『壹』 散貨船和集裝箱船的區別
散貨船通常是指運載糧食、礦產資源等大宗商品的大型貨輪。 集裝箱船是指運載集裝箱運輸的船舶。 一般來說，散貨船和集裝箱船的主要區別如下：運輸費用不同散貨船裝載量大，運輸速度慢，停靠港少； 集裝箱船港口多，運輸速度快，油耗高。 因此，集裝箱船的運輸成本低於散貨船。載入對象不同，散貨船主要是糧食、礦產資源等大宗商品，而集裝箱船主要是半成品或成品。
1、集裝箱船有單面和雙面殼，對船殼的抗扭抗拉強度要求非常高，而集裝箱船經常看到雙層殼。原因是海工船的密度比集裝箱貨物的密度大，雙層殼提高了殼的抗拉強度。運載煤炭、糧食等散裝貨物的貨船；本實用新型的優點是有效載貨量大，但裝卸麻煩。需要專業的裝卸輸送機械，如抓鬥起重機、輸送帶、機械泵、輸氣管道等。用於運輸集裝箱貨物的貨船。由於有集裝箱，有效載貨量比滾裝船大，但比散貨船低。集裝箱船可分為全集裝箱船和半集裝箱船。它們的結構和外觀與基本的集裝箱船明顯不同。
2、集裝箱船的優勢如下，可節省裝卸人力資源，降低物流成本。集裝箱船一般採用單件或大、中、小部件運輸，費時費力。集裝箱船採用全球統一的集裝箱運輸貨物型號和規格，解決了傳統的一捆一包的裝卸方式，大大降低了裝卸工人的勞動生產率，加快了裝卸速度，降低了裝卸成本人工客服電話。
拓展資料：
1、集裝箱船運輸的應用可以減少貨物的損失和危害，保證運輸質量。這是因為貨物被放入製造工廠的容器中。貨物經過公路、高鐵、水路運輸，無需開箱即可立即運送到客戶手中。集裝箱船的裝卸效率高。集裝箱船的貨物裝卸速度約為同噸位普通集裝箱船的3倍，而大、中、小型高速集裝箱船的裝卸速度相近，為4-5是同噸位普通集裝箱船的兩倍。
2、集裝箱船和集裝箱航運發展迅速。此外，集裝箱船的出現，也明確對港口和海港提出了新的要求。因此，有傳送帶、重型貨架、電動卡車、電動叉車和各種搬運裝載機的方法，以及技術專業人員停靠集裝箱船的海港。
『貳』 1800TEU集裝箱船大約多少噸位
總噸接近一萬七的樣子，載重噸二萬二左右，這只是一個朋友以前工作的船，可以參考一下。
『叄』 一萬噸集裝箱船有多大
你好，一般一輛一萬噸的集裝箱船長約130米。 萬噸級集裝箱船一般長12.86米，寬18.69米！ 它承載10000噸貨物，全長116米，寬16.3米，深10.6米。 萬噸級貨船，一般長80米左右，寬25米。
拓展資料：
1、集裝箱船，顧名思義就是裝載集裝箱的船舶，又稱集裝箱船。 1957年發明，當時是由貨船改裝而成。 使用集裝箱船運輸集裝箱，裝卸效率高，大大縮短滯留時間，減少運輸和裝載過程中的貨損。 因此，它在物流運輸中的應用越來越廣泛。集裝箱船的特點是狹長型，單甲板，平上甲板，大貨艙口，寬度為船寬的70%—80%。 甲板和貨艙蓋上裝有緊固和捆綁裝置，用於固定裝載在甲板上的集裝箱。 貨艙設有固定式網格導向架，方便裝卸集裝箱，防止船舶擺動時箱體移動。
