㈠ 寶沃bx3怎麼樣求參數參考
寶沃BX3正式上市，共推出4款車型，售價9.68-13.08萬元。新車採用了寶沃家族式的外觀設計，整體猶如縮小版BX5，BX3長寬高分別為4410/1828/1670mm，軸距為2560mm。內飾同樣是寶沃家族風格，懸浮式中控屏，一鍵啟動，電子手剎均有配備，新車將搭載代號為BWE414A的1.4T渦輪增壓發動機，最大功率150馬力。
㈡ 實用主義，聊聊寶沃BX3的細節和用車體驗
我是一個實用主義者，但並不代表我就沒有愛美之心，只是會在實用的基礎上再去選擇美。這跟我買車選擇寶沃bx3的心態也是一樣的，當然我得承認，最開始絕對是被寶沃bx3的漂亮外觀和內飾迷住了，但最終使我下定決心買它的卻是它的實用性和性價比，而漂亮的外觀和精美的內飾無疑就更錦上添花了。BX3的內飾我是很喜歡的，內飾也是撞色的，和外觀顏色相呼應，顯得非常的時尚運動；除了內飾精美之外，配置也非常全。像是堵車經常用到的自動駐車。防溜車神器，上坡輔助。還有幫助倒車的倒車影像，提升體驗感和逼格的全景天窗等等……接下來就給大家一一介紹。下面直接上圖吧。
細節決定成敗。寶沃bx3的不僅僅是外觀出挑，而且配置非常全，非常實用。在開車過程中，也為我帶來了舒適的駕駛體驗。雖然接觸時間還不算特別長，但是寶沃bx3帶給我的體驗很好，我沒買錯車。
㈢ 試駕寶沃BX3：它真的很「大眾」
實事求是地說，大眾看待寶沃汽車是有爭議的——寶沃品牌是德系還是中系。當然，爭議抑或質疑背後，並非是中國消費者真的在意品牌性質，而是反映出一種消費心理：合資品牌溢價高，物不超所值，不想為品牌溢價付出太多——對於大眾消費者而言，高性價比和強產品力才是最重要的。
在試駕完BX3，可以很負責地說，開起來感覺非常不錯，而從配置與價格綜合看，性價比也是比較高的。所以，我就在想，評判一個品牌最重要的因素是什麼？答案顯然是產品——產品好，品牌自然也就有前途。
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈣ 寶沃bx3開著怎麼樣
開上我心愛的寶沃bx3，去見許久未見的妹妹，不知是不是好久沒見，一向毒舌的妹妹，竟然誇我開車穩。表白寶沃汽車，讓我有生之年還能得此榮耀。期待下次大搖大擺大吃大喝
㈤ 寶沃bx3車型怎樣
寶沃bx3前臉六邊形中網搭配直瀑式進氣格柵，中央鑲嵌的菱形車標，延續了寶沃家族式的設計元素，前保險杠下部與霧燈區形成貫通設計，個人感覺造型很大氣
㈥ 寶沃BX3怎麼樣什麼時候上市
最近的小型SUV市場比較沸騰，先是大眾小型SUV探影上市，接著領克在領克05炒得火熱的時候又公布了旗下小型SUV領克06，這時候寶沃也坐不住了，推出了一款全新的小型SUV寶沃BX3，並將於12.20日正式上市。
另外，寶沃BX3在擋把周圍增加了多媒體控制、水杯架、一鍵啟動、電子手剎以及自動駐車等功能按鍵，實際操作起來也比較方便。
在動力系統方面，寶沃BX3將搭載1.4T渦輪增壓發動機（BWE414），最大功率150馬力（110kW），與之相匹配的是手動和手自一體變速箱，油耗水平為6L/100km。
㈦ 寶沃BX3，這款車你覺得如何
歡迎大家觀看小編給大家帶來的車輛推薦，今天呢小編我要給大家介紹這台寶沃BX32020款20TGDI兩驅自動舒適型，這台寶沃BX3有著不錯的氣質，在同級別車的銷量也是表現不錯，占據了一部分的市場地位，眾多車主的評價也是褒貶不一，廠商指導價是11.18萬，這台車在性價比上也表現不錯的。
