1. 华特转债什么时候复牌
据我所知，华特转债于2021年6月3日复牌，原因是该公司完成了重大资产重组并获得了证监会的核准。具体来说，华特转债所投资的重要资产——华特瑞科技在2019年被举报并成立调查组，2019年10月30日，华特瑞科技紧急停牌，之后在经过多个月的调查和裤燃整改后，在2021年初获得了财务会计事项方面的核查报告，报告认为公司的财务报表毕培不存在任何虚假记载、误导性陈述以及重大遗漏，接着在5月底正式获得了证监会的复牌批文。因此，华特转债得以在6月3日复牌。需要注意的是，华特转债的风险较大，具有较高的风险溢价，手纯唯投资者在投资前需要仔细地评估自身风险承受能力，以规避风险。这
2. 吉利、威马、哪吒，谁会是科创板整车第一股
成功登上科创板，是否就意味着高估值和高股价回报？
在香帅数字金融工作室创始人唐涯看来，“未来，中国科创板，一定不会像打开闸门放水一样，一下子轰出一波很牛的科创企业来，而是会在高风险炒作和维持稳定平衡之间，不断的平衡和博弈。中国的科创板，一定会是小步迭代试错的过程。因此，科创板对整个资本市场信号的作用大于实际作用。”
有媒体统计，科创板已上市企业中，市盈率超过一百倍的公司共64家，其中有6家公司市盈率超过一千倍，运行一年，一百余家企业中，无一破发。
“慢牛行情下，市场的容忍度相对较高，但这并不代表着科创板上市企业一定会有高估值高回报”，一位汽车行业证券分析师告诉记者，随着科创板上市企业逐渐增多，中长期来看，市场会呈现两极分化。“资金将持续向好公司发展，不足够有优势的企业即便上市初期估值和定价较高，后期很大可能会破发。”
在他看来，一个企业是否登陆科创板，要考虑三个方面：首先，企业本身是否是一家“好企业”；其次，企业是否有未来增长潜力；第三，未来增长潜力能否被该市场挖掘和看懂。
科创板致力于建立长期投资者制度，鼓励引导更多长期投资者参与科创板。肖钢认为，中国资本市场并不缺少资金，但缺少足够的真正做长期投资的“长钱”。
上市是一把双刃剑。成为上市公司之后，财务数据的公开，也会让资本更加清楚地判断商业前景。短期来看，科创板确实可以帮助拥有科技创新能力的整车企业快速解决资金问题，长期而言，无论是哪个板块，核心还是企业本身的发展和价值。
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