『壹』 阎志的商业之路
现任卓尔控股有限公司董事局主席、总裁，卓尔发展集团有限公司董事局主席。
阎志曾在黄冈地区文联、《市场时报》社任职。
1996年12月创办第一家企业，先后涉足传媒、棉纺等产业。
1996年，阎志创立卓尔传媒控股公司，在湖北首创广告代理制，几年后成为当时湖北最大的广告公司之一。
2005年投资华中首个总部基地项目一一第一企业社区，2008年投资建设中国最大的商贸物流基地—汉口北国际商品交易中心。
2007年11月8日，卓尔发展在充分论证、科学规划的前提下，动工建设总规划面积800万平方米、国内最大的消费品内需交易平台项目——汉口北国际商品交易中心。2011年8月，该项目被武汉市政府明确为有“天下第一街”之誉的汉正街整体外迁承接地。
2009年成立卓尔控股有限公司，2011年7月，旗下卓尔发展集团（02098.HK）在香港主板上市，2011年10月要约收购中国基建港口集团（08233.HK），2012年入股汉商集团（600774.SH）。2011年12月接手湖北武汉职业足球队，组建武汉卓尔职业足球俱乐部。
2011年3月，公司动工兴建国家级文化会展与创意产业聚集区项目——“武汉客厅”，项目总投资100亿元，将建成180万平米的超大型城市文化地。
2011年7月，公司旗下卓尔发展香港联交所挂牌上市，成为湖北首家登陆香港主板市场的民营企业。当时公司市值约为108.15亿港元。持有公司85%的股权的创始人阎志，一跃摘取湖北新首富桂冠。
同年9月，卓尔控股投资60亿元，在湖北天门建设中国棉花交易中心，构建全国最大的棉花交易市场和国际化大型现货超市。项目建成运营后，将大大推动湖北及中部棉花种植业产业化，帮助传统棉纺企业降低交易成本，增强竞争力，推动纺织服装加工制造业发展。
2011年10月，卓尔控股通过并购中国基建港口有限公司入主武汉万吨级深水良港阳逻港，全面启动沿江港口建设，拟与卓尔旗下批发物流业务实现互补，以武汉为中心，充分发挥长江黄金水道优势，打造中国领先的“通江达海”现代物流体系。
2011年12月14日，在湖北武汉足球队面临将被转卖到外省市的困境时，卓尔控股有限公司果断全面接手湖北武汉足球队，组建武汉卓尔职业足球俱乐部，使球队留在了武汉。卓尔控股在球队建设、引进外援、硬件设施上加大投入，以使卓尔队的配置和水平，能配得上武汉这座伟大的城市。卓尔入主后投入不断，先后引入外援阿代尔、维森特、古铁雷斯、卡洛斯等，内援方面引入后卫忻峰、后腰李钢、前锋谭斯等经验丰富中超球员加盟，及本土球员姚翰林、梅方、王小诗的加盟，从而搭建起强有力的精英战队。俱乐部正对球队未来发展做出长期、系统规划，学习欧洲和国内优秀足球俱乐部的先进运营经验，建立长期稳健的运营模式。
2011年末，公司在沈阳丁香湖畔竞得总金额8.7亿元的地块建设沈阳客厅，打造独具魅力的东北区域文化展示中心。卓尔启动全国布局战略。
2012年起开启全国布局，陆续进入沈阳、长沙、天津、荆州、西安、昆明等城市发展。
2013年1月，中部首家棉花现货交易平台——中国（天门）棉花交易中心正式营业。
2013年11月，卓尔书店开业。
卓尔控股有限公司专注于企业供应链物业服务，致力打造全球交易平台，为客户提供供应链物业、物流、港口、金融、传媒、交易服务。是中国企业500强，中国服务业百强企业，企业总资产近500亿元。
『贰』 新基建股票有哪些龙头股份
新建叽叽咕咕票有好多龙头股。
『叁』 新基建股票代码是多少
图自《21 世纪经济报道》
『肆』 中国基建港口、中国基建投资和中国基建集团是什么关系
呵呵，没什么挺简单的，一汽大众用的是德国大众的引擎，纵然一汽大众有自己的品牌，但是他用的是德国大众的引擎。所以一大众为名来体现自己的引擎室应用的德国的引擎增强其品牌效应来提高购买力和知名度
『伍』 美国人要搞基建，会利好中国基建股吗
有提振作用，但是作用不会很大，主要有下面两个原因：
（1）特朗普要搞基建，目的是为改善美国基础设施，但是他有是个贸易保护主义者，政策可能更加倾向于本国企业
（2）基建只是特朗普精选的一个主张，最终要看他具体实施，目前都存在不确定性
从另一方面说，我们都知道美国的TPP政策是和中国一带一路政策存在竞争的，美国暂停TPP的建设，我认为利好中国一路一带建设的，而这其中有许多大型基建公司，从这个角度考虑，我认为这是利好基建股和港口股的
只是个人观点，希望能对您有所帮助
