⑴ 奔驰a200l有2.0t吗
奔驰a200l是没有2.0t发动机车型，只有1.6t发动机车型，奔驰a260l型号的车型有2.0t发动机车型。
⑵ A200l尺寸。嗯。
您说的A200l应该是奔驰A200L车型吧 该车子外形尺寸是长x宽x高分别为4622x1796x1454mm，属于紧凑型轿车。
⑶ 红黑主义，2020款奔驰A级 A200L运动提车满月记
因为之前留学时老款的328i、335icoupe、回国后X1和X3开的很多，想来全都是全都是宝马系列的，所以从一开始就打算添辆奔驰试试味儿。当时去店里的时候A系其实不在考虑范围，就是担心空间太小，所以是抱着买C260的目标去的。去了之后发现A系后排空间完全不比老C系标轴差，再加上无敌内饰的诱惑（老C系和新A比真的没法比在这点）这个时候就开始摇摆了。再加上四儿子店里给的老车置换条件还不错，到时还可以置换新C系，所以第二家4s店也懒得看了（南宁本来优惠就不多，祖国偏远边疆地区的痛）直接当场交定金。很可惜性子太急，小柏林+独立悬挂+18寸AMG轮子的加装需要等4个月以上，等不起就算了。现在想来真的很划算，强烈建议未来车友能等就一定加，因为你单独装的话最起码得贵2个或以上，而且还不一定有。年前1月19号订的车，刚好有一辆红色现车，是我期望的颜色。原本估摸着年后2月4、5号左右提车，然后你懂的，拖到了26号提车。
⑷ A200L的发动机咋样
2019新款奔驰A200L将使用一台能闭缸的全新1.3T发动机，这台发动机是雷诺和戴姆勒联合研发的产品，四缸体结构是大家喜爱的，最大功率达到了120千瓦，峰值扭矩达到了250牛米，闭缸技术触发之后，会关闭两个气缸，达到减少油耗的目的，相信有着很棒的燃油经济性。
1.可以到大修理店检查一下具体的故障,找专业维修人员查看
2.建议按维修手册来操作维护比较好。定期给车主做保养，5000公里换一次机油也行。有
些车辆会有提示。
3.去相应的4S店的，或者是指定的大型专业的维修店进行服务，这样的话质量有保证，同
时售后服务也会比较到位。
⑸ 奔驰A200L运动版和普通版本的区别
奔驰A200L运动版和普通版本的区别是 一个是增配版一个是豪华版。
⑹ 奔驰a200l和奔驰c200l哪个好
奔驰a200l和奔驰c200l，这两款车型相比个人认为还是后者好一些，毕竟后者级别更高，不过前者应该是进口车做工相对有优势
⑺ 如何辨别a200l高功率版
纠结A200L C180L C260 C260L这几款车，最后昨天提了C260标轴。
对比下题主所说的A200L和C260L（以下简称A和C）
总结放前面，相比C260L比A200L落地贵6万左右，C级高个级别，大个空间，三大件全面领先，具体到感受就是起步更平顺，操控性舒适性更好，A级胜在空间适中的情况下小巧，轻快，油耗低，内饰方面见仁见智，A级更新一些。后面一项一项拆开比。
价格方面，答主所在城市落地大概是A级28万，C级34万，所以后面对比也同时是看多的6万对于题主受不受用。
外型方面，现款两辆长轴前脸一样，对比侧面看车身个人感觉C更长更气派，尾标也比A好看，当然相对的A也是因为短小更灵活更好停车。不过C在同等级中型车里并不算长，所以灵活程度也还算可以。还有就是两款车的外观配色还是稍有差别，答主最终选择C级，钙蓝色外观也是一个重要原因，这个全看题主喜好。
内饰方面，A的贯穿式长屏幕算是当初打动我买奔驰的一个原因，不过19改款的C长轴现在标配了液晶仪表盘，答主久看有觉得液晶仪表盘比长屏幕更合眼，这个见仁见智，别的方面总的调性差不多，就是C长轴只有黑内，A级除了黑内还有个黑棕双拼。当然如果考虑C标轴的话，红内简直亮眼到不行哈哈。
空间方面，宽度高度方面大体相当，长度空间C比A大那是一定的，轴距方面C长轴比A长轴长了整整130mm，但值得提出的是，如果是正常身材的4人正常距离乘坐，A级的空间足够用了，2789的轴距不仅冠绝紧凑型车，甚至连很多老款的中型车都望尘莫及，虽然轴距并不1比1等效成车内空间，但对差不多设计的车来说，轴距和后排空间还是成正比的。再说C，即使是C级长轴的空间，4人坐来很宽敞，5人长坐也是显得捉襟见肘。总之，这个够用就行。
