『壹』 車模資料
這里的車模並非汽車模特，而是 〖模擬汽車模型〗
很多人認為車模和玩具小汽車一樣，但是實質上他們之間有著本質的區別。車模因為其真實的再現原車主要特徵，做工精良，其本身蘊含著的是汽車文化，具有很高的收藏價值。一套用心收藏的車模可以完整真實的再現一個汽車公司，一個汽車品牌的歷史。
車模一定要符合以下四個條件，否則它就只是一輛玩具車而已：
1.模擬車模必須有它所表現的原車型，是原車型按照一定的標准比例縮小，常見的比例有1：12、1：18、1：24、1：43和1：87等等，與原車比例的精度是衡量一款車模製造水平的重要標准之一。而玩具汽車的尺寸設計可大可小，非常隨意。
2.為了忠實再現真實的汽車，模型製造者不會對原型車的外觀進行絲毫的修改和誇張，更不會憑空想像出一種汽車來。而許多玩具汽車也可能會仿製一款真車，但製造商往往會根據顧客的喜好和生產的技術水平限制進行隨意的修改，任意性很大。玩具設計者還可以充分發揮想像力推出現實中沒有的汽車來，但這種想像力對模型來說是「不允許」的。除了整體外觀，汽車模型在細節上也應該是高度模擬的，往往整個車模會由幾百個甚至更多的部件構成，各個部件都是對原車型相應部件的縮小，車模部件越多、部件分得越細，說明這款車模的製作工藝越高。而玩具汽車的細節表達遠遠不能達到汽車模型的水平，很多細節被忽略或用同一塊材料製作在一起。
3.車模選用高檔次的金屬材料和塑料製成，加工工藝要求較高，噴漆的要求幾乎要達到真車的水平。
4.車模製造廠商要製作某款車型的模型，必須得到原廠的授權才行，否則就是侵犯了知識產權，為此車模廠商可能需支付一定的費用。為了製造高精度的模型，製造者還需得到原廠的技術支持，提供准確的數據資料。這些都是玩具設計者所不需要的。
『貳』 有哪些知名的汽車模型廠商
如下：
在國內有銷售的1：18/1:24汽車模型品牌，比較知名的高端如AUTO art（奧拓）、B.B.R、Kyosho（京商）都是以樹脂模為主，價位段一般在2000+的水平。
而合金車模，中檔價位的，相對比較知名的品牌，美馳圖（Maisto）、威利（Welly）兩家產品質量不相上下，但車款類型差異比較大，這利益於美馳圖對於美系車款的偏愛，所以平白多了許多車款出來。
介紹
認識汽車模型，首先要知道汽車模型不是玩具，它是真車的嚴格縮比，它有知識產權和收藏證書，有的還限量發行，通常比例有1∶12、1∶18、1∶24、1∶43、1∶64、1∶72 1：87等。
車模的用途是裝飾居室、饋送和收藏，同時也是汽車廠家的廣告和禮品。汽車模型也是饋贈禮品，裝飾居室的首選。
『叄』 汽車模型製作過程
要做車模首先就要收集該車型的相關資料，因此車模在設計前必須由汽車生產廠提供的真車的相關圖紙，現在有不少汽車製造廠在做車模時能提供3D圖，這樣就方便很多了。在得到相關的資料後，車模生產廠按比例縮小尺寸並製作一部類似於「油泥車」的樣板模型，再以真車和圖紙對樣板模型和進行反復的推敲、比較、修正，盡量做到逼真。這些工作主要是用來確定外形、輪廓、弧度、和模型尺寸。
在「油泥車」的外形尺寸經過確認之後，接下來就要為車模做手版了。手辦一般要做到模型的1倍尺寸或以上,手辦是模具製造的依據，主要是來確定模型的零件數、內部機構、功能等等。接下來就是將樣板模型送交整車廠進行確認，確認完畢後就可以根據樣板模型畫零件圖、模具排點陣圖來畫成品圖，同時為了保證模型各部件的高模擬度。還要對手版零件進行激光抄數。
上述工作都完成之後，就可以進行開模了。汽車模型的材質大體上分為塑料和金屬兩大類。塑料模型的製造工藝比較簡單，所有的部件都是通過注塑機製造的，最後由手工裝配起來，一些高級的產品表面還要塗裝。一般塑料模型的檔次都比金屬模型低，但有一個例外，那就是德國賀寶(Herpa)模型，它的材質是用一種質感很好的高科技工程塑料製成，這種塑料的強度和韌性非常好,即使進行復雜的加工也不會斷裂。
