『壹』 殲10戰斗機的具體參數
參考數據：
長度：16.43米翼展：9.75米
高度：5.43米
翼面積：33.1平方米
空重：9750公斤
正常起飛重量：12400公斤
最大起飛重量：19277公斤
發動機：AL-31FN(俄)/WS-10A/B(中)
推力：122.58kN / 132kN/155kN最大燃油量：3600kg（估計）
參考性能：
最大速度：2.2馬赫（高空），1.2馬赫（低空）
爬升率：300 m/s
實用升限：17000米
最大航程：3,900公里(帶三個外掛副油箱，無武裝)
作戰半徑：1,250公里（無副油箱）
翼負荷：290千克/平方米
推重比：1.024（正常起飛重量）
最大過載：+9/-3g
滑跑距離：
最小起飛滑跑距離： 350米；
最小著陸滑跑距離： 400-650米。
機載武裝：
機槍 1×23mm，口徑雙管機炮火箭90mm，無導引對地火箭彈艙。
導彈：
空對空導彈: PL-5E、PL-8、PL-9、PL-11、PL-12；空對地導彈: PJ-9、YJ-9K。
炸彈：
激光導引炸彈（雷霆LT-2），滑翔炸彈（雷石LS-6），反跑道炸彈(200A)或傳統炸彈。
(1)j10戰斗機擴展閱讀：
殲-10戰斗機（英文：J-10或F-10，北約代號：Firebird，譯文：火鳥），是中國中航工業集團成都飛機工業公司從20世紀80年代末開始自主研製的單座單發第四代戰斗機。該機採用大推力渦扇發動機和鴨式氣動布局，是中型、多功能、超音速、全天候空中優勢戰斗機。中國空軍賦予其編號為殲-10，對外稱J-10或稱F-10。
2004年1月，中國人民解放軍空軍第44師132團第一批裝備殲-10。
2009年11月5日，殲-10的1001號首飛原型機在中國航空博物館首次以實機對外公開展出，並以圖文展板的形式披露殲-10的性能介紹。
資料鏈接：網路-殲-10
『貳』 殲10詳細參數
殲10是中華人民共和國成都飛機工業集團為中國人民解放軍空軍研製、生產的單引擎、全天候、多功能、採用鴨式氣動布局的第四代戰斗機。
首批次服役的殲-10使用的是1台俄制AL-31FN渦輪風扇發動機（俄制蘇-27戰機配套的AL-31F發動機的改進型）。 中國國產渦扇-10渦輪風扇發動機經過改進（型號渦扇-10A）投入批量生產，後續生產的殲-10則裝備渦扇-10A渦輪風扇發動機。
座艙為全「玻璃化」界面，配備一具平視顯示器（HUD）及三具黑白或彩色下視多功能顯示屏（MFD），採用1553B數位系統，數字化程度超越以往所有中國戰機甚至同期沈陽飛機公司生產的殲-11（蘇-27戰斗機的中國版本）。
(2)j10戰斗機擴展閱讀：
服役情況
2004年1月，解放軍空軍第44師132團第一批裝備了15架殲-10。中國官方於2006年12月底正式公布殲10戰斗機服役的消息以及新聞片段。
2009年11月5日在中國人民解放軍空軍紀念建軍60周年的飛行表演中，殲-10在空軍「八一」飛行表演隊換裝後首次亮相。
2012年5月30日解放軍報報道稱，東海艦隊航空兵已列裝殲-10AH，配圖顯示戰機為海軍的白色塗裝。截止2014年8月，有200架服役。
『叄』 殲10戰斗機的具體參數
殲-10戰斗機，是中國自主研製的輕型、多功能、超音速、全天候、採用鴨式布局的第四代戰斗機。殲-10採用後三角翼；前鴨翼；單台渦輪風扇發動機；發動機進氣口位於機頭下；機身後部下方安裝小型雙垂直尾翼。裝備1台全相參的脈沖都普勒火控雷達，具備多種工作模式，具備視距外、多目標能力，據稱最大搜索距離160公里，上視射距100公里，下視射距80公里，飛行員配備了頭盔瞄準具。裝備一門23mm口徑23-3型雙管航炮，機身具有11個機外武器掛架，可以外掛空對空導彈、空對地導彈、導航/目標指示吊艙、精確制導武器等。