2、集裝箱船可分為全集裝箱船和半集裝箱船。它們的結構和形狀明顯不同於常規貨船。它具有狹長的外形，單甲板，平坦的上甲板，貨物艙口可達船寬的70% - 80%。上層建築位於船尾或船中部的後面，以允許更多的甲板來堆放集裝箱。甲板上一艘船可堆放2-4層，艙內可堆放3-9層集裝箱。集裝箱船裝卸速度快，停留時間短。它們大多採用高速，通常為每小時20-23海里。近年來，為了節約能源，普遍採用經濟航速，約每小時18海里。
3、沿海岸短距離航行的集裝箱船的速度僅為每小時 10 海里左右。近年來，美、英、日等國進出口的雜貨約70%～90%採用集裝箱運輸。集裝箱是裝載集裝箱的專用船。它是一種用於集裝箱運輸的貨船。集裝箱船可分為三種：部分集裝箱船、全集裝箱船和敞篷集裝箱船：一些集裝箱船將船的中央部分用作集裝箱的專用空間，而另一些空間仍包含一般雜貨。
4、「全集裝箱船」是指專門用於運載袋裝集裝箱的船舶。 它不同於一般的貨船。 其貨艙內設有網格貨架，配有垂直導軌，便於沿導軌放置集裝箱。 四個角由網格限制，以防止傾倒。 集裝箱船的貨艙可堆放三至九層集裝箱，甲板可堆放三至四層集裝箱。
『肆』 世界上最大的輪船可以裝多少個集裝箱
世界最大的貨輪，最大載重達到19．8萬噸，可裝1.4萬個集裝箱。
集裝箱船的貨艙艙口很大，為了保證船體強度，採用雙層船殼。其不僅裝卸效率高，船速也較快，多在20k n 以上。目前，已建造第六代集裝箱船，可裝載8000個集裝箱。集裝箱船可分為部分集裝箱船、全集裝箱船和可變換集裝箱船三種：
（1）分集裝箱船：僅以船的中央部位作為集裝箱的專用艙位，其他艙位仍裝普通雜貨。
（2）全集裝箱船： 指專門用以裝運集裝箱的船舶。它與一般雜貨船不同，其貨艙內有格柵式貨架，裝有垂直導軌，便於集裝箱沿導軌放下，四角有格柵制約，可防傾倒。集裝箱船的艙內可堆放三至九層集裝箱，甲板上還可堆放三至四層。
（3）可變換集裝箱船：其貨艙內裝載集裝箱的結構為可拆裝式的。因此，它既可裝運集裝箱，必要時也可裝運普通雜貨。
集裝箱船航速較快，大多數船舶本身沒有起吊設備，需要依靠碼頭上的起吊設備進行裝卸。這種集裝箱船也稱為吊上吊下船。
(4)集裝箱船擴展閱讀
箱裝船、貨櫃船或貨箱船，是一種專門載運集裝箱的船舶。其全部或大部分船艙用來裝載集裝箱，往往在甲板或艙蓋上也可堆放集裝箱。集裝箱船的貨艙口寬而長，貨艙的尺寸按載箱的要求規格化。
集裝箱規格：40ft（40×8×8ft)和20ft(20×8×8ft)兩種。為獲得更好的經濟性，其航速一般高於其他載貨船舶，最高可達30節以上。貨艙多為單層甲板，雙船殼，可堆放3-9層集裝箱。經濟航速為19—24kn，
事先將貨物裝入集裝箱內，再把集裝箱裝上船。這種運輸方式的優點是裝卸效率高、降低勞動強度、減少貨損貨差和便於開展多式聯運。目前，集裝箱運輸發展很快，已成為件雜貨的主運輸方式。
『伍』 集裝箱船的介紹
集裝箱船可分為全集裝箱船和半集裝箱船兩種，它的結構和形狀跟常規貨船有明顯不同。集裝箱船裝卸速度高，停港時間短，大多採用高航速，通常為每小時20—23海里。近年來為了節能，一般採用經濟航速，每小時18海里左右。在沿海短途航行的集裝箱船，航速每小時僅10海里左右。近年來，美國，英國，日本等國進出口的雜貨約有70%--90%使用集裝箱運輸。
『陸』 7000teu集裝箱船有多大
