① 克萊斯勒汽車公司有哪些汽車品牌
戴姆勒－克萊斯勒汽車集團
梅塞德斯-賓士
http://hi..com/ferrari1/album/item/29761d3390cc01f81a4cfffb.html
1909年6月申請戴姆勒公司登記了三叉星做為轎車的標志，象徵著陸上、水上和空中的機械化。1916年在它的四周加上了一個圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個小星，下面有梅賽德斯「Mercedes」字樣。「梅賽德斯」是幸福的意思，意為戴姆勒生產的汽車將為車主們帶來幸福。
邁巴赫
http://hi..com/ferrari1/album/item/cfa7da1324dee323dd5401c5.html
具有傳奇色彩的品牌標志由2個交叉的M，圍繞在一個球面三角形里組成，新的轎車將仍採用這個經典的標志，僅僅不同的是，以前，雙M代表「邁巴赫汽車」，現在，雙M意味著「邁巴赫製造」。
JEEP
http://hi..com/ferrari1/album/item/0506a8125e7429cec3fd78fb.html
JEEP車標的含義就是英文吉普的意思，也是戴姆勒-克萊斯勒公司旗下生產越野車的公司JEEP的名稱。
克萊斯勒
http://hi..com/ferrari1/album/item/30181df3d94191cb0a46e0c6.html
如果你有幸在1924年車展期間住進紐約的卡摩多大酒店,你將有機會親眼目睹克萊斯勒six閃亮登場的盛況。
這是一款馬力強勁、價格便宜的大眾型轎車，它裝在水箱蓋上醒目的銀色飛翔標志和刻在水箱罩上的金色克萊斯勒印章，標志著汽車工程與汽車設計從此進入了一個嶄新的時代。接下來的幾年裡，這種飛翔標志幾乎出現在所有的克萊斯勒小轎車上。在19311934年生產的車型上，你還能看到飛翔標志的後面雕刻著一隻栩栩如生的待飛的睽羚，十分精製可愛。克萊斯勒公司整個三十年代直到五十年代後期，都一直沿用這種安裝在發動機罩上的飛翔裝飾。1951年為慶祝新型180馬力，331.1CID半球型V8發動機的誕生,這個標志被改為圓形,曾經風靡一時。但隨著公眾喜好的變化，1957年以後，該公司不再使用此標志。
1995年銀色的飛翔標志和金色的徽章又重新被採用，兩年之後，這兩種圖案被融合在一起。今天，這精緻的徽章不僅裝飾著公司生產的每一輛車，更成為汽車工程與汽車設計輝煌歷史的標記。
smart
http://hi..com/ferrari1/album/item/9f42474ee3d03b09b3de05fb.html
Smart中的S代表了斯沃奇(Swatch)，M代表了戴姆勒集團(Mercedes-Benz)，而art則是英文中藝術的意思，合起來可以理解為，這部車代表了斯沃奇和戴姆勒合作的藝術，而Smart車名本身在英文中也有聰明伶俐的意思，這也契合了Smart公司的設計理念。
道奇
http://hi..com/ferrari1/album/item/f1c88d82a4d326bf6c8119c6.html
「道奇」
文字商標
採用
道奇兄弟
的姓氏「Dodge」，
圖形商標
是在一個
五邊形
中有一羊頭形象，在汽車上使用小公羊、大公羊兩個商標。該商標象徵「道奇」車強壯剽悍，善於決斗，表示道奇部的產品朴實無華、美觀大方。
不是
② 美國第三大汽車巨頭克萊斯勒汽車公司為什麼破產