『肆』 殲10戰斗機的價格是多少
殲10的價格應在2000萬美元以上，低於蘇27在中國的生產價格(3000萬美元)，而殲10的整個研製費用在25億美元左右。
『伍』 中國殲10戰斗機
20世紀七八十年代以來，中國相繼研發出殲-7、殲-8等戰機，走出自行研發第一步，縮短了與先進國家間的技術差距。但應世界局勢和國家發展的需要，現役戰機不能完全滿足要求，必須發展一種看齊世界先進水平的戰機。在將航空工業列入國家863高科技發展計劃背景下，中國航空工業挑起重擔，研發新機，這就是外界議論頗多的殲-10新型戰機。
西方按其劃分戰機的方法，將殲-10劃分為典型的第三代戰機，認為它將是中國第一種
裝備部隊的國產第三代戰機、第一種真正兼有空優／對地雙重作戰能力的國產戰機，預計2010年以前投入現役。
當今世界，空軍戰機配置先進合理的國家，均採用高低搭配的方式，如法國的「陣風」和「幻影」、瑞典的「雷」和「鷹獅」、俄羅斯的蘇-27和米格-29等。其中美國F-15加F-16的高低配置方案，也為中國所接受，殲-10就扮演了低的角色，當然也或多或少地瞄準了F-16的設計。在設計研製過程中，需要解決數字線傳三軸靜不安定控制、翼身融合、大推力渦扇發動機這三個第三代戰機的主要技術特徵，工作艱巨。外界傳聞比較集中的說法認為，這時中國從國外得到一些較重要的援助，以色列向中國提供了改進自F-16A的「幼獅」輕型戰機的樣機和技術資料，殲-10正是以色列戰機「幼獅」的中國翻版。
氣動先進，性能優異
外界根據資料和設想圖判斷推測，殲-10是一種單發單垂尾10噸級輕型空中優勢多用途戰機，採用國際上新一代戰機流行的機腹進氣、雙三角中單翼加三角前翼的近耦合鴨式氣動布局，其優點是既能發揮三角翼飛機高空高速的優勢，又通過前翼增加升力，保證中低空亞音速格鬥的機動性並大幅縮短起降距離。這些推測反映了殲-10的作戰任務與「幼獅」有所不同：「幼獅」採用下單翼和固定式進氣道，以戰場遮斷為主，奪取制空權為輔；而殲-10則是中單翼，帶中心激波錐的二元可調進氣道，強調低空空戰格鬥性能和高空高速的機動性，並兼有對地攻擊性能。而且因為進氣口前移，進氣道略帶S形(渦輪葉片不至於一覽無遺，可以降低發動機的雷達反射回波)，翼身融合體更加飽滿，所以殲-10的隱身性能和內部油箱容量也更佳。推測認為，殲-10前起落架為雙輪，考慮了粗暴著陸的需求。主起落架在機身下方，讓出了寶貴的機翼下方空間，便於攜帶更多外掛武器，預計外掛點可達到11個。
殲-10性能參數估計為：機長14.57米，翼展8.78米，機高：5.3米，後掠角50-52度，翼面積40平方米，垂尾面積8.4平方米，推力122千牛頓，高空的最大速度：2.0馬赫，低空最大速度：1.2馬赫（1473公里/小時），最大升限18000米，作戰半徑1100公里，最大航程2500公里，最大起飛重量19277公斤，載彈量7000公斤，推重比大於1.1。外掛11個（機身下5個，每側翼下3個），外掛副油箱最大4100升（1500×2、1100×1）這些數據表明，殲-10除維持正常平飛外，還有足夠的推力來滿足執行各種機動動作的需要，使水平加速、爬升、盤旋等性能均有較大提升，甚至可以在空中格鬥狀態下毫不費力地垂直向上爬升。
內功深厚，蓄勢待發
殲-10極有可能同其他第四代戰機一樣，採用四重數位化線傳飛控系統。使用四重系統而非三重系統的好處是可以允許戰機在執行任務時出現兩次故障。如果出現第二次故障，對於三重系統來說，將會出現好壞各一的局面，萬一好的系統要向左轉，壞的系統要向右飛，飛機將無所適從。但若是四重數位化線傳飛控系統，好壞系統的比例仍是2比1，按照少數服從多數的原則，飛機仍可正常飛行。殲-10的多個獨立翼面，若皆由四重數位化線傳飛控系統控制，那麼當這些控制面協調動作完成機身轉向時，可以讓飛機在沒有俯仰、傾斜的狀態下上下左右轉換方向。
