A. 晋亿实业601002，这只股票后市如何
杭萧钢构连续12个涨停震动了整个市场，巨额财富飞速增值的效应下“大单概念”目前已深入人心，巨额订单所带来的基本可控的盈利预期也已被投资者充分认可，因此市场上的大单概念一旦曝光各路资金往往蜂拥而至。以今日签订4.8亿大单的安徽水利为例，股价连续翻倍后又被上亿巨资牢牢钉在涨停板上，这足见“大单概念”在市场中山呼海啸般的巨大号召力。因此实战中建议重点关注晋亿实业（601002）手握7.14亿元巨额高铁订单，兴业证券预测仅该订单就将带来1.03亿新增净利润，其未来业绩的爆炸式增长很可能引爆类似于杭萧钢构与安徽水利式的井喷行情。
一、紧固件龙头 08年有望迎来业绩增长高峰
公司是全国规模最大的紧固件生产企业之一，并经国家商务部批准设立了紧固件研发中心，同时还获得了美国A2LA实验室、德国TUV认证机构的认证证书及中国出入境检验检疫局颁发的出口商品一类管理证书；2004年1月，“CYI”商标被认定为浙江省著名商标，“晋亿”企业商号获浙江省知名商号；2004年7月，公司入选2004年中国机械500强、紧固件10强；2004年10月，“CYI牌标准紧固件”被评为“浙江名牌产品”；2005年7月，公司入选2005年中国机械500强；2005年及2006年，公司连续两年被认定为“中国工业行业排头兵企业”。2006年11月，紧固件产品被国家质量监督检验检疫总局认定为国家免检产品。
紧固件是国民经济各部门应用范围最广、使用数量最多的机械基础件，素有“工业之米”之称。近三十年来，随着冶金工业、机械工业、电子工业等的迅猛发展，带动了全球紧固件产品的升级换代和紧固件工业的不断进步，并有向亚洲地区转移的趋势。2005年全国紧固件产量已达390万吨，居世界第一，占世界总产量的1／4以上。晋亿实业作为紧固件龙头企业，将受益于产业规模的极速扩张，至2008年，紧固件产品的年销售收入争取达到20亿元人民币，公司将进入快速发展的轨道。根据兴业证券行业分析师预测其2008年的业绩每股有望达到0.40元。具有极强的投资价值。
二、巨额订单堪比杭萧钢构，业绩将爆炸式增长
随着国家一大批重点工程尤其是高铁项目的开展，公司主导产品紧固件的需求，尤其是对中高端产品需求迅速增长。从国家产业来看，高铁项目总投资超过1300亿元人民币，被认为是新中国成立以来投资规模仅次于“三峡工程”的超大规模项目。2006年3月11条专线使用的扣件系统（采购金额40亿元）进行招标，公司联合德国RST公司中标高铁客运专线扣件系统，项目合同7.5亿元，目前公司已经签定合同总金额7.14亿元。
兴业证券研究所测算，2008 年仅高铁扣件7.14 亿元订单将带给公司超过1 亿元的新增净利润。高铁扣件毛利率为32%左右，扣除4%的技术使用费、5%的管理费用和4%的营业费用后在扣除15%所得税，保守估计高铁扣件给公司带来的销售净利率为15%左右，仅以目前订单预计，08 年将给公司带来约1.03亿元的新增净利润。公司05年末利润总额仅仅1.36亿，这意味着仅目前手中订单就将引发公司业绩的成倍增长。
更重要的是，2007 年底京沪高铁将开始又一轮招标，仅京沪高铁1318 公里即约需铁路扣件27 亿元，市场容量将逐步放出。除京沪高铁外，尚有哈大、京汉等多条线路长度超过1000 公里速度350km/h等级的高速铁路需要在2010 年左右竣工。可以肯定公司主导产品高铁扣件的市场需求仍将暴增。
安徽水利因4.8亿大单引来上亿资金追捧，“大单概念”的财富效应有望在杭萧钢构之后再度全面爆发。投资者可密切关注像晋亿实业（601002）这样手握大额订单股价尚未大幅上涨的相关龙头品种。从走势上来看，该股自上市以来，股价始终保持震荡上扬的大趋势，主力资金运作迹象明显，近期该股回落至20日均线处整理，蓄势已经非常充分，正是逢低布局的良机，投资者可重点关注。
http://www.11stock.com/article/21/30/2007/2007051035735.html
B. 铁路装备股票有哪些
一、铁路设备制造：
（1）北方创业（600967）：主营铁路货车制造，市场占有率达12.2%，全国排名第一，18家铁路货车定点生产厂家中稳居前四位，神华集团用车.
