❶ 招商公路是运输什么
公路运输,运输,衔接,收货,易于,发货
公路运输主要优点是灵活性强，公路建设期短，投资较低，易于因地制宜，对收到站设施要求不高。可以采取“门到门”运输形式，即从发货者门口直到收货者门口，而不需转运或反复装卸搬运。公路运输也可作为其他运输方式的衔接手段。具体地说，公路运输一般具有以下优点：
1.可以直接把货物从发货处送到收货处，实行门对门一条龙服务。
2.适于近距离运输，而且近距离运输费用较低。
3.容易装车。
4.适应性强，可作为其他运输方式的衔接手段。易于衔接铁路、水路运输以及航空运输，有利于疏通商品，是综合运输体系的重要组成部分，是物资集散的有效工具。
公路运输的不足之处是：
1.不适宜大批量运输。公路运输的经济半径，一般在200公里以内。
2.长距离运输运费相对昂贵。
3.易污染环境，发生事故。
4.消耗能量多。
❷ 选长线股票
价值投资？说真的，A股上真正能够长线价值投资的股票，以现在来说，根本不超10个股票，茅台连价值也不存在，还谈什么投资。我给你一个价值投资的方法吧，方法非常好的，是我从一个分析师上拿过来的，认真看看，很有道理的。
第一篇
长线价值投资主要是考虑股票的估值。先要估算价值。先假设一系列条件，比如今后的行业、宏观经济等等都不是很理想，在这种情况下这家公司会怎么样？能挣多少钱？这家公司的股票的价值是多少？由于假设环境不太好，因此这样估出来的价值是相对比较低，比方说是5元/股。再假设今后各种环境都是预想当中最好的，都很顺利，在那种好的环境里这家公司的股票的价值又是多少，比方说是10元/股。于是，价值投资者就会时刻注意着，如果这家公司的股票跌到5元以下了，那么就开始长线买入了；如果今后哪天涨到10元以上了，它就获利了结了。至于跌到5元以下之后会不会再跌到4元、3元；涨到10元以上后会不会再涨到15元、20元，它是不关心的。目前，A股跌成这样之后，这种人的眼光开始注意了，来寻找投资机会了。
也许有的朋友会说：这样说来价值投资和我的投机做差价也没什么区别，它无非也是想5元以下买，今后10以上卖。不对，这里面是有本质的区别：即便今后就是在5元附近，不涨到10元，价值投资者也是愿意买的。为什么也是愿意买呢？这牵涉到股票的估值不是按照这家公司未来可以赚多少利润来算的，而是按照这家公司未来可以派多少股息来算的。算估值的时候，一般有个最起码的条件：如果今后股价不涨，仅仅靠每年的股息，是不是能够比存银行的利率还高？是不是能够跑赢通货膨胀？有这么个条件保证，因此5元以下买了之后即使不涨，也不觉得有啥不划算，至少比存银行好，至少能够跑赢通货膨胀，当初投入的这批钱不会因为通货膨胀而减少购买力，所以才能越跌越买、才能定定心心地拿着。说实话，只要估算没有大的错误，这样的股票是不会长期屈居于这么低的价格的，一旦市场热闹起来后，它的股价恐怕会大幅度上涨的，这也就是为什么长线价值投资者买的时候并没有指望非涨不可，但是事实上结果往往是丰厚的差价回报的道理所在。
好了，讲了这些价值投资的原理之后，有些朋友可能有兴趣去试，现在A股跌成这样，是不是有具有投资价值的股票了？我们可以在最宽泛的条件看一下。首先得挑股息率至少在4%-5%以上的，什么叫股息率？分子是该股票今后每年每股派息多少，分母就是现在的股价。有的朋友可能会说：今后每年派息多少，我怎么知道？是，这就是估值的难点所在。有个偷懒的办法，就是把它前面三年或者五年每股派息多少的平均值代替作为分子。你找一下：股息率至少是4%以上了、另外再加市净率在1.5倍以下、市赢率在10倍以下，这样的股票现在有了吗？我看过，开始出现几个了，主要是高速公路和钢铁。这些个股票开始逐渐进入长线价值投资者的眼球了。当然，上述这些标准是要求很低的，如果是要求比较高的价值投资者、象巴菲特这样的，恐怕还看不中。
