Ⅰ 甬台溫高速公路於幾幾年全線通車
是2000年末
浙江滬杭甬高速公路股份有限公司，經原國家體改委批准，成立於1997年3月1日，主要從事高等級公路投資、建設、管理以及與公路相關項目的開發。
1997年5月15日，公司在香港聯交所掛牌上市，成為國內5家高速公路H股之一和浙江省在國際資本市場上的重要窗口。資本結構為，67%的股本由浙江省高等級公路投資有限公司代表國家持有；33%的股本由H股股東持有。2000年5月5日，公司在倫敦股票交易所二次掛牌上市。 公司目前有子公司6家、聯營公司2家，分別涉足於高速公路經營、廣告、加油等業務及高新技術領域。至1999年末，公司總資產達142億元，凈資產87億元，是浙江省資產規模最大的股份制企業。
公司目前經營管理全長248公里的滬杭甬高速公路浙江段，該段公路是國家規劃的12條國道主幹線的其中一部分，貫通上海、杭州和寧波三大城市，連接上海港、寧波港兩個中國主要港口，所經地區經濟快速發展，被譽為「東方之路」和黃金通道。全線由4個管理處及監控收費中心、養護中心進行營運及道路養護管理。同時，公司還擁有浙江上三高速公路有限公司55%的股權。上三高速公路全長142公里，是連接滬杭甬高速公路和甬台溫高速公路的重要通道，計劃於2000年末全線通車。
公司自成立以來，以「為民造福，為國爭光」為宗旨，積極轉變觀念，堅持規范動作，努力深化改革，在盈利連年保持30%以上增幅的同時，在境內外的影響也不斷擴大，形象日益提升。先後入選香港恆生100指數、國際金融公司亞洲新興市場可投資（IFCI）指數，獲香港管理專業協會、《亞洲貨幣》雜志所頒發
的多項殊榮，並被中國證監會列為優質國企股予以推薦。
隨著浙江省經濟建設和社會發展步伐的進一步加快，高速公路網路的加速形成，投資環境的不斷改善，公司將開創更加廣闊的發展天地。面向新世紀，公司提出了到2010年，成為國內一流的基建投資公司的宏偉戰略目標。為此，公司將在積極進行公路項目的投資與開發基礎上，逐步向基建領域及與公路基建相關的高科技領域發展，以實現價值的持續增長。
Ⅱ 甬台溫的甬指什麼地方
甬台溫（寧波－台州－溫州）甬所指寧波
望採納~~
Ⅲ 甬台溫指的是哪裡
"甬台溫"是指寧波.台州.溫州三個地方的簡稱
甬台溫高速公路.甬台溫鐵路就是連接這三地的高速公路和鐵路
Ⅳ 浙江台州甬台溫高速公路有限公司怎麼樣
簡介： 浙江台州甬台溫高速公路有限公司是由浙江省交通投資集團有限公司與台州高速公路建設開發股份有限公司共同出資組建成立的高速公路營運公司，股本結構為75%和25%，於2003年4月8日組建，5月12日在台州臨海市正式注冊成立，注冊資金8億元人民幣。機關設4個職能部門，現共有員工251人。 公司組建以來，在浙江省交通投資集團有限公司的領導和當地政府及交通主管部門的支持下，認真貫徹執行黨的十六大和十六屆四中全會精神，努力實踐「三個代表」重要思想，緊緊圍繞企業中心任務開展工作，抓組建、抗非典；訂制度、立規范；建組織、設機構；嚴管理、求發展，推進實施ISO9000質量管理體系，加強公司安全生產營運管理，以嚴謹、創新、務實、親和為企業精神；以實施人性化、知識化、制度化以及不斷創新為管理目標；以爭創文明行業為服務方向；以與時俱進、開拓創新、持續發展、高效廉潔為企業發展目標，積極創建企業文化，取得了較好的經濟效益和社會效益。2003年完成營運收入1.9億元，實現稅利9150萬元；2004年完成營運收入2.5億元，實現稅利1.22億元。 隨著2005年3月12日公司辦公大樓（佔地14畝，樓高12層，預計總投資1600萬）的奠基和4月3日台州服務區（浙江省重點工程，目前省內最大）的開通試營運，公司正步入運行良好、安全暢通、管理規范、服務優質的良性發展軌道。
