rpm 燃油系統 電子燃油噴射式 理論油耗 13.6 升/百公里 最高時速 301.0 km/h 加速時間 4.6 秒（0-100km/h） 排放標准 歐Ⅳ標准 奧迪R8 4.2L FSI quattro-轉向/懸掛/輪胎 驅動方式 四輪驅動 制動方式 碟/碟（前/後） 轉向助力 助力轉向式 懸掛方式 雙橫臂式獨立懸架/雙橫臂式獨立懸架（前/後） 輪轂尺寸 前：8.5Jx19 後：11Jx19 輪 胎 前：235/35 R19 91Y 後：295/30 R19 91Y 尺寸和重量 車身重量 1610 kg 軸 距 2650 mm 輪 距 1632/1593 mm（前/後） 全車長度 4431 mm 車身寬度 1904 mm 車身高度 1249 mm 行李艙容積 90 L 油箱容積 75 L 標准座位數 2
㈥ 奧迪r8算什麼級別的跑車
奧迪R8配備了4.2升V8 FSI引擎，最大輸出功率309千瓦，峰值扭力達到430牛。另外由於R8採用了中置發動機設計，而這也是奧迪第一款中置發動機的車型。與發動機相搭配的是6擋手自一體變速箱，再加上奧迪quattro全時四輪驅動系統，這樣奧迪R8從靜止加速到100km/h僅需4.6秒，最高時速達到了301km/h。
奧迪勒芒概念車的量產版——R8中置引擎運動車將在今年的巴黎車展上首度亮相，並在北京車展進行了亞洲首發。它是一輛迷人的駕駛機器，同時也是奧迪迄今推出的最頂級跑車。
第一眼看上去，R8整體造型極富肌肉感，就像一輛蓄勢待發的猛獸，隨時准備沖將出去。R8車長4.43米，但車寬卻達到1.9米，而高度只有1.25米，從這種長寬高比例看，很明顯是一輛真正的運動轎車。2.65米長的軸距提供了令人驚異的內部空間並使引擎縱向安置在前軸後成為可能。在車門後，碩大狹長的側導流器占據了輪拱合車頂之間的部分。車前端是奧迪的梯形單體式格柵，左右兩側是額外增加的大型進氣口。奧迪著名的四環標志首次設置在了格柵上端的引擎蓋上。造型扁平的條狀LED前大燈極富創新性，表明覆蓋的清澈玻璃罩熠熠生輝。R8的車身採用奧迪的ASF全鋁車身框架將最輕量化的車身和強度最高的抗扭性完美的結合在一起，另外還提供了傑出的功率重量比（3.71公斤/馬力）。
R8搭載一台4.2升V8 FSI汽油直噴引擎，最大功率為309千瓦/420馬力@7800轉，峰值扭矩為430牛米@4500-6000轉，而它在3500-7600轉之間就能獲得90%的扭矩輸出（編者按：此發動機與國產的一汽奧迪A6L 4.2FSI發動機屬於同一款，輸出不同是由於調較不同）。R8的性能也同樣非常出眾，從靜止加速到時速100公里僅需4.6秒，最高時速為301公里。變速器有兩種選擇：6速手動或奧迪的R tronic順序換檔變速箱。當然作為一款跑車，方向盤上的撥桿換檔模式也是必不可少的。
即便是標准配置，R8也能滿足很多高端用戶的需要。雙氙氣前大燈，LED尾燈，白天行駛照明系統，18寸鋁制輪圈，帶7寸顯示屏的音響系統，防盜報警和真皮/ Alcantara內飾，這些都只是長長的標配名單中的一部分。
選裝件包括Bang & Olufsen音響系統，配備了輸出功率為465瓦和12揚聲器的音響，可以提供高品質的環繞立體聲。一個基於麥克風的車輛噪音補償系統能根據路況和車速自動調節音響的水平。在聲控泊車系統和倒車攝像機的幫助下，即便是在最狹小的空間也能讓駕駛員自如操控。另外，除了標配的18寸輪圈外，還可選配19寸輪圈並可配備前235/35和後295/30規格的輪胎。可選的車身顏色也達到8種。
