⑴ 历史进程中的北京奔驰
北京汽车2020年半年报显示，自主品牌上半年收入不足30亿元人民币，亏损18.35亿，而北京奔驰的收入高达749亿元，毛利润接近200亿人民币。
因此，北汽不会轻易让出股权。
同时，姜德义也是一个强势的管理者。接触过这位北汽新任一把手的人士对HD汽车商业周刊透露，姜德义注重资本市场，在这方面的处理有其独到的思路。
另一方面，戴姆勒和北汽集团的交叉持股可能成为新的突破口。
不过，即使北京奔驰的股比变动谈判真的启动，戴姆勒和北汽之间也将会是一场漫长的拉锯战。
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⑵ 奔驰股票代码是什么
奔驰的股票简称戴姆勒汽车，股票代码是DDAIF。戴姆勒总部位于德国斯图加特，有四个业务部门，包括梅赛德斯-奔颂敬搭驰、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒卡车和戴姆勒金融服务。
戴姆勒集团2018年的收入约为1673.62亿欧元，同比增长约2%，净利润约75.82亿欧元，同比下降稿弯约29%。
梅赛德斯-奔驰乘用车行业的年收入约为933.与去年同期相比，03亿欧元野拿下降亿欧元.但收入约占54%，仍是公司最重要的收入来源。
⑶ 股比之战升级姜德义欲让北汽成戴姆勒最大股东
在戴姆勒的步步紧逼之下，姜德义出招了。
特别是对于在8月底刚刚接任北汽集团党委书记和董事长的姜德义来说，保证北汽集团业绩的平稳，是其接手北汽以后的重中之重。所以，如何应对戴姆勒扩大股比的要求，是其必须要面对的问题。
有分析人士认为，在华晨集团宣布股比调整，未来对华晨宝马的持股比例从50%降为25%以后，外界普遍看衰其未来发展，特别是今年以来，华晨集团深陷债务危机，让外界更担忧在2022年股比调整完成后的业绩。而作为同样倚重合资豪华品牌的北汽来说，有了华晨的前车之鉴，相比北汽不会轻易同意戴姆勒进一步扩大股比的要求。特别是北汽本就是戴姆勒的股东，这次试图进一步扩大对戴姆勒集团的股权，也被认为是北汽对戴姆勒寻求扩大北京奔驰持股的一种反制。
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⑷ 二季度净亏损近20亿欧元，戴姆勒欲重启增持北京奔驰股比谈判
近日有消息称，戴姆勒准备重新启动与北汽关于增持北京奔驰股权的谈判，戴姆勒计划将其在北京奔驰的股比从49%提升至65%。
受疫情导致的收入下滑及亏损影响，戴姆勒希望通过增持北京奔驰股权，扭转营收下滑及亏损带来的双重压力。
再说几句
如果戴姆勒真的成功增股，那么未来也将有更多的外资品牌照葫芦画瓢，这很大程度上会影响自主品牌的营收和利润。
目前东风、一汽、上汽、广汽等自主品牌的营收和利润情况都不好，基本是靠合资品牌赚钱。
对国内车企来说，当务之急是做大做强自主品牌，因为靠合资躺着赚钱的日子早晚会结束。
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⑸ 与北汽股权之争升级奔驰退出北汽德奔
有消息报道，梅赛德斯-奔驰技术集团退出与北京汽车股份有消袭限公司合资所组成的“北汽德奔技术中心有限公司”。
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⑹ 奔驰汽车是上市公司吗
奔驰严格来说是一个汽车品牌，背后的集团公司叫戴姆勒股份公司（Daimler AG），是上市公司，有发行股票。
见：戴姆勒股票
戴姆勒股份公司总部位于德国斯图加特，是全球最大的商用车制造商，全球第一大豪华车生产商、第二大卡车生产商。公司旗下包括梅赛德斯-奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务等四大业务单元。
2018年2月23日，吉利集团以约90亿美元价格收购了戴姆勒（Daimler）9.69%股份，成为奔驰母公司戴姆勒的最大股东。
2018年7月19日，《财富》世界500强排行榜发布，戴姆勒股份公司位列16位。