事實上，按照奧巴馬政府的算盤，克萊斯勒進入破產保護程序實屬迫不得已，但絕非最壞的選擇，而是藉此加速結束美國汽車業危機的「次優道路」。 首先，盡快結束美國汽車業的危機對於奧巴馬政府的形象和政績至關重要。奧巴馬執政百日，盡管支持率很高，但在挽救經濟和增加就業上得分並不是很高，在當下「經濟建設」高於一切的情況下，奧巴馬政府急需通過解決汽車業的困境打破僵局。從目前來看，福特汽車本身的產品結構和銷售業績尚好，病情比較穩定，暫時沒有生命危險，而第一大巨頭通用背負高達300億美元的巨額債務和更龐大的福利負擔，基本已經被判了死刑，只是在等6月1日的大限。處於中間地位的克萊斯勒就成了關鍵，拖的時間越長，一方面挽救的成本越大，另一方面，對美國民眾的信心也有很大的影響。為了支持克萊斯勒的破產重組計劃，美國政府宣布將為其重組提供80億美元資金。將來脫離破產程序之後，隨著公司重組的完成，美加兩國政府還將投入45億美元貸款，以幫助克萊斯勒重新成為全球汽車市場的有力競爭者。 其次，破產保護程序可大大加快克萊斯勒重組的步伐。克萊斯勒重組的最大障礙，一是福利支出，二是65億美元的債務，福利支出因為工會即將成為重組後公司的大股東而暫時解決，但債務問題的談判因為對沖基金的反對而失敗。而通過破產程序，可以擺脫沉重的債務，達到債務重組談判所不能達到的目的。由於絕大多數的債權銀行其實已經同意了債務重組協議，而對沖基金的少數債權在破產保護程序中將不再成為不可逾越的障礙。盡管破產保護是一個迫不得已的選擇，但相對而言，可以排除干擾因素，在最短的時間內通過引進菲亞特「戰略投資者」，幫助克萊斯勒擺脫困境，實現重生。 第三，通過破產程序可以實現債務、股權和產品的一攬子再造工程。克萊斯勒在宣布申請破產保護的同時，亦宣布了和菲亞特的合作協議。義大利菲亞特的小型車技術將改善克萊斯勒的產品結構，降低能耗。通過新設立的與原有的債務沒有關系的「新克萊斯勒」，原來的品牌不僅得到了保留，由於新技術和產品的引入而增加了其競爭力，所以破產手術帶給克萊斯勒的不是死亡，而是重生。 最後，我們可以看出，與通用沉重的債務和復雜的局面比較，克萊斯勒的手術難度遠遠小於通用。考慮到破產程序本身具有不可預測性，如果通用重組失敗，只能進入清算，一旦如此，則不僅在底特律，在全球引起的震動非同小可。奧巴馬不用龍頭老大通用「試水」破產保護程序，而率先讓三大汽車製造商中的小弟弟克萊斯勒進行破產重組，風險和成本相對可控，可以絕對排除克萊斯勒被最終清算或被分拆拍賣的可能性。 應該看出，克萊斯勒宣告破產，只是美國政府解決汽車業危機的第一步，而且不是最難的一步。克萊斯勒的債務問題解決，有工會的妥協和絕大多數債權人的支持，博弈的過程簡單而迅速。但通用不同，龐大的債務和難纏的債權人將直接考驗美國政府的智慧。筆者認為，即使美國政府解決了克萊斯勒的問題，也不能據此就判斷美國汽車業走出了危機。真正的標桿並不是克萊斯勒，而是通用，但通用目前的博弈局面，基本昭示著在6月1日前達成重組協議的可能微乎其微，美國汽車業覆亡的危險警報依然沒有解除。 如果通用一旦真的完蛋，整個世界汽車業的格局將發生很大的變化，不可否認，這對於中國汽車業而言，無疑是一個很好的機遇。但筆者認為，中國汽車業首先想的應該不是去搶地盤，不是去重新分割全球汽車業的版圖。如果不乘著年輕練就一副強健的體魄，在產品技術、成本控制和市場開拓方面積極應對，強大如美國三大巨頭者，一夜之間轟然覆亡的教訓就在眼前。 克萊斯勒2008年報虧80億美元。公司去年在美國的汽車銷量為145萬輛，同比下降30％。自2009年初以來，克萊斯勒依靠美國政府提供的40億美元緊急救援款艱難維持。這是克萊斯勒有史以來第二次接受政府救援。它上次於1980年接受政府提供的15億美元貸款擔保。截至2008年12月，克萊斯勒擁有5.4萬名員工，其中超過4萬人按小時計酬，1.3萬人按月計酬。