❶ 神舟10號是哪年發射成功的宇航員分別是誰
神舟十號飛船是中國「神舟」號系列飛船之一，它是中國第五艘搭載宇航員的飛船。神舟十號在酒泉衛星發射中心「921工位」，於2013年6月11日17時38分，由長征二號F改進型運載火箭(遙十)「神箭」成功發射。飛行乘組由男航天員聶海勝、張曉光和女航天員王亞平組成，聶海勝擔任指令長;2013年6月26日，神舟十號載人飛船返回艙返回地面。——常識航天航空篇。
❷ 神舟6號到神舟10號的航天員分別是誰
神舟六號 費俊龍、聶海勝
神舟七號 翟志剛、劉伯明、景海鵬
神舟八號 只有搭載模擬人，沒有航天員。
神舟九號 景海鵬、劉旺、劉洋
神舟十號 聶海勝、張曉光、王亞平
神舟飛船是中國自行研製，具有完全自主知識產權，達到或優於國際第三代載人飛船技術的飛船。 神舟號飛船是採用三艙一段，即由返回艙、軌道艙、推進艙和附加段構成，由13個分系統組成。
(2)神舟10號飛船擴展閱讀
神舟系列載人飛船由專門為其研製的長征二號F火箭發射升空，發射基地是酒泉衛星發射中心，回收地點在內蒙古中部的四子王旗航天著陸場。
神舟飛船結構分為：軌道艙、返回艙、推進艙、附加段，四部分，「神舟」飛船的軌道艙是一個圓柱體，總長度為2．8米，最大直徑2．27米，一端與返回艙相通，另一端與空間對接機構連接。軌道艙被稱為「多功能廳」，因為幾名航天員除了升空和返回時要進入返回艙以外，其它時間都在軌道艙里。軌道艙集工作、吃飯、睡覺和清潔等諸多功能於一體。
❸ 關於神舟十號飛船的資料
神舟十號飛船是中國「神舟」號系列飛船之一，它是中國第五艘搭載太空人的飛船。飛船由推進艙、返回艙、軌道艙和附加段組成。升空後再和目標飛行器天宮一號對接，並對其進行短暫的有人照管試驗。對接完成之後的任務將是打造太空實驗室。神舟十號在酒泉衛星發射中心「921工位」，於2013年6月11日17時38分02.666秒，由長征二號F改進型運載火箭（遙十）「神箭」成功發射。在軌飛行15天，並首次開展中國航天員太空授課活動。飛行乘組由男航天員聶海勝、張曉光和女航天員王亞平組成，聶海勝擔任指令長；6月26日，神舟十號載人飛船返回艙返回地面。
❹ 神舟10號」飛船是載人飛船嗎
「神舟10號」飛船是我國的第十艘太空飛船，它是一艘載人飛船，於2013年6月11日17時38分由「長行2號」F改進型運載火箭成功發射，於當月13日13時18分與「天宮1號」成功對接。這表明我國已經基本掌握了空間飛行器交會對接技術，將對後續的「天宮2號」即第二代空間實驗室的建設打下堅實的基礎。
飛船
❺ 神舟十號飛船發射地點和著陸地點是什麼
神州九號-航天員名單：景海鵬，劉洋，劉旺-發射時間：2012年6月16日18時37分-發射火箭：長征二號F運載火箭-返回時間：2012年6月29日10點03分-發射地點：酒泉衛星發射中心-著陸地點：內蒙古四子王旗
神州十號-航天員：男航天員聶海勝、張曉光和女航天員王亞平-發射時間：2013年6月11日17時38分-發射火箭：長征二號F改進型運載火箭（遙十）「神箭」-返回時間：2013年6月26日-發射地點：酒泉衛星發射中心-著陸地點：內蒙古四子王旗
任務一是為天宮一號在軌運營提供人員和物資天地往返運輸服務，進一步考核交會對接、載人天地往返運輸系統的功能和性能
任務二是進一步考核組合體對航天員生活、工作和健康的保障能力，以及航天員執行飛行任務的能力