（2）晋西车轴（600495）：国内规模包括火车和地铁用最大、车轴品种最多的生产企业，国内市场占有率超过1/3，并有出口资格。
（3）ST汇通（000415）：主营铁路运输设备制造，具备微硬盘科技题材。
（4）中航重机（600765）：主营产品液压泵，应用于铁路系统。
（5）湘电股份（600416）：国内大型电动轮自卸车厂家，唯一生产地铁车辆用成套牵引电气设备和轻轨厂家。同时生产风力发电电机，具备新能源概念。
（6）时代新材（600458）：机车用减震降噪弹性元件龙头企业，主营产品减振降噪弹性元件广泛应用于轨道交通车，为国家重点发展的新兴产业。
（7）西北轴承（000595）：公司独家生产时速160至200公里/小时的高速铁路轴承。
（8）攀钢钒钛（000629）：国内三大钢轨生产基地之一，受益于西部大开发。
（9）鞍钢股份（000898）：国内三大钢轨生产基地之一，重轨生产垄断企业。
（10）包钢股份（600010）：国内三大钢轨生产基地之一。
（11）天马股份（002122）：通用轴承和铁路货车轴承
（12）马钢股份（600808）：与德国合资生产高速铁路轴承。
（13）烽火通信（600498）：高技术含量的铁路通信工程光通信设备
（14）长园集团（600525）：电力电缆附件，建设机械介入铁路施工设备。
（15）上风高科（000967）：生产地铁用重型风机。
（16）远望谷（002161）：用于车辆自动识别治理铁路射频识别系统.
（17）国电南自（600268）：电力自动化控制系统轨道交通部分
（18）太原重工（600169）：主营重型机械，包括铁路相关的轧锻和起重设备，国内唯一的火车轮对生产基地、同时拥有火车轮、火车轴生产线。
（19）晋亿实业（601002）：国内紧固件行业龙头企业，产品主要用于铁路和汽车制造。
（20）龙溪股份（600592）：从事火车应用关节轴承。
（21）西宁特钢（600117）：公司受益于青铁路。
（22）卧龙电气（600580）：生产电气铁路变压器。
（23）铜峰电子（600237）：涉足城市轨道交通机车电力电容器项目。
（24）宝胜股份（600973）：涉足铁路电缆。
二、铁路工程建设及工程机械：
（1）中铁二局（600528）：工程建设。
（2）中国中铁（601390）：亚洲最大的综合型多功能建设集团。
（3）北方国际（000065）：主营铁路运输，唯一一家全国性铁路物流类上市公司。
（4）中国铁建（601186）：我国最大的铁路建设集团之一。
（5）柳工（000528）：工程机械。
（6）三一重工（600031）：工程机械。
（7）徐工机械（000425）：工程机械。
（8）隧道股份（600820）：工程机械。
三、铁路运输：
（1）铁龙物流（600125）：主营铁路特种集装箱业务，整体上市预期。
（2）中储股份（600787）：为中国物资储运控股公司，组建涉及我国公路、水路、铁路运输的国际集装箱多式联运业务，物流业龙头企业。
（3）S*ST北亚（600705）：铁路运输及纸浆生产，重组中。
（4）大秦铁路（601006）：国内铁路运输第一股，最有潜力的铁路运输股．
（5）国恒铁路（000594）：唯一的营袖珍铁路股，稀缺资源，北部湾概念。
（6）广深铁路（601333）：注入优质资产、整体上市题材，最有潜力的铁路运输股。
C. 纵横股市多年老散户分享技术，看懂筹码峰，跟庄准确率极高
