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轮胎行业

发布时间: 2021-07-15 11:01:20

Ⅰ 轮胎这个行业怎么样

.我国轮胎行业现状近几年,我国轮胎工业发展很快,主要靠内需、出口和投资三方面的拉动。随着我国公路、汽车、交通运输事业的不断发展,以及人民物质生活水平的不断提高,汽车轮胎,特别是子午线汽车轮胎一直处于高速发展的状态,其中全钢载重子午胎前几年年增长率都在50%以上,半钢乘用子午胎年增长率都在20%以上。2005 年,全国各类轮胎产量在3.18亿条,扣除部分摩托车轮胎后,汽车轮胎、工程工业轮胎、农业轮胎等产量约在2.5亿条左右。据国家海关统计,出口轮胎 1.08亿条,其中小客轮胎、客货轮胎、航空轮胎合计9,182万条,其他未列名轮胎有1636万条,主要是工程工业胎、农业胎。2.中国轮胎行业2006年呈量增利跌态势从上述数据来看我国轮胎业仍然属于增速较快的行业之一,然而受其基础原材料天然胶、原油、有色金属、黑色金属、煤化工等价格不断走高的影响特,我国的轮胎行业呈现量增利跌态势。但从行业的整体来看,明年乃至后几年仍然属于发展期。3.中国轮胎业的发展中国的轮胎业随着GDP连续多年的二位数增长,同时伴随着高等级和高速公路网的建设,客流、物流量的增加以及人们的物质需要与生活水平也以较快的速度增长,汽车进入家庭已是一个不争的事实,民用汽车仍然呈现增长势头。中国将逐步成为全球的轮胎主要生产基地和消费市场。在高速公路建设的推进下中国轮胎的子午化率也在高速增展,有统计称:从2004年的夏天到2006年的春天,中国轮胎的子午化率从53%增长到68%,这可以看出中国的子午线轮胎是轮胎行业发展的关键,同时高速公路的发展和货物运输量的增加无疑是子午线轮胎发展的动因。在中国轮胎市场上,轮胎产品必然向子午化方向发展。轿车、乘用车的轮胎子午化率已经很高,而在载重轮胎领域,全钢丝子午线轮胎已经占据了明显的主导地位,代表着未来发展方向。据中国橡胶工业协会轮胎分会有关人士分析,今后五年全钢子午线轮胎市场容量将继续扩大。4.中国轮胎行业发展所遇到的挑战随着世界经济结构调整和产业转移,全球主要轮胎企业纷纷在中国建立生产基地,目前已有17个国家和地区的轮胎制造商在中国投资,建厂33个,其中世界排名前10强的轮胎业巨头就有9个落户中国,建厂15个,生产全钢、半钢及其他轮胎产品,中国正在逐步成为全球轮胎主要的生产基地。中国的轮胎业的竞争将更加激烈,整合已初见端倪:产能过剩形成的激烈市场竞争,中国轮胎的同质化趋势,导致优势减弱;超载仍将继续;天然橡胶、石油、黑色金属等基础原材料价格的持续高位,使得轮胎行业的利润空间日趋狭小;汽车行业整体产能过剩导致价格竞争,将传导到汽车零配件包括轮胎;人民币升值的压力将影响轮胎出口;大量且低价出口,可能招致更频繁的反倾销以及技术壁垒等问题不断增多,出口增幅下降。随着高成本时代的到来,企业的利润越来越薄,今后几年中国的轮胎工业虽有相当的发展空间,但其速度将会趋缓。
总之,中国的轮胎业经历了从小到大、由弱变强的不平凡的发展历程,正在激烈的国际化竞争中面临新的挑战、经受新的考验。虽然道路仍有曲折,但前途还是光明的。

Ⅱ 中国自己制造的轮胎品牌有哪些

三角集团

始建于1976年,具有30多年专业生产制造轮胎的历史。主要产品包括轿车和轻卡子午胎、卡客车子午胎、工程子午胎、巨型工程子午胎、巨型斜交工程胎和普通斜交胎等产品,以及独立的研发能力,建有国家级技术开发中心和博士后科研工作站,是全国最大的综合性供产销研一体化轮胎企业。

上海轮胎橡胶

始创于1990年,由国内最早生产轮胎的原国家一级企业——上海大中华橡胶厂和上海正泰橡胶厂强强联合组建,是国内知名的轮胎制造、轮胎研究、轮胎出口的综合性大型企业。2003 年,“双钱牌”轮胎被广大消费者推荐为“中国轮胎市场产品质量用户满意最具竞争力的第一品牌”,并列为中国橡胶工业协会推荐的十大民族品牌之首。

