A. 請問，寧波什麼地方可以買到集裝箱
寧波是大港，賣集裝箱的挺多。你網路「遠東集裝箱」，裡面有很多賣集裝箱的企業，新箱和二手箱都有
B. 全世界最大的4個集裝箱運輸港口有幾個
依次是：上海、新加坡、深圳、寧波舟山港
C. 現時南沙港、黃埔港、上海港、寧波港、天津港、深圳港的資料
上海2,578.79萬標箱 深圳 1,973.25萬標箱 寧波-舟山 1,016.62萬標箱(寧波1,008.4萬標箱，舟山8萬標箱） 廣州 1,031.20萬標箱 青島 919.65萬標箱] 黃埔港是中國對外貿易的重要口岸和華南最大的國際港口， 僅萬頓級以上的碼頭泊位就有21個，作業浮簡錨地15個，1986年全港貨物吞吐量已超過1900萬頓。 廣州港集團獲悉，位於珠三角地區中心位置的廣州南沙深水港建造步伐進一步提速，近日，該港區又新建成兩個１０萬噸級貨櫃碼頭並試投產。
而根據計劃，該港區明年９月將再建成四個１０萬噸級碼頭，屆時南沙港貨櫃吞吐量將有望突破４６０萬標箱，該港作為珠三角新航運樞紐港的地位將進一步凸顯。
廣州南沙港位於珠三角地區中心位置，距香港僅約３０海里，對於發展成為國際中轉港具有其獨特的地理優勢。南沙港區一期工程５個５萬噸級多用途泊位自２００４年９月２８日投產後，在兩年多時間內，貨運吞吐量呈跨越式發展。２００４年當年集裝箱吞吐量達１０萬標箱，２００５年超１００萬標箱，２００６年預計超過２００萬標箱，實現了其他同類碼頭一般要５、６年才完成的作業量。
廣州港集團表示，隨著南沙深水港開發建設的加快，南沙港區將成為一個規模龐大、功能齊全、面向世界的現代化深水港區，而廣州也將進一步形成以南沙港區為龍頭，新沙、黃埔港為輔助的廣州港區新格局。
廣州港是中國重要的航運樞紐港之一，去年該港完成貨物吞吐量２５０３６萬噸，集裝箱吞吐量４６８萬標箱，比上年同期分別增長了１６．３％和４１．８％，吞吐量位居全國港口第三位，世界港口第五位。 上海港位於長江三角洲前緣，居我國18000 公里大陸海岸線的中部、扼長江入海口，地處長江東西運輸通道與海上南北運輸通道的交匯點，是我國沿海的主要樞紐港，我國對外開放，參與國際經濟大循環的重要口岸。上海港標准TEU（Twenty-foot Equivalent Units）集裝箱吞吐量達到1454.4萬箱，居繼香港、新加坡之後的世界第三大集裝箱港口。2005年上海港貨物吞吐量達到4.43億噸，一躍成為世界第一大貨運港。 寧波港是中國大陸主要的集裝箱、礦石、原油、液體化工中轉儲存基地，華東地區主要的煤炭、糧食等散雜貨中轉和儲存基地。寧波港由北侖港區、鎮海港區、大榭港區、穿山港區和寧波老港區組成，是一個集內河港、河口港和海港於一體，大、中、小泊位配套的多功能、綜合性的現代化大港，共有生產性泊位311座，其中萬噸級以上深水泊位64座（5至25萬噸級的特大型深水泊位33座），是中國超大型船舶最大集散港和全球為數不多的遠洋運輸節點港。 天津港地處渤海灣西端，位於海河下游及其入海口處（地理坐標為：東經117°42′05″、北緯38°59′08″），是環渤海中與華北、西北等內陸地區距離最短的港口，是首都北京的海上門戶，也是亞歐大陸橋最短的東端起點。 天津港是我國華北、西北和京津地區的重要水路交通樞紐，對外交通十分發達，已形成了頗具規模的立體交通集疏運體系。京哈、京滬、京津三條鐵路干線在此交匯，並外接京廣、京九、京包、京承、京通、京坨、石德、石太、隴海、包蘭、蘭新等干線與全國鐵路聯網。北達北京、內蒙古和東北，南抵華東、華南各地，西連西部和西北部內陸地區，進而連通蒙古、俄羅斯及歐洲各國。公路成網，四通八達，京津塘高速公路、丹拉高速公路、京津塘公路（103國道）、津晉高速、海防公路等形成輻射狀公路網路，連接了北京、天津及華北、西北地區各省市。管道縱橫，有直通北京的航空煤油管線；有連接大港油田和天津石化的原油和成品油管線，並可通過天津至滄州的管線與中石化原油管網相通。