相比之下，金屬模型的製造工藝就復雜多了，而目前市場上大多數的車模一般都是以金屬材質為主，金屬模型的材質一般為亞鉛合金或鋅合金，但目前市場上銷售的大多數車模多數為鋅合金。金屬模型車的製造關鍵在模具，這和真車流水線上的沖壓件有幾分相似。目前這些模具還都是由技藝精湛的技師手工製作的，一套模具需要幾個月的時間才能完成。一些車模往往還如同一些著名汽車廠商製造的限量版跑車一樣，進行限量發售，並配以各種證書和資質證明，然後當眾銷毀模具。由於手工製作的模具無法復制，這些模型車也由此而身價倍增。
還有一些極品車模每一輛都是純手工製作的，這些模型更是價值連城。合金板材經過模具沖壓形成毛坯，毛坯經過打磨，製成白車身。白車身再與底盤及其它部件通過插接、粘接或鉚接進行組裝，也有極個別的地方使用螺栓連接，唯一比真正的汽車廠缺少的工序就是焊裝。最後再經過負離子表面噴塗、曲面移印等工序，形成最終的成品。與汽車製造業的現代化不同，模型製造業是典型的勞動密集型產業，其生產過程雖遠遠不及真正的汽車，但包含的工序也要上百。它集成了當今先進的設計和製造技術，幾百名工人組成的生產流水線，看上去也非常壯觀。
『肆』 國內有哪些知名的汽車模型製造商
在國內有銷售的1：18/1:24汽車模型品牌，比較知名的高端如AUTO art（奧拓）、B.B.R、Kyosho（京商）都是以樹脂模為主，價位段一般在2000+的水平；
而合金車模，中檔價位的，相對比較知名的品牌，美馳圖（Maisto）、威利（Welly）兩家產品質量不相上下，但車款類型差異比較大，這利益於美馳圖對於美系車款的偏愛，所以平白多了許多車款出來。不過更強大的是美馳圖工廠的生產勢力更不容小噓，都跟中國航天合作火星車模型了，所以模具開發的成熟度相對比較高，而且工廠的生產能力也強大。
另外大家所熟知的風火輪、多美卡其實都是做1：64或更小比例的汽車玩具類為主。
『伍』 急求模擬汽車模型生產流程！！
到東莞上佳模型製品有限公司去看下 他們流程比較細致。
秘密一：版權所有
版權是模型廠生產模型的許可，只有拿到它，獲得了汽車生產廠的認可，模型廠才可以合法的生產模型。他們的產品上才可以印上汽車品牌的標志。現在的模型銷售商也會審查模型廠的產品是否有版權，他們更願意銷售那些有版權的模型，而沒有版權的模型只能被當作玩具去賣。
模型廠要取得版權並不是一件容易的事情，汽車廠商出於對自己形象的考慮，那些粗製濫造的模型廠往往是拿不到版權的，因此，技術水平是拿到版權的先決條件，但並不是唯一的。在汽車歷史上，曾經發生過模型廠將車型數據泄密給汽車廠競爭對手的事件，所以汽車廠商對模型製造廠的信任非常重要。一般全球只會有幾十家模型製造廠能有資格生產新車模型，並且這個數量越來越少。一些最新的車型資料除非廠商指定模型製造廠，其他模型廠根本拿不到。在上佳模型製品有限公司這里，我看到了很多的授權生產新車模型。
拿到了版權，有了相應的數據，就可以設計圖紙了。這里的模型圖紙並不比真車的圖紙簡單。技術人員根據客戶的要求，確定零件數，確定模型是4開（兩個前門、引擎蓋、後備箱蓋可以開）還是6開（四個車門、引擎蓋、後備箱蓋可以開）。然後，技術人員將整車拆分成零部件，並繪制各個零件的圖紙。
秘密二：汽車能在手掌中誕生
有了圖紙之後，就開始製作石膏手版，手版是人手做的樣本，它是製造金屬模具的基礎。技術高超的工人們使用刻刀等最簡單的工具，在石膏上雕出汽車的雛形，其難度和精細就可想而知了。當看到這些手工的模型時，那精細的線條、光滑的表面，你絕想不到它之前的樣子。一塊粗糙的、散發著原始氣息的石膏塊在工匠們巧奪天工的手下，變成了一件件的藝術品。在現代文明高度發達的今天，在機械加工、計算機廣泛使用的時代，人的雙手往往是最基礎的，而且是最富決定性和創造性的。
秘密三：模型廠里的機械轟鳴