『陆』 卓尔发展阎志是如何发迹的，他有背景吗
阎志出身于湖北罗田县三里贩镇一个普通的林业干部家庭，家境普通，他的创业是白手起家。
阎志曾在罗田县林业局、黄冈地区文联、《市场时报》社任职。1996年12月，下海创办武汉卓尔市场传播有限公司。2002年起，涉足实业，进入棉纺产业，已有5家纺织厂。
2005年投资华中首个总部基地项目一一第一企业社区，2008年投资建设中国最大的商贸物流基地—汉口北国际商品交易中心。2011年3月，“武汉客厅”奠基，2011年7月，旗下卓尔智联（02098.HK）在香港主板上市。
2013年1月，中部首家棉花现货交易平台——中国（天门）棉花交易中心正式营业。2017年5月，武汉众邦银行正式挂牌营业，阎志任众邦银行党委书记。2017年11月，卓尔领航者SL600飞机下线，这是第一架“武汉制造”的飞机。
2018年1月，卓尔旗下中国基建港口在香港联交所主板上市。2018年1月，阎志用“智联天下生意,智造美好生活”概述卓尔的发展战略。
拓展资料:
1、阎志，男，卓尔控股有限公司董事长、第十三届全国人大代表、武汉大学杰出校友。
2、卓尔公司是领先的以交易平台为主的公用物业提供商和服务商，专注于投资、开发及经营高品质、大规模的交易平台及公用物业项目，为各类目标企业提供全面的物业解决方案与运营服务，业务覆盖中国香港、新加坡和中国大陆的武汉、北京、上海等地，分为中国境内、境外两大板块。
总部位于中国武汉市黄陂区盘龙城楚天大道特一号第一企业社区。公司旗下有百合文化集团、 众邦金融集团、中国棉业集团、卓尔发展有限公司、卓尔基业集团5大产业集团，拥有两家上市公司-卓尔发展 、中国基建港口。2016年8月，卓尔控股有限公司在"2016中国企业500强"中排名第402位。
『柒』 我国高速路首尾相连可绕地球近4圈，我国的基建究竟有多发达
4月6日报道，截至目前，全国高速公路通车总里程达16万公里，居世界第一；赤道长度约为4万公里，这也就意味着中国高速路首尾相连可绕地球近4圈。
中国基础建设水平还有多大发展和投资空间？
如果以公路的人均密度与发达国家相对而言，确实还有很大的空间。但就目前中国经济发展的现状而言，国内基础设施建设是欠账太多但还账遥遥无期，国家直接投资始终不足，基础建设水平是非常不足的。就我个人来看，在中国进行基础建设投资是没什么太大或者太好的空间的。
『捌』 港口基础设施的主要构成要素有哪些
一、港口物流基础性设施 ：
港口物流基础性设施是指为完成港口物流最基本的功能而必须具备的设施。一般包括港口航道、防波堤、锚地、码头、泊位、港口交通和配套设施等。
1．港口航道 ： 指为了保证船舶安全、便利地进出港口和靠离码头，港内必须要有足够的水深和一定宽度的航道。它可以是天然的，也可以是经过人工开挖的。
2．防波堤 ：位于港口水域外围，用以抵御风浪、保证港内有平稳水面的水工建筑物。主要用于满足船舶在港内停泊、进行装卸作业时水面稳静及进出港航行安全、方便的要求。 3．锚地 ： 是指港口中供船舶安全停泊、避风、海关边防检查、检疫、装卸货物和进行过驳编组作业的水域。又称锚泊地、泊地。作为锚地的水域要求水深适当，底质为泥质或砂质，有足够的锚位(停泊一艘船所需的位置)，不妨碍其他船舶的正常航行。
4．码头 ： 供船舶停靠、装卸货物和上下游客的水工建筑物。广义地说还包括同它配套的仓库、堆场、装卸设备和铁路、道路等。码头是港口的主要组成部分。码头按用途可分为货运码头和客运码头两类。货运码头分为普通件杂货码头和专业码头。普通件杂货码头供装卸各种件杂货用，配备的装卸机械有较大的通用性。专业码头配备有高效能的专用机械设备，装卸运量大、流量稳定的散货例如石油码头、煤码头、矿石码头等。随水路集装箱运输的发展而建造的集装箱码头也是一种专用码头。集装箱码头配备有岸边集装箱起重机和其他专用机械，有宽广的堆场和拆箱、装箱库。
5．泊位 ： 是指一艘设计标准船型停靠码头所占用的岸线长度或占用的囤船数目。泊位长度一般包括船舶的长度L和船与船之间的必要安全间隔d。d值的大小根据船舶大小而变化，一个万吨级泊位为15~20米。泊位的用途是专门进行装卸货。泊位的数量与大小是衡量一个港口或码头规模的重要标志。一座码头可能由一个或几个泊位组成，视其布置形式和位置而定。
6．港口交通和配套设施 ： 主要包括港区道路、港内铁路和港区供电。
