⑴ 汽油和柴油在外觀上有什麼區別嗎
顏色不太一樣,主要是氣味
⑵ 柴油的好還是汽油的好有什麼區別
各有優勢。
一、汽油車優點
聲音小：現階段無論柴油車如何弄，汽油車的動靜都還是小於柴油車的。
汽油車缺點：油耗高。通常，一個級別的汽油車比柴油車廢油25-30%左右。
二、柴油車優點
壽命長經濟耐用：柴油發動機的轉速較低，相關零部件不易老化，零部件磨損也比汽油發動機少，壽命也相對要長，沒有點火系統。
柴油機缺點：噪音大。振動大影響駕乘舒適性，因此乘用車使用相對較少。但是，隨著技術的不斷進步一些中高檔柴油車，已經做到和汽油機相當接近，國內外各大汽車廠商也都推出了許多柴油轎車和SUV。
製造成本高：柴油機的燃油噴射裝置，極其精密製造難度大，如果使用了劣質燃油會嚴重縮短噴射裝置的壽命。由於，柴油機壓縮比很高，需要很高的結構強度，因此重量、體積會比較大。
⑶ 柴油與汽油的區別
柴油與汽油的區別如下：
1、物理性質不同
汽油在常溫下為無色至淡黃色的易流動液體，很難溶解於水，易燃，餾程為30℃至220℃，空氣中含量為74～123克/立方米時遇火爆炸。
汽油的熱值約為44000kJ/kg（燃料的熱值是指1kg燃料完全燃燒後所產生的熱量）。而柴油沸點范圍和黏度介於煤油與潤滑油之間的液態石油餾分。
易燃易揮發，不溶於水，易溶於醇和其他有機溶劑。是組分復雜的混合物，沸點范圍有 180℃ ～370℃ 和 350℃ ～410℃ 兩類。沸點范圍和黏度介於煤油與潤滑油之間的液態石油。
2、製取過程不同
汽油由原油分餾及重質餾分裂化製得。原油加工過程中，蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、催化重整、烷基化等單元都產出汽油組分，但辛烷值不同，如直餾汽油辛烷值低，不能單獨作為發動機燃料；
此外，雜質硫含量也不同，因此硫含量高的汽油組分還需加以脫硫精製，之後，將上述汽油組分加以調合，必要時需加入高辛烷值組分，最終得到符合國家標準的汽油產品。
而柴油主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成（還需經精製和加入添加劑）；
由原油、頁岩油等經直餾或裂化等過程製得。根據原油性質的不同，有石蠟基柴油、環烷基柴油、環烷-芳烴基柴油等。
3、應用領域不同
汽油產品根據用途可分為航空汽油、車用汽油、溶劑汽油三大類。前兩者主要用作汽油機的燃料，廣泛用於汽車、摩托車、快艇、直升飛機、農林業用飛機等。溶劑汽油則用於合成橡膠、油漆、油脂、香料等生產；
汽油組分還可以溶解油污等水無法溶解的物質，起到清潔油污的作用；汽油組分作為有機溶液，還可以作為萃取劑使用。
而柴油主要作為拖拉機、大型汽車、內燃機車及土建、挖掘機、裝載機、漁船、柴油發電機組和農用機械的動力，是柴油汽車、拖拉機等柴油發動機燃料。
4、揮發性不同
汽油易揮發，柴油不易揮發。所以去加油站，我們聞到的很大味道就是汽油味兒，不是柴油味。
參考資料來源：網路-柴油
網路-汽油
⑷ 汽車加柴油跟汽油的有什麼區別
1、發動機的不同：相對來說，柴油車需要具備一定的溫度才能發動，如果室外溫度過低的話，是會對操作產生一定影響的，另外發動機的聲音和震動也比較大，速度也稍顯緩。汽油車則大多為前置發動機，操作靈敏度聲音震動行駛速度等都比較小。
2、點火方式的不同：汽油車是通過與空氣混合加壓，之後用火花塞來進行點火，柴油車是通過壓縮來達到提高溫度的作用，進而點火成功。相比來說汽油車的點火方式會比較輕松，而柴油車則只有在壓縮到一定溫度下才能發動起來。
3、揮發性不同：汽油的分子比較小，且容易與空發生過長的混合時間，因此很容易出現自行流失的情況，大大增加了油耗量，而柴油則在經過壓縮後會使與空氣的混合變得不均勻，進而大大降低耗油的可能性。因此相對來說，柴油車在用油方面會比汽油車低許多，也比較便宜一些。
(4)汽油和柴油的區別擴展閱讀：
注意事項：
1、油品的質量關系著噴油嘴上的積炭的多少，垃圾油引發堵塞是常事。加油要到固定的加油點，最好選擇中石化和中石油的星級加油站，油品質量有保證。加油後記得開發票，以作憑證。
2、雷雨天氣最好不要去加油，因為這也是出於防雷擊、避免火災的安全考慮。由於汽油屬於易燃品，在給汽車加油時，易燃的油蒸氣容易彌散到周圍的空氣中，萬一被雷擊中，後果不堪設想。
3、天氣較熱時，油箱里汽油的最佳容量是一半到三分之二左右。加滿油反而會加重引擎的負荷，也叫油耗油，不過也不能等到完全沒有油了再加。如果油表的指針接近或剛剛指向紅線時，就該考慮加油了。
