❶ 請問汽車工信部油耗是什麼怎麼計算的
一般汽車工信部油耗是做的台架試驗，參考價值不高。
❷ 工信部綜合油耗是什麼意思
汽車燃料消耗量標識是指輕型汽車將分別標明城市工況、郊區工況和綜合工況下的油耗等三類油耗標識，另外進口新車也同樣要貼油耗標識，以方便消費者辨識油耗程度或節能效果。
注意，綜合工況裡面只是包括了城市路況下的油耗，但是由於郊區和綜合路況下的油耗都包括了，所以與城市路況下的有差距，但出入不會多於一升。
❸ 官方綜合油耗與工信部油耗是一回事嗎
您好！關於您說的問題，官方油耗指的是理論油耗，理論油耗一般指的是90公里或60公里等速時的油耗，是汽車廠商按照國家標准規定的溫度、風向、風速等客觀環境要求，使車輛在平坦路面或在底盤測功機上保持90公里或60公里時速，然後測算出的油耗。而工信部給出的汽車油耗則是，汽車廠家把車輛送檢到工信部，並按照國家統一標准測試市區、市郊、綜合三種工況的油耗量，形成一個更貼近實際使用情況的油耗數據。當然車主實際自己使用車輛的油耗難免會和官方或工信部公布的數值有出入，因為使用環境，路況，駕駛員的駕駛習慣對於油耗高低都是有直接關系的。所以您可以把工信部給出的針對某一款車型的測試油耗值作為參考。
❹ 請問買車時油耗寫的工信部油耗8個是什麼意思
指的是百公里油耗，8個油油指汽車百公里油耗為8L。
試驗可以在道路上進行，也可以在底盤測功機上進行，然後通過「流量計法」或「碳平衡法」求得百公里油耗。
乘用車燃料消耗量試驗方法採用時速為90km/h和120km/h；商用車燃料消耗量試驗方法中車速從20km/h開始，以車速10km/h的整數倍均勻選取車速，直至最高車速的90%，至少測定5個試驗車速。
道路試驗時，需按照國標中的試驗條件、試驗方法、試驗道路選擇等標准。實驗條件包括：試驗車輛的載荷、試驗儀器的精度、燃料、輪胎選用、環境溫度、濕度、氣壓、風速等。試驗方法包括檔位和車速的選擇。
(4)工信部汽車油耗擴展閱讀：
等速油耗國標規定的某些類型車輛在等速行駛燃料消耗量試驗中得到的車輛百公里油耗。這些類型車輛包括：
M1類、最大設計總質量不超過3.5t的M2類和N1類的壓縮天然氣汽車；最大設計總質量不超過3.5t的M1類、N1類車輛，按GB/T 12545.1-2008《乘用車燃料消耗量試驗方法》規定的試驗方法。
最大設計總質量超過3.5t的M2類、M3類和N2類、N3類的壓縮天然氣汽車；M2類、M3類和最大總質量大於或等於2t的N類車輛，按GB/T 12545.2-2001《商用車燃料消耗量試驗方法》規定的試驗方法。
❺ 工信部汽車油耗數據
查詢網址：http://gzly.miit.gov.cn:8090/datainfo/miit/babs2.jsp
有些是很准確的，有些並不準確，不排除廠家拿錢買來的優秀數據
❻ 怎樣查工信部汽車油耗
在工信部網站首頁的中下部有一個查詢的連接「輕型汽車燃料消耗量通告」，你可以去查。不過工信部的油耗數據都是胡編的，根本沒有什麼公信力，上面說奧迪A6L2.7T才5.3升的百公里油耗，你相信么？工信部的數據不值得信任。
❼ 為什麼工信部汽車油耗和實際使用有很大差別
首先標識卡在下方也做了說明，「實際燃油消耗量與本標識的燃油消耗量不同」，就好像方便麵袋上的圖片僅供參考一樣。其次來說一說工信部的油耗是怎麼測試出來的：不要以為工信部的油耗也是測試員開著汽車到實際路面上去跑，然後測出車輛的油耗，那你就too young too simple了。真正的測試是將汽車放在台架上通過各種路況、換擋、車速等進行台架測試，然後通過測量碳排放利用碳平衡來測量油耗。
雖然工信部測試出來的油耗與實際油耗差距很大，但是由於所有車輛在上市之前都採用的統一標准來測試，所以還是有一定參考作用的。
❽ 工信部的汽車油耗是怎樣測出來的
油耗測試的方式多種多樣，歸納起來應該是兩類：直接測量，間接測量。工信部採用的是間接測量法，對於輕型汽車(最大總質量不超過3.5噸的車輛)，將整車放置在實驗台上，模擬車輛在道路上實際行駛的車速和負荷，按照一定的工況(如怠速、加速、等速、減速等工況)運轉，測量二氧化碳、一氧化碳和碳氫化合物的排放量，按照碳平衡法測量油耗。
一個完整測試循環共計1180秒，由四個市區工況小循環和一個郊區工況組成，其中市區工況共780秒，最高車速50KM/H;郊區工況400秒，最高車速120KM/H。
在實驗中，汽車分別要在怠速、減速、換擋、加速、等速等狀態下運行。市區工況下，平均時速只有19公里，而且怠速行駛時間較長。市郊工況下，平均時速超過60公里，而且等速行駛時間較長。綜合油耗是用市區和市郊兩個循環的總排放量，除以完成這兩個循環的總里程後，利用排放量對應計算出燃料消耗值。
由於實際道路狀態下，不確定的影響因素太多，所得到的數據僅供參考，一般情況下，現實油耗都比測試值高。
❾ 工信部汽車油耗查詢怎麼查
可以直接去工信部網站，但是工信部一般都是車型代碼，不太容易對應具體車型，多數人去汽車之家，易車等汽車網站。
個人推薦去小熊油耗，因為工信部油耗和實際情況差別太多，建議還是多看看車主的實際油耗。
❿ 工信部綜合油耗是什麼意思
工信部(政府部門，負責一些產品信息的調查)規定，從2010年1月1日起，將建立輕型汽車燃料消耗量公示制度，除了在工信部網站公示外，車企必須在車輛出廠前在車身上粘貼實際油耗標識，汽車燃料消耗量標識是指輕型汽車將分別標明城市工況、郊區工況和綜合工況下的油耗等三類油耗標識，另外進口新車也同樣要貼油耗標識，以方便消費者辨識油耗程度或節能效果。
(10)工信部汽車油耗擴展閱讀
試驗可以在道路上進行，也可以在底盤測功機上進行，然後通過「流量計法」或「碳平衡法」求得百公里油耗。乘用車燃料消耗量試驗方法採用時速為90km/h和120km/h；商用車燃料消耗量試驗方法中車速從20km/h開始，以車速10km/h的整數倍均勻選取車速，直至最高車速的90%，至少測定5個試驗車速。
道路試驗時，需按照國標中的試驗條件、試驗方法、試驗道路選擇等標准。實驗條件包括：試驗車輛的載荷、試驗儀器的精度、燃料、輪胎選用、環境溫度、濕度、氣壓、風速等。試驗方法包括檔位和車速的選擇。
試驗道路選擇：《乘用車燃料消耗量試驗方法》規定為2km以上封閉環形路或者平直路；《商用車燃料消耗量試驗方法》規定測試路長度為500m。底盤測功機試驗時，對測功機特性、試驗室條件、車輛准備、試驗程序等也有規定。
參考資料來源：網路-工信部綜合油耗(L)
參考資料來源：網路-等速油耗