① 赛峰集团的合作历程
1910: 中国代表团访问Blériot航空学校位于巴黎郊区(Issy les Moulineaux），观看了Blériot XI飞机的飞行表演；这架飞机曾飞越英吉利海峡，装备有尼奥姆（Gnome Omega）发动机。
1937: 伊斯帕诺-西扎公司12Y（860马力）发动机装备在20架Dewoitine D510-D50型战斗机上。
1970: 透博梅卡公司（赛峰集团子公司）为中国生产的首批发动机交付给中国海军。
1975: 在广州生产电报机。
1979: 在广州为邮电通讯部生产电报机。
1980: 萨基姆向兰州厂（现隶属中国航空工业第二集团公司）转让Z9直升机自动驾驶技术
向中国电子进出口总公司转让硬盘存储器技术并交付一切齐全即可投产的工厂。
1985:首批CFM56发动机交付给中国西南航空公司和云南航空公司->为中国机队50%的飞机提供动力系统。
1989: 斯奈克玛公司中国代表处成立。
1990: 展开发动机零件生产的工业项目合作。
1996: 航空发动机维修培训中心在四川广汉成立
梅西埃-布加蒂中国代表处在华欧成立（华欧：空客北京支援中心）
1999: 四川斯奈克玛航空发动机维修有限公司成立（由斯奈克玛服务公司和中国西南航空公司合资。
2002:
斯奈克玛公司、里昂中央大学和中国高校在教学、研究领域开展合作
宁波波导萨基姆电子有限公司（NBBSE）成立（萨基姆通讯&波导 -*天津市公安局选用萨基姆公司的指纹自动识别（AFIS）系统 -* 美西航空制造（苏州）有限公司成立
2004: 武汉萨基姆天喻电子有限公司成立，从事智能（IC）卡的市场拓展。
2005:
宁波萨基姆波导研发有限公司成立：研发中心
斯奈克玛和梅西埃-布加蒂在苏州建立工厂
2006:
丰达萨基姆电子有限公司成立（传真机生产）
贵州斯奈克玛新艺叶片铸造有限公司在贵阳成立
北京长空透博梅卡航空发动机控制设备有限公司成立
② 赛峰起落架系统(苏州)有限公司怎么样
简介：梅西埃-布加蒂-道蒂隶属赛峰集团，总部位于法国，是世界领先的飞机起落架及刹车系统制造公司。公司从设计、生产到使用支持、维护和检修上为客户提供了更为完善的着陆系统，并将为未来的航空工业提供配套设备和服务。梅西埃-布加蒂-道蒂现已成为33家主要的民用、军用、商务以及地区飞机制造商的战略伙伴，每天为超过22,000架飞机提供35,000次起落服务。目前全球员工超过6,250人，遍布欧洲，北美及亚洲。
梅西埃航空（苏州）有限公司是梅西埃-布加蒂-道蒂的下属公司，前身为美西航空，2002年开业，专门为商务机和支线机项目如达索、庞巴迪、豪客比奇以及空中客车A320和波音B787项目提供部件，是专注于制造和组装中型起落架的工厂。新工厂于2008年初开业，其新厂房注册投资总额约为5500万美元，厂房总面积为54,600平方米，建筑面积为18,000平方米，坐落于苏州工业园区出口加工区B区。新厂房的落成，增加了大型商务机项目的引进：如空中客车A350，A320NEO和波音B787等。梅西埃航空（苏州）公司将致力于中型飞机起落架零部件制造、部件组装和装配，热处理及表面处理，并成为梅西埃-布加蒂-道蒂亚洲供应链中心。
法定代表人：Gilles BOUCTOT
成立日期：2006-01-11
注册资本：2537.952万美元
所属地区：江苏省
统一社会信用代码：913205947833604074
经营状态：在业
所属行业：制造业
公司类型：有限责任公司(外国法人独资)
英文名：Messier-Bugatty-Dowty (Suzhou) Co., Ltd.
