㈠ 衢宁铁路开工时间
衢宁铁路的线路走向已经确定，它西起浙江衢州，途经遂昌、松阳、龙泉、庆元，进入福建松溪、政和、屏南、周宁，终至宁德，全长350公里左右，2011年开工建设。2013年3月14日，衢宁铁路在衢州境内长约45公里，设祝家山、庙下越行站，速度目标值160公里/小时，工程投资预估算约21亿元。2013年03月04日，铁道部计划司、上海铁路局、南昌铁路局等有关部门人士和专家调研组到松溪县踏勘衢宁铁路松溪火车站选址情况。衢宁铁路走向确定，松溪站为入闽首站。2012年，松溪成立新区开发建设指挥部，并启动规划建设，计划与铁路建设同步推进，将极大促进经济社会加快发展，带动松溪大城关建设。
㈡ 衢宁铁路的线路
2010年10月19日在杭州金溪山庄，浙江省与福建方面举行会议，谈判衢宁铁路走向，现双方已初步同意按衢州、遂昌、松阳、庆元、松溪、政和、建瓯东、屏南、周宁、宁德线位走。当晚双方已正式签定会议纪要，按上述方案上报铁道部审批，计划按二百双线方案实施。福建方要求2011年就开工建设。
官方对衢宁铁路走向的正式回应（摘自中国庆元网官方微博原文）：
网络上关于衢宁铁路及龙庆高速公路连接线的帖子非常多，网友议论纷纷，各种说法都有，现将衢宁铁路及龙庆高速连接线目前最新进展公布如下：
衢宁铁路
衢宁铁路。2010年10月18日，浙江省发改委和福建省发改委在杭州召开专题会议，共同商讨加快推进衢宁铁路建设等有关事项，现将会议纪要内容摘录如下：浙闽两省一致同意衢宁铁路线路自衢州引出，终点至宁德，路经遂昌、松阳、龙泉、庆元，兼顾松溪、政和、建瓯东、屏南、周宁。浙闽两省将进一步紧密合作，共同加快规划研究，共同推进项目前期，促进两省综合交通发展。浙闽两省尽快联合行文报请铁道部加快项目前期工作，力争2011年开工建设。 2013年03月04日，铁道部计划司、上海铁路局、南昌铁路局等有关部门人士和专家调研组到松溪县踏勘衢宁铁路松溪火车站选址情况。衢宁铁路走向确定，松溪站为入闽首站。
专家组一行来到松溪县城东3公里处实地察看。该地在县城规划区范围，地势平坦开阔，总面积约3150亩，周边货物仓储等配套设施用地充裕，客货集散便利。与城区交通路网连接顺畅，与规划新汽车站相连，与规划站前大道连接，距离松溪省级经济开发区1.5公里，站前片区是松溪新区重要组成部分。2012年，松溪成立新区开发建设指挥部，并启动规划建设，计划与铁路建设同步推进，将极大促进经济社会加快发展，带动松溪大城关建设。
㈢ 衢宁铁路的最新进展 是否途径 屏南 并设站
批复都下来了，就等开工吧！正线经过屏南的。
前年的新闻了：2010年10月18日，浙江省发改委和福建省发改委在杭州召开专题会议，共同商讨加快推进衢宁铁路建设等有关事项，现将会议纪要内容摘录如下：浙闽两省一致同意衢宁铁路线路自衢州引出，终点至宁德，路经遂昌、松阳、龙泉、庆元，兼顾松溪、政和、屏南、周宁。浙闽两省将进一步紧密合作，共同加快规划研究，共同推进项目前期，促进两省综合交通发展。浙闽两省尽快联合行文报请铁道部加快项目前期工作，力争2011年开工建设。
㈣ 衢宁铁路的百科
动车是车，高铁是路…两个不同概念…不知道别误导别人好么？Gxxx列车是动车组…Dxxx也是动车组…只不过由于路况速度提不起来而已…衢宁铁路设计的浙江境内200km/h福建境内160km/h…但是设计初衷是客货两用…所以…通车之后有D字头列车…也有K，Z甚至货车…但是G字头列车浙江境内都够呛…恐怕没有
㈤ 衢宁铁路通了开什么列车，白色和谐号还是其他的
D字头的绿巨人动集列车。