法定代表人：程濤
成立時間：2003-05-12
注冊資本：110000萬人民幣
工商注冊號：331082000010686
企業類型：其他有限責任公司
公司地址：浙江省台州市臨海市柏葉西路599號
Ⅳ 請詳細比較一下浙江的甬台溫三市和江蘇的蘇錫常三市的發展水平 哪三市的綜合實力更強
文化、消費水平蘇州 無錫要強哦
經濟嘛 蘇錫常和甬台溫差不多
我在台州 總感覺這里沒有文化氛圍的
和杭州 上海差別太大
Ⅵ 甬台溫告訴上最長的隧道
樓主您好！甬台溫高速公路最長的隧道是貓兒嶺隧道！該隧道全長8.17KM，右4座分離式隧道組成，其中最長為3616M，採用國際先進的雙環光纜冗餘Profibus現場匯流排技術，用SIEMENS公司S7-300、S7-400可編程式控制制器分區域控制實現通風系統、照明系統、火災檢測與報警系統、緊交通檢測急呼救系統、控制與誘導系統、有線廣播系統、閉路電視監控系統、中央管理與控制系統、供配電系統、消防系統、防雷及接地系統整個隧道群機電控制系統採用國家先進的雙環光纜冗餘Profibus現場匯流排為主幹。 �0�1 採用自主開發的APC-PIMS綜合集成控制軟體構成計算機監控平台,實現整個隧道機電系統的控制、協調和管理。 將十大系統——通風、照明、火災監測與報警、緊急呼救、交通檢測控制與誘導、有線廣播、閉路電視監控、中央管理與控制、供配電、消防、防雷及接地等系統高效地集成為一個整體，並將操作畫面顯示在DLP大屏幕投影系統中，整個機電系統集成控制技術已達到國際先進水平。 ！樓主希望我的回答能夠對您有用！
Ⅶ 甬台溫鐵路時刻表
根據鐵道部安排，該鐵路將於今年6月15日開始調試，7月1日試通貨車，8月1日正式運營貨車；10月1日開通動車組客運
甬台溫鐵路開通客運後，先設寧波、台州、溫州3個大站，其他將根據客運站建設完成情況設置停靠點。中鐵四局甬台溫鐵路工程指揮部相關負責人說，溫福鐵路、甬台溫鐵路作為「沿海鐵路快速通道」的一部分，還在不斷延伸中，今年底福州要連到廈門，寧波到杭州也在同步建設中，金溫鐵路改建預計年內啟動。
估計開通列車
甬台溫鐵路通車後增加的車次: (1)增開溫州--北京的直達特快列車,停台州;現在溫州--北京的K101列車十分擁擠,到節假日的時候,那更是擁擠不堪,甬台溫鐵路通車後,開行溫州--北京的直達特快列車可以緩解現在K101溫州--北京快速列車的擁擠程度和乘車環境,速度也可以大面積提高;
(2)增開寧波--北京的直達特快列車,現在寧波--北京只能依靠寧波--包頭的K256次快速列車,在平時此車的上座率就居高不下,到了春節等節假日的時候,更是擁擠不堪,所以開通寧波--北京的直達特快列車,可以緩解包頭車的擁擠程度和乘車環境,同時速度和乘車環境也大面積提高;
(3)增開台州--上海的城際特快,加強和方便兩地來往,也可以帶動旅遊;
(4)增開寧波--南昌的快速列車,沿途停靠台州,溫州,金華,上饒,鷹潭,南昌;
(5)增開台州--貴陽的快速列車,沿途停靠溫州,金華,上饒,鷹潭,株州,懷化,貴陽,方便在當地打工的外來務工者返鄉;
