㈠ 保險公司定損有沒有時間限制
有。
車險條款通常規定在出險後 48 小時內報保險公司，否則保險公司有權拒絕賠償。如果委託他人代為報案，報案人還應攜帶身份證及被保險人出具的代為報案委託書。
如果保險公司在限定的時間內沒有派定損人員到定損點進行查勘、定損的，被保險人可與保險公司商議，申請駐點的物損評估機構進行定損，保險公司對評估機構的定損應當予以認可，但保險公司對交通事故的真實性有勘驗、調查的權利。
(1)駕安配登錄平台擴展閱讀
中國人保將通過正在研發的汽車安全網路預警系統，不僅可以實現遠程汽車故障診斷預警，為用戶提供安全駕駛的幫助，而且真正實現「芯定損」工具四步合一，還可以根據自動識別判斷的事故類型，自動調度直升機救人、救援車救車、代步車服務用戶，可以直接向人保金服駕安配平台發送零部件訂購單，向維修企業提供維修工單等。屆時，車險理賠將完全實現「智能+數據+專業」精準定損。
㈡ 車險兜底業務是什麼
總結：車險兜底的業務應該算是三者和車損險吧。車險業務相對費率比較低，在2021年車險改革之後更是對相關車險業務公司提出了極高的管理要求。
後面簡要講下，綜改後的車險經營與發展對策，看看您是否需要。
車險綜合改革於2020年9月19日正式實施，對財險業發展的影響逐步顯現，市場主體在定價、費用、服務、管理等方面的舉措也呈現差異。通過調研分析，並結合當前市場情況，建議保險企業進一步圍繞市場響應、直銷渠道、運營成本壓降、商用車經營模式和獲客黏客等方面，加強能力建設。
1. 主要主體車險經營重點策略安排
1.1 高度關注續保率
各主體在綜改前後通過加快渠道融合、推進續保服務團隊建設、完善續保管理機制等措施，持續狠抓續保業務。綜改前人保家自車續保率超過70%，續保業務中未出險客戶佔比有效提升，為應對改革奠定良好基礎。太保持續提升車險優質客戶留存，通過電銷確保兜底並及時跟蹤管理，車險續保增量超過整體增量，成為其驅動車險增長的主要因素。
1.2 著力打造商用車經營模式
隨著家自車降價，優化商用車經營成為各主體需要解決的重點問題。
1.3 加強直銷渠道建設
除平安持續通過電網銷、「平安好車主」APP強化線上經營外，其他主體也進一步加大了直接獲客渠道建設力度。人保大力推進去中介，積極發展電網銷、「中國人保」APP等渠道，直銷渠道佔比同比上升3個百分點以上，專兼業代理佔比下降5個百分點。
1.4 聚焦服務提升客戶黏性
一方面，主要主體更加註重針對個人客戶的產品組合銷售，深挖車主客戶非車險需求，包括搭配銷售意外險、家財險以及新增設備保險等。另一方面，加強了客戶管理，提升服務體驗。人保在客戶電子投保時要求先關注微信公眾號，再進行身份證實名驗證，最後簽字繳費，第一時間獲得客戶真實信息。
1.5 全面推進降本增效
各主體著力通過精細化集約化管理，實現降本增效，構築運營成本優勢。核心方向主要有兩個方面：一是加強質量管控，目前，人保、平安、太保、大地、陽光建立車輛評分體系，評分規則與被保險人情況、被保險車輛車況相關聯；二是降低運營成本，部分主體將部分工作外包，撤銷非必要櫃台，並加快智能化科技應用。
1.6 強化資源整合聯動
在價格費用之外，各主體增強了增值服務組合、送返修資源、防災防損等資源整合聯動的有效性和靈活性。人保強化送回修，積極推進警保聯動，推進AI質檢和估損，已通過「駕安配」報供一體平台實現減損近50億元；
在價格費用之外，各主體增強了增值服務組合、送返修資源、防災防損等資源整合聯動的有效性和靈活性。人保強化送回修，積極推進警保聯動，推進AI質檢和估損，已通過「駕安配」報供一體平台實現減損近50億元；