动力方面，先说结论，两款车我试下来动力都足够足够了，相比C总动力肯定更高，但A更轻快。很多云车评吐槽19款的C变成1.5T了，扭矩比上一代C200L还小了20，但就算减了20，我记得比马上要换代的老3系扭矩也还是高10吧。。还有吐槽48V电机系统的，拜托各位了解清楚，试试再吐槽，这48V电机起步不要太爽，电机瞬时发力足够弥补普通涡轮发动机起步迟滞的问题，所以还有吐槽这个1.5T发动机最大扭矩转速3000起的也是，这在有电机辅助起步之后，都不是事儿。38号车评我记得对新C的机械素质是各种吐槽，但是对48V电机系统的评价还是相当中肯的。换句话说，现在隔壁四圈的新A6和A8也都带48V电机了，这要是个瓜皮系统德国人要不都是傻了才赶着用。再讲讲A的1.3T发动机，高功率版的，比丰田那个1.2T动力是澎湃不知道多少了，甚至功率标定上都超过了C180的1.6T发动机。起步能感觉到稍有顿挫，涡轮发动机和双离合变速箱估计都是原因吧，之后提速很快。得益于车身尺寸和车总重（未考证），A级的0-1加速还是比C级好一些，速度上去后更具轻快感。同时提一下两款的变速箱，C级的9AT口碑方面还是好自家的7DCT不少，当然，DCT口碑差也几乎是自古以来了。
油耗方面，不知重不重要，反正网上现有数据来看C比A百公里多1个多点油吧，可供参考。
底盘方面，C几乎吊打A了，后驱对比前驱，见仁见智，前后悬挂方面多连杆独立悬挂对比前麦弗逊后板车的悬挂还是好太多了，体现到答主试驾上的感觉就是，C转向更灵敏，C急刹点头感更不明显，C过坑过破路更舒适。当然了，有一说一，C的悬挂感觉还是做硬了，可能是定位原因吧。
隔音方面，由于A级只有试驾两次的经历，车速最高只到过100，就先不比较了。C级的隔音中规中矩吧。其余没想到的估计本来也是对答主来说不太重要的部分。
最后做个答主自己感受的小总结，总的来说C260L比A200L落地贵6万左右，C级高个级别，大个空间，三大件全面领先，具体到感受就是起步更平顺，操控性舒适性更好，A级胜在空间适中的情况下小巧，轻快，油耗低，内饰方面见仁见智但不得不说A级的确设计语言更新。还有就是颜色控的话也可以在不纠结车型的情况下选择有自己喜欢颜色的车型，毕竟两款车从外观到内饰颜色可选的差别还是挺大的。答主最后选择了C260标轴，一来是想要台偶尔能乘舒服4人的小车，二来是觉得A级的三大件还是颇有槽点，三来也是最重要的，是家里管账的那位钦点C260标轴啊哈哈。。买啥都一样，谁管账谁拍板，不然叫答主同价格就提A4个运了，
⑻ 奔驰A200L怎么样
奔驰A200L性价比高，油耗低，是家用轿车A级别竞争力很高的车辆。
奔驰A级是奔驰的系列车系之一，全球销量达到110万辆的情况下，市场保有量基础好。
选车技巧：
1、多家比价！很多车友买车几乎都是问了一两家就差不多决定在哪家4s店买车了，其实这远远不够！
2、异地买车！很多时候每个不同的地方，它的汽车的价格是不一样的，北京的汽车是目前全国价格最低的，而如果北京的车也是可以通过一些渠道来实现的。
3、买展示车，样品车！这个汽车一般4s店都有，特别是快临近新车上市的时候，老款车的展示车会卖的更加便宜些，而这些试驾车，展示车，价格肯定比之前便宜。
⑼ A200L售价22W起，是噱头还是实力
看到A200L的第一眼，感觉有点像GLS；新车尺寸为4622*1796*1454mm，轴距2789mm，虽然轴距很突出，但定位依然是紧凑型三厢车；
在外观上还是继承了奔驰的一贯作风，整车被曲线勾勒的十分完美，侧面显得十分的大气与张扬，一点点“溜背式”的设计实则增加了不少运动气息；两条贯穿式腰线在增强视觉冲击力的同时又为其增添了几分沉稳与个性；
液晶仪表盘有多种显示风格，中控屏则是可显示汽车的实时状态，当然高配车型增加了触控功能，使得操作更加的便捷；
当然配置上大家都懂，基本配置不少，但是高配置得高价钱来交换；定速巡航、主动刹车虽已标配，但是ACC、360全景影像都属于选装，入门级甚至连无钥匙系统都没有配备，