按小時計酬的員工主要分布在美國、加拿大和墨西哥。 破產保護為菲亞特入股克萊斯勒鋪平了道路，也為克萊斯勒帶來了公司急需的小型車技術。美國政府對克萊斯勒重組的要求之一就是改善產品結構，提高車輛的燃油經濟性。多年來克萊斯勒主打高能耗ＳＵＶ和皮卡，而能源價格飆升，讓美國消費者轉而青睞燃油經濟性更高的小型車。與在生產小型車方面具有雄厚實力的菲亞特結盟，無疑可使克萊斯勒在小型車技術、人力和銷售網路方面獲得良好的平台。 後，如果破產重組計劃得以實施，克萊斯勒將迎來脫胎換骨的改變，美國汽車業也將誕生一個具有義大利血統的汽車公司。
③ 戴姆勒－克萊斯勒集團旗下有多少汽車品牌
戴姆勒－克萊斯勒集團旗下主要品牌有11個，分別是：
1、轎車品牌
Maybach（邁巴赫）
Mercedes-Benz（梅賽德斯-賓士）（轎車）
Kreisler（克萊斯勒）
Jeep（吉普）
DODGE（道奇）
smart。
2、商用車品牌
Mercedes-Benz（梅賽德斯-賓士）（商用車）
FREIGHTLINER（福萊納）
Sterling（斯特林）
Western Star Trucks（西星）
Setra（塞特拉）。
(3)克萊斯勒汽車公司擴展閱讀：
1987年克萊斯勒買下美國汽車公司(AMC)獲得該公司旗下的著名廠牌吉普(Jeep)。
1987年克萊斯勒設立新品牌老鷹(普利茅斯與老鷹品牌後來在產品整合中取消。)，並買下義大利跑車廠蘭博基尼，協助讓主力跑車蘭博基尼Diablo更符合實用，但1993年又將蘭博基尼轉賣給印尼公司MegaTech。
戴姆勒-克萊斯勒是無與倫比的汽車公司，產品涵蓋小排量汽車、跑車、豪華轎車、輕型商用車、重型載重車以及舒適型長途客車。 戴姆勒-克萊斯勒的轎車品牌包括邁巴赫[綜述圖片論壇]、梅賽德斯-賓士、克萊斯勒、JEEP® 、道奇和smart；商用車品牌包括梅賽德斯-賓士、福萊納、Sterling、西星和Setra。 戴姆勒-克萊斯勒旗下的戴姆勒-克萊斯勒服務集團提供汽車金融以及其他的汽車服務。
戴姆勒-克萊斯勒的戰略基於四大支柱：全球布局，強勢品牌，豐富產品，領先技術。 戴姆勒-克萊斯勒擁有全球化人力資源，以及遍及世界各地的股東。2006年，在360，385名員工的共同努力下，戴姆勒•克萊斯勒的營業收入達到了1，516億歐元。在2007年度《財富》全球最大五百家公司排名中名列第八。
④ 克萊斯勒汽車公司的破產危機
2009年4月30日，陷入困境的克萊斯勒公司發表聲明宣布申請破產保護。美國三大汽車巨頭中規模最小的一家——克萊斯勒在紐約申請破產保護，旨在精簡該公司的業務運營，並通過與義大利汽車製造商菲亞特 (FIat)結盟等方式來削減公司債務和進行重組。
由於未能在政府規定的4月30日最後期限以前拿出足以避免破產並獲得更多扶持資金的重組計劃，克萊斯勒不得不提出了破產保護的申請。此前，該公司一直試圖與菲亞特結盟、減少69億美元的有擔保貸款並削減欠付養老基金的106億美元債務。但是，一些貸款商拒絕用所持債券換取現金，導致克萊斯勒與貸款商之間的談判於美國東部時間29日晚上(北京時間30日早上)最終破裂。
克萊斯勒和美國政府計劃利用破產程序來實現公司的復興計劃，該公司將把吉普(Jeep)和道奇公羊(Dodge Ram)品牌等最好的資產轉移到一家新公司中，這家新公司不會背負克萊斯勒當前的各項成本及債務。美國總統巴拉克·奧巴馬(Barack Obama)稱，「精簡版」的克萊斯勒將以菲亞特的小型汽車技術為「武裝」，從破產程序中脫穎而出，賦予克萊斯勒「新的生命」。西東大學(Seton Hall University)法學院的破產法教授斯蒂芬·魯本(Stephen Lubben)稱：「破產可能給克萊斯勒帶來許多好處」，原因是該公司將可因此迅速「收縮至它想要的規模」，而「菲亞特此前已經證明了其如何扭轉一家陷入困境的公司局面的能力。」
