『壹』 杭州地鐵有幾條線路
截至2022年9月,杭州地鐵運營線路共12條。分別為杭州地鐵1號線、杭州地鐵2號線、杭州地鐵3號線、杭州地鐵4號線、杭州地鐵5號線、杭州地鐵6號線、杭州地鐵7號線。
杭州地鐵8號線、杭州地鐵9號線、杭州地鐵10號線、杭州地鐵16號線、杭州地鐵19號線，共設車站260座（換乘站不重復統計），換乘車站46座。運營里程共計約516千米（不含2條市域線）。杭州都市圈軌道交通線網總里程約610千米。2022年杭州亞運會前，杭州將形成「12條地鐵線路，總長度達516公里的城市軌道交通骨幹網路，實現十城區全覆蓋。
歷史沿革：
2022年，杭州地鐵密集「亮相」，3號線首通段、4號線二期、10號線首通段、7號線江北段、9號線南段即將開通運營。2022年2月21日上午11點，杭州地鐵3號線首通段（星橋站—潮王路站）、杭州地鐵4號線二期（明石路站—池華街站）以及杭州地鐵10號線一期首通段（逸盛路站—翠柏路站）開通運營（獨城生態公園站暫緩開通），運營總里程達到401公里。
2022年3月6日，杭州機場軌道快線文三路站至沈塘橋站區間右線盾構完成接收，該盾構的順利接收，標志著機場軌道快線全線「洞通」目標的實現，也標志著杭州地鐵三期516公里軌道交通線網全網貫通。
2022年4月1日，杭州地鐵5號線寶善橋站、杭州地鐵7號線江北段（觀音塘站—吳山廣場站）、杭州地鐵9號線一期南段（九睦路站—觀音塘站）開通運營（莫邪塘站、五堡站和六堡站暫緩開通）；4月22日，杭州地鐵7號線莫邪塘站投用運營。
以上內容參考：網路-杭州地鐵
『貳』 2022年四通八達的10條地鐵線
2017年6月底2號線西北段通車
年底2號線二期、三期和4號線南段通車
3、7、8、9、10號線將在今明兩年開建
6月底左右，杭州地鐵2號線西北段就要開通了。目前，地鐵2號線列車已開始試跑東南段至西北段的大交路（指地鐵跑完全程），模擬西北段開通後的時刻表。另外，2號線二期和4號線南段的車站主體結構都接近全部完工，到年底這兩段線路也將通車。
去年，杭州地鐵三期規劃批復。從這份規劃中，可以看到在2022年亞運會召開前，杭城地鐵網的模樣。地鐵三期規劃設計的規模是地鐵二期的兩倍，屆時杭城將建成包括10條線路在內、總里程380多公里的地鐵網，覆蓋9個城區。
杭州地鐵三期將再新建3、7、8、9、10號線以及4、5、6號線二期和1、2號線三期，共196.1公里，共有83個站點（不含換乘站），其中，主城區39個，蕭山區14個，餘杭區20個，大江東產業集聚區10個。除了8、10號線建設期為2018-2022年外，其他項目的建設期均為2017年-2022年。
杭州已開通、即將開通以及正在或即將開始建設的線路重新整理了一遍，未來我們將如何坐著地鐵穿梭杭城。
1號線：
地鐵1號線從蕭山湘湖站至下沙江濱站、客運中心站至臨平站，連通主城與江南、臨平、下沙副城，線路全長53公里（含下沙延伸段），設有車站34座，其中地下站31座，高架站3座，停車場及車輛基地2座。於2012年11月24日建成通車（不含下沙延伸段），下沙延伸段於2015年11月24日開通。
在建：1號線三期下沙江濱站（不含）——蕭山機場站今年1月4日已經開工，1號線下沙方向去機場，是首條機場地鐵線，預計2020年中建成通車。
2號線：
2號線線路全長約43.3km，均為地下線，共設車站33座，2014年11月24日東南段率先投入試運營。
在建：今年6月，杭州地鐵2號線西北段將開通，西北段從古翠路站至慶春廣場站，共有10個站點。另外，到今年年底，2號線二期也將開通。二期指的是從豐潭路站沿著古墩路到杜甫村站，從三墩坐40分鍾左右就可以到達鳳起路站。目前，二期8個站點中7個完成了主體結構施工。而三期指的是良渚站，良渚站站台主體建設進度過半，年底建成的希望很大。
3號線：
3號線一期主線是餘杭區星橋路站——文一西路站，支線是小和山——百家園路站，共有29座車站，預計今年年底動工。線路位於杭州城市東西向客流走廊，經西湖區、下城區、拱墅區、餘杭區，是城市軌道系統的骨幹線，一路串聯丁橋、東新園、德勝、朝暉、黃龍、城西、小和山等多個居住區。