2020年9月27日，衢宁铁路（浙江段）通车首发仪式在庆元火车站隆重举行。上午9时28分，D9558次列车由庆元始发前往上海南，这是衢宁铁路开行的首趟D字头的绿巨人动集列车，标志着遂昌、松阳、龙泉、庆元4县市不通铁路的历史正式结束。
丽水市市委书记胡海峰宣布衢宁铁路（浙江段）庆元至上海首发列车发车并乘坐体验首趟列车。市委副书记、市长吴晓东，中国铁路上海局集团有限公司总经理应慧刚和省发改委副主任李军致辞。县委书记蓝伶俐致欢迎词。
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据了解，衢宁铁路开通后至全国铁路今年四季度运行图调整前，铁路部门将安排过渡期列车开行方案，共开行旅客列车6对。
10月11日2020年四季度列车运行图实施后，将安排开行旅客列车7对，其中庆元至上海南、庆元至杭州动力集中式动车组列车2对，福州至松溪、福州至政和（松溪）旅客列车2对；
福州至北京、福州至重庆、徐州至福州的3对旅客列车，通过变更运行区段、延长径路的方式，经由衢宁铁路运行。同时该线路调图时安排货物列车5对，满足沿线货物的运输需求。
㈥ 谁知道衢宁铁路最新进展
铁路的总体规划变了。所以停工了。现在各地都在争取早日开工呢。
㈦ 衢宁铁路什么时候开始售票
2020年9月27日，衢宁铁路正式开通运营。
2014年12月23日，衢宁铁路正式开工建设。2020年5月12日，衢宁铁路铺轨全线贯通。衢宁铁路由衢州站至宁德站，正线全长379千米，设计速度160千米/小时。
9月27日，衢宁铁路正式开通运营。浙江段首趟列车由庆元开往上海南，车次为D9558次，车型为复兴号CR200J动力集中型动车组；福建段首趟列车由福州开往松溪，车次为T8006次。
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开通首日至10月10日，衢宁铁路计划安排过渡期列车开行方案，涉及到上海局管内共开行4对旅客列车，具体为庆元至上海南动力集中式动车组列车1对，庆元至衢州动力集中式动车组列车1对，庆元至杭州旅客列车1对，福州至九江旅客列车1对。
在10月11日今年四季度列车运行图实施后，衢宁铁路全线计划安排开行旅客列车7对，其中开行庆元至上海南、庆元至杭州动力集中式动车组列车2对，福州至北京、福州至重庆、徐州至福州3对旅客列车通过变更运行区段、延长径路的方式，经由衢宁铁路运行。庆元至衢州、福州、杭州、上海最快运行时间分别为2小时7分钟、3小时33分钟、4小时44分钟、6小时29分钟，沿线人民群众出行将更方便快捷。
㈧ 衢宁铁路站点15个站点
截至2020年9月，衢宁铁路共设13座办理客运业务的车站：衢州站—龙游南站—遂昌站—松阳站—龙泉市站—庆元站—松溪站—政和站—建瓯东站—屏南站—周宁站—支提山站—宁德站。
衢宁铁路起自浙江省衢州市沪昆铁路衢州站，向南经龙游、遂昌、松阳、龙泉、庆元，穿百丈山进入福建省，经松溪、政和、建瓯、屏南、周宁至宁德市杭深铁路宁德站，正线全长382.5千米。
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衢宁铁路通车运营
9月27日9时28分，汽笛声中，D9558次绿巨人动力集中式动车组列车缓缓驶离庆元火车站奔向沪杭，至此衢州至宁德铁路开通运营。开通当日，在福建宁德也有一列火车驶向和庆元毗邻的福建松溪。
开通首日至10月10日，衢宁铁路计划安排过渡期列车开行方案，涉及到上海局管内共开行4对旅客列车，具体为庆元至上海南动力集中式动车组列车1对，庆元至衢州动力集中式动车组列车1对，庆元至杭州旅客列车1对，福州至九江旅客列车1对。