在股市中，大家都知道，上市公司的股票的是有限有价的，我们将股票称为筹码。筹码通过筹码峰的形式表现出来。投资者可以通过对筹码的观察，可以有效的判断行情趋势、主力的意图以及股票的支撑压力位，是投资者购买股票的重要依据。
筹码峰有两种颜色：白色和黄色。其中白色代表被套筹码，黄色代表获利筹码，蓝色线代表平均成本。在市场上的一些看盘软件有些是不同的颜色，再此不做说明。如下图
（1）当筹码出现多个峰位时，说明筹码分布在多方手上，股价拉升的空间不大，不宜介入。
（2）当筹码高度集中在一个点，说明筹码高度集中，说明平均成本集中在一个价位附近存在破发上涨的可能并择机介入。
在股市，主力有大量的资金，大量筹码获得股票的控制权，小散往往被主力压迫。但从另外一个角度想，主力也很可能因为手中握着的大量筹码而变得笨重，成为主力的负担，小散筹码小而灵活变成了优势。那么散户应该如何避免主力的压迫，做到扬长避短？那么我们应该要先学会如何去看筹码的分布情况，去洞察主力的行为。
主力的吸筹，就是从散户手中吸取低价筹码的过程。在这个筹码转换的过程中，主力通常会故意将股价打压，很多散户便开始将手中的筹码抛出，而主力就不断的吃进散户的筹码，待吸筹差不多完成，主力便开始将股价拉升，结束第一阶段的吸筹。如下图
晋亿实业601002，在近两年的时间，股价持续在低位徘徊，主力在此期间进行了长时间的吸筹，在拉升前期，股价集中分布在8元左右，这个就是主力的大概成本。
前期主力吸筹结束后，便开始拉升股价，期间主力会利用手中的筹码去打压股价，散户抛出手中筹码后主力又开始接盘，承接抛压筹码，筹码峰有所上移，但是此时主力的大量筹码还是按兵不动的状态，主力的这部分筹码会等待后期股价拉高至高点再做打算。
主力拉升过程中，股价不断上涨，很多散户看到有利可图，便开始追涨买进，但是又害怕在高位的时候让其获利回吐，散户分分抛出手中筹码，此时主力则开始边买边卖，继续拉升股价，股价不断上涨，最终会形成天衣无缝的“抬轿计划”，主力最后坐收渔利，当然这个需要大环境的配合才能顺利进行。
股价通过前期的拉升后，股价不断上涨，主力的盈利空间已出现饱满状态，此时主力就需要将之前的盈利利润兑现，想要兑现，就必须有散户去接盘。股价强势拉升的过程，很多散户看到有利可图，便开始追涨买进个股，主力便开始派发手中的筹码。
如下图，晋亿实业该股股价从15元拉升到29元，筹码集中在18元附近，主力派发手中筹码后，下方的筹码出现明显的松动，但仍未完全派发完。
在整个布局的尾声，主力为了让手中的获利筹码兑现，不得不吸引更多的散户进场，主力往往会在快速拉升结束后，形成一个较短时间的阶段性横盘调整，误导散户，很多散户因为觉得拉升行情没有完全结束便追涨买进该股，散户追涨后主力的兑现目的达到。如下图，下方筹码几乎耗尽，筹码高位集中。
股价在经常长时间的横盘整理，此时筹码峰在低位形成单峰密集，在某一天，股价突破单峰密集，此时必须有成交量的配合，成交量放大量，说明上涨行情将马上开启，单峰密集度越大，后期的上攻力度就会越强，单峰密集形成时间越长，出现上涨行情的概率越大。
操作要点：突破低位单峰密集，后市看涨。择机买入。
股价经过前期在低位的横盘整理，形成低位单峰密集，随后单峰密集被放量突破，股价出现小幅度上涨，紧接着股价就进了回调整理态势，原来低位峰密集处就形成强力支撑，股价没有跌破支撑却在支撑处反弹再次发起放量上攻行情，此时通常情况下是主升浪启动信号，为最佳的买进时机，后期必大涨。
操作要点：低位密集峰支撑，后市看涨。择机买入。
股价经过一轮上涨行情后，在高位形成单峰密集，股价上涨突破高位单峰密集，创出历史新高，此时投资者可以买进个股，短期获利。后期股价出现回调的时候，高位单峰密集点位可以作为标准的止损位，此战法只适合于短线操作。