任務三是進行航天員空間環境適應性、空間操作工效研究，開展空間科學實驗、航天器在軌維修試驗和空間站等關鍵技術驗證試驗，首次開展面向青少年的太空科學講座科普教育活動等
任務四是進一步考核工程各系統執行飛行任務的功能、性能和系統間協調性。
❻ 神舟10號的航天員是誰
神舟十號飛行乘組由男航天員聶海勝、張曉光和女航天員王亞平組成，聶海勝擔任指令長。
神舟十號飛船是中國「神舟」號系列飛船之一，它是中國第五艘搭載宇航員的飛船。飛船由推進艙、返回艙、軌道艙和附加段組成。升空後再和目標飛行器天宮一號對接，並對其進行短暫的有人照管試驗。對接完成之後的任務將是打造太空實驗室。神舟十號在酒泉衛星發射中心「921工位」，於2013年6月11日17時38分，由長征二號F改進型運載火箭（遙十）「神箭」成功發射。在軌飛行15天，並首次開展中國航天員太空授課活動。飛行乘組由男航天員聶海勝、張曉光和女航天員王亞平組成，聶海勝擔任指令長；2013年6月26日，神舟十號載人飛船返回艙返回地面。
在承擔的使命上，神九主要是進行載人空間交會對接試驗，實現載人交會對接技術的突破。而神十雖然還要繼續進行與天宮一號的自動和手動空間交會對接，但是其重點轉向對這些技術的驗證和應用。相當於載人飛船天地往返運輸系統要進一步定型階段，為以後進一步開展空間實驗室的研究和空間站的建設奠定一個天地往返的運輸系統。在具體實驗內容上，神十增加了繞飛，也就是神十飛船計劃繞著目標飛行器天宮一號進行繞飛。這一實驗的成功對建造空間站同樣非常重要，因為空間站上可能有多個對介面，飛行器要從多個方向與它對接，這就需要對飛行器繞飛進行進一步考核。
❼ 神舟十號飛船的飛船任務
1.為天宮一號在軌運營提供人員和物資天地往返運輸服務，進一步考核交會對接、載人天地往返運輸系統的功能和性能。
2.進一步考核組合體對航天員生活、工作和健康的保障能力，以及航天員執行飛行任務的能力。
3.進行航天員空間環境適應性、空間操作工效研究，開展空間科學實驗、航天器在軌維修試驗和空間站有關關鍵技術驗證試驗，首次開展面向青少年的太空科學講座科普教育活動等。
4.進一步考核工程各系統執行飛行任務的功能、性能和系統間協調性。
5.進行太空授課。 2013年2月28日，中國載人航天工程新聞發言人表示：中國將於2013年實施天宮一號與神舟十號載人飛行任務，開展載人天地往返運輸系統首次應用性飛行。「神十」背負的任務將是對「神九」載人交會對接技術的「拾遺補缺」。「神十」將鞏固和優化「神九」實現的載人交會對接技術，對「神九」和「神八」飛船存在的不完善之處予以改進。根據初步計劃，神舟十號將在太空飛行15天，與天宮一號目標飛行器進行自動和手動交匯對接，航天員進入天宮實驗艙進行短暫的有人照管科學實驗，並開展科普講課等天地互動項目。
根據任務計劃，神舟十號飛船於2013年6月11日17時38分在酒泉衛星發射中心發射，3名航天員駕乘飛船與在軌運行的天宮一號目標飛行器進行載人交會對接。這次任務的主要目的，一是為天宮一號在軌運營提供人員和物資天地往返運輸服務，進一步考核交會對接、載人天地往返運輸系統的功能和性能；二是進一步考核組合體對航天員生活、工作和健康的保障能力，以及航天員執行飛行任務的能力；三是進行航天員空間環境適應性、空間操作工效研究，開展空間科學實驗、航天器在軌維修試驗和空間站等關鍵技術驗證試驗，首次開展面向青少年的太空科學講座科普教育活動等；四是進一步考核工程各系統執行飛行任務的功能、性能和系統間協調性。