㈨ 衢宁铁路的进展
2012年11月13日项目已经进入了推进编报项目建议书和可研初测阶段，下一阶段是力争2013年底开工建设衢宁铁路。在十二五末建成衢宁铁路，通江达海，扩大腹地，振兴宁德大港，推进宁德的科学发展跨越发展，实现打造福建新增长极的目标。 新建衢州至宁德铁路宁德段初测工作协调会17日日召开，根据有关部门对衢宁铁路项目的推进计划，中铁四院正在开展本项目的可行性研究工作，计划2013年10月~11月完成初测，2013年12月~2014年2月完成可行性研究报告。本次初测全线共分为四个测段，宁德市境内为第四测段。
根据前期的建设方案，衢宁铁路宁德段全长96.7km，设计时速120km/h，设屏南、周宁、蕉城、宁德四站，货运联络线延伸至福安、漳湾，是一条以货运为主、兼顾客运的铁路。铁路通车后，将对沿线地区的资源开发与利用、社会经济的发展起到强有力的推动作用。 国家发展改革委批复新建衢宁铁路项目建议书
衢宁铁路衔接沪昆、沿海铁路及九景衢铁路，是客货兼顾的区域性铁路，是宁德地区及港口通向内陆地区的主要运输通道。正线全长366.5公里，投资预估算总额307亿元。项目建设对完善环三都澳区域交通路网、促进环三都澳区域发展、推动宁德“以路兴港、以港兴市”战略实施和优化完善海西铁路网布局具有重要意义。
下一步，国家发展改革委进一步加强与铁路总公司沟通衔接，优化设计方案，做好宁德疏港铁路及相关规划铁路与本项目的衔接规划，抓紧编制项目可行性研究报告，争取尽早将项目可研上报国家发改委审批。 衢宁铁路被中国铁路总公司列入2014年勘察设计计划
根据中国铁路总公司计划安排，衢宁铁路建设项目预计2014年3月份完成可研报告编制，2014年4月份进行可研报告方案评审，2014年11月份完成初步设计方案。 2014年12月31日上午，衢宁铁路松溪段正式开工建设，标志着衢宁铁路福建段正式开工建设，松溪县就此告别无铁路时代。
2015-05-15
14日，记者从宁德市铁办获悉，备受社会各界关注的衢宁铁路福建段主线计划于8月全线开工建设。
2015年12月8日
12月7日，记者从衢州发改委了解到，衢宁铁路衢州段施工已全面展开。10月14日，衢州市衢宁铁路征迁动员会议召开，标志着衢宁铁路衢州段正式开工。龙游县和衢江区全力推进施工工作。目前，衢宁铁路涉及龙游段的13个村与溪口林场的红线内征收土地丈量和评估已经全部完成，衢江段红线内征地已全面展开。龙游县周家隧道洞口临时用地、庙下搅拌站和马戍口通向傅家隧道的施工便道已在施工，沐尘双溪的施工便道已经完成丈量，准备施工。衢江区高家搅拌站也已开始施工。根据铁路部门规定，沪昆铁路两侧的柯城段、衢江段、绿色产业集聚区段的建设因安全运营需要，将在春运顺利结束后开展。
㈩ 衢宁铁路通车车次预测
9月27日，一辆“绿巨人”火车从衢宁铁路浙江丽水（遂昌段）特大桥上驶过。当天，浙江衢州至福建宁德铁路开通运营；
该线路正线全长379公里，线路的开通结束了浙闽两省8个县市区不通铁路的历史，对填补区域路网空白、带动沿线山区经济发展具有重要意义。
(10)衢宁铁路最新消息扩展阅读
衢宁铁路起始于衢州市，终至福建省宁德市，途经遂昌、松阳、龙泉、庆元，计划于9月底开通运营，是国家重点建设项目、省重点工程。线路北接沪昆、九景衢铁路，南连沿海铁路，建成后将填补浙西南地区铁路网的空白。
“建成通车后，从庆元到杭州可能只需要3个小时。”中铁三局衢宁项目铺架分部党支部书记王斌彦介绍，衢宁铁路通车后将大大缩短浙西南地区群众的出行时间。