① 南航权证好像已经有价值了
南方航空是结算价现金行权的
本公司发行的"南航JTP1"认沽权证的标的证券结算价格为："南方航空"股票（证券代码：600029）在权证到期日2008年6月20日前（不含到期日）十个交易日每日收盘价的算术平均数，其中，如某一交易日"南方航空"股票停牌的，则向前顺推至未停牌的交易日。若在上述十个交易日内"南方航空"股票发生权益变动，则标的证券结算价格的计算做相应调整。标的证券结算价格保留至小数点后3位。
如果明天后天跌停的话，十个交易日的平均价为8.43元，行权的话每份权证再扣0.5元现金。所以千万别行权。但南航权证好象有价外不能行权的规则，也就是说，就这样，没了。
结算价=7.39（今日）+6.65（明天跌停的话）+5.98（后天跌停的话）+8.12+8.48+8.61+8.84+9.32+10.35+10.63（前7个交易日）=8.43
（前面一直没搞清，今天终于彻底明白了，对于前面的不正确回答，表示谦意）
② 南方航空美股和A股如何比较
像南方航空这样非美国注册地的国内企业在美国上市都是采用ADR（存托凭证）方式，通过ADR上市，避开直接发行股票与债券的法律要求，上市手续简单，发行成本低，通过调整ADR比率将ADR价格调整至美国同类上市公司股价范围内，自然收益和国内A股的不同
③ 南方航空为什莫在美股票比国内高
在美国的发行都是低价发行，而在国内则是超高价发行。由于美国各种监管制度的健全，南方航空在美上市交易必须保证对股东有大比例分红。高额的回报自然带来踊跃的持股。以中石油为例，中石油在美国上市融资仅29亿美元，但给境外投资者的分红累计却高达119亿美元，约800亿元人民币，分红超过融资额度的4倍。仅2005年，中石油就向美国投资者分红600多亿元人民币。相比美国投资者，国内A股投资者者损失惨重，更不用说那些在中国上市时被忽悠48块多买入的股民。以H股中国石油为例，其发行价为1.61港元，A股中国石油的发行价却高达16.7元人民币，两者超过10倍的差距必然会引发投资者的先天不公平。对于高价认购中国石油的投资者来说，如果上市公司采用股票分红的方式而非现金分红，那么还能减少一定的损失。假如中国石油经过一年的经营，采用现金股利的形式进行利润分配，每股分红1元人民币，那么香港投资者的持股成本将降至0.6港元以下，而A股投资者的持股成本只降为15.7元人民币；假如采用股票分红的方式，中国石油对全体股东进行10股送10股的分红，那么香港投资者的持股成本变为0.8港元，而A股投资者的持股成本变为8.35元人民币。正是现金分红让低成本持股获得了更大的收益，而高价买入股票的投资者却出现了明显吃亏。上市公司对投资者进行现金分红本是一件好事，但如果多个市场之间投资者持股成本相差太大，那么就会出现明显的不公，中国石油在A股的高价发行正是一个实例。
④ 南航是在A股退市了么为什么
中国南方航空股份有限公司，近几年业绩一直都很好，不存在退市的问题
以前南航发行的认沽权证退市了，但是不是股票
⑤ 南航是什么时候上市的
中国南方航空股份有限公司是由中国南方航空集团公司发起设立，以原中国南方航空 公司基础，联合中国北方航空公司、新疆航空公司和重庆航空公司重组而成的航空运输主业公司。是中国南方航空集团公司发起设立并控股的航空公司。中国南方航空股份有限公司1997年分别在纽约(NYSE：ZNH)和香港(港交所：1055)同步上市发行股票，2003年在上海证券交易所成功上市(上交所：600029)。中国南方航空股份有限公司与中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司合称中国三大航空集团。
中国南方航空的业务最早可追溯至1950年5月，中国民航局在广州设立南航的前身——军委民航广州办事处，并于1959年1月正式成立民航广州管理局，负责中南五省（广东、广西、湖南、湖北、河南）的航空客货销售。1969年，民航广州管理局组建运输服务队，开始管理及调配自己的机队。在改革开放前，一直实施半军事化管理。1984年，中国民航局进行重组，将其业务部门分拆为4个主要的航空公司，其中民航广州管理局下辖“中国南方航空公司”，并于1991年2月1日正式挂牌成立，作为民航广州管理局在进行业务经营活动时对外使用的名称。期间公司逐渐开展了对外交流及拓展业务：1990年，南航与香港和记黄埔、美国洛克希德共同组建了“广州飞机维修工程有限公司”（GAMECO）；至1991年，南航共有38架波音飞机飞往90个国内航点及12个国际航点，年发送旅客量达600万人次。
⑥ 南方航空美股的收益为什么和A股不一样
因为在美国和中国上市的公司，里面的一部分资产不一样，也就是说部分经营项目有所不同，所以收益也不一样。
⑦ 御银股份发行价格是多少
御银股份发行价格是13.79元/股。
广州御银科技股份有限公司是面向金融行业提供自助银行设备和整体解决方案的高新技术企业，其主导产品是自主研发、生产、销售、运营KINGTELLER系列银行存取款机及主机咨询服务，公司目前已形成年产量4800台的生产能力，产能和销售规模在国产ATM制造厂商中位居前列，同时也是国内ATM合作运营模式的开拓者，运营产品在国内ATM运营服务商中名列第一。2007年11月，在深交所挂牌上市并公开发行股票。
自2001年，御银已经成为建行总行、农行总行、邮政总局的入围采购商；同时获得中国农业银行银空电子客票机的批量采购订单和南方航空公司的自助值机订单；并成为广发、深发、兴业、银联、商行、农信、城信等银行所信赖的客户。在ATM的合作营运市场上御银处于领先地位，是“国内首席ATM运营商”。同时，御银ATM已批量出口东南亚及北欧一些国家。
⑧ 南航股票发行价，历史最低价，历史最高价
南方航空600029
上市日期:03.07.25
发行价:2.70
2006年4月28日盘中最低价2.19为该股历史最低价。
2007年9月21日盘中最高价30.50为该股历史最高价。