汽車模型的各個部件都是澆鑄出來的，澆鑄就需要金屬模具。模型廠里會有專門的車間生產金屬模具。他們根據石膏的模型，使用機床加工模具。這個車間猶如所有的機械加工廠一樣，一進入就會感到滾滾熱浪，金屬的撞擊聲、旋轉的刀具發出的切削聲不絕於耳。這是一個讓人不願意多呆的地方，但是工人們依然默默的在自己的崗位上，為每一個精美的車模流著汗水。
秘密四：與啤酒無關
和真車生產一樣，模型車也要先生產零件，再進行組裝。一般零件的材料有兩種——合金金屬和塑料。這些零件都是靠一種被香港人稱為「啤機」的機器來生產，不過它可不是釀造啤酒的機器，而是塑膠注塑機和金屬壓鑄機之類的機器。鑄出來的合金件外表會很粗糙，要經過打磨處理後，才能外表光華。他們發出略黑的金屬光澤，在陽光下很好看。塑料件的加工相對容易，不需要更多的處理。
車模零件的做工直接影響到整體質量，尤其是一些能開啟的部件，例如：車門、行李廂之類，這些零件的尺寸精度要求是很高的，否則在開閉的時候會有松動現象發生。另外金屬鍍件的光亮程度，儀錶板的粘紙等也很重要。
秘密五：掛在柱子上的彩色洗禮
當所有的零部件加工完畢之後，就進入了噴塗、上色階段。模型漆面的質量非常重要，一款質量上乘的車模表面應該非常均勻，在燈光下無明顯劃痕和雜點。要做到這一點，就需要專業的噴塗設備，在上佳模型有限公司這里，我看見他們從國外引進的先進靜電自動噴塗設備，大型懸掛式靜電自動塗裝流水作業烘烤爐及平台隧道流水烘烤爐，上佳的負責人告訴我，這個機器他們日產量達5000—10000件，噴塗均勻，色彩鮮麗，比傳統噴塗技術有著無可比擬的優勢。。流水線上的金屬車體被掛在一種柱狀的裝置上面，傳送到噴漆車間，之後的噴塗程序都是依照真車的標准來執行的，有的車模甚至採用汽車廠的原廠車漆。塑料件的噴塗是採用噴槍噴塗，然後加熱烘乾的辦法
秘密六：汽車列印
汽車模型的表面經常有很多的裝飾圖案，比如車標、特殊意義的字元，這些可不是畫上去的，而是通過一種特殊的手段——移印。移印有點類似列印機的列印過程，速度很快，而且非常精細。
收藏小竅門：金屬汽車模型買回家後，要先將有螺絲的部位，滴上幾滴機油，再用模型專用車臘仔細小心地塗抹、拋光，做好這道防銹處理，便可永久保持車身亮麗如新。
『陸』 怎樣手工製作汽車模型
模型分靜態和動態，但全手工製作是很復雜的需要多種工具。就靜態模型而言車殼的材料可以用0.5mm紫銅皮打制，但首先要用硬木製作出一個車模外形的底托要能分解開的這就看個人手藝怎樣了！然後把銅皮剪成合適的大小然後彎曲加熱（可用噴燈）墊在硬木托上捶打
拋光。
車架可用1mm厚的銅板用畫針畫出車架形狀然後裁剪再用銼刀精修，車門同樣可用銅皮內襯硬木合葉可用銅皮捲曲製成。
車輪何用黑色橡膠棒製作（特種用品商店有售各種直徑）據稱斷在鑽孔，胎花製作若沒有車床可用電機帶動橡膠段用利器劃出，如果條件允許可用鑄造。
上述各部件可用小直徑螺絲鏈接，在標准件可買到小到1.4mm
全手工製作很麻煩需要慢慢摸索不能急於求成！
『柒』 汽車模型知名廠家在哪裡名字是什麼
這里有十二個廠家，訂做汽車模型供你參考：
1、M-BOX「火柴盒」（Matchbox）:主要生產1:60和1:43比例的合金車模。（香港）
2、CDC:主要生產現代款式1/43比例的房車系列。（香港）
3、DETPRADO:主要生產現代款式1/43比例的房車系列。（香港）
4、ANSON安翠:主要生產現代款式1/43，1/18比例的房車系列。（香港）
5、ROAD：主要生產現代款式1/18比例特種車。（香港）
6、HOT WHEELS：主要生產F1及法拉利車模。（香港）
7、康威：主要生產現代款式1/43的各種車模。（香港）
8、RICKO：主要生產1/18比例的房車系列。（香港）
9、GATE：主要生產1/18比例的房車系列。（香港）
10、CODE3：主要生產消防車模。（香港）