克萊斯勒的破產案可能面臨一些不確定性，其完成的時間或許會被推後。據一位知情人士稱，持不同意見的債權人正計劃對克萊斯勒的重組計劃提出反對，這可能會阻礙奧巴馬總統「如外科手術般精確地」執行破產程序的目標。根據奧巴馬的計劃，他想讓克萊斯勒作為一家擁有自主生存能力的公司迅速重返市場。
克萊斯勒的破產案將由紐約州美國破產法庭的破產法官阿瑟·岡薩雷斯(Arthur Gonzalez)負責辦理。根據克萊斯勒提交的破產申請文件顯示，該公司員工總數大約為5.4萬人，公司資產及負債均超過了10億美元。此前，克萊斯勒以旗下工廠、不動產及其他資產為擔保，向花旗集團、摩根大通、摩根士丹利和高盛集團等銀行申請並獲得了69億美元的貸款。律師指出，政府介入克萊斯勒的破產程序可能對該公司有利。Debevoise & Plimpton LLP律師事務所下屬破產部門的聯席主管理查德·哈恩(Richard Hahn)稱：「如果財政部長向法庭暗示，某種特別的結果對他乃至整個美國來說都十分重要的話，那麼法官可能很難提出異議。」分析師則表示，克萊斯勒今天申請破產保護可能為通用汽車豎起了一塊「樣板」。根據聯邦政府的規定，通用汽車必須在6月1日的最後期限以前完成削減支出及債務的重組計劃，才能保留該公司已經獲得的援助資金，並進一步申請更多聯邦貸款。
⑤ 克萊斯勒汽車公司是怎麼發展起來的
克萊斯勒汽車公司是美國第三大汽車工業公司，創立於1925年，創始人名叫瓦爾特·克萊斯勒。該公司在全世界許多國家設有子公司，是一個跨國汽車公司。
克萊斯勒公司生產的「火鳥」轎車
1924年瓦爾特·克萊斯勒離開通用汽車公司進入威廉斯·歐夫蘭公司，開始生產克萊斯勒牌汽車。1925年他買下破產的馬克斯維爾公司組建自己的公司。憑借自己的技術和財力，他先後買下道奇、布立格和普利茅斯公司，逐漸發展成為美國第三大汽車公司。隨著經營的擴大，克萊斯勒開始向海外擴張，先後在澳大利亞、法國、英國、巴西建廠和收買當地汽車公司股權，從而使公司成為一個跨國汽車公司。20世紀70年代，公司因管理不善瀕於倒閉，著名企業家李·艾科卡接管該公司。艾科卡上任後大膽啟用新人，裁減員工，爭取政府資助，並把主要精力投入市場調研和產品開發上，並在產品廣告上出奇制勝。在80年代初，克萊斯勒又奇跡般地活過來了，繼續排在世界前5名汽車大公司之列。進入90年代，因日本汽車公司的進攻，克萊斯勒再次陷入困境，它在汽車公司排名中一降再降，甚至降到日產美國分公司(美國市場)之下。
克萊斯勒汽車公司有道奇、順風、克萊斯勒轎車部以及道奇載重車、零部件部等。現行汽車新產品則有「行可達」輕型貨車、「太陽舞」轎車以及「幽錄」、「道奇600」、「順風快帆船」等汽車產品。最近，克萊斯勒提出了要在1995年把汽車成本降低30％，減少工時、生產率趕上日本等內容的「自由女神計劃」，希望藉此重振昔日雄風。
⑥ 克萊斯勒汽車的標志是什麼
汽車的標志是飛翼型標志。
克萊斯勒，是美國著名汽車公司，同時也是美國三大汽車公司之一。克萊斯勒18英寸輪轂配合米其林Pilot運動型輪胎使操控性進一步提高。
2010年，克萊斯勒發布新版logo，自90年代中期開始，克萊斯勒開始使用飛翼型標志，此次的變動保留飛翼，中間是克萊斯勒的英文襯以藍底，更具有流線型美感。
(6)克萊斯勒汽車公司擴展閱讀：
2006年11月8日與眾不同的豪華車國產克萊斯勒300C正式上市，此次共有三款國產克萊斯勒300C投入中國市場2.7L豪華型、3.5L豪華型和5.7L豪華型。