(6)增開溫州--上海的特快列車,停靠台州,寧波,杭州,可以縮短時間和乘車環境;
(7)增開杭州--台州(溫州)的城際列車,可以縮短走原先到溫州的時間,也可以方便台州人去杭州;
(8)增開杭州--重慶的新空普快列車,沿途停靠寧波,台州,溫州,金華,株州,懷化,貴陽,重慶,可以填補寧波,台州,溫州沒有去重慶車的空白,重慶的外來務工者和學生可以直接回重慶,不用在途中調車,方便學生和務工者返鄉
另還有溫州到杭州的列車
票價大致在0.3-0.5元/每公里左右如：
溫州~上海(682.4公里),動車組運行時間：4.5小時,票價：約220元
溫州~杭州(432.4公里),動車組運行時間：3小時,票價：約150元
甬台溫 鐵路台州站票價預測附動車票價計算公式
台州到杭州，動車一等坐130元，二等105元，特快或直達列車50元，普快空調40元，普客無空調20元；
台州到溫州，動車一等坐40元，二等30元，特快或直達列車20元，普快空調15元，普客無空調10元；
台州到寧波，動車一等坐50元，二等45元，特快或直達列車25元，普快空調20元，普客無空調10元；
以上數據根據鐵道部的鐵路票價計算公式得出
附動車計算公式：
一等座車公布票價=0.3366×（1+10%）×運價里程
二等座車公布票價=0.2805×（1+10%）×運價里程
廣深線票價可在國鐵統一運價為中准價上下浮動50%的基礎上再上下浮動50%
中長途折扣票價可按新空硬卧下鋪票價執行，一等按1.25的比價計算
Ⅷ 甬台溫高速在幾年通車
早通車了啊，呵呵。
2003年12月30日，隨著甬台溫高速公路平蒼段（平陽到蒼南）的開通，至此，全長374公里的甬台溫高速公路經過廣大建設者九年的奮戰，終於畫上了圓滿的句號，這也標志這我國最長的國道主幹線---同三線的全線貫通。
甬台溫高速公路在全國和全省路網中具有重要地位，不但是我國東部沿海大動脈同三線的組成部分，也是浙江省「兩縱兩橫十八連三繞三通道」高速公路主骨架中的「一縱」，工程起於寧波北侖，終於溫州蒼南分水關，貫穿寧波、台州、溫州三地，於1994年開工建設。甬台溫高速公路北接上海，南通福建，它的貫通對於完善全省交通路網，擴大浙江對外開放，建設海洋經濟強省，增創沿海地區新優勢，都將起到非常巨大的作用。
Ⅸ 甬台溫鐵路是指哪裡到哪裡
寧波-台州-溫州 甬台溫鐵路自寧波至溫州。全線長268千米，總投資162.8億元。是一條以客運為主、客貨兼顧的國家一級鐵路。建設技術標准為一級雙線電氣化鐵路，設計時速為200千米，預留時速可提升到250-300千米。投資約為170億元。近期運量貨運1090萬噸，客車46對；遠期運量1450萬噸，客車60對。2005年10月動工，預計於2009年建成通車。甬台溫鐵路寧海段全長41.43公里，占寧波路段的近一半，其中，境內特大橋3座，大型隧道共6座。 甬台溫鐵路從寧波站與既有的北侖支線並行至寧波東站，從寧波東出岔，經奉化、寧海、三門、臨海、黃岩、路橋、溫嶺、樂清、永嘉、溫州甌海。 該鐵路建成後，除了大大方便浙江乘客的出行外，還將在浙江境內與滬杭線、宣杭線、浙贛線南段、溫福線形成「一環四射」的總體格局，並與杭甬、溫福、福（州）廈（門）、廈（門）深（圳）等鐵路組成沿海鐵路，形成貫穿我國東南沿海的便捷大通道。 甬台溫鐵路預計2009年上半年能通車