❶ 金华市金瓯路189号浙江贸易学校
学校前身为浙江省金华粮食学校，创办于1978年,2001年被教育部评为“国家级重点中专”。 与中国义乌小商品集团股份有限公司、杭州宋城集团、浙中教育集团、金华尖峰进出口公司、金华尼奥普兰车辆有限公司、中华商埠网、金华佳乐乳业有限公司、金华福泰隆商业股份有限公司、衢州国家粮食储备库、金华公交总公司、广州城市之星等省内外100多家规模较大的企业建立了合作关系，分别在杭州、金华、衢州、义乌等地建立了20多处校外实习基地。学校每年举办的毕业生就业洽谈会，都会吸引省内外200多家用人单位来校洽谈，每年提供的就业岗位数都是毕业学生总数的1倍以上。近几年来，学校大中专毕业生初次就业率都在95%以上
❷ 青年汽车集团的创始人
庞青年
❸ 庞青年什么学历
人物经历
庞青年生于1958年，放过牛、卖过茶，也开过拖拉机。20世纪80年代，曾在家乡办了一家小厂子，生产自行车轮胎。[4]
2001年，年近中年的庞青年成立了金华尼奥普兰车辆有限公司，引进尼奥普兰公司客车制造技术，专业生产青年·尼奥普兰系列豪华客车。[4]
庞青年曾抛出一个444亿的总投资计划，欲在全国建立十大生产基地。投资的地方涉及济南、泰安、连云港、石嘴山、鄂尔多斯、海宁、六盘水等。据每日经济新闻披露，庞青年掌管的青年汽车在宁夏石嘴山宣布投资267亿元打造汽车基地；然而，3年后石嘴山汽车项目“见首不见尾”，配套给浙江青年汽车的煤矿却被卖了，变现金额高达10亿元。鄂尔多斯市政府也曾与青年汽车签订投资协议，青年汽车将在鄂尔多斯投资莲花乘用车，计划投资90亿元，计划总共年销售548亿元，利税200多亿元。结果不到一年，青年汽车方面与亿佳合公司约定，青年汽车方面将鄂尔多斯市政府配置6亿吨煤炭资源和7亿吨煤炭资源出售给后者，价格分别为8亿元和23亿元。如今，这些地方的项目几乎全部烂尾。可以说，善与地方政府合作、从中取利的庞青年并不算老实的商人。[4]
1996年4月3日，金华青年汽车制造有限公司成立，注册资本21000万，其中青年汽车集团有限公司是大股东，持股84.01%，董事长也是庞青年。该公司自身风险375条，周边风险361条。[5]
2001年1月9日，青年汽车集团有限公司成立，注册资本10000万，地址位于浙江省金华市工业园，其股东有庞青年（持股比例36.15%），庞青年是董事长。青年汽车集团有限公司自身风险提示210条，其中因未按时履行法律义务被法院强制执行13次，被最高人民法院列为失信被执行人30次；周边风险提示488条，和青年汽车集团有限公司董事长庞青年有关的企业多达73家。[5]
❹ 世界上最好的客车是什么车
如果是指小轿车的话，按照中国大陆标准划分为：
微型轿车（排量为1L以下）、普通级轿车（排量为1.0~1.6L)、中级轿车（排量为1.6~2.5L）、中高级轿车（排量为2.5~4.0L）、高级轿车（排量为4L以上）。
我国汽车的分类还可以分为：载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引车、专用汽车、客车、轿车、半挂车等。
按照功能性还可以划分为：房车、旅行轿车、轿跑车、跑车、敞篷车等车型。按照车型布置划分为：四门五座、五门掀背、双门双座、双门五座软顶等。
❺ 德国曼集团的与中国
◆1983年，MAN集团旗下的斯太尔商用车股份公司与中国重汽集团签订技术许可协议。斯太尔卡车在中国几乎就是重型卡车的代名词。
◆1986年，尼奥普兰客车通过北方车辆集团有限公司引进其客车技术而进入中国。
◆1997年，MAN商用车辆公司中国代表处在北京成立。
◆2000年，金华青年汽车集团与MAN合作成立金华尼奥普兰车辆有限公司，并引进德国尼奥普兰公司先进的客车生产技术。
◆2002年1月18日，MAN和中国最大的客车厂家宇通在郑州合资组建了猛狮客车有限公司，双方各占50%的股份。2009年2月，MAN将50%的猛狮股权以1欧元的价格转让给郑州宇通集团。
◆2003年9月，陕西重型汽车有限公司全面引进MAN F2000重卡技术，开发出德龙F2000系列重型卡车。
◆2004年5月18日，陕西重型汽车有限公司与MAN扩大合作协议在北京钓鱼台国宾馆签署。
◆2004年8月16日，曼（MAN）商用车辆企业管理 (北京)有限公司在北京成立。
