⑴ 廢氣排放量計算
風量乘以運行時間等於總排放，這個是估算不含風阻等其他因素。
⑵ 排放量單位
廢氣排放量單位萬立方米/年：表示的是排污單位一年排放了多少廢氣.
廢氣排放量單位mg/h：表示的是排污單位在單位時間內排放了多少單位的某污染物.
這兩者要表達的意思是不一樣的.前者表示的是廢氣量,後者表示的是污染物的量.
⑶ 廢氣排放量怎麼計算
使用實測法計算，採用公式：廢氣實際排放量=排放速率x生產天數x日工作時間x10-3或廢氣實際排放量=排放濃度x標桿流量x生產天數x日工作時間x10-9。
舉個例子：第三季度顆粒物排放速率為3.36x10-1kg/h即0.336kg/h，排放濃度為21mg/m3,標桿流量15988m3/h，每天日工作均8小時，7-9月共工作84日。
則按排放速率計算顆粒物實際排放量=0.336x8x84x10-3=0.225792t保留小數點後5位≈0.22579t，排污濃度計算顆粒物實際排放量=21x15988x8x84x10-9=0.2256226t保留小數點後5位，約等於0.22562t。
對廢氣防治措施
防治二硫化碳污染危害，應將製造和使用二硫化碳的工廠企業，設在城市郊區或人口居住較少的居民區。工廠與居民點至少要保持1km的距離，並應建在該地區常年最小風向的上風側和當地水源的下游，廠區周圍要有充分的綠化區。
在工廠中應開展工藝改革和技術革新。減少二硫化碳的用量，並防止跑、冒、滴、漏以保護工人健康和減少無組織排放。
收集含二硫化碳尾氣後應用高煙囪排出，排出前應回收處理，如用冷凝器凝集二硫化碳成液體回收。也可在通風管或排氣管中放置活性碳，吸收二硫化碳。廢水中的二硫化碳，可採取中和法、混凝沉澱法及生物濾池法凈化後再排放。
⑷ 國家規定的汽車尾氣排放量標準是什麼
汽車排放標準是指從汽車廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳煙）等有害氣，在我國新車常用的歐Ⅰ和歐Ⅱ標准等術語，是指當年EEC頒發的排放指令。
世界汽車排放標准並立，分為歐洲、美國、日本標准體系。歐洲標准測試要求相對而言比較寬泛，是發展中國家大都沿用的汽車尾氣排放體系。並且，由於我國的轎車車型大多從歐洲引進生產技術，中國大體上採用歐洲標准體系。
我國的尾氣排放標准一年一個台階：2004年7月1日，全國范圍內開始實施國2排放標准；
2007年7月1日，全國范圍內開始實施國Ⅲ排放標准。
北京市2013年對全市新增機動車實施「國家第四階段機動車污染物排放標准」
國五標准，已於2017年1月1日起在全國實施第五階段國家機動車排放標准。
2018年6月22日，環境保護部、國家質檢總局發布《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》，自2019年7月1日起實施。
(4)排放量擴展閱讀：
汽車尾氣危害
車水馬龍的大街小巷，一股股淺藍色的煙氣從一輛輛機動車尾部的排氣管滾滾噴出，這就是我們所說的汽車尾氣。在車輛不多的情況下，大氣的自凈能力尚能化解汽車排出的毒素。但隨著汽車數量的急劇增加，交通擁堵成了家常便飯，過多的車輛帶來的汽車尾氣更是害人不淺。
廢氣中含有150～200種不同的化合物，由於汽車廢氣的排放主要在0.3米～2米之間，正好是人體的呼吸范圍，對人體的健康損害非常嚴重，其中對人危害最大的有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、及固體懸浮顆粒物。