由於需控制的翼面較多，已不可能再用人力和機械傳動系統來控制，殲-10也可能相應地採用先進的四餘度電傳控制，通過感測器感受手對操縱桿的壓力，轉為電信號送往控制電腦，由電腦根據飛機實時情況計算出最佳控制量，並把控制信號送往舵面操縱系統，再調整飛機姿態。這樣既減輕了飛行員的負擔，又充分發揮鴨式飛機機動性，也保證了控制系統的冗餘度和生存能力。
雷達方面，預計將採用國產脈沖多普勒JL-10雷達，搜索距離100千米～130千米，攻擊距離80千米～90千米，可同時跟蹤6個目標，並選定4個加以鎖定摧毀；遠期將採用國產相控陣雷達或俄羅斯「甲蟲」、「珍珠」雷達。據悉，殲-10採用了俄制AL-31F渦扇噴氣發動機，最大加力推力為12260千牛，自身推重比在8左右，其優越表現在國際上頗有口碑，可說是中國軍機使用過的最好的發動機，這為殲-10的機動性超越同類機型提供了有力保證。中國可能還將從俄羅斯引進AL-37推力矢量控制發動機，進一步加強殲-10的實力。
火控系統與武器方面，機炮可能是國產6管23mm加特林炮或23-3雙管機炮；空空武器包括霹靂-8、霹靂-11等導彈；公開展覽上頻頻露面的離軸發射角達120度的瞄準頭盔，也應該會加以應用；中國機載光電探測吊艙已基本成熟，因此殲-10在不久的將來，可使用包括激光導引炸彈在內的多種精確制導武器，如R-73、R-77等俄制空空導彈及C-801、Kh-41反艦導彈等。殲-10如若順利研製成功，將成為中國空軍和海軍航空兵進入21世紀的主要裝備，也將成為中國航空工業的里程碑。殲-10應當有著較殲-7、殲-8優良的作戰性能，可以和殲-8Ⅱ、FC-1、蘇-27SMK、蘇-30及防空導彈系統高低搭配，構成大密度、大縱深、高中低空互為重疊的立體防空網，滿足21世紀空戰要求，為國防做出重大貢獻
『陸』 殲10戰斗機圖片
http://bjimg.focus.cn/upload/photos/810/yIF7y6NT.jpg
『柒』 中國殲10戰機有幾種型號
中國殲10戰機嚴格的說有七種型號，分別是進行飛行表演殲-10B，殲-10AY，改進型10SY。即可表演也有對地轟炸功能的殲-10S和殲-10A。第三代改進型超音速多用途戰斗機殲-10C，多功能的殲擊機FC-20。
(7)j10戰斗機擴展閱讀：
殲-10戰斗機（英語：J-10或F-10）北約代號：螢火蟲（Firefly）是中國自主研製的輕型、多功能、超音速、全天候、採用鴨式布局的的第四代戰斗機，中國空軍賦予其編號為殲-10，對外稱J-10或稱F-10。
殲-10後三角翼；前鴨翼；單台渦輪風扇發動機；發動機進氣口位於機頭下；機身後部下方安裝小型雙垂直尾翼 。
第十二屆中國國際航空航天博覽會於2018年11月6日在珠海國際航展中心開幕，殲-10B推力矢量驗證機首次公開現身中國航展。
第十二屆中國國際航空航天博覽會於6日在珠海國際航展中心開幕。據悉，本屆航展規模創歷史新高，來自世界40個國家和地區的770家參展商將亮相航展，超過100架飛機將進行飛行表演。
配備與殲-10A大致相同，機頭23毫米航炮被移除。
在領隊機梯隊中，空軍八一飛行表演隊的殲－10表演機將為大型預警機護航，而表演隊自組建以來的第一批女隊員也在受閱的梯隊中。
9·3閱兵，她們將駕駛殲-10AY拉出長長的彩煙，為後續梯隊鋪築「空中走廊」。表演機配備與殲-10A大致相同，但機頭23毫米航炮被移除，同時在機翼掛架上裝上拉煙裝置用於表演時進行拉煙演示。
殲-10C將配備一名武器操作員負責對地精確打擊，殲-10C可攜帶4噸以上的彈葯，還裝配了一種發射精確制導彈葯的目標指示吊艙。
這種中國設計的吊艙與以色列拉斐爾公司的「利坦寧(Litening)」吊艙類似，而美軍戰機使用的的吊艙就是利坦寧吊艙的後續版本。
