㈠ 深圳地铁的股票代号
它还没上市啊，目前深圳地铁还达不到上市的条件，首先收益，也才开通两条线，其他的线都还只是在修。香港的地铁公司上市是为了维稳市场，我国股票市场目前已经有不少国企在其中维稳了，虽然效果不怎么样。
㈡ 深圳地铁共花费了多少钱
这个问题我也想过很多次，因为平常和地铁公司联系比较多，其实我觉得像这种大型政府企业，钱是不能算的，算也算不准！
深圳地铁规划建造500多公里，按照现在每公里造价6-8亿元人民币，就是造价总共花了3000-4000亿元，现在每年深圳地铁投资在项目科研上的经费是地铁公司资产的2%，每年约1亿元，企业产值你自己算吧！后期每公里平均分配地铁公司人员60人，就是说后期地铁公司总员工数目可达3万人，在深圳除了华为、富士康这些有大型生产线的企业，这么大的政府企业是很少的，全国也很少。现在开通运营的已经5条线，长度180公里左右，就是已经花了1000亿元以上，不过是政府分批投资的，而且运营可以慢慢的收回成本，11、7、9号线很快也会开通，政府投资确实很大力度，但真真切切的给深圳的城市交通带来了方便，唯一一点就是大企业的通病：善小而不为，自大而骄傲。不管怎么样，祝地铁公司都能越办越好，给每个城市都能带来方便。
㈢ 恒大为什么亏损70亿让深圳地铁成为万科a最大股东有何原因
中国恒大集团今天（6月9日）晚间公告，将以292亿元人民币的价格，将其持有万科A的14.07%股份全部出售给深圳地铁。由此，深铁以29.38%的股份，超过宝能的25.4%，成为万科第一大股东。而由于宝能系此前遭证监会重罚，基本已无还手之力，万科股权大战可以宣告结束。
不过，成为这场大战胜负手的恒大，却在今天的交易中净亏70.7亿，图什么？
只要看看此前的新闻就清楚了。今年5月13日，同为深圳市国资的深深房A公告称，预计将在6月14日前披露重大资产重组预案或报告书。深深房A正是恒大A股上市所要借助的“壳公司”。
恒大去年已经引入700亿战略投资，一旦回归A股上市，势必在与万科的争霸中获得更大的优势。
21世纪经济报道还透露称，恒大接下来将把总部前往深圳，从而让深圳拥有了中国最大的两家地产公司。
至此，在这场精彩刺激的万科股权大战中，深圳市政府和恒大集团都赚得盆满钵满。
㈣ 深圳地铁共投资多少钱
深圳地铁二期确定近期优先发展1号线延长线、4号线延长线、3号线、2号线和11号线五条线路，总长共计约120.7公里，预计总投资约364.3亿元
㈤ 深圳地铁借壳概念股有哪些股票
深圳地铁借壳概念股：深振业A, 天健集团，沙河股份，深深房A。
㈥ 深圳地铁不务正业却年入百亿，它为啥能赚这么多钱
因为深圳有大量的人，每天有大量的人通过地铁出行，虽然靠运输赚不了多少钱，但是可以接大量的广告，所以他容易赚钱。
㈦ 深圳地铁股票代码
深圳地铁非上市公司，暂无代码。
㈧ 深圳地铁多少钱
从 福田口岸站 → 会展中心站 的票价为:2元 (使用深圳通:1.9元 学生卡:1元)
从 会展中心站 → 后瑞站 的票价为:7元 (使用深圳通:6.65元 学生卡:3.5元)
公交车全程票价(元):1.00
10块
㈨ 深圳地铁公司的投资者是谁
深圳市地铁有限公司成立于1998年7月，为深圳市国有资产管理委员会授权经营的国有独资大型企业，是承担深圳市城市轨道交通投融资、建设、运营以及国有资产保值增值的独立法人实体
㈩ 深圳地铁集团上市没有
没有上市，有的话会作为深圳的重大新闻的，让你遗憾了。
不过有传闻 深圳地铁欲借壳深深房上市
只是传闻
在大陆哪里会有7位数的上市公司代码啊，这个回答也太不专业了