Ⅰ 著名的火车轨道选择是什么内容
问题内容：一个疯子把五个无辜的人绑在电车轨道上。一辆失控的电车朝他们驶来，并且片刻后就要碾压到他们。幸运的是，你可以拉一个拉杆，让电车开到另一条轨道上。然而问题在于，那个疯子在另一个电车轨道上也绑了一个人。考虑以上状况，你是否应拉拉杆？
相关解读：从一个功利主义者的观点来看，明显的选择应该是拉拉杆，拯救五个人只杀死一个人。但是功利主义的批判者认为，一旦拉了拉杆，你就成为一个不道德行为的同谋——你要为另一条轨道上单独的一个人的死负部分责任。
然而，其他人认为，你身处这种状况下就要求你要有所作为，你的不作为将会是同等的不道德。总之，不存在完全的道德行为，这就是重点所在。
(1)轨道列车扩展阅读：
心理学讨论
心理学家发现，大多数人在面对第一个状况：可以切换轨道，让电车撞上一个人，或是不切换，让电车撞上五个人时，都会选择切换轨道。但是在面对第二个状况：
亲手把路人丢下天桥，让电车出轨，以拯救五个人，或是不动手，让电车撞上五个人时，大多数人又会选择不动手。显示人类拥有的道德直觉，在第一个状况中，像是功利主义一样运作，而在第二个状况中，则像是道德义务论者。
经由fMRI扫描，大多数人在第一个状况中，脑部使用一般的区域来运作；但在第二个状况中，则会动用到情感判断的部分。情感判断部位受到损害的脑伤患者，进行这项实验时，在第一个状况中，与第二个状况中，都会以功利主义方式，决定牺牲一个人，以拯救五个人。
Ⅱ 动车轨道和火车轨道的区别是什么
动车轨道整体的摩擦力更低，保证速度更快，同时在转弯位置的斜坡度数更高，可以抗拒更强的离心力，整体的稳定性要比火车轨道好很多。
Ⅲ 列车的轨道是什么材料做的
钢轨是用高锰钢制成的。锰钢的脾气十分古怪而有趣：如果在钢中加入2-3%的锰，那么所制得的低锰钢脆得就像玻璃一样，一敲就碎。然而，如果加入>13%的锰，制成高锰钢，那么它就变得既坚硬又富有韧性。 所以人们用锰钢来制造耐磨的机器零件和铁轨、桥梁等。 还有，在钢轨的上部，也就是和车轮接触的那一层，又是加入了另一种金属－－铟，它的加入，使钢轨上部分在保证硬度的情况下，更具有一些韧性，这对火车的车轮很重要，它和“轮箍”接触、碰撞的时候，会有一定弹性，保证了火车的安全运行。
Ⅳ 火车如何切换轨道
火车的车轮内侧有一圈凸出的轮缘，正好卡在两条钢轨的内侧。而道岔的作用就是通过对轮缘的作用力而改变行驶的方向。
每条道岔前端是两条可移动的导轨，由转辙机控制，可以帖住正向或侧向的钢轨，以起到引导车轮的作用。而每个道岔的末端都有一个X型的咽喉。中间有一定的空隙，可以使各方向的车轮轮缘通过。同时这个空隙称为有害空间，会加速车轮踏面的磨损。
在咽喉处另一侧的轨道内侧有一根护轮导轨，保证轮缘能顺利通过咽喉而不会走错方向而卡住。另外，假如火车是逆着道岔开岔的方向行驶时，假如该道岔没有转到火车应该通过的那个方向上，就会出事故，称为挤道岔。
Ⅳ 高铁所用的轨道与现行的普通火车铁路轨道有什么区别
高铁的轨道是无砟轨道，普通列车轨道是有砟轨道；
高速铁路和普通铁路的区别就是
1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。
2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。
3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。
4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。
5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。
但是要强调的是：高速铁路和普通铁路是兼容的，至少在我国要保证兼容，就是能共用。
Ⅵ 城市轨道的列车轨道
城市轨道交通没有统一的列车轨道系统标准，种类繁多、千姿百态、五花八门、五颜六色。有中规中矩的地铁轻轨、有如缆车般的悬挂单轨、有跨座式般的磁悬浮轨道、还有平躺电梯般的旅客捷运系统以及公交车般的有轨电车等，所以城市轨道交通与国家铁路系统几乎无兼容性可言（标准轨距的地铁轻轨除外）。
Ⅶ 动车轨道和普通列车轨道有什么不同
高速铁路比普通铁路平顺，都是无缝钢轨
Ⅷ 重庆的轨道列车有什么让外地人眼前一辆的创新之处
很多人来重庆旅游，绝对会看的就是李子坝列车穿楼而过，然而重庆的列车，和其他城市的还不太一样，区别在于他们的外观，上边会有各种各样的图案，颜色也五花八门，对于第1次见到重庆列车的伙伴们来说，有些觉得太花里胡哨了，而有些觉得挺好的，时尚创新有活力。
Ⅸ 动车轨道和普通列车轨道有什么不同
食用油可以带上火车。
上火车都会通过安检程序，会检测出不能带上火车的物品，而食用油的燃点比汽油等要高很多,因此它不能算是易燃易爆的东西,并不属于危险物品。
因此是可以带上火车的，但不得超过20千克。
Ⅹ 高铁的轨道和普通列车轨道有何区别
高铁的轨道是无砟轨道，普通列车轨道是有砟轨道；
轨道沉降控制要求更高；
列车的爬坡率，转弯半径，倾斜角度等有严格要求；
电网与列车的受电弓接触要求严格。