動力方面，配備了1.4T的發動機，符合國家的排放標准，最大功率?150馬力，百公里綜合油耗為6.9升，搭載了6擋手自一體變速箱，使得這台車的換擋速度和換檔平穩性很好。底盤採用了承載式車身，使用的前懸架為麥弗遜式獨立懸架後懸架為多連桿式獨立懸架，能保證車輛足夠的操控性，也能處理好行駛過程中的顛簸感。
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㈧ 寶沃BX3這款車它搭載的是什麼發動機
動力方面，寶沃BX3配有代號為BWE414A的1.4T渦輪增壓發動機。最大功率為150馬力，峰值扭矩為250牛米，傳動系統配有6段手動及6段手動一體變速器。至於懸架，我相信寶沃BX3是全Macperson式獨立懸架和後多鏈路獨立懸架的組合，每天行駛時在舒適度上都有很好的表現。在安全性方面，沃爾沃BX3電場型號標配基本ABS，EBD等功能。
裝修方面，寶沃BX3也採用家族式設計，看起來像波波BX5。但是整體裝修布局比較有規律，但波波BX3採用了更多的彩色設計元素，具有很好的年輕感，更符合年輕人的喜好。(威廉莎士比亞、坦普林、Temply)()另外，寶沃BX3配有10.25英寸LCD顯示器，對整體顯示器有很好的效果，但只安裝在上部模型上，其餘車型只配有機械儀表設計。
㈨ 全新小型SUV 寶沃bx3怎麼樣
寶沃BX3內飾設計還是比較有層次感的，全黑的內飾風格，很有運動氣息。三幅式的多功能方向盤，配合懸浮式中控屏，增添了內飾的科技感。寶沃bx3空調的控制旋鈕也加入了鍍鉻裝飾的點綴，提升了精緻度。此外，寶沃bx3新車可選裝天窗和不同樣式的輪輞。動力方面也不遜色啊，寶沃BX3搭載1.4T渦輪增壓發動機，可輸出110kw、250N.m的動力。就寶沃BX3目前的性能來看，不論是在外觀、內飾，還是配置上皆符合時下流行趨勢,甚至於對比競品別克昂科拉、東風本田XR-V都不落下風，堪稱是寶沃汽車的誠意之作。
㈩ 紀念第一次開寶沃BX3上下班，談談自己的感受
開篇簡介：一場突如其來的疫情，打得我們猝不及防。通過這次疫情，我想很多人都認識到了很多。有人認識到了有房的重要性。沒房子叫返程，有房子叫回家。沒房子被勸返，有房子會放行。我想很多租房者都真真切切感受到了：沒有自己的房子，連回家的權利都要被剝奪。除了房子之外，在這次疫情中，很多感染都來自公共區域。因此，部分公交、大巴車等都停運了，這樣那些家裡沒車的人，出行就困難了。一方面，沒有車子根本不敢出門，因為公共交通基本停了。另一方面，現在這個階段坐公交車，安全真的成問題。試問，一輛公交車上，有誰知道哪一個是潛伏期？沒有一輛私家車，真是不幸。而對於我這樣的北漂來講，在北京飄了快三年，買房在目前看來是不切實際的事情，畢竟以我的工資，攢一年錢都不一定湊的夠一平的錢。但是買車，卻是很可行的。反正這兩年，手頭稍微寬裕了一點，倒也有了買車的想法。尤其是被困在家裡，不敢出門的時候，更深刻感知有車是多有必要的事情。買房無望的我選擇了買車——寶沃bx3。關於選車：對我來說選車最重要的兩點：安全配置多，性價比高就足夠了。外觀、內飾只要不醜，我就都能接受，相比於這些表面功夫，我更看中一些實際的東西。你說你車子長得靚，隔三差五就壞，有意義嗎？內飾特別酷炫，特別有科技感，但是安全配置少，遇見事兒就歇菜，有用嗎？反正我提寶沃bx3就是看中了安全性和性價比這兩點。兩驅時尚，安全配置和頂配是完全一樣的。AUTOHOLD、EPB、ESC、HBA等等安全配置，價格卻比頂配便宜了將近一萬塊錢，反正我是覺得這款是寶沃bx3中性價比最高的一款。第一次開車上班，分享一下自己的用車感受：
後車燈很酷炫吧。總結：一、空間可以，動力滿意，安全性能滿意。二、買車切勿過度追求動力，因為可能根本跑不起來。三、有車很重要，守護你的出行，給你安全感。