『壹』 亞洲的最大高鐵站是哪個城市
亞洲最大的高鐵站是位於我國江蘇省南京市的南京南站。這座高鐵站在80年代中期就開始規劃了，在90年代初期開始進行早期的實地規劃，在2008年的時候開始開工建設。歷經三年之後，這座非常現代化的高鐵站建成投入使用了。
南京南站這座高鐵站，它的佔地面積大概有70萬平方米，這座火車站的總的建築面積也達到了73萬平方米，這在整個亞洲的火車站是空前的。這座火車站的設計理念是根據中國傳統的建築靈感來的，吸收了大量的中國古代建築的元素。比如說古代建築的斗拱以及它的梁和柱等等，同時也結合了南京古都的歷史文化風貌，都是非常具有中國特色的一個現代化的高鐵站。
這座高鐵站在外形上非常具有中國的特色，但是內部的裝飾設施等等都是非常現代化的，秉持著國際一流的標准來建設這座高鐵站。火車站的各種服務都非常的細心和貼心，給匆匆趕路的人們以溫暖。這座高鐵站的其他功能也是特別完善的，是中國第一個通過垂直直接換乘的高鐵站，這樣極大的方便了在這里換乘的旅客，節約了時間。
『貳』 亞洲最大的高鐵站
近些年來高鐵是修建了不少，而一旦修建起了高鐵，對應的這高鐵站也是必不可少的。因為高鐵站建設的多了，現在這高鐵站也是越修越大，尤其是一些大城市的高鐵站，看到別的高鐵站大，一定得修的比他們還要大，然後自己就號稱是某某地最大的高鐵站。
而環顧整個亞洲，其實最大的高鐵站都是在咱們國內。尤其是這3座高鐵站，它們都自稱自己是亞洲最大的高鐵站，那麼到底誰最大呢？首先是南京南站，論及車次它是不如鄭州，但是論及面積，誰也不如它。其建築面積高達45萬8平方米，是全國、全亞洲最大的高鐵站。所以要說大，那還是南京南站最大。
但是這高鐵站光大沒啥用，還得有車過才行。那麼哪個高鐵站的車最多呢？這車次最多的站就是鄭州了。雖然現在都在說要建成米字形高鐵，但人家鄭州已經是米字形的高鐵網了。全國中心，串聯東西南北，所以這車次多也是正常。
當然，車次多也算不得啥，還得有客流量才行。而論及客流量，鄭州東是排不到全國第一的。因為客流量最大的車站是廣州南站。其實這倒不意外，因為廣州是一個勞務大省，外來人口多，這車站客流量自然就很大。
除此之外，西安北站的規模也是有名有號的，因為西安北的股道數量是全國最多的。看到這有人問了，難道北京和上海的車站、客流量都不大呢？它們的數據都很大，但是這些城市的車站太大，客流量也被分流了。就說北京，有北京南、北京西、北京站，還有兩個機場，這單個車站的數據就沒那麼大了。
不過這數據大並不是好事，尤其是客流量，如果特別大，就意味著交通壓力很大。像北京和上海在這方面就做得很好，多建設車站，分散客流，這要比一個車站集中客流好得多。所以這3座亞洲最大的高鐵站都是最大的，只是他們各有所長。
『叄』 亞洲高鐵站排名
還有排嘛，肯定在中國，據說上海高鐵站最大，但是南方廣州南站，深圳北站，武漢高鐵站都很大
『肆』 中國最大的高鐵站排名
廣州南站在一些排名有被稱為中國最大的高鐵站，當然也有其他高鐵站在一些排名排第一。
廣州南站，是華南地區最大、最繁忙的高鐵站，是粵港澳大灣區、泛珠江三角洲地區的鐵路核心車站。
15站台28站檯面28股道。是連接京廣高速鐵路、廣深港高速鐵路、廣珠城軌、貴廣高速鐵路和南廣快速鐵路及北京、上海、武漢、深圳和香港的世界級綜合交通樞紐。
『伍』 亞洲面積最大的高鐵站，在哪個國家境內
亞洲面積最大的高鐵站是位於我國江蘇省南京市的南京南站。這座高鐵站在80年代中期就開始規劃了，在90年代初期開始進行早期的實地規劃，在2008年的時候開始開工建設。歷經三年之後，這座非常現代化的高鐵站建成投入使用了。