11、WELLY：主要生產1/18比例的房車系列。（香港）
12、上佳：主要生產1：18、1：48比例訂做汽車模型 （廣東）
『捌』 有那些車模產地不是在中國
「火柴盒」
「火柴盒」（MATCHBOX）是英國的品牌，於1953年創立，歷史比較悠久，是車模發展初期的老牌企業之一。該品牌於1996念被美國的「美泰」玩具集團收購，並選擇在我國的廣東省建立生產基地，但市面上的「火柴盒」車模並非全都來自中國，還有產自英國、泰國、澳門等十餘個國家或地區。產品遠近馳名，行銷世界120多個國家和地區。火柴盒鋅合金高級模擬車模品種繁多、形態逼真、色彩絢麗、結構堅固，在西方玩具界和收藏界中知名度極高，其產量和銷量均居同行業首頁，早期在英國本土製造的車模現已身價百倍。
一些最早期的「火柴盒」車模，十部也許就能夠兌換一部真車了。
「多美車」
多美車（TOMICA）是日本的車模品牌，主要生產迷你系列。自1970年以來開始在日本生產金屬壓鑄車模，至今已經發行了3000多個款式不同花色的產品，成為各地車迷追尋的對象。目前，「多美車」每年發售的款式保持在120款，但大多數是日本的車型，歐美車型的比例還不足一成。
「士高」
「士高」（SIKU）是德國車模品牌，創立於1951年。1966年推出16款1：60的比例的金屬收藏版車模系列，1968年發展為66款。1972年增加了1：55的系列車模。目前，士高有超過200個車型、100個不同顏色，總共2000多個款式的產品在市場上流通，並行銷全球100多個國家個地區。
「美泰」
美泰玩具集團創立於1945年，目前是全球最大的跨國玩具集團，主要的產品有1959年開始風靡全球的巴比娃娃。美泰從1968年開始生產車模，首個產品是豪特威1：60金屬收藏版車模系列。至今已經有超過20億個走下美泰的生產線。
「迷你車」
迷你車（MINICHAMPS）創立於1990年，主要生產1：43賽車系列（DTM），迷你車一開始就選定中國廣東省作為其生產基地。1993年開始推出1：18的F1賽車，車模的相對應車型有貝納通車隊、威廉姆斯車隊和法拉利車隊。2001年甚至開始生產1：12比例的世界摩托車公路賽賽車。
「富蘭克林」
富蘭克林模擬車模產品主要是歷史上的經典車型，比例有1：16、1：24和1：43等，用料考究、製作精良，價格從數百元到上千元不等，並重要依靠郵購手段來銷售。
『玖』 有什麼知名靜態汽車模型製造商
手板的有德國的MR 一般1：43的2000-3000多（當然不包括限量版 絕版）···德國的BBR2000左右··
合金模擬的 德國的CMC大多1：18的做工精緻 1000-2000多的···少量的1：24···還有美國富蘭克林的1：24的居多1000-2000多的···少量的1：18 1：43·· 這些算高端的模擬模型 MBI GMP UT都還不錯···
還有就是比較普遍的中端模型···德國的奧拓 一般1：18較多 比例還算全 700左右（也有200-300的也有1000多的） 日本的經商1：18較多 比例范圍還可以···700左右（也有200-300的也有1000多的）···
1：43的我感覺德國舒克的還不錯···經商1：43也不賴···迷你切也不錯
至於優劣··以上產品是瑪莎圖 美馳圖 威力所不能比的···看漆面 內部細節 發動機 內飾做工就最多了···
原廠也分進口跟國產的···不過大多都是 中國造····
原廠好多都是找這些廠家代工的···比如 法拉利 賓士 老爺車大多是CMC造的···
美國肌肉車 大多是 富蘭克林 GMP造的···
寶馬很多都是日本京商代工的···大體就是這個樣子了··
純憑記憶手打的··不容易啊··樓主···呵呵·
『拾』 如何製作田宮車模（初學者）
1、首先是裝備，新手建議用水性漆，如果考慮投入太大的話，用的噴灌自噴漆也可以，效果也非常出色。