Ⅰ 團霧的團霧特徵
1、與大霧彌漫有所不同，它的勢力范圍比較小，就像一朵落在地上的雲彩，團霧外視線良好，團霧內四顧朦朧；
2、能見度很低，一般只有十至二十米；
3、覆蓋范圍呈一段一段的形態，有的地方少，有的地方很濃；
4、覆蓋面積大小也不一致，一般來說，大的團霧覆蓋面積長約五公里，小的團霧僅有一公里
Ⅱ 團霧一般什麼時候出現
團霧，一般出現在晝夜溫差較大、無風的夜間，或者是早6時至8時．團霧一般出現在地勢低窪、空氣濕度大的地區，與局部小氣候環境關系密切．多是雨後山區高速公路，前提條件是晝夜溫差大、無風．
故選：A．
Ⅲ 團霧的團霧成因
團霧因局部水汽受輻射降溫而引起。當低層水汽條件比較好的時候，團霧比較容易出現，尤其是雨後一到兩天，如果天氣晴好就比較容易出現。
與市區相比，郊區和鄉村地帶容易出現團霧，尤其是部分比較空曠的高速公路路段。團霧常在高速公路上出現的原因是：
1、由於團霧與局部小氣候環境關系密切，而高速公路路面白天溫度較高，晝夜溫差更大，更有利於團霧形成；
2、公路附近一些排放污染物顆粒的增加，如秋季秸稈焚燒、工業粉塵污染、汽車尾氣排放等，空氣中微小顆粒的增加，有利於形成團霧。
3、與當地的地理環境也有很大關系，處於低窪地段的路段更容易形成團霧。
Ⅳ 開車常遇的團霧是咋回事
秋冬季節，每年因團霧天氣引發的事故時有發生。中國氣象局公共氣象服務中心專業氣象台科長、交通氣象服務領班楊靜介紹說，團霧屬於輻射霧的一種，是由於地面輻射冷卻，直接使貼近路面氣層變冷而形成的霧。團霧往往出現在大霧中數十米到上百米的局部范圍內，相比於一般的霧，團霧能見度更低，且神出鬼沒，具有強烈的「游擊」屬性，易造成多車追尾等事故，極具殺傷力。
從季節上，團霧在秋季和冬季是最為多發;從時間上，無風的清晨和夜間最容易出現;從地點上，河湖附近、低窪路段和雨後的山區高速公路是團霧最易發的地點。楊靜表示，團霧常在高速公路上出現，原因在於高速公路路面晝夜溫差更大，有利於團霧形成。目前，由於監測站點密度不足等原因，對團霧及時准確預報還存在一定難度。司機一旦駛入團霧區，應放鬆油門、連續輕踩制動，在降低車速、打開雙閃的同時，盡量保持同一車道行駛，盡快駛出團霧區或者就近駛出高速。千萬不能急剎車、就近停車或者盲目變道，這反而會造成追尾引發更大的事故。
本文來自：北京科技報
Ⅳ 為什麼會出現團霧現象出現團霧會很危險嗎需要注意什麼
團霧實際上是霧,而霧的形成是水蒸汽液化在空氣中的塵埃上,形成了我們所見到的霧,團霧就是大塊的霧.
霧的形成說明空氣質量很差,則團霧說明空氣污染嚴重,因此對人來說有危險.
我們應盡量避免出門,減少吸入的空氣量.
Ⅵ 團霧的團霧規律
冬季易出現團霧，一般出現在晝夜溫差較大、無風的夜間，或者是早6時至8時。
團霧一般出現在地勢低窪、空氣濕度大的地區，與局部小氣候環境關系密切。多是雨後山區高速公路，前提條件是晝夜溫差大、無風。
由於其本身與大范圍的大氣環境並不是很匹配，團霧不僅能在大霧天氣中常常現身（大霧中數十米到上百米的局部范圍內，出現的能見度更低的霧），在天氣狀況良好的情況下，有可能出現於偏遠的山區或農村。
根據統計資料，高速公路上比較容易發生團霧。這是因為團霧與局部小氣候環境非常密切。鹽城地處黃海之濱，盛行偏東風時，從海上吹來充沛的水汽，使得空氣濕度比較大。高速公路白晝與夜晚的溫差比市區大，白天太陽直射產生高溫，晚上氣溫驟降，特別是凌晨時，氣溫接近「露點」溫度，更容易產生大霧。
在靠近大水體的地方，如：石臼湖、巢湖、駱馬湖等，周邊地區，「團霧」比較常見。