Ⅰ 稠油的定義
稠油是瀝青質和膠質含量較高、粘度較大的原油。通常把地面密度大於0.943、地下粘度大於50厘泊的原油叫稠油。因為稠油的密度大，也叫做重油。我國第一個年產上百萬噸的稠油油田是遼寧省高升油田.
Ⅱ 稠油的研究進展
⒈稠油開發技術思路
稠油的特點是膠質和瀝青質含量高，如勝利油田單家寺油田單6塊稠油族組分中瀝青質就占總量的11%，而塔河油田稠油族組分中瀝青質含量更是高達23%。由於瀝青含量高，原油的黏度自然就不低。一般特稠油在油藏溫度下脫氣油黏度為10000一50000mPa·s，超稠油（天然瀝青）在油藏溫度下脫氣油黏度通常則大於50000mPa·s。但是，稠油的黏度對溫度敏感（稱黏溫關系），如陳375井脫水脫氣油在40℃時對應黏度為133300mPa·s；80℃時對應黏度2646 mPa·s；100℃時對應黏度754 mPa·s。
特稠油因含有膠質、瀝青質、石蠟等高分子化合物，易形成空間網狀結構，具有非牛頓流體的性質。它的結構隨剪切應力的增大而破壞，而這種破壞程度與流動速度密切相關，即當原油流速慢時結構破壞小，黏度相對較大；當原油流速快時則結構破壞大，黏度相對較小。多相流體在同一渠道流動時則相互干擾，流度比越大，干擾越嚴重。高流度的水相更易侵入油相，使其變為孤立的油滴，而油滴一旦被滯留下來，要啟動它就必須克服更大的附加毛細管阻力。
T.T.Yen認為，瀝青質的基本結構是中等大小（1－1.5nm，即納米），帶有脂肪鏈和官能團的多芳香烴層。另外，3-5個薄層按小數量堆積成由分子組合的顆粒，這些粒子能夠相互締合，從而形成集合體或膠束團。膠質和瀝青質的存在使得原油的黏度大大增加，而當其含量較高時往往會使之具有非牛頓體系的流變學特徵。其中膠質的黏度受溫度的影響較大，其處於低溫時黏度很大，而在高溫下則黏度顯著變小。膠質、瀝青質在原油中是天然的油包水型乳化劑，它們在油水界面上能形成較牢固的乳化膜，因而使這類油包水型原油乳狀液比較穩定，稠油易於反向乳化。金屬雜原子及其締合的主體——瀝青質與膠質，是影響原油黏度的主要內在因素。降低原油中金屬雜原子及其賴以存在的瀝青質與膠質的含量，可有效降低原油黏度。
稠油開採的關鍵是提高原油流動能力，包括在油層、井筒和地面輸送管道的流動能力。中國的稠油開采，90%以上依靠蒸汽吞吐或蒸汽驅，採收率一般能達到30%左右。對於遠離油田基地的中小規模特稠油油藏，或許其面臨的主要開發瓶頸不是來自鑽井、熱采和冷采等技術，而是來自地面集輸技術，諸如地面稠油的輸送加熱、降黏、脫水等。針對特稠油開采及集輸難題，這里提出了在井下實現大幅度降低稠油地下原油黏度，使復雜的稠油問題轉化為稀油的問題。
Ⅲ 什麼是稠油啊
稠油一般指重油，是原油提取汽油、柴油後的剩餘重質油，其特點是分子量大、黏度高。重油的比重一般在0.82～0.95，熱值在10,000～11,000 kcal/kg。其成分主要是碳氫化合物，另外含有部分的硫黃及微量的無機化合物。
針對重油現狀，國際第七屆重油及瀝青砂國際會議顯示中國稠油熱采技術雖起步較晚，但發展較快，已形成較為成熟的稠油熱采配套技術。發現70多個稠油油田中，總地質儲量約12億立方米，年產量達1300萬噸，已累計生產逾億噸。
(3)稠油擴展閱讀
應用——
重油又稱燃料油，呈暗黑色液體，按照國際公約的分類方法，重油叫做可持久性油類，顧名思義，這種油就比較粘稠，難揮發。所以一旦上岸，很難清除。主要是以原油加工過程中的常壓油，減壓渣油、裂化渣油、裂化柴油和催化柴油等為原料調合而成。
其比重超過0.91的稠油，黏度大，含有大量的氮、硫、蠟質以及金屬，基本不流動，而瀝青砂則更是不能流動。開采時，有的需要向地下注熱，比如注入蒸汽、熱水，或者一些烴類物質將其溶解，增加其流動性，有的則是採用類似挖掘煤炭的方法。
Ⅳ 稠油，高凝油，稀油的區別
稠油是瀝青質和膠質含量較高、粘度較大的原油。通常把地面密度大於0.943、地下粘度大於50厘泊的原油叫稠油。因為稠油的密度大，也叫做重油。我國第一個年產上百萬噸的稠油油田是遼寧省高升油田。