除了載人交會對接技術的鞏固外，「神十」還對飛行時間、航天員工作程序、工作方式、科學試驗項目編排上進行調整，為中國空間站的建設打基礎。 搭載「神舟十號」飛船的大型運輸機2013年3月31日上午從北京啟程，將「神舟十號」運往酒泉衛星發射中心。航天科技集團科技委主任、中科院院士包為民表示，如果「神舟十號」各項任務順利的話，將意味著中國載人飛船天地往返運輸系統已經建成，未來中國航天將進入空間站時代。
航天科技集團神舟十號飛船總設計師張柏楠表示，中國載人航天只是解決了天地往返運輸這個問題，實際上再往後一個是建造合同運營空間站，解決人類長期在太空軌道上生存，應該說未來的任務和挑戰還是十分艱巨的。
要建設空間站，交會對接是必須跨越的技術門檻，只有兩個航天器對接成功，航天員和貨物才能在地面和空間站之間自由往返。神舟八號、神舟九號、神舟十號就是驗證這一技術的關鍵。而接下來空間站的建設還將有更多的技術需要突破。
我們還要進行小規模的空間實驗室的研製工作，同時還要進行貨運飛船的研製工作。我們能夠往空間實驗室運送宇航員和少量的實驗設備，我們還要運送更大規模的實驗室設備。這些工作都需要在後續的工作中繼續進行攻關、研製和驗證。
中國天宮二號已在研製中。他表示：「空間站正式建造前還要進行一系列的試驗，在天宮二號上進行。在研製的階段，天宮二號上可能要進行安排一些加註，就是給飛船、空間實驗室進行(推進劑)加註這些實驗，這樣的話，可能需要新一代運載火箭作為它的運載工具。這樣我估計在十三五可能會安排這些工作。」
❽ 神舟十號飛船飛行任務是什麼
安徽旅遊在線答：神舟十號飛船飛行任務如下。 1.為天宮一號在軌運營提供人員和物資天地往返運輸服務，進一步考核交神舟十號飛船會對接、載人天地往返運輸系統的功能和性能。 2.進一步考核組合體對航天員生活、工作和健康的保障能力，以及航天員執行飛行任務的能力。 3.進行航天員空間環境適應性、空間操作工效研究，開展空間科學實驗、航天器在軌維修試驗和空間站有關關鍵技術驗證試驗，首次開展面向青少年的太空科學講座科普教育活動等。 4.進一步考核工程各系統執行飛行任務的功能、性能和系統間協調性。
❾ 神舟十號飛船搭載了哪幾位航天員
聶海勝、張曉光和王亞平。
這是繼2016年神舟十一號任務之後，中國航天員時隔5年又將奔赴太空，而且是首次前往自家空間站。
大家激動期盼的同時，有眼尖心細的網友，從平凡的任務動態報道中發現了不凡之處。
在一張箭船組合體轉運照片中，他們通過放大圖片，在火箭「腳下」發現了「限載2人」標識。
技術狀態：
對接目標
天宮一號於2011年9月29日發射入軌，截至發射2013年6月，已在軌運行610多天，運行穩定，所有設備狀態良好，推進劑等消耗性資源滿足執行後續任務要求。
飛船組成
神舟十號飛船主要由推進艙、返回艙和軌道艙組成，與神舟九號飛船技術狀態基本一致，為進一步提高安全性與可靠性，進行了部分技術狀態更改。飛船全長9米，艙段最大直徑2.8米；飛行速度約每秒7.9千米，每小時飛行2.8萬千米。
發射神舟十號飛船的長征二號F遙十火箭與遙九火箭技術狀態基本一致，全長約58米，起飛質量約496820千克。
測控通信
測控通信網（運行段）由3顆天鏈一號中繼衛星（中繼衛星控制管理中心）、12個中國內外地面測控站、3艘測量船，以及北京航天飛行控制中心、東風航天發射指揮控制中心和西安衛星測控中心等組成。
著陸場地
主著陸場位於內蒙古中部地區草原﹐副著陸場位於酒泉衛星發射中心東南地區，並設置了陸上應急返回著陸區和海上應急濺落區。