改革開放以來，隨著國民經濟的快速發展，天津港的港口生產實現了跨越式的發展。90年代中後期，天津港以每年1000萬噸的增長速度進入了快速發展期，2001年，天津港吞吐量首次超過億噸，成為我國北方的第一個億噸大港，此後，又以每年3000萬噸的增長速度高速發展，2004年突破2億噸，集裝箱超過380萬標准箱，吞吐量進入世界港口前十名，集裝箱排名第十八位。2005年港口吞吐量達到2.4億噸，集裝箱吞吐量480萬標箱。2006年吞吐量達到2.58億噸，集裝箱吞吐量達到595萬標准箱。天津港已經形成了以集裝箱、原油及製品、礦石、煤炭為「四大支柱」、以鋼材、糧食等為「一群重點」的貨源結構。 目前，天津港吞吐量位居世界港口第六位，國內港口第四位，北方港口第一位；集裝箱吞吐量位居世界港口第十六位，國內港口第六位。在2006年全國500強企業評選中，天津港位居第409位，港口行業第二位。 2008年1-11月份，天津港累計完成貨物吞吐量32,995萬噸，位居國內第三位 寧波-舟山港 48,158萬噸（寧波港域33398.5萬噸，舟山港域14865.4萬噸）上海港 47,401萬噸] 累計完成集裝箱吞吐量776.06萬標箱 ，位居國內第六位 至2001年底，深圳港口共有500噸級以上泊位128個，其中經營性泊位79個，萬噸級以上經營性泊位39個，集裝箱專用泊位10個，深圳港集裝箱吞吐能力為320萬標箱。
東部鹽田港區有集裝箱專用泊位5個，由鹽田國際集裝箱碼頭經營；西部蛇口港區有專用集裝箱泊位2個，由蛇口集裝箱碼頭經營；赤灣港區有集裝箱泊位3個，由赤灣集裝箱碼頭經營。
D. 全球排名前十的港口
十三五」期間，我國港口發展取得重大進展，規模穩居世界第一，有效地發揮了「一帶一路」重要支點作用，為暢通雙循環發揮了重要作用。
全球排名前十港口中國佔七席
幾天前，一艘滿載鐵礦石的越南達飛鱸魚號大型貨輪駛進廣西北部灣欽州港，這艘來自越南海防港的貨輪，行駛的是北部灣港正在試航的一條新的國際航線。到目前為止，北部灣港集裝箱航線總數達到52條，其中外貿航線28條，至東盟國家航線19條，主要覆蓋東南亞、東北亞主要港口。
北部灣港有限公司總經理 陳斯祿： 「十三五」期間是廣西北部灣港發展最快的五年，新增吞吐能力8000多萬噸，集裝箱吞吐量年均增長超過29%。
交通運輸部最新數據顯示：「十三五」期間，我國港口規模不斷擴大，沿海港口萬噸級及以上泊位數2530個。在全球港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量排名前10名的港口中，我國港口均佔7席。建設集疏運公路1500公里以上。集裝箱鐵水聯運量年均增長20%，重點區域煤炭集港全部改由鐵路和水路運輸。
五年來，港口生產能力在增強，智慧港口建設在提速。相繼建成了廈門遠海、青島前灣、京唐港等無人集裝箱碼頭。特別是2017年底建成投產的全球單體規模最大的上海洋山深水港四期無人集裝箱碼頭，在今年疫情期間，發揮自動化優勢，無需駕駛員，全程無人員接觸，實現了作業吞吐量的逆勢上揚。2020年有望完成418萬標准箱。為上海港鞏固港口集裝箱貨物吞吐能力世界第一地位，加速躋身世界航運中心前列提供了全新動力。
上港集團生產業務部副總經理 楊焱濱： 我們從2017年開始，集團的總體的吞吐量就踏上了一個新的台階，年吞吐量達到了4000萬以上的體量。
「十三五」期間，我國港口預計完成投資3644億元，已構成「布局合理、層次分明、功能齊全」的港口格局，建成了環渤海、長江三角洲、東南沿海、珠江三角洲和西南沿海區域規模龐大並相對集中的五大沿海港口群，形成了煤炭、石油、鐵礦石、集裝箱、糧食、商品汽車、陸島滾裝和旅客運輸等8個運輸系統的綜合布局，為暢通我國雙循環提供了強大的新動能。
交通運輸部水運局港口管理處副處長 陳盈： 「十三五」期，我國港口高質量發展取得重大進展，全面開啟了以安全綠色智慧港口為重點的世界一流港口建設征程，在服務國家重大戰略中彰顯了硬核力量，對打造陸海內外聯動，東西雙向開放的全面開放新格局，暢通海上貿易通道和國際物流大通道發揮了重要作用。
E. 有誰是在寧波北侖大港貨櫃工作的嗎我很想知道裡面的工作環境啊，工作待遇啊，以及福利方面的信息
fg窯g窯v簪o岌咖u嫛痢p┒o岌咖wⅪi 北侖2區d怎麼i是在餘姚市呢，餘姚市是縣級市，和北侖5區j是並行的。北侖8區p不j屬於m寧波市區x了h，去寧波的話也u還算方3便，261、418、853、858、416等轉正後6000-8300工c資屬於c一o般，吃飽穿暖基本沒什6么p問題，如果你要經常性出去HAPPY么c，那肯定是不j夠的。作為5應屆畢業生來說，這個w薪酬很普通，基本上e工n作一g年後會漲工y資的大o港工x業城相對的，交通還算便捷，畢竟離區d府路程也o就不e過二m十b來分4。