操作要点：突破前期高位单峰密集，后市看涨。择机买入，短线操作。
1，筹码在高位集中（2002年9月2日，图1）
这个时期筹码在相对高位密集，经过前期放量大涨后缩量上攻乏力，此时要小心向下变盘。
2，经过一轮下跌筹码在相对低位集中（2003年11月14日，图2）
但此时高位的筹码并未转移到下方，并且股价也跌穿了底部的密集成交区，应继续看空。
3，再次大幅下跌后，上方的筹码已经移动到中部，仍然没有移动到底部（2005年3月30日，图3）
此时说明上方的筹码在下跌过程中已有套牢盘割肉出局，同时也有部分投资者认为股价已经很低，这一阶段已经进行了筹码部分互换，可搬家是否彻底的标志是股价必须向上突破，遗憾的是其选择了向下继续缩量寻底，仍然保持观望。
4，高位筹码消失，成功完成筹码大搬家（2006年4月27日，图4）
此时，经过1年多的底部放量筑底，使得早期所有的上方密集筹码几乎全部消失在下方，出现了高度密集的长峰状态，这是一次无以伦比的绝佳的乾坤大挪移，当股价放量突破下方的长峰密集区时便是一个绝佳买点。
5，同理，我们再来看一下，低位如何转移到高位去。脱离底部，拉高时底峰不动，持股待涨（2006年12月12日，图5）
6，底峰小幅移动，但股价仍然上涨，中部峰值依然坚挺，仍可持股（2007年5月11日，图6）
7，底部峰值开始大部分移动至上方，呈派货状态（2008年2月21日，图7）
当你能够看清这7幅组合画面时，也就真正懂得了筹码搬家的意义，也就不会再为不知何时进退发愁了，交易能力自然会提高。
大家都知道之一庄股才会有行情，才可能获得较好的收益。那么如何判断庄股呢？筹码分布在指导实战中具有重要意义。
1.该卖不卖，非散户所为。我们经常看到，某只股票涨了20%以上，但筹码并没有任何松动的迹象，也就是说，在上涨之前的筹码密集处并没有明显地向上移动。这说明没有多少筹码在获利20%以上仍然保持较稳定的心态，并没有卖出，市场持股非常稳定。从这个现象可以初步判断，该股有可能是庄股，因为如果该股已散户持股为主，那么在获利20%以上则筹码一定会出现较大的松动，底部的筹码密集峰会随股价的上涨而上移。
2.该逃不逃，庄家迹象。与上面相对应的还有，在大的牛市市场里，如果某只股票向下破位，下跌20%，但市场中筹码密集区并没有向下移动，持筹稳定，这也说明该股中隐藏着目标更高的主力资金的可能。散户在股价下跌20%以上时，首先是恐惧，争相割肉出局。不过在这里必须说明的是，在熊市中要谨慎。
3.低位拉升宽幅震荡，筹码急剧集中。这种现象多为主力资金快速建仓的过程。股价处于低位，短短的几天后一两周里，筹码从以前的分散状态急速地集中到某一相应的价位里，一般散户是很难有如此大量资金在较短的时间里产生这种效果。
从筹码中我们可以悟出一个道理：股市里充满陷阱，是智慧较量的场所，也是个技术含量很高的场所。不学习，难以从虎口夺食，不信技术必成为被宰的羔羊。
D. 铁路基建受益股有哪些 铁路相关股票有哪些 铁路相关上市公司一览