克萊斯勒300C一直以其優異的動力性能和優雅大氣的外形設計聞名於世。克萊斯勒300C車系主打車型有2.7L、3.5L、5.7L。
300C是克萊斯勒與戴姆勒合作以後，基於賓士E級轎車平台開發的一款新車，它的懸掛系統與賓士E如出一轍。
⑦ 克萊斯勒汽車公司旗下有哪些品牌
目前克萊斯勒汽車公司擁有克萊斯勒、道奇和JEEP三個品牌
克萊斯勒（Chrysler），是美國著名汽車公司，同時也是美國三大汽車公司之一。該公司創始人為沃爾特·克萊斯勒，1875年出生於美國堪薩斯州，父母都是當地小有名氣的作家。
1925年，沃爾特·P.克萊斯勒脫離通用汽車公司，自行創設克萊斯勒汽車公司。同年，該公司買下馬克斯韋爾汽車公司。1928年又買下道奇兄弟汽車公司 。1936～1949年，曾一度超過福特汽車公司，成為美國第二大汽車公司，但50～60年代初，生產處於滑坡，60年代中期，公司經過改組穩住陣腳。1974年以後，克萊斯勒公司的業務又走下坡路，1978年出現嚴重的虧損，1980年瀕臨破產。最後，由於政府給予15億美元的聯邦貸款保證，才使克萊斯勒汽車公司免於倒閉。
⑧ 克萊斯勒汽車公司的公司簡介
1925年，沃爾特·P.克萊斯勒脫離通用汽車公司，自行創設克萊斯勒汽車公司。同年，該公司買下馬克斯韋爾汽車公司。1928年又買下道奇兄弟汽車公司 。1936～1949年，曾一度超過福特汽車公司，成為美國第二大汽車公司，但50～60年代初，生產處於滑坡期，60年代中期，公司經過改組穩住陣腳。1974年以後，克萊斯勒公司的業務又走下坡路，1978年出現嚴重的虧損，1980年瀕臨破產。最後，由於政府給予15億美元的聯邦貸款保證，才使克萊斯勒汽車公司免於倒閉。1982年開始扭虧為盈。1994年，公司共有雇員11.59萬人，純利潤37億美元，佔美國汽車市場14.7%的份額。
克萊斯勒公司以經營汽車業務為主，主要生產道奇、順風、克萊斯勒等牌號的汽車。它在美國的汽車裝配工廠有8家，汽車製造廠及汽車零部件廠有36家。除此之外還經營遊艇、鋼鐵、艇外推進器等業務。擁有22個零部件倉庫。公司除經營民用產品外，還從事軍用品生產，有從事國防和宇航工業的工廠10家。公司擁有出口、運輸、金融、信貸、租賃和保險等專業公司，在美國國內的零售網點有132個。公司總部設在美國底特律，在加拿大、瑞士、英國、巴拿馬、南非、澳大利亞等國仍舊擁有許多分支機構。80年代與中國北京共同生產切諾基吉普車。 其汽車銷售額在全世界汽車公司中名列第九。它的前身是麥克斯韋爾汽車公司。
公司在國內擁有36家汽車製造廠和汽車零部件廠22家零部件倉庫以及10家國防及宇航業工廠。公司產品分兩大類：一是汽車產品。包括成品汽車及其零部件，公司也從其他 汽車公司進口並為其銷售小汽車，生產所需的工程技術、設計製造設備由克萊斯勒技術中心提供。二是克萊斯勒金融業務。克萊斯勒金融機構及其附屬機構為克萊斯勒的客戶提供各式金融服務。也提供批發和零售金融服務、租賃服務、庫存金融服務和消費信貸。此外還有其他的，主要指五星運輸公司及其附屬機構從80年代末開始提供的汽車租賃服務。
克萊斯勒於1998年被德國戴姆勒集團以330億美元價格收購，成立戴姆勒·克萊斯勒汽車公司，這樁被稱為「大象婚姻」的結合未能締造一個成功的全球汽車集團，相反，美國方面高昂的退休養老成本給戴姆勒帶來很大困擾。
2007年8月，由美國前財長斯諾統領的私募基金澤普世（Cerberus）資本管理公司完成了對克萊斯勒汽車公司的收購，以74億美元價格從戴姆勒-克萊斯勒集團購買了克萊斯勒80.1%的股權。被收購後的克萊斯勒將以「克萊斯勒LLC」的面目出現，而戴姆勒·克萊斯勒集團將把「克萊斯勒」從公司名字中去除。