4號線：
地鐵4號線一期工程按首通段工程和南段工程分階段實施。一期工程起於濱江區的浦沿街道，終止於江干區的彭埠鎮，全長約20.8公里，全為地下線，共設車站18座。4號線二期將延伸至紫金港區塊。
已開通：目前，起於江干區的彭埠站，終於近江站的首通段已開通運營，線路全長約9.65公里，設車站10座——近江站、城星路站、市民中心站、江錦路站、錢江路站、景芳站、新塘站、新風站、火車東站站、彭埠站。
在建： 4號線南段浦沿站—甬江路站今年年底開通，目前8個車站的主體結構都完工了。其中南星橋站是4號線和5號線的換乘站，中醫葯大學站是4號線和6號線的換乘站。4號線南段的水澄橋站進度比較快，這個站已經開始站內裝修。這條穿江而過的地鐵線路包括8個站點——甬江路站、南星橋站、復興路站、水澄橋站、聯庄站、中醫葯大學站、楊家墩站和浦沿站。一旦開通，南星橋、復興路以及一橋南、浦沿地區的市民，將成為最大的受益者。
將建：4號線二期 彭埠站（不含）—紫金港路站，共有14座車站，打通大城北交通主動脈，成為三墩北區域交通新選擇，緩解城西交通壓力。
5號線：
從未來科技城的綠汀路站一路通到蕭山香樟路站，串聯起杭州的七個城區——餘杭區、西湖區、拱墅區、下城區、上城區、濱江區和蕭山區，是杭城地鐵網規劃中相當重要的一部分，計劃於2019年底建成通車。
在建：5號線一期工程起於餘杭區中央公園站，到達蕭山區新塘街道香樟路站，線路途經7個城區，全長48.6公里，共設36座車站，預計2019年年底建成。近日，蔣村站及浙大紫金港站主體結構完工，截至目前，已完成6座車站主體結構。
將建：5號線二期中央公園站（不含）—綠汀路站也在抓緊建設中，共2個站，預計2019年底建成。
6號線：
起於之江的雙浦站，終止於東寧路與機場路交叉口的東寧路站。預計6號線一期和二期都將在2020年中建成通車。
在建：6號線一期（雙浦站-豐北站），共有19個站，線路經過鳳凰公園、美院象山、奧體中心站，錢江世紀城等，目前施工范圍主要集中在濱江與之江板塊。
將建：6號線二期豐北站（不含）-東寧路站，共有5個站。6號線是二次穿越過江的線路，與4號線、5號線、1號線、7號線、2號線、杭富城際鐵路相交，以後沿線居民去主城、機場、大江東、城西、未來科技城、城東、良渚等地都很方便。
7號線：
7號線吳山廣場站-江東二路站，是一條機場線，也是一條大江東線，共有22座站，預計今年開建，2021年建成。這條線路可使吳山腳下直通機場，並延伸至蕭山瓜瀝、靖江、南陽一帶，深入大江東腹地。相對另一條到達機場的1號線，7號線站點少，間距長，速度更快。遊客出機場後，可以通過7號線直接到達西湖景區。
8號線：
8號線一期（文海南路站-江東站），是一條大江東「專用」地鐵線，最快年底開始建設，預計2021年建成。 8號線站點不多，但把錢塘江兩岸的下沙和大江東河庄、義蓬、新灣等區域中心聯系在了一起。始發站下沙文海南路站， 5分鍾後，就拐入江東大道，接下去一路往東，15分鍾不到，進入大江東腹地。
9號線：
9號線一期預計將在2017年10月左右開工，預計2020年年中建成。9號線一期工程利用既有1號線臨平支線（客運中心站-臨平站）作為線路中段，分別向南北兩端延伸，獨立構線，是連接錢江新城與臨平副城的軌道干線。其中一期工程南段位於江干區內，起於四季青站，止於客運中心站，線路主要經過解放東路-錢江路-規劃錢江東路-九睦路；一期工程北段位於餘杭區內，起於臨平站終於昌達路站，線路主要經過為迎賓路-迎賓北路-荷禹路。
9號線一期開通後，臨平山北居住區的居民前往錢江新城就很方便了。這條線路貫穿了江干區沿江區塊和餘杭區東部，是一條縱貫錢江新城區域的加密線。
10號線：
10號線一期浙大站-新興路站，共有車站12座，明年開始建設，預計2021年年底建成。這條線路串起浙大、北部軟體園、勾庄，最北到達北部軟體園和勾庄農副產品物流中心，通車後將緩解城西交通擁堵的現狀。
『叄』 杭州地鐵三期規劃