2007年3月29日，奧迪美國方面正式公布了08款R8的售價：搭載6擋手動變速箱的奧迪R8的建議零售價為109000美元，約和人民幣84.3萬元；裝配有6擋R-tronic 全自動變速箱的奧迪R8的起價將為118000美元，約合人民幣91.3萬元。此款跑車將於今年秋天面市。
㈦ 奧迪R8這款車的油耗是多少
奧迪r8的實際燃料消耗量在20L左右，奧迪r8是奧迪汽車旗下推出的跑車。在動力方面均推出了裝備5.6L V10自然吸氣發動機的動力車型，該發動機調節了兩種不同的動力。其中，低功率發動機的最大功率為397千瓦，最大轉矩為540餘米，高功率發動機的最大功率為449千瓦，最大轉矩為560餘米。對於跑車來說，這輛車的油耗比較適合這輛車的位置。
車的配置非常好，各種技術要素非常適合年輕人。操作方便，所有功能都非常實用。動力強，速度快。提高0 ~ 100公里的速度大約需要5秒鍾，這個速度相當不錯！方向盤輕便，容易操作。操作效果好，轉彎或加速時可以變輕，女孩子開車也很安全。油耗在100公里左右有點高，但平時開車時間也不多，可以接受。這輛車舒適度強，無論開車還是坐車都不擠，座位很柔軟，坐久了也不腰疼。
㈧ 奧迪R8在同級跑車中算好嗎
奧迪R8（Audi R8）是一款中置引擎雙座超級跑車，極速達316km/h，由德國汽車製造商奧迪於2006年推出。奧迪R8是奧迪量產的首款中置引擎超級跑車，基於蘭博基尼Gallardo的開發平台，融合了奧迪在多個運動賽事中取勝的經驗，技術以及突破傳統觀念的完美設計。強勁的V8或V10發動機、全時四輪驅動系統和奧迪全鋁車身空間框架結構，賦予了奧迪R8出眾的動力性能，以及在賽道和公路上的卓越表現。
參考價格： 239.8~262.8萬
在這個價格範圍內的車中算是優秀的了。可以說沒有對手了！
㈨ 奧迪R8的時速是多少
奧迪是中國車友比較熟悉的德國大眾旗下轎車品牌，但是奧迪也生產跑車，大家比較熟悉的是奧迪TT，這是奧迪跑車的入門級，而奧迪R8是奧迪跑車中最快最稀少的跑車。強大的德國大眾集團擁有世界上最快的跑車布加迪威龍、如狂牛般的法拉利挑戰者蘭博基尼跑車，英皇室唯一指定官方用車賓利跑車。在這樣的基礎上，大眾能夠設計出超越賓士和寶馬跑車的奧迪R8來，許多的車友將奧迪R8與法拉利F430和保時捷911 GT3這樣的超級跑車相提並論。
有些車迷甚至說奧迪R8是世界上最好的跑車！讓我們來看看這款跑車究竟有什麼魅力。
奧迪R8的售價是$109,000。這么高的售價如果它不能在性能競賽中與對手一決高低，將是可笑的失敗。奧迪R8的測試車已經屢屢證明，在200英里的距離，它是贏家。
一輛跑車讓人一見鍾情的第一要素，就是她的外觀。她必須讓人驚嘆、與眾不同。
這些要素Audi R8都達標了。她跟所有在公路上跑的機器都長得不一樣。對於她這樣的輕型車來說，她的身型顯得格外的寬闊。她低伏的身體使她就像一支綁在地上的火箭，沉穩而蓄滿了隨時爆發的能量。
如果你不喜歡她的側邊面板的顏色，就是進風口那處的顏色，可以改，奧迪要收費一千美元。
她的V8引擎位於駕駛者身後，後輪之前，可以穿過透明的玻璃對她進行含情脈脈地注視。就像星巴克那透明的玻璃大窗吸引著路上的行人那樣。
Audi R8的動力：
慢吞吞的跑車根本就不叫什麼跑車。曾經有一些廠商推出純粹依賴外觀的跑車，結果證明，明辨洞察的市場會對它們不屑一顧。
R8毫無疑問地擁有高性能的動力，足以在比賽中占據頂級位置。420匹馬力的V-8引擎啟動之後擁有不可抗拒的力量。當她達到5000轉/分的時候，V-8開始咆哮如雷——有點像一台美國式的V8引擎——高亢的尖叫，加速的曲線讓你覺得你是坐在發射的火箭上。