J10C裝備有更為先進的雷達設備，其雷達擁有較J-10雷達更大的探測距離並具有同時跟蹤12個目標，並打擊其中威脅最大的6個目標的能力。其駕駛艙設置了更先進的國產衍射平顯。
此外J-10C除了裝備有較為先進的PL-12中距空空導彈外還將裝備更為先進的PL-15遠程空空導彈，而這種導彈具有反預警機的能力。加裝了激光制導吊艙的J-10C，還能發射多種激光制導炸彈，進一步提高了戰機的對地精確打擊能力。
FC20是中國向巴基斯坦出口的J-10戰機，巴方面稱為FC-20。設計單位是中航工業成都飛機設計研究所。
中評社香港1月17日電/俄羅斯媒體今天報道，中國最新研製的殲十戰機，將以FC-20的出口型提供巴基斯坦。
不過，加拿大漢和防務評論月刊總編輯向中評社表示，這項出口計劃正確名稱為「FC-20高級戰斗機計劃」，並非FB-20。他又說，巴基斯坦計劃購買36架FC-20。
俄國軍方「紅星報」報道，殲-10A是一種多功能的殲擊機，是中國在沒有模擬外國型號的情況下，由中國工程師和設計師獨立研製的首架高新技術飛機，殲十的出現是「歷史性的躍進」。不過，殲-10安裝的是俄羅斯生產的發動機。
報道又稱，中國的傳統軍事夥伴巴基斯坦已經對新的殲擊機表示興趣，中國將以FB-20的出口型提供巴基斯坦。
參考資料：網路——殲-10
網路——殲-10B
網路——殲-10AY
網路——殲-10C
網路——FC-20
『捌』 殲10戰斗機的簡介
殲-10戰斗機（英語：J-10或F-10）北約代號：螢火蟲（Firefly）是中國自主研製的輕型、多功能、超音速、全天候、採用鴨式布局的第四代戰斗機，中國空軍賦予其編號為殲-10，對外稱J-10或稱F-10。
殲-10戰斗機的技術特點是：殲-10後三角翼；前鴨翼；單台渦輪風扇發動機；發動機進氣口位於機頭下；機身後部下方安裝小型雙垂直尾翼。
殲10戰斗機的型號演變
1、殲-10A
殲-10A為單座量產機型，外銷代號F-10A。
2、殲-10S
殲-10S為J-10A的雙座教練機型號，前機身拉長以放入後座，兩名飛行員以縱向座於單一座艙罩下。機背也加大隆起以放入多的航電系統，突出教練外，亦保留了作戰功能。J-10S亦可以用於加強對地攻擊型，後座飛行員可以擔任武器操作員。
3、殲-10B
殲-10B是基於J-10A大幅度改進型，配備無附面層隔道進氣道，雷達罩被重新設計，取消了傳統圓錐型的雷達罩，更改為扁身錐型，駕駛艙前方安裝了光電瞄準系統，內藏紅外線搜索及追蹤系統及激光測距儀，垂直尾翼和襟翼亦相應地加大，垂尾切尖、腹鰭切尖，進一步改進氣動布局。
4、殲-10AY
殲-10AY為八一飛行表演隊用機，配備與殲-10A大致相同，機頭上的23毫米航炮被移除，同時在機翼掛架上安裝了拉煙裝置，用於表演時進行拉煙演示。
5、殲-10SY
殲-10SY為殲-10AY的雙座版。
6、FC-20
FC-20為預定銷售予巴基斯坦的殲-10外銷型。
以上內容參考網路-殲-10
『玖』 殲10戰斗機是什麼
殲-10戰斗機（英文：J-10或F-10），北約代號：火鳥（Firebird），是中國中航工業集團成都飛機工業公司從20世紀80年代末開始自主研製的單座單發第三代戰斗機。該機採用大推力渦扇發動機和鴨式氣動布局，是中型、多功能、超音速、全天候空中優勢戰斗機。中國空軍賦予其編號為殲-10，對外稱J-10或稱F-10。
2004年1月，中國人民解放軍空軍第44師132團第一批裝備殲-10。
2009年11月5日，殲-10的1001號首飛原型機在中國航空博物館首次以實機對外公開展出，並以圖文展板的形式披露殲-10的性能介紹。
2017年7月30日，建軍90周年閱兵上，2架殲-10C和1架轟油-6組成編隊，這也是殲-10C首次公開亮相。