法律分析：杭州地鐵三期將再新建3、7、8、9、10號線以及4、5、6號線二期和1、2號線三期，共196.1公里。需建83個站點（不含換乘站），其中，主城區39個、蕭山區14個、餘杭區20個、大江東產業集聚區10個。
法律依據：《中華人民共和國鐵路法》 第七條 鐵路沿線各級地方人民政府應當協助鐵路運輸企業保證鐵路運輸安全暢通，車站、列車秩序良好，鐵路設施完好和鐵路建設順利進行。
『肆』 杭州地鐵多少個線路
截至2020年11月，杭州地鐵運營線路共5條，分別為：
杭州地鐵1號線、杭州地鐵2號線、杭州地鐵4號線、杭州地鐵5號線、杭州地鐵16號線。 共設車站120座（換乘站不重復統計），換乘車站13座。運營里程共計206千米。
(4)杭州地鐵三期擴展閱讀
歷史沿革：
2007年3月28日，杭州地鐵一期工程正式開工。
2012年11月24日，浙江省第一條地鐵線路杭州地鐵1號線正式開通試運營（火車東站站暫緩開通）。
2013年6月30日，杭州地鐵1號線火車東站站開通。
2014年11月24日，杭州地鐵2號線東南段開通試運營；12月20日，杭州地鐵5號線開工，12月24日，杭州地鐵6號線開工。
2015年2月2日，杭州地鐵4號線首通段開通試運營，開通後，4號線與1號線在近江站、彭埠站實現同台換乘，與運行的地鐵1號線、地鐵2號線連接，杭州地鐵迎來網路化運營時代。
2015年11月24日，杭州地鐵1號線下沙延伸段開通運營。
2017年7月3日，杭州地鐵2號線西北段開通試運營，（豐潭路站、下寧橋站暫緩開通）。
2017年12月27日，杭州地鐵2號線二期、三期（含一期西北段豐潭路站）開通試運營，杭州地鐵2號線也成為杭州地鐵線網中首條全線開通的線路（下寧橋站暫緩開通）。
2018年1月9日，杭州地鐵4號線一期南段線路正式開通運營（聯庄站暫緩開通） 。
2018年6月6日，杭州地鐵4號線一期南段聯庄站正式開通。
2019年6月24日，杭州地鐵5號線首通段開通試運營。
2020年4月23日，杭州地鐵16號線和杭州地鐵5號線後通段開通試運營（寶善橋站、火車南站站暫緩開通）。
2020年6月30日，杭州地鐵2號線下寧橋站和杭州地鐵5號線火車南站站同步開通。
『伍』 杭州三號線石馬站還會延伸嗎
杭州地鐵3號線北延段開通時間、首末班車時間、換乘
2022-09-21 15:14
杭州地鐵官方
導語9月22日下午2點，杭州地鐵19號線、3號線北延段（吳山前村-龍舟北路）、10號線黃龍體育中心站開通運營，至此，杭州地鐵三期線網全部貫通，運營里程達到516公里，位居全國第五，實現真正意義上「軌道上的杭州」。
杭州地鐵3號線北延段開通時間：9月22日下午2點
3號線由首通段（潮王路站—星橋站）、後通段（文一西路站/石馬站—西湖文化廣場站）、北延段（吳山前村站—龍舟北路站）三部分構成。
（圖源：杭州地鐵官方，點擊可查看大圖）
此次開通的北延段全長約5公里，共設4座車站，全部為地下車站，分別為吳山前村站、湯家村站（暫緩開通）、火車西站站、龍舟北路站。其中，火車西站站為換乘站，可與19號線實現換乘。
運營服務信息
3號線北延段運營服務信息
3號線北延段開通後，3號線運營時間為6:00-22:35。
從吳山前村站至星橋站，全程大約需要86分鍾。
（圖源：杭州地鐵官方）
換乘信息
地鐵3號線在西湖文化廣場站、武林廣場站與1號線換乘
在武林門站與2號線換乘
在新天地街站與4號線換乘
在善賢站、綠汀路站與5號線換乘
在綠汀路站與16號線換乘
在火車西站站與19號線換乘
『陸』 杭州地鐵4號線三期規劃
法律分析：長度20.5公里。北邊在火車東站與1號線形成雙向同站台換乘，向南經新塘路、沿富春路到錢江新城城市中心與2號線形成單向同站台換乘，往南預留了延伸至富陽的條件。該線是城市軌道線網中的次干線，連通了1、2等線路，提供多個換乘機會，便於把主幹線上的客流運送到更遠的地區，並對錢江新城區域加強服務。另外，它還連接了火車東站和汽車南站等對外交通節點。