奧迪說，R8從靜止加速到60邁需要約4.5秒。（Motor Trend雜志在摩托車道上的測試為3.9秒），最高時速為187邁。
以上的數字是否是最棒的並不是重點，我們的目光應該集中在R8將賽車的感覺帶到了公路汽車上。
奧迪跑車R8的操縱性能：
操縱性能指的是一輛汽車的方向、剎車、轉彎（特別是在高速行駛中的轉彎）。
R8的轉向完全由你的手來控制。她的剎車擁有奧迪車那樣普遍的讓人興奮的及時。一旦經歷過R8這樣出色的剎車性能，別的車看會感覺很慢很拖泥帶水。
轉彎。會讓你感覺一個業余的司機學習駕駛一輛賽車；那種感覺就是車子比你要好。你總是要比車子的運動要慢半拍。你總感覺牽引力會比你的勇氣更強大，你無法挑戰她！這就是駕駛R8轉彎時的感覺。
如果有一項缺點的話，那就是你會變得太自信或者太不經意。R8有點危險性，因為她特別的寬大，要比一般的窄些的車需要更多一點的路面。如果你用駕駛一輛窄車的曲線來駕駛R8的話。
不過，這輛車的穩定和全輪驅動將幫助你重新回到路上，如果你不幸地「脫軌」了。
奧迪跑車R8的穩定性：
這就是R8拉開跟別的車的距離的法寶了。一些跑車很容易駕駛但是並不是很好的奔跑者。還有一些跑車飛馳起來感覺不錯，但是要它們走路卻蹣跚起來。
這輛奧迪卻總是一如既往的文雅。
啟動與剎車的唯一問題在於學習。如果你放開離合器的時候太快，或者加速失敗，你會使引擎熄火。直到你學會了操縱，你就會發現你越來越得心應手，這種小缺點只要幾天去適應。
奧迪跑車R8的稀有：
大多數的人不開跑車，所以很多跑車都是與眾不同。但是如果你付更多錢，你就越希望你的座騎是你附近獨一無二的寶貝。
保時捷911是R8的一個比較合理的競爭對手，它在富人區那簡直就像泥巴一樣普通，至少跟奧迪R8比起來要普通得多。保時捷在美國一個月就會賣出1000輛911.而奧迪計劃一年僅出售300至400輛R8.
所有的車子都有它的不足。最好的並不意味著完美。下面的一些缺點也許會讓你對R8有些皺眉頭。
可視性不足。奧迪R8的車頂比較低，以至於一些高挑的駕駛車者會貓下身子才能看到車窗外。汽車的引擎在身後意味著當你檢查後方的時候看不到太多的引擎。可選的攝像頭會有所幫助。
缺少儲物空間。奧迪宣稱能放下一對高爾夫袋，但是哥們兒……有一個堆物箱在前艙，能裝下一兩個背包或者一些網球包又或者一個行禮箱。內部還有一個壁艙，在座位的後面，這里也可以放下一些東西。但是R8可不是那種你可以帶上一個星期的行李開去機場那種車，除非你把行李袋子塞滿乘客的座位。
比較緊。這輛車比較低。車頂也低。你必須彎曲身體鑽進鑽出。這跟別的跑車沒啥兩樣，但是可能有時候會有點惱人。
二流的導航系統。德國車經常有這樣的問題。R8的系統圖形質量差，很少街道名稱，地圖在轉彎的時候還會出古怪的事兒。
回頭率太高。太引人注目可不一定是好事，如果你不在乎，可以花更多的錢，得到更出眾的外觀，和更強的動力。你也可以花少點兒，同樣能讓人一驚一乍。這就是奧迪R8最後一條批評的意見了。
R8是奧迪第一輛MR（中置引擎）跑車。售價10.8萬歐元。08年將出產V10 5.0標準的，定位相當於林寶基尼的Gallardo。預定售價15萬歐元。
A8是公務旗艦車，擁有最好的內部設備。目前來說，頂級的A8採用W12引擎，450匹馬力比採用V8引擎的R8還要多30匹馬力。
S8是A8的運動強化版，去掉了多於的東西然後強化動力系統。同樣最高450匹馬力，性能比A8還要強。售價12萬歐元
目前看來還是S8最牛，當然到明年的新款R8出來時候就不一定了！
此外，還有RS系列的跑車也很牛啊，RS4也有420匹馬力了。不過配置比較差呵呵。