◆2004年8月25日，带有MAN品牌的豪华重型卡车F2000在浙江金华青年尼奥普兰集团的生产线上正式投入批量生产。
◆2004年11月5日，广州宝龙汽车与MAN合伙打造的挂有MAN品牌的豪华旅游客车隆重亮相。
◆2005年1月19日，两辆MAN VIP商务车在金华金华尼奥普兰车辆有限公司下线。
◆2006年3月19日，曙光汽车集团旗下的丹东黄海汽车有限责任公司与商用汽车巨头德国MAN正式签署协议，丹东黄海公司将引进MAN的低地板城市客车及BRT（BusRapidTransit，大容量快速公交的英文简称）技术。
◆2009年7月15日，中国重汽与德国曼集团战略合作签约仪式签订。曼集团斥资约60亿港币入股25%。中国重汽以独占许可的方式获取曼集团技术使用权 。
❻ 尼奥普兰这个厂怎么样
尼奥普兰（NEOPLAN）
德国著名客车生产商，1935年于斯图加特成立，初期该公司为客车及卡车组装车身，1953年开始生产一体化的客车。除此之外，尼奥普兰还生产Apron机场摆渡车。尼奥普兰客车在欧洲有庞大的市场，处于亚洲的日本和中国同样有尼奥普兰的踪影。而且在美国和中国都设有相关生产企业。尼奥普兰在美国的业务于2006年1月撤销。
2001年，尼奥普兰被MAN集团收购，现隶属于MAN旗下的Neoman汽车公司。
NEOPLAN的双层客车--星际线(Starliner)
中国生产的尼奥普兰
1986年，北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司成立，由北京北方车辆集团有限公司、中国华融资产管理公司、中国北方车辆公司、北方经济发展有限公司等六家公司组成。该公司引进德国尼奥普兰客车技术，推出北方尼奥普兰客车系列。
1995年，浙江台州商人庞青年、北京北方车辆集团有限公司以及金华经济开发区合资成立金华尼奥普兰车辆有限公司，最初采用北方引进的尼奥普兰技术。但到了1999年，金华尼奥普兰变成独资公司，并且直接跟德国尼奥普兰公司合作。在短短几年内，金华尼奥普兰所推出的青年尼奥普兰车型多达71种，并跻身国家客车企业10强。
浙江青年尼奥普兰汽车集团有限公司是国家定点的豪华客车生产企业，引进世界一流的德国NEOPLAN客车制造技术，专业生产青年．尼奥普兰系列豪华客车，公司占地640亩，年生产能力达5000台。公司现有员工2300余人，其中科技研发人员300多人，外国专家4人。
公司是德国MAN集团旗下的NEOPLAN客车有限公司许可证许可的生产厂家，公司以ISO9001质量管理体系标准为基础，严格按从德国NEOPLAN引进的先进技术工艺、图纸、全套设备、工装、夹具等组织生产。生产所需的关键部件都是从世界级品牌的部件供应商进口。整车采用全承载无大梁车身、独立空气悬挂前桥，保证了客车具有极好的安全性、行驶平稳性和乘座舒适性。
经过短短几年的努力，浙江青年尼奥普兰汽车集团有限公司已开发六大系列71种车型，在国内同行业中获得车辆等级、高档车产量、高档车销售量、高三等级车型数量、同比增长速度五个第一，跻身国家客车企业10强，中国机械工业500强之内，被建设部评为国家旅游行业最高等级五星级客车。
浙江青年尼奥普兰汽车集团有限公司以“融入企业，回报社会，完善自我”为宗旨营造企业文化氛围，力争做大企业，奉献社会。 2002年公司销售产值突破10亿元；2003年销售产值13.3亿元，2004年销售产值14亿元，连续几年列全市工业企业首位。目前，公司130万元以上的豪华客车在全国的市场占有率在70%以上，200万元以上客车的全国市场占有率达100%。
2001年，浙江青年尼奥普兰汽车集团有限公司诞生了中国第一辆高三等级的豪华客车；2002年，公司推出主打产品——青年“欧洲之星”豪华客车，风靡国内客车界；2004年3月，率先推出长达13.7米的青年“星航线”JNP6137系列豪华客车，改写了行业标准，填补了国内空白，在客车界再度掀起波澜；2004年8月，第一辆MAN重型豪华卡车正式下线，成为MAN集团在中国惟一的整体商标使用方，公司正式迈向商用卡车领域。今年1月19日，代表国内最高水平的青年VIP豪华商务车下线，又一次将国内豪华客车推向新高度；3月5日，全新推出国内第一辆全承载车身的豪华公交车，青年客车向公交车市场进军。标志着企业进入了全新的发展阶段，不断推出的新车型将成为公司迈向全面快速发展的新平台。