人员规模： 100-499人
企业地址：苏州工业园区出口加工区B区
经营范围：研发、生产、加工、测试及组装各类航空起落装置零件及组件,销售自产产品并提供技术支持服务及相关的售后服务;从事航空起落装置零件、组件及同类商品的批发、进出口、佣金代理(拍卖除外)及相关配套服务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
③ 航空发动机概念股票有哪些
中航动力（600893）目前是我国航空发动机整机业务的龙头，成为中航工业发动机整合平台的预期最强烈。公司曾参与国内多个新型航空发动机的科研、制造任务，如“秦岭”发动机和“太行”发动机等。2014年6月完成重大资产重组，增加了黎明、南方、黎阳动力三家拥有发动机整机业务的公司，产品范围从大型发动机扩展为大中小型发动机，从涡喷、涡扇发动机扩展到涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、航模发动机，集成了我国航空动力装置主机业务的几乎全部型谱。
中航动控（000738）是我国航空发动机控制系统唯一供应商，航空发动机控制系统业务占公司收入60%以上。已与通用、罗罗、赛峰、霍尼韦尔、汉胜等国外航空工业巨头建立合作关系，在航空发动机燃油泵、滑油泵、辅助动力装置的研制中深入合作，不断提升产品国际核心竞争力。公司体外发动机板块下尚有中航工业集团下属国内唯一航空动力控制系统专业研究所（614所），承担各类军、民用飞机、舰船、导弹以及燃气轮机发电等动力装置控制系统和其它机电一体化产品的研制和生产任务，未来有资产注入预期。
成发科技（600391）主要生产航空发动机零部件，产品体系包括军品和非军用航空发动机衍生产品两大部分。成发科技在长期的军品型号研制以及与国际知名航空企业合作过程中，建立了机匣、钣金、叶片、轴承等四个专业化优势平台，形成了技术、热表、装试等三个能力中心，初步掌握了国际先进航空发动机关键零部件制造技术。
④ 赛峰集团的航空规模
赛峰集团的航空业务包含了航空航天推进业务和航空设备业务。
赛峰集团是世界一流的航空发动机和设备制造商，为客户提供高科技解决方案，用于民用及军用市场的飞机、直升机、导弹、航天推进器及其设备。赛峰集团在全世界设计、开发、生产、销售航空推进系统及设备，并为其提供维修和大修服务。赛峰集团单独或通过与其它公司合作，参与了世界上许多大型航空航天项目。 航空航天推进民用飞机发动机
军用飞机发动机
直升机发动机
航天发动机
航空设备发动机短舱
起落架系统
刹车与着陆系统
电力传输和电动力
航空布线及工程
航电及导航 100座以上干线喷气发动机世界第一（与通用电气公司合作）
直升机发动机世界第一
起落架世界第一
液体火箭推进世界第二 CFM56发动机占中国民用机队发动机总数的50%； 1300台CFM56发动机在中国服役
透博梅卡发动机占中国直升机发动机总数的50%； 250台透博梅卡发动机在中国服役
航空航天设备
340架飞机装备有梅西埃-道蒂公司的起落架系统
352架波音和空客飞机使用梅西埃-布加蒂公司的刹车系统
作为中国一航的合作伙伴，萨基姆公司为ARJ21支线飞机提供驾驶舱控制系统
天津和广州市公安局选用萨基姆公司的自动指纹识别系统（AFIS），智能（IC）卡、博采终端 四川斯奈克玛航空发动机维修有限公司（SSAMC）为CFM56发动机提供维护、修理和大修（MRO）
航空发动机维修培训中心（AEMTC）位于四川广汉：已有5500名技师接受培训 斯奈克玛公司、透博梅卡公司和梅西埃-道蒂公司与中国航空工业第一集团公司、第二集团公司的工厂进行转包生产合作
手机、智能（IC）卡和传真的生产 研究中心：手机、智能（IC）卡和网络设备
与ASD，里昂中央大学(ECL)的培训交换项目,赛峰科技奖