高凝油，通常把凝固點在40℃以上，含蠟量高的原油叫高凝油。遼寧省的沈陽油田是我國最大的高凝油田，其原油的最高凝固點達67℃。
我只知道那麼多，至於稅率每個地方都不一樣。
Ⅳ 什麼是稠油熱采
通常稱黏度高、相對密度大的原油為稠油。我國的稠油瀝青質含量低、膠質含量高、金屬含量低，稠油黏度偏高，相對密度則較低。由於稠油與常規原油的性質存在很大差別，使其採油工藝也有很大區別。
稠油與常規輕質原油相比主要有以下特點：（1）黏度高、密度大、流動性差。它不僅增加了開采難度和成本，而且使油田的最終採收率非常低。稠油開採的關鍵是提高其在油層、井筒及集輸管線中的流動能力。（2）稠油中輕質組分含量低，而膠質、瀝青質含量高。（3）稠油黏度對溫度敏感。隨著稠油溫度的升高其黏度顯著降低，這是稠油熱採的主要機理。
熱處理油層採油技術是通過向油層提供熱能，提高油層岩石和流體的溫度，從而增大油藏驅油動力，降低油層流體的黏度，防止油層中的結蠟現象，減小油層滲流阻力，達到更好地開采稠油和高凝油的目的。目前常用的熱處理油層採油技術主要有注熱流體（如蒸汽和熱水）和火燒油層兩類方法（圖5.6）。其中注蒸汽處理油層採油方法根據其採油工藝特點，主要包括蒸汽吞吐和蒸汽驅兩種方式。
圖5.6火燒油層示意圖
Ⅵ 什麼是重油重油和稠油有什麼區別
重油是原油提取汽油、柴油後的剩餘重質油，其特點是分子量大、粘度高。重油的比重一般在0．82～0．95，比熱在10,000～11,000kcal/kg左右。其成分主要是炭水化物，另外含有部分的（約0．1～4%）的硫黃及微量的無機化合物。
稠油是未經過煉化的粘度大於50mPa.s，相對粘度大於0.92的原油。
Ⅶ 稠油稀油如何劃分主要看比重還是粘度，具體數值時多少
一般是根據油品的黏度分類的。潤滑油常用黏度是 運動黏度，而運動黏度中又根據不同的測定溫度來進行不同的規定。 稠油 稀油 沒有固定的分類
Ⅷ 稠油的稠油-溫度
高凝高含蠟稠油中蠟晶的形成和聚結直接受溫度的影響。當稠油溫度高於析蠟溫度時，一方面，油中的蠟晶顆粒會部分或全部溶解；另一方面，瀝青膠質將高度分散，減小了結蠟凝固的可能性。隨著稠油體系的冷卻，蠟晶將按分子量的高低依次不斷析出、聚結、長大，使油凝固，同時瀝青膠質也依次均勻的吸附在已析出的蠟晶上或共晶長大，加劇了稠油的凝固。稠油的溫度越低，其粘度越高，越不利於開采。
油井生產時油流從井底向井口的流動過程中，溫度是逐漸降低的。
溫度降低的因素，主要有兩個：一個與地溫梯度有關，即油流上升過程中由於地層溫度是逐漸降低的，因而油流通過油管和套管不斷把熱量傳給地層，使油流體本身溫度降低。另一個因素與稠油中氣體析出有關。當氣體從稠油中分離出來時，體積膨脹，流速增加，因而需要吸收一部分熱量，使稠油本身溫度降低。
Ⅸ 超稠油的密度多少
什麼是超稠油？稠油,顧名思義,是一種比較粘稠的石油。因其粘度高,密度大,國外一般都稱之為重油,我們習慣稱之為稠油,這是相對稀油而命名的。稠油和穩油的直觀對比,我們可以看到稀油像水一樣流動,而稠油卻很難流動,這是稠油粘度高造成的,有的稠油粘度高達幾百萬毫帕·秒,像"黑泥"一樣,可用鐵鍬鏟,用手抓起。用科學的語言說,就是稠油的流動性太差了,這樣粘稠的油,自然很難從地下采出。
哪么什麼是特稠油，超稠油呢，看看下面的標准就知道了
中國稠油分類標准
稠油分類 主要指標 輔助指標 開采方式
名稱 類別 粘度mPa.s 密度(20℃) g/cm3
普通稠油 Ⅰ 50*(或100)～10000 >0.9200
亞類Ⅰ-1 50*～150* >0.9200 可先注水
Ⅰ-2 150*～10000 >0.9200 熱采
特稠油 Ⅱ 10000～50000 >0.9500 熱采
超稠油 Ⅲ >50000 >0.9800 熱采
註：*指油層條件下粘度；無*者指油層溫度下脫氣油粘度
Ⅹ 稠油開采時井底石油粘度大概是多少
注汽後，井下溫度很高，此時稠油粘度大幅下降，可能只有幾百mpa.s，而地面原油粘度，普通稠油、分為特稠油（10000，50000）、超稠油（50000以上）。 查看更多答案>>