參考資料來源：網路-汽車排放標准
參考資料來源：網路-國家第五階段機動車污染物排放標准
參考資料來源：網路-國家第四階段機動車污染物排放標准
⑸ 全世界廢氣排放量各是多少（每個國家）十分
歐洲標準是由歐洲經濟委員會（ECE）的排放法規和歐共體（EEC）的排放指令共同加以實現的，歐共體（EEC）即是歐盟（EU）。排放法規由ECE參與國自願認可，排放指令是EEC或EU參與國強制實施的。汽車排放的歐洲法規（指令）標准1992年前巳實施若干階段，歐洲從1992年起開始實施歐Ⅰ（歐Ⅰ型式認證排放限值）、1996年起開始實施歐Ⅱ（歐Ⅱ型式認證和生產一致性排放限值）、2000年起開始實施歐Ⅲ（歐Ⅲ型式認證和生產一致性排放限值）、2005年起開始實施歐Ⅳ（歐Ⅳ型式認證和生產一致性排放限值）。
汽車排放的國標與歐標不一樣。國標是根據我國具體情況制定的國家標准。歐標是歐共體國家成員通行的標准。歐標略高於國標。
⑹ 中國每年的垃圾排放量是多少
中國城市環境衛生協會統計，我國每年產生近10億噸垃圾，其中生活垃圾產生量約4億噸，建設垃圾5億噸左右，此外，還有餐廚垃圾1000萬噸左右，中國的垃圾總量是世界上數一數二的。隨著我國城鎮化進程的加快以及人民生活水平的提高，城鎮生活垃圾還在以每年5%-8%左右的速度遞增。垃圾圍城正在給中國的城市敲響了警鍾。
⑺ 煙氣排放量怎麼計算
一，燒一噸煤，產生1600×S%千克SO2，1萬立方米廢氣，產生200千克煙塵。
燒一噸柴油，排放2000×S％千克SO2，1.2萬立米廢氣；排放1千克煙塵。
燒一噸重油，排放2000×S％千克SO2，1.6萬立米廢氣；排放2千克煙塵。
大電廠，煙塵治理好，去除率超98%，燒一噸煤，排放煙塵3-5千克。普通企業，有治理設施的，燒一噸煤，排放煙塵10-15千克；磚瓦生產，每萬塊產品排放40-80千克煙塵；12-18千克二氧化硫。
規模水泥廠，每噸水泥產品排放3-7千克粉塵；1千克二氧化硫。鄉鎮小水泥廠，每噸水泥產品排放12-20千克粉塵；1千克二氧化硫。
物料衡算公式：
1噸煤炭燃燒時產生的SO2量＝1600×S千克；S含硫率，一般0.6-1.5%。若燃煤的含硫率為1%，則燒1噸煤排放16公斤SO2 。
1噸燃油燃燒時產生的SO2量＝2000×S千克；S含硫率，一般重油1.5-3%，柴油0.5-0.8%。若含硫率為2%，燃燒1噸油排放40公斤SO2 。
排污系數：燃燒一噸煤，排放0.9-1.2萬標立方米燃燒廢氣，電廠可取小值，其他小廠可取大值。 燃燒一噸油，排放1.2－1.6萬標立方米廢氣，柴油取小值，重油取大值。
二，工業廢氣排放總量計算
實測法
當廢氣排放量有實測值時，採用下式計算：Q年= Q時× B年/B時/10000
式中：Q年——全年廢氣排放量，萬標m3/y；Q時——廢氣小時排放量，標m3/h；
B年——全年燃料耗量（或熟料產量），kg/y；B時——在正常工況下每小時的燃料耗量（或熟料產量） ，kg/h。
2.系數推演算法
1)鍋爐燃燒廢氣排放量的計算
①理論空氣需要量（V0）的計算a. 對於固體燃料，當燃料應用基揮發分Vy>15%（煙煤），計算公式為：V0=0.251 ×QL/1000+0.278[m3(標）/kg]
當Vy<15%（貧煤或無煙煤），
V0=QL/4140+0.606[m3(標）/kg]
當QL<12546kJ/kg（劣質煤）， V0=QL//4140+0.455[m3(標)/kg)
b. 對於液體燃料，計算公式為：V0=0.203 ×QL/1000+2[m3(標）/kg]