⑸ 柴油和汽油的區別
1、汽油中的碳原子較少，為8-10個，柴油為12-15，所以柴油蘊涵的能量較高。柴油不用點火，在較高的壓力下自燃，所以它的效率較高，汽油需要點火，所以汽油機的體積較小，也比較安靜；
2、汽油具有很強的揮發性，而柴油很難揮發，因此汽油車污染物中有燃料蒸發排放物，其組分是碳氫化合物（HC）。汽油具有容易與空氣混合，且混合後不易分離的特性。汽油與空氣可以混合得很均勻，基本不存在局部過濃或過稀和液態油滴的情況。汽油的分子較小；
3、柴油與空氣的混合是不均勻的，不可避免地存在局部缺氧或局部富氧情況。油料在高溫缺氧時，易炭化形成炭煙。柴油燃燒後會生成一些有臭味的有機氣體，因此，柴油機排放中還有臭味；
4、味道不一樣，汽油刺鼻，柴油味淡。顏色不一樣，汽油淡色，柴油深色。容度不一樣，汽油較稀，柴油較濃。在交通工具上點燃方式不一樣，汽油是火花塞點燃，柴油是壓燃。柴油的抗爆性較差。
⑹ 汽油和柴油有什麼區別啊
汽油的90#
93#
97#
是指汽油的鋅烷值，不同號數的汽油，其含碳量也不一樣，燃燒後產生的熱值也不一樣，對應的燃燒點也不一樣。所以適合不同的發動機。
柴油的0#
-20#
-30#
-35#
是指柴油的凝固點，北方冬季氣溫很低，0#柴油在該溫度下會凝固成塊狀，不能為發動機直接使用。-20#對應的凝固溫度是-20度。其他同上。
⑺ 怎麼分辨柴油和汽油
1、汽油刺鼻，柴油味淡。
2、汽油較稀 .柴油較濃。
3、它們的顏色不一樣，汽油淡色，柴油深色。
4、汽油具有很強的揮發性，而柴油很難揮發。
(7)汽油和柴油的區別擴展閱讀：
汽油的英文名為Gasoline（美）/Petrol（英），外觀為透明液體，可燃，餾程為30℃至220℃，主要成分為C5～C12脂肪烴和環烷烴類，以及一定量芳香烴，汽油具有較高的辛烷值（抗爆震燃燒性能），並按辛烷值的高低分為90號、93號、95號、97號等牌號。
汽油由石油煉製得到的直餾汽油組分、催化裂化汽油組分、催化重整汽油組分等不同汽油組分經精製後與高辛烷值組分經調和製得，主要用作汽車點燃式內燃機的燃料。
柴油是輕質石油產品，復雜烴類(碳原子數約10～22)混合物。為柴油機燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成；也可由頁岩油加工和煤液化製取。分為輕柴油（沸點范圍約180～370℃）和重柴油（沸點范圍約350～410℃）兩大類。廣泛用於大型車輛、鐵路機車、船艦。
⑻ 柴油跟汽油有什麼區別
汽油和柴油的區別：
1、物理性質不同：汽油在常溫下為無色至淡黃色的易流動液體，很難溶解於水，易燃；柴油是沸點范圍和粘度介於煤油與潤滑油之間的液態石油餾分，易燃易揮發，不溶於水，易溶於醇和其他有機溶劑。
2、應用領域不同：汽油主要用於航空、汽車、溶劑；柴油主要用於拖拉機、內燃機車、挖掘機等柴油發動機。汽油重要的特性為蒸發性、安定性、抗爆性、腐蝕性和清潔性。柴油廢氣常能嚴重污染環境，廢氣中含有氮氧化物、一氧化碳、二氧化碳、醛類和不完全燃燒時的大量黑煙。
4、燃燒方式不同：汽油分子比較小，活躍燃點低，汽油機混入理想比例的空氣，壓縮到10左右火花塞點燃就是比較理想的狀態，柴油因為含碳高，需要更多空氣，所以要用15~18倍的壓縮比，將柴油混合氣壓縮（氣體壓縮後溫度會升高）至燃燒。
5、排放特點：汽油燃燒劇烈溫度高，未充分燃燒的化合物會部分高溫離解，主要排放物是一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化合物。
柴油發動機內空氣更多，但因為混合不如汽油充分，缺氧的區域會容易產生碳煙，就是老舊的柴油大車急加速、冷啟動時濃煙滾滾的原因。也因為空氣更多，柴油發動機排放的一氧化碳和碳氫化合物反而不多，顆粒物和氮氧化物是柴油排放的主要物質。
⑼ 汽油與柴油的區別
兩者在化學方面的區別:汽油中的碳原子較少，為8-10個，柴油為12-15，所以柴油蘊涵的能量較高。柴油不用點火，在較高的壓力下自燃，所以它的效率較高(其實最高利用率不過30%)，但是它十分的笨重，噪音又大。汽油需要點火，所以汽油機的體積較小，也很安靜(其利用率才不過15%)。
味道不一樣，汽油刺鼻，柴油味淡。顏色不一樣，汽油淡色，柴油深色。容度不一樣，汽油較稀.柴油較濃。在交通工具上點燃方式不一樣，汽油是火花塞點燃，柴油是壓燃。柴油的抗爆性較差。柴油較汽油馬力小、污染重、冒黑煙，但價格低。