今天因为没东西好说，所以说了一些基本原理性的东西，也许对大家可以有些帮助，根本没搞懂也没关系，记住两点就行了：一、股票的价值是用股息算的，赚了利润不派息是没用的；二、价值投资者买入是并不是认为价格一定会涨，不涨他也要买的，当然能涨更好。其实价值投资在内地基本没有用武之地，在内地做股票要是按照这种方式做的话，那几年才做一次，事实上大家主要是从投机、而不是投资、的角度去操作的，只是喜欢挂羊头卖狗肉。
第二篇
关于具有长线价值投资的股票，我们上周四说了最起码的要求:一个是股息率至少是4%-5%，当然越高越好；另外市净率不要比1.5再高了；市盈率基本上框定在10倍以内。要符合这样的标准，现在主要是在港口、高速公路、钢铁股中找，当然有色金属里可能也会有这样的股票，但是有色金属是一个强烈的周期性行业，一般周期性行业不宜作为价值投资的对象，而只应该作趋势投资的对象，所谓趋势投资就是抓住涨势的时候做，跌势的时候不做。
我们举个例子，比方说000429粤高速。我们首先看下它的股息率，这家公司派息比较稳定，一般公用事业类的股票都有这样的特点，05、06、07三年每股分别派息0.16、0.17、0.24元，三年平均0.19元，扣除10%的利息税，实际到手0.17元。现在4元左右的股价，相对0.17元的股息，股息率4%多点，刚好达到我们的要求。它的每股净资产是2.6元，如果考虑到下半年还能赚钱，到了年底大概是2.8元的样子。按现在的净资产计算，市净率是1.54，如果按照年底的算，它的市净率小于1.5，也算勉强达标。再看看它的市盈率，今年上半年每股收益2毛，全年大概4毛，这样计算市盈率刚好10倍。总体来看，各项指标是勉勉强强达到最低要求，所以这个股票是属于刚刚能够进入到长线价值投资者的眼球的，。象这类股票，还有几个，如钢铁行业里的宝钢、鞍钢等，但是不多。如果你真是长线价值投资者的话，你还会有进一步的考察，进一步的要求，比方说上周我们说过对股息率的要求是至少不比存银行差，现在如果股息率有4%-5%，比存银行一年的利率大致是要高些了，这到问题不大。但是还要求比通货膨胀率要高，也就是买了这个股票，即使不涨，你投进去的钱的购买力也不会因为通货膨胀而贬值，这点显然做不到,因为现在的CPI接近10%了。
所以象000429这样的股票，仅仅是刚刚能够谈谈价值投资，但是你真要投的话，还不是理想的品种，更不用说更高的要求，比方说巴菲特那样的高标准严要求了。即便是现在这种刚刚能达到最低要求的股票，现在也只有几个，恐怕不会超过10个。那么这样一来，就可以有个大致印象：内地的股市跌成这样，跌得这么惨，能够谈论价值投资的股票也仅仅只有勉强的几个。所以真正的价值投资理念，在A股恐怕是没有用武之地，即便要用的话，恐怕几年也只有那么一次勉强的机会。
文中，分析师说了3当股票：000429粤高速。600019宝钢股份。000898鞍钢股份。还有几只的，我也没去找，但是我相信非常有用。
❸ 招商公路股票什么时候上市
001965 招商公路；上市日期：2017-12-25
❹ 招商公路股票还会涨吗可不可以补仓
现在这只股票处在底部状态，如果被套的话，要看你套的深不深，如果想快速解套可以去补把成本拉低，因为不清楚你的情况，所以只能是这个大概
❺ 股票总共分多少类别啊
A 资源类
A1 农、林、牧、渔业：北大荒*-；
A2 采掘业：衮州煤业***，西山煤业*；
A3 电力、煤气及水的生产和供应业：
华能****，长电***，华电**+，申能**，粤电**-，广控**-，国电**-，原水*，首创*，上电*；
B 重工业类（或投资品制造业）
B1 石油、化学、塑胶、塑料：中石化*****+，上石化***， 仪征化纤**-，吉化*；