早盘，铁路基建板块上扬，中国北车(601299,股吧)、中国南车(601766,股吧)涨逾 1%，晋亿实业(601002,股吧)、国恒铁路(000594,股吧)、远望谷等涨幅居前。 近日，铁道部新闻发言人王勇平回应铁路缩减传言，铁路基建受益概念股并透露了未来5年的铁路建设投资计划，称“十二五”期间安排铁路投资总共达到2.8万亿元。按照这一计划，到2015年时新线投产总规模达3万公里，全国铁路运营里程将达12万公里左右。 建筑类000065 北方国际 000090 深天健 000790 华神集团 ｜ ｜002051 中工国际 002060 粤水电 002062 宏润建设 ｜ ｜002081 金螳螂 002116 中国海诚 002140 东华科技 ｜ ｜600039 四川路桥 600139 ST绵高 600263 路桥建设 ｜ ｜600284 浦东建设 600326 西藏天路 600463 空港股份 ｜ ｜600502 安徽水利 600512 腾达建设 600528 中铁二局 ｜ ｜600545 新疆城建 600546 中油化建 600758 红阳能源 ｜ ｜600820 隧道股份 600853 龙建股份 600970 中材国际 ｜ ｜600986 科达股份 601186 中国铁建 601390 中国中铁 建材类000055 方大A 000156 *ST嘉瑞 000509 SST华塑 ｜ ｜000619 海螺型材 000638 S*ST中辽 000639 金德发展 ｜ ｜000703 世纪光华 000786 北新建材 002080 中材科技 ｜ ｜002108 沧州明珠 002135 东南网架 002162 斯米克 ｜ ｜002163 三鑫股份 002201 九鼎新材 002205 国统股份 ｜ ｜200055 方大B 600072 中船股份 600145 四维控股 ｜ ｜600176 中国玻纤 600321 国栋建设 600444 国通管业 ｜ ｜600477 杭萧钢构 600496 长江精工 600743 SST幸福 ｜ ｜600885 力诺太阳 900939 ST汇丽B 近期受人关注的“十二五规划”基本纲要即将出炉。铁路基建受益概念股对此，多家券商发表报告，估计新能源、内需、铁路基建应运而成规划受惠股。大行摩通及麦格理同时估计，中央将增加西部基建及全国铁路网的投资金额，其中摩通估计单是明年铁路投资额已达7000亿元，令基建股受惠。昨日市场上，铁路建设类股票表现突出。 而事实上，在此之前，融资融券数据显示，铁路基建受益概念股已经有资金开始关注一批处于历史低位的大盘蓝筹股，比如中国中铁。而在这半年多的行情里，此类股票显然被主流机构忽略。昨日，中国中铁在大盘蓝筹轮番启动刺激下，强势涨停，引爆中铁二局(600528)、中国铁建、大秦铁路(601006)、广深铁路等铁路股全线大涨。 昨日下午，中山证券分析师张江分析说，建筑类的大股票出现上涨，铁路基建受益概念股铁路基建受益概念股主要是两个因素：一个是板块轮动，资金从大盘蓝筹向二线蓝筹进军，先是煤炭、有色向建筑板块转移，一个是，十二五规划里提到的加速城镇化建设速度的问题，这样对这些大的建筑类企业特别是涉及到“铁公基”的是一个提振。 “资金的流向开始关注这类的股票，从融资融券的情况也能看出一二，但是，铁路基建受益概念股现在融资融券规模比较小，只能作为一个参考。”张江分析说，从中国中铁基本面来看，中国中铁主要受益于以铁路为主的基建近几年的爆发性增长。
E. 请问：晋亿实业这个股票怎么样
晋亿实业601002，怎么说呢。再好业绩的蓝筹股也有跌的时候，再烂的垃圾股也有连拉几个涨停的时候！建议你去下个类似同花顺的免费炒股软件，看看F10（个股界面）研究一下。。。
F. 晋亿实业股票市值是多少
根据我对股票的了解，目前晋亿实业股票行情还不错陪宴，总市值是47.96亿，流通市值是47.96亿芦碧银，市净慧搏率是1.91。
G. 股神秘籍：主力拉升股票价格前的征兆有哪些