隨著我們國家高鐵的發展，越來越多的城市都通了高鐵，像南京南站這樣比較現代化，佔地面積比較大的高鐵站在我國還是比較少的。這與南京的地理位置是有很大的關系的，因為南京是一個交通的中心，同時也是一個經濟非常強大的經濟中心，所以說在這里建設這么一個高鐵站是有戰略位置和長遠眼光的。
『陸』 亞洲最大高鐵站究竟在哪個城市
我認為還是鄭州吧。鄭州東站總建築面積為41.2萬平方米，其中站房面積15.0萬平方米，項目投資75億多元，2012年10月正式啟用。鄭州東站是國內首座設計時速350公里以上高鐵綜合交通樞紐。不過西安、杭州也不差，都是交通樞紐，而且客運量也不少。
『柒』 世界第一大高鐵站是什麼
最大的高鐵站就在中國的南京南站。南京南站是中國鐵路的客運特等站、是華東地區最大的交通樞紐。
連接了8條高級鐵路的國家鐵路樞紐站，佔地達到70萬平方米，投資了超300億，是集火車站和高鐵站一體的核心區。
截至2019年12月，南京南站佔地面積約70萬平方米，總建築面積73萬平方米，站房總建築面積約45.8萬平方米，其中主站房面積達38.7萬平方米，是亞洲最大的火車站。
總投資超過300億元人民幣，站房建築秉承「古都新站」的設計理念，吸納了大量中國古典建築元素，如藻井、斗拱、窗花和木紋肌理等，同時中西合璧、兼收並蓄，將中國宮殿建築的優勢及特點充分發揮，體現了古都南京濃郁的風格和特有的氣質。
(7)亞洲第一大高鐵站擴展閱讀:
其他規模較大的高鐵站:
1、鄭州東站
是國家鐵路網中的重要樞紐。鄭州東站總建築面積為41.2萬平方米，其中站房面積15.0萬平方米，項目投資75億多元，2012年10月正式啟用。鄭州東站是國內首座設計時速350公里以上高鐵綜合交通樞紐。
2、西安北站
佔地53.3萬平方米，規劃總整體建築面積42.5萬平方米，主體建築面積33.6萬平方米，其中主站房面積為17.1萬平方米，投資60餘億元人民幣，2011年1月11日，西安火車北站正式運營，成為溝通中國東部和西部的重要的鐵路中轉換乘站。
『捌』 亞洲最大的高鐵站在哪裡
簡介：亞洲第⼀⼤⾼鐵站南京南站位於南 京市⾬花台區單家樓。2008年1⽉10⽇開 ⼯，2011年6⽉28⽇啟⽤，為京滬⾼速鐵 路、滬漢蓉客運專線、寧安城際鐵路的客 運樞紐站，並成為京滬⾼速鐵路五⼤始發 站之⼀。
『玖』 亞洲最大高鐵站究竟是哪個
中國最大的高鐵站就在中國的南京南站。南京南站是中國鐵路的客運特等站、是華東地區最大的交通樞紐。
連接了8條高級鐵路的國家鐵路樞紐站，佔地達到70萬平方米，投資了超300億，是集火車站和高鐵站一體的核心區。
每年的客運量超過3000萬。不僅建築宏偉，還包含了大量的中國古典因素，將中國的宮殿建設完美的展現出來，體現了非常具有特色的南京風格。
(9)亞洲第一大高鐵站擴展閱讀:
其他規模較大的高鐵站:
1、鄭州東站
是國家鐵路網中的重要樞紐。鄭州東站總建築面積為41.2萬平方米，其中站房面積15.0萬平方米，項目投資75億多元，2012年10月正式啟用。鄭州東站是國內首座設計時速350公里以上高鐵綜合交通樞紐。
2、西安北站
佔地53.3萬平方米，規劃總整體建築面積42.5萬平方米，主體建築面積33.6萬平方米，其中主站房面積為17.1萬平方米，投資60餘億元人民幣，2011年1月11日，西安火車北站正式運營，成為溝通中國東部和西部的重要的鐵路中轉換乘站。
3、杭州東站
總建築面積超過34萬平方米，站房建築面積達到15.6萬平方米，投資120.8億元，於2013年7月1日開通運營。
杭州東站設計成「錢江潮」的建築形式，以體現出杭州「精緻和諧、大氣開放」的城市形象。