1. 集装箱概念股有哪些
集装箱概念股有：中集集团、重庆港九、天津港等等。
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2. 请问中海集运这个股票怎么样能详细分析一下吗
中海集装箱运输上海有限公司（简称中海集运上海公司）是经国家工商管理部门批准注册登记的新型集装箱运输代理企业，集国际、国内集装箱揽货、船舶代理、集装箱代理于一身，依属于中国海运(集团)总公司
从目前看中海集运的调整基本到位，由于不是小盘股所以股价的攀升要靠资金的拉动，该股是作为长线投资的品种，作为短线炒作不合适的。
3. 股票 跟集装箱和码头有关的股票都有那些
中国远洋，中海集运，招商轮船、长航油运、中海发展；
深赤湾A，日照港，盐田港，北海港，唐山港，锦州港，宁波港，大连港，上港集团，芜湖港，厦门港务，营口港，连云港，天津港，南京港，重庆港九。
4. 集装箱概念股有哪些
集装箱概念一共有17家上市公司，其中11家集装箱概念上市公司在上证交易所交易，另外6家集装箱概念上市公司在深交所交易。根据云财经智能题材挖掘技术自动匹配，集装箱概念股的龙头股最有可能从以下几个股票中诞生
中集集团、
重庆港九、
天津港。
5. 中集集团这支股票未来几日的走势如何我9元进的
中集集团(000039)投资圈点：投资亮点： 1、公司在原有的标准罐式集装箱业务的基础上，通过收购张家港圣达因、荷兰博格、安瑞科、TGE GAS ENGINEERING GMBH，迅速形成了天然气和石油化工、食品饮料领域装备制造及服务业务的全球化营运平台。产品已覆盖全球主流市场的主流产品；集成世界先进的技术理念，拥有全球一流的轻量化、安全、环保产品设计。 2、公司拥有国家级企业技术中心，下设以产品分工的 9 个研发中心、1 个制造技术中心和 1 个CAE 计算中心，同时还建立了多个重点实验室、试验平台等中试机构，构成了中集特有的“集中管理、分布研发、分布制造”的研发生产体系。通过建立“集中管理、分布研发、分布制造”的技术发展体系，形成了以“创新推动价值增长”为导向的技术创新机制。 3、2009年，随着国家扩大财政开支刺激内需政策的出台，四万亿基建投资计划的启动，国内民用机场建设和投资面临大好环境，国内机场登机桥、货库将保持稳定增长这给公司带来了发展的机会。 4、2009年出台的中国船舶工业振兴规划提出，将支持造船企业研究开发新型自升式钻井平台等海洋工程装备，鼓励开发海洋工程动力及传动系统等关键系统和配套设备，这利于公司的发展。负面因素分析： 由于全球经济衰退和中国经济增长放缓，公司集装箱业务与全球航运及外贸出口密切相关，将继续受到负面影响，相关业务的需求面临下降或具有很大的不确定性。港澳资讯综合评价： 公司主要经营集装箱、道路运输车辆、罐式储运设备、机场设备制造和销售服务，是全球规模最大、品种最齐全的制造集团之一，产品遍及北美、欧洲、亚洲等全球主要的海陆物流系统，在集装箱行业确立了世界级地位。未来随着全球一体化和中国产业结构升级的格局，公司将继续发挥已经具备的国际化经营能力；不过金融危机还是给公司发展带来了一定的不确定性。前景一般，可适当关注。
求采纳
6. 601866这支股票后市如何，有没有ST的危急请高手解释一下
‘ST’的危机你别担心，601866中海集运，是中央企业，今年官方的报道是有计划把央企整合到50~~80家，这家股票是集装箱远洋运输的龙头，09年的亏损是受经济危机影响的。。有国家政策面的支持，目前的财务危机是暂时的，公司本身基本面并没有出现恶化，其实该股目前的价位有投资价值的，针对‘散户’同志们的‘利空’，其实就是庄家的‘大利好’，一旦2010~2011年全球经济复苏，该股的上涨空间绝对可观。建议在3.50~4.00元之间逢低吸纳【这个区间是09年1月~~~4月，新主力资金进来的成本区】。
7. 运输业股票有哪些
公司股票一览 000022 深赤湾A 交通运输辅助业 000088 盐田港A 交通运输辅助业 000089 深圳机场 交通运输辅助业 000099 中信海直 航空运输业 000421 南京中北 公共设施服务业 000429 粤高速A 交通运输辅助业 000753 漳州发展 交通运输辅助业 000828 东莞控股
一、铁路运输：
（1） 铁龙物流（600125）：主营铁路特种集装箱业务。