法律依據：《中華人民共和國城市規劃法》 第六條 城市規劃的編制應當依據國民經濟和社會發展規劃以及當地的自然環境、資源條件、歷史情況、現狀特點，統籌兼顧，綜合部署。
城市規劃確定的城市基礎設施建設項目，應當按照國家基本建設程序的規定納入國民經濟和社會發展計劃，按計劃分步實施。
『柒』 杭州東站到杭州湖濱銀泰in77店坐地鐵是買一號線龍翔橋站的嗎
是乘坐地鐵1號線，經過6站，到達龍翔橋站。
杭州地鐵1號線是浙江省和杭州市的第一條建成運營的地鐵線路，於2012年11月24日開通運營一期工程（湘湖站至文澤路站/臨平站）， 2015年11月24日開通運營二期工程（文海南路站至下沙江濱站）， 標志色為海棠紅。
杭州地鐵1號線，線路北起臨平街道臨平站（臨平支線），東起杭州經濟技術開發區（下沙）下沙江濱站（下沙主線），南抵蕭山區湘湖站，貫穿臨平副城、下沙副城、江南副城和杭州市中心城區。
杭州地鐵1號線全長53.62千米，其中高架線長6.14千米，地下線長47.48千米。共設34座車站，其中高架站3座，地下站31座。列車採用6節編組B型列車。
2017年5月30日，杭州地鐵1號線運送乘客近4億人次，最高日客運量達93萬人次。
截止2019年5月1日，杭州地鐵1號線單日客流創造新紀錄，達127萬人次。
(7)杭州地鐵三期擴展閱讀
2006年4月19日，中國國家發展改革委批復杭州地鐵1號線工程可行性研究報告。
2007年3月28日，杭州地鐵1號線一期工程正式開工。
2011年4月10日，杭州地鐵1號線江陵路站～富春路站區間隧道雙線貫通。
2012年4月10日，杭州地鐵1號線正線短軌道貫通；同年5月6日，杭州地鐵1號線全線「電通」；同年11月24日下午14:30，杭州地鐵1號線正式售票試運營（火車東站站暫緩開通）。
2013年7月1日，伴隨著國鐵杭州東站投入運營，火車東站站正式開通啟用。
2015年11月24日上午10:30，杭州地鐵1號線下沙延伸段正式開通試運營。
2016年12月23日，中國國家發改委批復同意的《杭州地鐵建設三期規劃》，杭州地鐵1號線三期工程線路自1號線下沙江濱站引出後將延伸至蕭山機場站，線路長約11.5千米。
2018年4月17日，杭州地鐵1號線三期全部車站主體結構開工。
2020年3月24日，杭州地鐵1號線三期工程成功穿越正常運營狀態的杭州蕭山國際機場。 7月9日，杭州地鐵1號線三期工程實現洞通。
2020年8月24日，杭州市人民政府正式批復杭州地鐵1號線三期車站站名。
『捌』 杭州地鐵五期規劃什麼時候
杭州地鐵五期規劃是2026年至2030年開始五期規劃。
1、杭州地鐵27號線，臨平南站-臨安西站，首條市郊鐵路，地鐵編號，動車車型，國鐵上運行，分兩期完工。
2、一期規劃臨平南站杭州東站、臨安西站杭州西站二期規劃杭州西站杭州東站，需要聯絡線方式。
3、杭州地鐵6號線三期桂花西路站富陽高鐵站。
4、杭州地鐵28號線（富陽高鐵站千島湖站）市郊鐵路制式，富陽高鐵站千島湖站，動車車型，國鐵車站運行。
5、6期規劃地鐵29號線，臨安西站建德東站。
『玖』 杭州地鐵1號線運營時間
杭州地鐵1號線運營時間：06:30-22:30。
杭州地鐵1號線東起蕭山區蕭山國際機場站，南抵蕭山區湘湖站，貫穿了杭州東站、杭州站、杭州蕭山國際機場、杭州汽車客運中心站、武林商圈、南陽街道、濱江區西興街道、湘湖景區以及西湖景區周邊。同時結束了杭州蕭山國際機場終究無地鐵的歷史。
截至2021年7月，杭州地鐵1號線全長51.8千米，採用全地下敷設方式；共設33座地下車站。列車採用4動2拖6節編組B型車。
建設歷程：
杭州地鐵1號線於2012年11月24日開通運營一期工程（湘湖站至文澤路站/臨平站），2013年6月30日開通運營火車東站站，2015年11月24日開通運營二期工程（文海南路站至下沙江濱站），2020年12月30日開通運營三期工程（杭州大會展中心站至蕭山國際機場站），其標志色為海棠紅。
2021年7月10日，杭州地鐵1號線臨平支線（客運中心站至臨平站）拆分並入杭州地鐵9號線並獨立成線並轉交運營，其標志色為海棠紅。