港区道路是供流动机械运行，并与城市道路和疏港道路相连接的港内通行道路。港内道路一般布置成环行，以便运输车辆通行，并尽可能减少与铁路线交叉或干扰装卸生产作业。 港内铁路是铺设在港区内部的铁路运输线。包括线路、机车、通信、信号以及其他与铁路运输有关的各种建筑物、设备等。港口铁路是许多港口集疏转运的主要方式。完善的港口铁路系统，一般设有港口车站、分区车站、码头和库场装卸线，以及将这些部分连成整体的港口铁路区间正线、联络线和连接线等。港区铁路布置要遵循以下原则：线路短捷、布置紧凑、线路的运输能力同港口各装卸环节相适应，并留有一定的发展余地。港区供电是为了满足港口的动力、照明和通讯设备所需的电力而设置的供电设施，是港区的重要配套设施。
二、港口的经营性设施 ：
港口的经营性设施是指港口码头提供货物装卸、存储等生产经营及其有关服务的设施，主要分为装卸生产设施和货物仓储设施等。按国际国内惯例，这部分设施通常由港口经营者承担添置和经营。
1．装卸设施。装卸设施主要是指港口为船舶、车辆装卸货物和港区内货物搬运所用的装卸、搬运机械。港口装卸机械的种类和数量根据港口所要装卸的货物种类、吞吐能力和装卸工艺确定。港口装卸机械设备是港口系统的重要组成部分，可分为起重机械、搬运机、输送机械以及各类装卸专用机械等。
2．港口库场。港口库场是港区仓库、货棚、堆场的统称，为货物在装船前卸船后提供短期存放的港口设施。它是由仓库和堆场两部分构成。港口库场是货物的主要集散场所，在货物装卸转运过程中起储备、调剂、整理和缓冲的作用。仓库主要用于存放不宜日晒雨淋的货物和易于散失的贵重货物，它可分为前方仓库和后方仓库，前方仓库用于短期存放货物，以达到加快车、船、货周转为目的；后方仓库可供货物较长时间储存，以服务于货主储存待机的目的。货场主要用于存放不怕雨淋、日晒和气温变化影响的货物，如煤炭、矿石、沙石砖瓦等建筑材料。货棚是指仅有棚顶遮盖而四面无掩蔽的堆场，供临时堆放不宜日晒雨淋的货物。
三、港口设备：
1、起重机械
起重机械主要是各种起重机，港口使用较多的有门座起重机、门座抓斗卸船机、桥式抓
斗卸船机、龙门起重机和浮式起重机等。集装箱码头主要使用岸边集装箱起重机。
（1）门座起重机
因有门形底座（门座）而得名，又称门吊、门机。这种起重机臂架长，起升高度大，各
机构工作速度快，因而工作范围大，生产率高，且可配装不同的取物装置。
（2）门座抓斗卸船机
由门座起重机派生出来的专用机械，又称带斗门机，多用于海港散货卸船作业。结构形式同门座起重机相似，但在门座上装有承接散货用的漏斗和胶带输送机系统，吊具为抓斗。
抓斗自船舱抓取散货后，经起升、变幅，将散货卸入门座上的漏斗内，再由胶带输送机系统输送到堆场。
（3）桥式抓斗卸船机
具有较高生产率的散货专用卸船机械。它同门座抓斗卸船机的区别在于它的水平移动抓
斗是靠抓斗小车在起重机桥架轨道上行驶来实现的，而不靠臂架的俯仰来实现。
（4）岸边集装箱起重机
为集装箱装卸船的专用起重机。布置于集装箱码头前沿，外形同桥式抓斗卸船机相似。
岸边集装箱起重机有多种类型。中国目前采用的是前后两片门框和拉杆组成门架,门架沿码
头前沿轨道行驶,桥架支承在门架上。
（5）龙门起重机
水平主梁支承在两片刚性支腿上的桥架起重机。起重小车在主梁的轨道上行走。龙门起
重机有轨道式和轮胎式两种，轨道式的沿地面轨道行走，轮胎式的移动灵活。主要用于堆场装卸、堆码集装箱。
（6）浮式起重机
装在平底船或专用船上的臂架起重机，又称浮吊或起重船。因具有较大的起重量和机动
性，同时不受水位变化的影响，所以在海港、河港的装卸作业中应用广泛。
2、装卸搬运机械
装卸搬运机械是一些可用于水平搬运和堆码货物的机械，在港口用于装车卸车、货物堆
码以及货物短距离水平运输。装卸搬运机械包括有主要有叉式装卸车、牵引车、跨运车、搬运车、挂车和平板车等。
（1）叉式装卸车
在轮胎式底盘的前方装有升降式门架和货叉的装卸搬运机械，简称叉车或铲车。广泛用于码头、库场、舱内和车内。工作时叉车将货叉插入货板，然后提升货叉举起货物，进行
堆码作业。
（2）跨运车
由门形车架、带有抱叉的提升架和轮胎式行走机构组成的搬运机械，又称跨车。一般由
内燃机驱动。跨运车适用于长大件货如钢材、木材、长大箱体的搬运堆码作业。电动葫芦简称电葫芦,是一种轻小型起重设备。多数电动葫芦由人使用按纽在地面跟随操纵，或也可在司机室内操纵或采用有线（无线）远距离控制。