F. 全球比較有名的集裝箱港口都有哪幾個
根據國泰通網站上的最新的顯示：
港口No.10 中國天津港
中國天津港在2013年的吞吐量為1,301萬TEU，與2011年的1,159萬TEU和2012年的1,230萬TEU相比均明顯增長。TEU意思是「二十英尺當量單位」。一艘標准貨輪相當於兩個TEU。
港口No.9 迪拜傑貝阿里港
根據世界航運理事會(World Shipping Council)公布的數據顯示，這個迪拜港口去年的吞吐量為1,364萬TEU，與2011年的1,300萬TEU和2012年的1,330萬TEU相 比均有所增長。阿聯酋已經成功地將自己定位為東西方航道之間的樞紐，目前阿聯酋首都阿布扎比郊外的哈利法港(Khalifa Port)正在擴建更多吞吐設施。
港口No.8 中國廣州港
盡管中國出口放緩，但是廣州港吞吐量仍在增加。2013年廣州港的吞吐量為1,531萬TEU，與2011年的1,442萬TEU和2012年的1,474萬TEU相比有所增長。
港口No.7 中國青島港
青島去年的吞吐量為1,552萬TEU，與2011年的1,302萬TEU和2012年的1,450萬TEU相比有明顯增長。對於一個被外界推測正在經歷經濟硬著陸的國家來說，這個增長情況還不錯。
港口No.6 中國寧波-舟山港
2013年寧波-舟山港的吞吐量為1,733萬TEU，與2011年的1,472萬TEU和2012年的1,683萬TEU相比有所增長。
港口No.5 韓國釜山港
釜山航運業持續增長。去年釜山港的吞吐量為1,769萬TEU，與2011年的1,618萬TEU和2012年的1,704萬TEU相比有所增長。
港口No.4 中國香港
香港曾經是中國最大的港口，但是現在再也不是了。去年，由於更多的貨輪轉而往北駛向中國大陸，香港吞吐的集裝箱數量繼續減少。2013年香港集裝箱港口碼頭的吞吐量為2,235萬TEU，與2011年的2,438萬TEU和2012年的2,312萬TEU相比持續下滑。
港口No.3 中國深圳港
深圳現在是中國的第二大港。根據世界航運理事會公布的數據顯示，去年深圳港的吞吐量為2,328萬TEU，與2011年的2,257萬TEU和2012年的2,294萬TEU相比有所增長。
港口No.2 新加坡港
新加坡港再也不是全球第一大港了，但是其集裝箱運輸依然強勁。去年新加坡港的吞吐量為3,263萬TEU。2011年為2,994萬TEU，2012年為3,165萬TEU。
港口No.1 中國上海港
新的全球最大港口是中國上海港。2013年上海港的吞吐量為3,362萬TEU，在2011年的3,174萬TEU和2012年的3,253萬TEU的基礎上穩步增長。相比之下，美國最大港口的吞吐量微不足道。
G. 從寧波鎮海到北侖梅虛要多久
從鎮海到北侖的就兩輛公交車
378路公交車 新碶、小山公園、高鳳路、橫河路、隆順花園、保稅東區、北侖老車站、保稅西區、鳳洋二路、大港貨櫃、北侖電廠、算山、原油碼頭、楊公山、青峙、李隘村、林塘村、小港、戚家山、貝發公司、怡和醫院、紅聯、小港鎮政府、海天新村、甬江隧道、張監碶、聰園路、電影院、南大街、鎮遠橋、招寶山
運行時間：
(1月、12月) 新碶、招寶山(6:10、18:30)招寶山、新碶(5:40、18:00)
397路公交車 貴駟汽車站、高家、王家、甸漲、禾豐、河塘新村、後施、煉化體育館、煉化醫院、鎮海第二醫院（煉化公司）、廟後張、俞范、後周↓、顏家、環境監測中心、招寶山派出所、茗園↑、張監碶、聰園路、自來水公司、林廟路、宏遠路、戚家山、貝發公司、怡和醫院、紅聯、江邵路、高河塘、北侖職高、孔墅嶺、嶺南、大同路、甬江路、南海路、錢江路、黃山路、恆山路、鳳洋二路、新大路、中河路、橫河路、高鳳路、小山公園、閩江路、北侖客運中心、
首末班時: 起訖站
冬令（11-4月份）
夏令（5-10月份）
首班
末班
首班
末班
貴駟－北侖客運總站 6：00 17：30 6：00 17：30
北侖客運總站－貴駟
6：20
18：00
6：20
18：00
票價(￥): 2、3元
IC卡適用: IC卡通用
H. 寧波北侖集裝箱 堆場分布圖 圖片太小， 看不清楚，
寧波北侖集裝箱拼裝倉庫邊上的火車是怎麼回事。
昨天我跟貨車去了那裡。叫什麼...海鐵聯運……鐵路修到碼頭裡面，在一些大港裡面是很常見……有時是把集裝箱放到...