㈢ 車險報案賠付怎麼個流程
出險-報案-查勘-定損-核價-核損-核賠-支付
車主在理賠時的基本流程：
1、出示保險單證。
2、出示行駛證；
3、出示駕駛證；
4、出示被保險人身份證；
5、出示保險單；
6、填寫出險報案表；
7、詳細填寫出險經過；
8、詳細填寫報案人和駕駛員和聯系電話；
9、檢查車輛外觀，拍照定損；
10、理賠員帶領車主進行車輛外觀檢查；
11、根據車主填寫的報案內容拍照核損；
12、理賠員提醒車主車輛上有無貴重物品；
13、交付維修站修理；
14、理賠員開具任務委託單確定維修項目及維修時間；
15、車主簽字認可；
16、車主將車輛交於維修站維修。
具體流程如下：
報案：一般保險公司要求在事發48小時內報案。
(1)出險後，客戶向保險公司理賠部門報案；
(2)內勤接報案後，要求客戶將出險情況立即填寫《業務出險登記表》(電話、傳真等報案由內勤代填)；
(3)內勤根據客戶提供的保險憑證或保險單號立即查閱保單副本並抄單以及復印保單、保單副本和附表。查閱保費收費情況並由財務人員在保費收據(業務及統計聯)復印件上確認簽章(特約付款須附上協議書或約定)；
(4)確認保險標的在保險有效期限內或出險前特約交費，要求客戶填寫《出險立案查詢表》，予以立案(如電話、傳真等報案，由檢驗人員負責要求客戶填寫)，並按報案順序編寫立案號； (5)發放索賠單證。經立案後向被保險人發放有關索賠單證，並告知索賠手續和方法(電話、傳真等報案，由檢驗人員負責)；
(6)通知檢驗人員，報告損失情況及出險地點。
以上工作在半個工作日內完成。
2.查勘定損
(1)檢驗人員在接保險公司內勤通知後1個工作日內完成現場查勘和檢驗工作(受損標的在外地的檢驗，可委託當地保險公司在3個工作日內完成)；
(2)要求客戶提供有關單證；
(3)指導客戶填列有關索賠單證.
3.簽收審核索賠單證
(1)營業部、各保險支公司內勤人員審核客戶交來的賠案索賠單證，對手續不完備的向客戶說明需補交的單證後退回客戶，對單證齊全的賠案應在「出險報告(索賠)書"(一式二聯)上簽收後，將黃色聯交還被保險人；
(2)將索陪單證及備存的資料整理後，交產險部核賠科。
4.理算復核
(1)核賠科經辦人接到內勤交來的資料後審核，單證手續齊全的在交接本上簽收；
(2)所有賠案必須在3個工作日內理算完畢，交核賠科負責人復核。
5.審批
(1)產險部許可權內的賠案交主管理賠的經理審批；
(2)超產險部許可權的逐級上報。
6.賠付結案
(1)核賠科經辦人將已完成審批手續的賠案編號，將賠款收據和計算書交財務劃款；
(2)財務對賠付確認後，除陪款收據和計算書紅色聯外，其餘取回。
(3)駕安配登錄平台擴展閱讀
據悉，中國人保將通過正在研發的汽車安全網路預警系統，不僅可以實現遠程汽車故障診斷預警，為用戶提供安全駕駛的幫助，而且真正實現「芯定損」工具四步合一，還可以根據自動識別判斷的事故類型，自動調度直升機救人、救援車救車、代步車服務用戶。
可以直接向人保金服駕安配平台發送零部件訂購單，向維修企業提供維修工單等。屆時，車險理賠將完全實現「智能+數據+專業」精準定損。
「中國人保車險芯定損工具的推出，旨在提升理賠人員工作效率，讓理賠人員有更多的時間為用戶提供更有溫度的服務，讓用戶少動手、少跑路、少費心。」他指出，通過「全程託付」服務，實現上門接送車。
用戶車輛維修完畢後，理賠人員還會用車險芯定損工具為車輛的安全、制動、動力、轉向等關鍵部位做一次全面體檢，將維修好的車輛交還給用戶的同時，向用戶提交一份車輛體檢報告。