7000teu集裝箱船一般在150米左右長,20米左右寬。型深12米左右。
一船
（1）船或船舶，指的是：舉凡利用水的浮力，依靠人力、風帆、發動機（如蒸汽機、燃氣渦輪、柴油引擎、核動力機組）等動力，牽、拉、推、劃、或推動螺旋槳、高壓噴嘴，使能在水上移動的交通運輸手段。
（2）另外，民用船通常稱為船（古稱舳艫）、船舶、輪機、舫，軍用船稱為艦（古稱艨艟）、艦艇，小型船稱為艇、舢舨、筏或舟，其總稱為艦艇或船舶。船或船舶，指的是：舉凡利用水的浮力，依靠人力、風帆、發動機（如蒸汽機、燃氣渦輪、柴油引擎、核動力機組）等動力。
二船的啟動方式
（1）牽、拉、推、劃、或推動螺旋槳、高壓噴嘴，使能在水上移動的交通運輸手段。另外，民用船通常稱為船（古稱舳艫）、船舶、輪機、舫，軍用船稱為艦（古稱艨艟）、艦艇，小型船稱為艇、舢舨、筏或舟，其總稱為艦艇或船舶。
（2）船舶是隨著人類的發展而開發的。不論是戰時或是平時，都有船舶的出現。世界上有數百萬的漁民用漁船捕魚。戰時的海戰及海上軍事補給都和船有關。2007年的商船約有35,000艘，貨物約有740萬噸。
『柒』 滾裝船,散裝船,集裝箱船的區別
滾裝船：滾裝船其實是從登陸艦演變而來。載貨汽車或者商品汽車可以直接開上去的船。用於運輸商品汽車、汽車擺渡以及長途運輸載貨汽車；優點是：無需裝卸機械，裝卸十分迅速。缺點是：大部分載重量為汽車本身，因此有效貨運量少。
散裝船：運送散裝貨物的輪船，比如：煤炭、穀物等；優點是：有效載貨量大，但是裝卸比較麻煩。需要專門的裝卸機械，比如：抓鬥吊車、傳送帶、真空輸送管道等。
集裝箱船：用於運輸集裝箱貨物的輪船。由於有集裝箱，因此有效載重比滾裝船大，但是低於散裝船。
這幾種貨輪排水量可大可小，分為內河、近海、遠洋。
『捌』 一條萬噸集裝箱輪船可以裝多少個標准集裝箱
如果以載重噸計，載重噸的集裝箱船的標准箱位數不到700。
越小的船如果是5000箱以上的船。如果以載重噸計，10000載重噸的集裝箱船的標准箱位數不到700。載重噸乘以0.06-0.07就可以大致推算出標准箱位數。越小的船，箱位數和載重噸的比例越接近0.06，大的船則可能超過0.07。如果是5000箱以上的船，這個數值要接近0.08。
國際標准
集裝箱運輸的初期，集裝箱的結構和規格各不相同，影響了集裝箱在國際上的流通，亟需制定集裝箱的國際通用標准，以利於集裝箱運輸的發展。集裝箱標准化，不僅能提高集裝箱作為共同運輸單元在海、陸、空運輸中的通用性和互換性，而且能夠提高集裝箱運輸的安全性和經濟性，促進國際集裝箱多式聯運的發展。
以上內容參考；網路-集裝箱
『玖』 按船舶結構，集裝箱船分成哪幾種
根據船體結構不同分為：
（一）全集裝箱船
用於裝運集裝箱，為在海上能安全、經濟、快速和有效地，大量運輸集裝箱而設計和建造的專用船舶。全部船艙和甲板都用於裝載集裝箱，故稱之為集裝箱專用船舶。
（二）半集裝箱船
主要特點是，將船其中的一部分設計成為永久性裝載集裝箱的專用貨艙，其它船艙為裝載其它貨物的貨艙。
（三）可變換集裝箱船
主要特點是，船舶所有的船艙既可裝載普通貨物，又可以裝運集裝箱。