⑴ 凯美瑞刹车门的事件详情
21日，中央电视台午间新闻曝光了广汽丰田凯美瑞汽车因刹车问题遭到用户强烈投诉一事，记者随后向广汽丰田在济南的3家经销商求证，均得到肯定的答复，并透露，存在刹车问题的售出车辆用户在接到厂家通知后可以召回，也可到4S店免费更换相关零件。
央视是在采访了济南两位凯美瑞车主的投诉后予以曝光的。一位是有着10年驾龄的老司机刘师傅，另一位是盛先生，两人都是在2007年7月至10月间购买的凯美瑞。刘先生买车后一年内先后发生5起追尾事故；盛先生开了不到3个月，就出现了刹车失灵。
经专业检验发现，上述两位车主出现事故的原因都是刹车制动失灵。不少凯美瑞消费者先后向国家质检总局投诉。国家质检总局缺陷产品
管理中心随机抽取调查了200位凯美瑞车主，发现问题主要集中在刹车失灵、变硬、卡滞、有异响等，其中超过15%的消费者因此发生过危险状况和交通事故。经初步论证，专家发现丰田凯美瑞轿车的刹车问题主要是由于真空助力泵内皮膜出现破裂所致。
广汽丰田汽车有限公司在向国家质检总局递交的汽车制动助力失效试验报告中，却坚持认为“汽车制动助力部分失效的情况，不属于安全缺陷”，原因是踩制动踏板时会有“咻咻”的漏气声等现象，驾驶员“很容易感知到异常发生，风险被感知后可以安全地被排除和限制”等等。
众多消费者对此解释并不买账，纷纷要求厂家将存在刹车问题的售出车辆召回。国家相关监管部门已作出结论，部分凯美瑞轿车出现刹车制动失灵的质量缺陷，已经影响安全驾驶，厂家应及时召回问题车。据央视报道，国内涉及真空助力泵内皮膜问题的凯美瑞轿车约有26万辆，涵盖从2006年5月到2008年3月之间生产的批次。
⑵ 丰田当年的“刹车门”到底是怎么回事
没有刹车系统优先功能
⑶ 丰田锐志刹车门
日本车都没有刹车优先系统，别说丰田，日本最好的雷克萨斯都没有。
不能以这个来投诉，因为这毕竟不是法律规定必须的标配。
RAV4车主这次获得的赔偿是因为油门会卡主。
补充：如果油门踏板被卡住，没有刹车优先系统，车就一直加速没法停。
美国的事故就是这种情况。
⑷ 丰田经过刹车门事件要损失多少钱
丰田的质量问题给他带来的损失至少在135个亿一上。
⑸ “刹车门事件”是什么
推荐两个网站楼主自己去看吧，上面讲的很详细，还有彩图，我就不转帖啦。 Xcar首页爱卡社区 翼虎车友会 转贴:深度解析丰田刹车门事件 http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=11607272 [转载]丰田汽车公司会不会破产——“刹车门”事件的真相 http://blog.sina.com.cn/s/blog_63a611a50100hmw7.html
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