持续放量下跌——打压收集
股价持续放量下跌，往往让人不寒而栗，但如果经历了持续放量下跌之后，跌幅缩小，也许正是有人在默默吸筹。晋亿实业（601002）是一个非常好的例子，2010年7月和8月，该股经历过两次有规律的持续放量下跌。数据上看，分别在7月15日和8月2日，分别持续了3天的放量下跌。第一次下跌幅度7.22%，第二次下跌幅度0.25%，较之前明显缩小，可见随着股价不断下跌，放出的成交量是接走筹码的主力，经过了一段时间的横盘整理，股价终于走出了波澜壮阔的行情。
与之类似的还有黔源电力（002039），该股截止2011年3月11日持续4天放量下跌，跌幅3.04%，而到了4月7日，又是持续4天放量下跌，跌幅缩小到2.41%，股价在此做了个双底，之后便开始了上涨的行情。
再看银行股的表现，截止2011年1月25日建设银行（601939）持续5天放量下跌，跌幅只有1.9%，1月31日的宁波银行（002142）持续2天放量下跌，跌幅1.73%，银行股轮番放量下跌，表面看有趋势扩大迹象，但下跌幅度却逐级缩小，只能说，接盘的力量在逐级扩大。
持续缩量下跌——区别对待
都说缩量下跌是好事，说明抛压减轻了，但在一些数据的观察中，却感觉缩量下跌要分情况，有时候是因为没有买盘才会缩量，而这样的持续下跌就更要引起注意了。
2011年1月18日的三元股份（600429）持续3天缩量下跌，跌幅达到8.4%，这样大的跌幅，成交量却持续减小，明显没有接盘。之后经历2天弱反弹，股价又再度下跌，第二拨跌幅达到12.41%，让人不禁想到“地板下还有地狱”的笑话。不过，2月15日该股一跟长阳拔起，成交量突然放大近3成，股价直接回到1月持续缩量下跌的起点。公开信息显示，买入前5名合计买入2327万元，买入占比23.74%，是卖出前5名卖出金额的1.4倍。到了2月21日，该股又出现持续4天缩量下跌的局面，不过跌幅只有2.25%，之后该股由缩量下跌突然放量，然后走出了双底突破上涨形态。
持续缩量上涨——股价拉升的前夜
市场里通常的说法是，缩量上涨不好，因为买盘不积极。其实，股市实在没有定数，一个现象有不同的解释，但真正怎样走出后续行情必须结合当时的市场环境、股票自身基本面和内在强度。
长源电力（000966）从去年12月放量下跌，数据显示12月27日持续4天放量下跌10.3%，之后股价小幅反弹后再创新低，到了2010年1月17日，该股持续5天缩量上涨5.57%，次日该股突然发力大涨5.98%，之后经历了一个挖坑的走势。但2月21日该股持续5天缩量上涨，涨幅只有2.12%，因为持续天数不短，该股次日便大涨3.36%，之后又是一个持续缩量横盘，4月11日，股价再次放量之后，于12日再次大涨，成较量放大3倍，公开信息显示买入前5名合计买入1.12亿元，买入占比达到41.4%，是卖出前5名合计资金的3.25倍。可见主力走出了浅收集、深挖坑再不断震荡收集、拉升的路途。
H. 601002晋亿实业预计同比预增3200％为啥不涨
不涨的原因主要体现在预计同比增幅的数字支撑因素是否科学、合理和符合市场预期。
具体原因：
评估股市的三要素：资金面、政策面、市场面
评估单只股票基于同样的道理。
同比增幅3200%的依据：
技术创新支撑
产业发展前景
市场活力，即技术创新或者并购所带来的市场份额、销售增长率预期是否符合企业实力、上升空间是否合理，以及根据企业往年业绩做出的预测是否在合理空间。
如果是虚假的数字，是得不到市场认可的，所以股票不会涨，只不过是一个虚假的想单方面刺激股票价格上涨的因素。