⑨ 克萊斯勒公司旗下有哪些汽車品牌
戴姆勒－克萊斯勒汽車集團 梅塞德斯-賓士 http://hi..com/ferrari1/album/item/29761d3390cc01f81a4cfffb.html 1909年6月申請戴姆勒公司登記了三叉星做為轎車的標志，象徵著陸上、水上和空中的機械化。1916年在它的四周加上了一個圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個小星，下面有梅賽德斯「Mercedes」字樣。「梅賽德斯」是幸福的意思，意為戴姆勒生產的汽車將為車主們帶來幸福。 邁巴赫 http://hi..com/ferrari1/album/item/cfa7da1324dee323dd5401c5.html 具有傳奇色彩的品牌標志由2個交叉的M，圍繞在一個球面三角形里組成，新的轎車將仍採用這個經典的標志，僅僅不同的是，以前，雙M代表「邁巴赫汽車」，現在，雙M意味著「邁巴赫製造」。 JEEP http://hi..com/ferrari1/album/item/0506a8125e7429cec3fd78fb.html JEEP車標的含義就是英文吉普的意思，也是戴姆勒-克萊斯勒公司旗下生產越野車的公司JEEP的名稱。 克萊斯勒 http://hi..com/ferrari1/album/item/30181df3d94191cb0a46e0c6.html 如果你有幸在1924年車展期間住進紐約的卡摩多大酒店,你將有機會親眼目睹克萊斯勒six閃亮登場的盛況。 這是一款馬力強勁、價格便宜的大眾型轎車，它裝在水箱蓋上醒目的銀色飛翔標志和刻在水箱罩上的金色克萊斯勒印章，標志著汽車工程與汽車設計從此進入了一個嶄新的時代。接下來的幾年裡，這種飛翔標志幾乎出現在所有的克萊斯勒小轎車上。在19311934年生產的車型上，你還能看到飛翔標志的後面雕刻著一隻栩栩如生的待飛的睽羚，十分精製可愛。克萊斯勒公司整個三十年代直到五十年代後期，都一直沿用這種安裝在發動機罩上的飛翔裝飾。1951年為慶祝新型180馬力，331.1CID半球型V8發動機的誕生,這個標志被改為圓形,曾經風靡一時。但隨著公眾喜好的變化，1957年以後，該公司不再使用此標志。 1995年銀色的飛翔標志和金色的徽章又重新被採用，兩年之後，這兩種圖案被融合在一起。今天，這精緻的徽章不僅裝飾著公司生產的每一輛車，更成為汽車工程與汽車設計輝煌歷史的標記。 smart http://hi..com/ferrari1/album/item/9f42474ee3d03b09b3de05fb.html Smart中的S代表了斯沃奇(Swatch)，M代表了戴姆勒集團(Mercedes-Benz)，而art則是英文中藝術的意思，合起來可以理解為，這部車代表了斯沃奇和戴姆勒合作的藝術，而Smart車名本身在英文中也有聰明伶俐的意思，這也契合了Smart公司的設計理念。 道奇 http://hi..com/ferrari1/album/item/f1c88d82a4d326bf6c8119c6.html 「道奇」文字商標採用道奇兄弟的姓氏「Dodge」，圖形商標是在一個五邊形中有一羊頭形象，在汽車上使用小公羊、大公羊兩個商標。該商標象徵「道奇」車強壯剽悍，善於決斗，表示道奇部的產品朴實無華、美觀大方。 不是
⑩ 克萊斯勒汽車公司 現在屬於哪個旗下的汽車公司還是單獨的
德國戴姆勒－賓士汽車公司與美國克萊斯勒汽車公司分手後,克萊斯勒汽車公司一直單身未嫁