1. 国内质量好的轻卡有哪些
1： 解放轻卡
一汽商用车旗下自主商用车品牌，以重型车为主，中型/重型/轻型发展并举的卡车制造企业，大型中重卡车制造商
2：东风轻卡
建于1969年，涵盖全系列商用车/乘用车/新能源汽车/关键总成/汽车装备/特种车等领域的大型汽车企业集团
3：中国重汽轻卡
始于1956年，知名重型汽车工业品牌，国内大型重型汽车生产基地，主打各种载重汽车/客车/专用车/发动机及机组/汽车配件产品，集开发、研制、生产、销售于一体的企业
4：陕汽轻卡
始建于1968年，重型军车主要研发生产基地，颇具影响力的商用车综合服务解决方案提供商，西北地区大型汽车集团
5：欧曼轻卡
福田汽车和戴姆勒合资成立生产的中重卡产品，包括牵引车/载货车/自卸车/各类专用车等
6：上汽红岩轻卡
上汽集团旗下，专注于重型汽车及关键零部件生产销售的企业，较早引进欧洲整车技术的重卡制造企业
7:江淮轻卡
创建于1964年，集全系列商用车、乘用车及动力总成等研产销和服务于一体,新能源汽车、智能网联汽车并举的综合型汽车企业集团
8：大运轻卡
创建于1987年，集商用车/摩托车研发/制造/销售服务为一体的跨地区/跨行业/多元化发展的大型民营企业集团
9：华菱星马轻卡
始于1970年，上市公司，国内大型重型卡车/重型专用车及零部件生产研发基地
10：北奔轻卡
中国兵器工业集团直属大型高端支柱型重型商用汽车制造企业，国内重车界具有较大影响力的骨干企业
2. 什么货车排名世界第一
通过您列举的这些品牌来看，江铃是高档轻卡，五十铃在国内汽车上主要是部分技术的应用，不用算是一个品牌来对比。江淮和福田来讲，江淮的品牌较长但是车辆做的一般，看看今年的315晚会就知道了，如此做轿车那小货车怎么做自然而知。福田小货车的牌子较多，路上跑的最多的是时代（驭菱、康瑞、小卡之星、领航、捷顺）产品很多，大车还有奥铃。黑豹和金杯就是地方的牌子，做了诸多年也是一般。
3. 现在什么品牌的轻卡比较受追捧
我入手的江铃凯运，算是一辆比较热门的车型吧，但具体排在第几位我不了解，你可以自己查查这几个月来的轻卡销量排名。
4. 质量好的轻卡有哪几种
买轻卡当然现在只有五十铃发动机的可以上牌了，1楼说的没错，首先庆铃第一，江铃第二，
然后要选就是江淮的车了，但也要看是什么发动机，一般五十铃的最好啦
其次就有（这个款就太大了），4100，498，490.485.型号的发动机啦
485的车没力，490一般，498就是仿五十铃的技术。还可以，4100比498要好一点。五十铃的就叫4JB1，开起来轻松。记住买车一定不要买福田时代的车，东风小霸王也要慎重，因为以后二手车这两种车最不值钱，
5. 轻卡什么牌子好
1，福田
福田旗下有欧马可、奥铃、时代（祥菱）三个子品牌，现在时代和祥菱又单独出来，福田下属的轻卡品牌是目前市场上最多的企业。
如果问福田轻卡哪个品牌最强，恐怕就是欧马可了，福田的高端轻卡，在冷链、市政用车方面排第一，而且每年都在保持30%-50%的速度增长，对于高端轻卡来说，欧马可确实是在引领着高端轻卡往前走。
奥铃相对来说打中高端，性价比还不错，尤其是新款的奥铃TS，售价8.88万，有着非常高的性价比，在城配市场，奥铃还是有着不错的占有率。
时代轻卡，之前主要靠价格便宜取胜，近年来也开始打品质牌，不再走低端路线，尤其是祥菱微卡，价格比江淮康铃还要贵些，但销量不错，从一个侧面也看得出微卡在我国正在上量。
2，江淮轻卡
江淮做客车底盘起家，在轻卡制造上也有着悠久的历史，前不久，江淮还下线了第300万辆轻卡，虽然比不上福田的500万辆，但300万辆仍是个值得铭记的数字。
江淮轻卡旗下的帅铃是中国高端轻卡第一出口品牌，代表作全能卡车与福田欧马可是直接竞争对手，但它的劣势是不比福田有福康，安徽康明斯待投产还需时日。
骏铃近来主打中卡，也难怪，有东风天锦的成功在先，江淮对中卡情有独钟也在情理之中，但有格尔发的中卡在市场热销，骏铃中卡要想火，先要摆清楚自己在江淮汽车的位置。
康铃与福田祥菱一样，主打微卡，当然了，康铃把它叫作轿卡，也就是有轿车化内饰、轿车化驾驶感受的微卡，它的X5是国内第一款标载ABS的车型，依托于江淮乘用车的内饰工艺，康铃的轿卡也算是走了条差异化路线。
3，江铃轻卡
江铃轻卡可是昔日市场上的王者，尤其在国三转国四的时候把握机会，把福田和江淮都甩在了身后，但可惜的是它的高端车型凯锐一直叫好不叫座，销量远不如欧马可和帅铃，目前江铃销量最大的是它的经济型车型顺达。
江铃为什么在走下坡路，一方面，日系车正在都在走下坡，因为它本身就不适合中国超载的国情，标载运输是好车，稍微超载就不好使了，另一方面，江铃的发动机虽然已经把之前的4JB1升级，开发出了腾豹发动机，但市场保有量有限，用户还是会担心维修保养不方便。