B2 金属、非金属 业
B21 黑色金属业：宝钢*****-，鞍钢***+，武钢***，马钢*** 邯钢**，华菱**，唐钢**-，新钢钒**-，包 钢*+；
B22 有色金属业：江西铜业**，山东铝业*-；
B23 非金属业：海螺水泥*；
B3 机械、设备、仪表（工业用）+基建：中集**，山基**-， 振华港机*，上建工*-；
B4 电子（工业）：广电电子*-。
C 轻工业类（或消费品制造业）
C1 食品、饮料 ：五粮液**-，燕京*，茅台*，青啤*；
C2 纺织、服装、皮毛+ 造纸、印刷 ：晨鸣*，雅戈尔*；
C3 电子（家电）：长虹**，海尔*，TCL*-；
C4 房地产：万科**，陆家嘴*+，招商地产*-；
C5 机械（家用车）：上汽**，长安*+，一汽轿*；
C6 医药、生物制品：哈药*。
D 服务业类
D1 交通运输、仓储业
D11运输业：国航***，中海**，南航**，海航*+；
D12交通业：大秦***，宁沪**+，沪机**，上港**-（整体上市后***+），鲁高*，深高*；
D2 批发和零售贸易业：百联*-，五矿*-，苏宁*-；
D3 金融、保险业：工行*****++，中行*****+，招行****-， 浦发***-，民生***-，华夏**，中信**；人寿,平安
D4 信息技术业 ：中联通****，中兴**；
D5 社会服务业 + 传播与文化产业 ：东方明珠*-；
D6 综合类：东方集团*-，中信国安*-。
❻ 华北高速股票被招商公路吸收注销以后，手里的股票怎么办
手里的股票可以继续持有 我之前也是持有的这个股票 后期的话 看好 还会继续持有的哈
❼ 招商公路经过河北廊坊市吗
招商公路经过河北廊坊市吗？招商公路不经过河北廊坊市。
❽ 招商公路跟招商银行有没有关系
1、招商公路一般指招商局华建公路投资有限公司，招商局华建公路投资有限公司（以下简称“招商局公路”），前身为华建交通经济开发中心，是经交通部批准，于1993年12月18日在国家工商行政管理局注册设立的独立核算、自主经营、自负盈亏、依法纳税的国有企业
2、招商银行（China Merchants Bank）1987年成立于深圳蛇口，是中国境内第一家完全由企业法人持股的股份制商业银行， 也是中国内地市值第五大的银行、香港中资金融股的八行五保之一。
两者之间没有关系。
❾ 如何进行高速公路招商引资(招投标)
有几种可能性，一种是以代建制的形式获得建设权成业建设期间的业主，还有一种情况就是以BOT或其他形式获得该项目的建设经营权。代建制形式获得的业主一般不用自己投资，只是代替政府对该项目的建设期管理工作，获得建设管理费。但BOT式的就不同了，首先投资公司必须要有足够的资金实力作为项目的资本金，资本金必须是该项目建设投资的30%以上，其次是你公司的融资能力要能够满足建设资金的需要。然后要把你公司的投资意向给政府申请，如果有多家公司都有意向，而且政府也愿意把该项目拿出来作为引资的项目（有些太好的项目政府是不愿意拿出来给别人的），那么有可能政府会采取招标的方式确定中标公司。前期的工作主要是跑发改委、交通主管、政府这些地方，因为每个省的程序不一定是一样的，再加上各个地方的管理模式不一样，所以没有固定的手续，总之就是要跟政府说你想投资、你有钱或你能搞到钱、你能把这个项目建设好、管理好，将来不要叫政府来擦屁股等等，跑多了政府的人自然会提出要你提交一些证明资料的。比如说提交项目保证金或承诺书之类的等等。
项目拿到手了以后，就要开始组建和成立项目管理公司，根据项目的进展情况开展项目前期准备工作。以后的事你自己也知道该怎么做的了。
❿ 招商公路股票的未来走势怎么样
前低8.71不破。后市有望反弹。
已经有底背离迹象。反弹概率大。
个人看法仅供参考。