（2） 中储股份（600787）：为中国物资储运控股公司，组建涉及我国公路、水路、铁路运输的国际集装箱多式联运业务，物流业龙头企业。
（3）S*ST北亚（600705）：铁路运输及纸浆生产，重组中。
（4）大秦铁路（601006）：国内铁路运输第一股，最有潜力的铁路运输股．
（5）国恒铁路（000594）：唯一的营袖珍铁路股， 稀缺资源，北部湾概念。
（6）广深铁路（601333）：注入优质资产、整体上市题材，最有潜力的铁路运输股。
8. 股市一周行情
牛熊分界线失而复得 技术面出现多重突破
经过多空双方的反复较量，昨天上证指数终于收复了被市场视为牛熊分界线的2245点，报收于2265点。该点位的收复究竟是表明短期高点又将临近，还是意味着经历了反复多空拉锯之后，失而复得的牛熊分界线有望成为行情新起点？
牛熊分界线失而复得
昨日上证指数收复2245点应该是在众多投资者的预料中，因为在前一个交易日盘中已经上摸过2255点，仅仅由于最后40分钟大盘权重股的快速杀跌，才导致攻占2245点的举动功亏一篑。虽然如此，因为此前本周已经连涨两天以及当天留下的倒锤头线K线形态，让不少投资者对大盘这么快就登上了2245点信心不足。
尽管昨天早盘银行、地产等权重股走势依然疲软，但以陆家嘴为代表的上海本地股的崛起和有色金属股的持续走强，使大盘逐渐走高。午后煤炭板块的急速拉升更使得市场人气进一步升温，随着券商、保险等板块的走高，大盘稳稳地运行于2245点上方。
昨天大盘重回2245点上方是今年以来第三次，第一次发生在春节后多方一路逼空的过程中，多方不仅在2月10日攻占了2265点，随之将战线最高推至2402点。但2月17日上摸2402点之后，大盘出现快速下跌，次日更是以跳空低开的形式拉出跌破2245点的大阴线；第二次是在其后几天的反弹中一度收复了2245点，但仅仅维持了两个交易日，便出现更加猛烈的下跌。
所以，虽然昨天大盘再度收复了2245点，但不少投资者对于多方能否守住这条牛熊分界线显然心里没底。因此有必要对本次大盘重上2245点高地的过程作一下回顾。
技术面出现多重突破
由于多空双方对近期基本面的分歧较大，我们不妨从技术面的角度对近期大盘走势作一简略分析。
一是多空拉锯战的最终结果是多方胜出。上周我们曾对此进行过分析，由于多空双方对基本面的解读出现重大分歧，近期出现罕见的多空拉锯战，由此形成以2250点为箱顶、以2050点为箱底的箱体震荡。经过近20个交易日的较量，多方最终守住箱底并突破了箱顶。
二是日K线形态先是构成收敛三角形，继而演变为上升三角形，到昨天为止，无论是前者还是后者都出现了向上突破。
三是表现在均线上，前期5日、10日、20日以及30日等短期均线曾经全部失守，并形成空头排列。经过多天的激战，重新收复了这些短期均线，并逐渐形成多头排列。一度被空方视为“高压线”的20日均线，如今牢牢地被多方踩在脚下，并有望勾头向上，支撑大盘上行。从周线看，上周失守5周均线后，本周重新回到5周线的上方。
耐人寻味的是，这些技术面上的多重突破并没有借周边股市大幅反弹的光，而是多空双方反复较量的结果，因而更具有可信性。
快速冲高后反复难免
综上所述，由于技术面出现多重突破，估计近期大盘很有可能快速冲高、挑战2400点。但笔者认为，一旦股指快速冲高，大盘回档反复将不可避免。
首先可以肯定的是，大盘短期内很可能快速冲高。原因在于，从技术面看，大盘经过扎扎实实的盘底后，多条短期均线刚刚黏合，有快速发散的要求。从市场面看，众多踏空者见大盘走势明显转好，很可能会争先恐后地入场抢筹，一旦多方主力顺势再度制造逼空走势，股指快速冲高势在难免；其次是近来周边股市持续大涨，使得投资者原来比较担心的所谓“第二次金融海啸”的可能性大大降低，很可能会让众多个股主力放胆大施拳脚，个股行情有望升温。昨天盘中不少板块已经快速拉高，个股行情已露端倪；再次是今年以来已经有近300亿元的基金发行，这些正进入建仓期的基金很可能成为抢盘预备队，成为大盘加速上涨的推手。
尽管股指很可能短线冲高，但从春节以来的走势看，今年股市呈现极为稳健的格局，原因是虽然资金面极为充裕、政策面有利于做多，但市场不确定因素也相当多，这就决定了大盘可能会走一步看一步，技术面上也会表现得稳扎稳打，过度冲高难免会出现回档。
9. 上海港集装箱股份有限公司的股票代码
公司名称：上海港集装箱股份有限公司
股票代码：600018
股票名称：上港集团