顺带一句，昔日的高端代表五十铃也是如此，配置低，动力单一，但使用场景多样化的中国轻卡用户把橄榄枝抛给了福田和江淮。
4，豪沃轻卡
豪沃轻卡是轻卡市场上绝对的一匹黑马，短短四五年时间，已经稳居行业第七，最好的月份甚至到了第五名，从一开始的“十吨王”开始，它的车型最大的特点就是接地气，适合细分市场用户需求，它的发展势头正猛。
2019年，据说豪沃轻卡上将开始装潍柴的小排量轻型动力，这让豪沃轻卡如虎添翼，能不能坐稳前五，就看它的了！
5，跃进
听名字就能听出来，这也是有时代气息的轻卡品牌，当年也曾叱咤风云，只可惜上南合作后，跃进品牌一蹶不振，现在成了市场上的二三线品牌，让人惋惜。
现在，跃进和大通都归到上汽直接管理，大通曾上演大通神话，跃进能不能止跌反弹，就看上汽的了。
6，一汽解放轻卡
一汽解放轻卡在青岛基地生产，近年来也是异军突起，和重汽豪沃轻卡并称为轻卡市场上的两匹黑马，究其原因，一是因为一汽在坐稳中重卡第一把交椅之后，发展轻卡是当务之急，二是一汽解放轻卡做了许多细分市场的专属车型，在有些区域市场一下卖火了。
从一汽的整体规划来看，下一步，中重卡的领头羊位置肯定要巩固，与此同时，客车版块和轻卡版块也要做强，一汽解放轻卡也有冲击前五的实力。
综上，要说轻卡市场哪家强，恐怕不好一概而论，销量福田最多，高端产品出口江淮最多，重载车型豪沃是鼻祖，潜力方面解放轻卡最大，条件方面跃进最好。
6. 国产轻卡十大排名4、2米排半装载4至6吨
超载
7. 轻卡排名 - 百度轻卡什么的好啊！
轻卡是指车型分类中的N类载货车中最大设计总质量不大于3.5吨的N1类车型。中国轻卡市场品牌市场占有情况如图所示，2012年轻卡行业发展最好的前五名企业分别是北汽福田（21.19%）、东风汽车（12.23%）、江淮汽车（9.94%）、金杯汽车（9.09%）、江铃汽车（6.76%）。随着市场竞争的日渐激烈，轻卡市场结构不断变化，前十名企业的市场占有率高达78.87%。
8. 最好的轻卡发动机排名
1、潍柴
潍柴动力股份有限公司是由原潍坊柴油机厂联合境内外投资者设立的符合现代企业制度的企业，是中国第一家在香港H股上市，并回归内地实现A股再上市的企业，是中国最大的汽车零部件企业集团。
2、玉柴
广西玉柴机器股份有限公司始建于1951年，是国内行业首家赴境外上市的中外合资企业。公司总部设在广西玉林市，下辖11家子公司。
生产基地位于广西、江苏、安徽、山东等地。是国内产品种类最全、应用领域最广泛的内燃机制造基地，年销售收入超200亿元，发动机年生产能力60万辆。
3、锡柴
一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂（以下简称“天柴”）位于江苏省无锡市，是中国一汽集团公司的全资企业。
现拥有两个发动机基地、发动机再制造基地和改装车研发基地四大厂区，形成了装备世界领先、管理国内领先、质量行业领先的生产体系。年产柴油发动机60万台，改装车1．5万辆。
4、云内动力
昆明市云内动力有限公司（以下简称“云内动力”）隶属于昆明市国资委，是我国多缸小口径柴油机行业第一家国有控股上市公司。是国家520家重点扶持企业之一，国家一型企业，开发生产能力居行业前列。
5、东风康明斯
东风康明斯发动机有限公司位于湖北省襄阳高新技术产业开发区，是一家由东风汽车有限公司和康明斯股份有限公司共同持股50％的柴油机制造企业。在美国。
9. 欧马可、江淮、奥铃争第一 2019年度轻卡第一影响力排行榜出炉
【第一商用车网原创】
2019年十大轻卡品牌舆情传播整体点评：
在2019年12个月的52周（2018年12月31日-2019年12月29日，个别月份为五周）里，国内10家轻卡主流品牌的“轻卡第一影响力指数”年度总得分为11317分。就各品牌传播表现而言，2019年，福田欧马可的传播影响力最强，以2175分的总成绩摘得年度冠军；江淮轻卡以1896分的成绩位列亚军；福田奥铃以1871分的成绩位列季军。
2019年的轻卡市场群雄逐鹿，精彩纷呈，在国六、蓝天保卫战提速、“5.21”、轻量化等标志性事件的影响下，轻卡企业的传播策略密集调整，品牌及营销传播竞争非常激烈。作为行业主流企业，福田、江淮和东风顶住压力，不仅坚持创新，还实现了市场的突破和引领。可以预见，在即将到来的2020年，这些轻卡主流企业将会进一步强化领先优势，继续领跑2020。
2020年，各大轻卡品牌的“第一影响力指数”能否再创新高呢？请关注本站2020年“轻卡第一影响力指数”月度排行榜！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。