c. 對於氣體燃料，QL<10455 kJ/（標）m3時，計算公式為：
V0= 0.209 × QL/1000[m3/ m3]
當QL>14637 kJ/（標）m3時，
V0=0.260 × QL/1000-0.25[m3/ m3]
式中：V0—燃料燃燒所需理論空氣量，m3(標)/kg或m3/m3；
QL—燃料應用基低位發熱值，kJ/kg或kJ/（標）m3。
各燃料類型的QL值對照表，（單位：千焦/公斤或千焦/標米3）
燃料類型 QL，石煤和矸石 8374，無煙煤 22051，煙煤 17585
柴油 46057，天然氣 35590，一氧化碳 12636，褐煤 11514
貧煤 18841，重油 41870，煤氣 16748，氫 10798
②實際煙氣量的計算a.對於無煙煤、煙煤及貧煤 ：Qy=1.04 ×QL/4187+0.77+1.0161(α-1) V0[m3(標）/kg]
當QL<12546kJ/kg（劣質煤），Qy=1.04 ×QL/4187+0.54+1.0161(α-1) V0[m3(標）/kg]
b.對於液體燃料 ： Qy=1.11 ×QL/4187+(α-1) V0[m3(標）/kg]
c.對於氣體燃料。
當QL<10468 kJ/（標）m3時 ：
Qy=0.725 ×QL/4187+1.0+(α-1) V0(m3/ m3)，當QL>10468 kJ/（標）m3時，
Qy=1.14 ×QL/4187-0.25+(α-1) V0(m3/ m3)，式中：Qy—實際煙氣量，m3(標)/kg;
α —過剩空氣系數， α = α 0+Δ α，爐膛過量空氣系數。
(7)排放量擴展閱讀：
1、環保稅法
第十條 應稅大氣污染物、水污染物、固體廢物的排放量和雜訊的分貝數，按照下列方法和順序計算：
（一）納稅人安裝使用符合國家規定和監測規范的污染物自動監測設備的，按照污染物自動監測數據計算；
（二）納稅人未安裝使用污染物自動監測設備的，按照監測機構出具的符合國家有關規定和監測規范的監測數據計算；
（三）因排放污染物種類多等原因不具備監測條件的，按照國務院環境保護主管部門規定的排污系數、物料衡算方法計算；
（四）不能按照本條第一項至第三項規定的方法計算的，按照省、自治區、直轄市人民政府環境保護主管部門規定的抽樣測算的方法核定計算。
2、環保稅法實施條例中
第七條 應稅大氣污染物、水污染物的計稅依據，按照污染物排放量摺合的污染當量數確定。
納稅人有下列情形之一的，以其當期應稅大氣污染物、水污染物的產生量作為污染物的排放量：
（一）未依法安裝使用污染物自動監測設備或者未將污染物自動監測設備與環境保護主管部門的監控設備聯網；
（二）損毀或者擅自移動、改變污染物自動監測設備；
（三）篡改、偽造污染物監測數據；
（四）通過暗管、滲井、滲坑、灌注或者稀釋排放以及不正常運行防治污染設施等方式違法排放應稅污染物；
（五）進行虛假納稅申報。
3、環保部2017年第81號公告《關於發布計算污染物排放量的排污系數和物料衡算方法的公告》中廢水、廢氣污染物在核算時段內的實際排放量等於主要排放口正常情況與非正常情況實際排放量之和。
⑻ 汽車排放量是什麼意思
是指每行程或每循環吸入或排出的流體體積。
⑼ 各種汽車的排放量
家用車一般是：0.8，1.0，1.1，1.2，1.3，1.4，1.5，1.6，1.8，2.0，2.3，2.4，2.5，2.8，3.0，3.2，3.5，3.6，4.0，4.2，5.0，6.0
客車一般是2.8，3.0 4.2，但客車一般沒有按排量算的