山东玲珑橡胶

创建于1975年,是中国百佳汽车零部件供应商,主导产品有“玲珑”牌、“山岭”牌和“利奥”牌斜交胎、半钢子午线轮胎和全钢子午线轮胎十大系列600多个规格品种。

杭州中策橡胶

成立于1958年,是中国最大的轮胎生产企业,采用国际先进的生产技术及国际顶尖轮胎制造、检测设备。已形成年产4600万套一千多个品种规格汽车轮胎的生产能力,其中包括年产1300万套全钢子午线轮胎,2800万套轿车子午线轮胎,500万套斜交轮胎。旗下品牌有“朝阳”、“好运”、“威狮”等。

山东成山集团

由荣成市橡胶厂改制设立的大型轮胎生产企业。建有国家级技术中心和博士后工作站,多次荣获国家科技进步奖,是国内轮胎行业迄今为止荣获科技奖励档次最高,获奖项目最多的轮胎企业。

风神轮胎

公司主要生产“河南”牌、“风神”牌8大系列660多个规格品种的斜交工程机械轮胎、全钢工程子午胎、全钢载重子午胎、全钢轻卡子午胎、斜交载重汽车轮胎、特种轮胎、农用轮胎、工业轮胎,具有年产500多万套,销售收入60多亿元的生产能力。

青岛双星轮胎

建于1996年,现已形成了年产全钢载重子午胎150万套、斜交载重轮胎200万套、农用轻卡轮胎200万套、内胎400万套、多品种、系列化的产品格局,具备了年产值50多亿元的生产能力,成为主导中国轮胎工业发展方向的重点骨干企业。

贵州轮胎

始建于1958年春,1965年与上海大中华橡胶厂内迁部分合并扩建,有自营进出口权,产品出口到韩国、英国、意大利、澳大利亚、南非、美国、加拿大等60多个国家和地区,旗下“前进”牌载重子午线轮胎被评定为“中国名牌产品”。

建大橡胶工业

成立于1994年03月25日,主要经营范围为生产销售各类车辆用内、外轮胎及相关的胶料橡胶制品,并从事与本企业生产同类产品的商业批发及进出口业务等。

华南轮胎橡胶

投产于1992年4月8日,是全国第一家引进专业技术生产子午线轮胎的大型国有企业,轿车子午线轮胎适配于奔驰、宝马、大众、通用、福特、丰田、本田、日产、标志等各类轿车;轻卡子午线轮胎适配于奔驰、宝马、通用、三菱、丰田、本田、猎豹等各类SUV和轻卡;载重子午线轮胎适配奔驰、VOLVO、通用、三菱、解放、东风等各类大型客车和重型卡车。

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中国最耐磨轮胎排名

十大轮胎

  1. 三角集团

    始建于1976年,具有30多年专业生产制造轮胎的历史。主要产品包括轿车和轻卡子午胎、卡客车子午胎、工程子午胎、巨型工程子午胎、巨型斜交工程胎和普通斜交胎等产品,以及独立的研发能力,建有国家级技术开发中心和博士后科研工作站,是全国最大的综合性供产销研一体化轮胎企业。

  2. 始创于1990年,由国内最早生产轮胎的原国家一级企业——上海大中华橡胶厂和上海正泰橡胶厂强强联合组建,是国内知名的轮胎制造、轮胎研究、轮胎出口的综合性大型企业。2003 年,“双钱牌”轮胎被广大消费者推荐为“中国轮胎市场产品质量用户满意最具竞争力的第一品牌”,并列为中国橡胶工业协会推荐的十大民族品牌之首。

  3. 山东玲珑橡胶

  4. 杭州中策橡胶

  5. 由荣成市橡胶厂改制设立的大型轮胎生产企业。建有国家级技术中心和博士后工作站,多次荣获国家科技进步奖,是国内轮胎行业迄今为止荣获科技奖励档次最高,获奖项目最多的轮胎企业。

  6. 风神轮胎

    公司主要生产“河南”牌、“风神”牌8大系列660多个规格品种的斜交工程机械轮胎、全钢工程子午胎、全钢载重子午胎、全钢轻卡子午胎、斜交载重汽车轮胎、特种轮胎、农用轮胎、工业轮胎,具有年产500多万套,销售收入60多亿元的生产能力。

  7. 建于1996年,现已形成了年产全钢载重子午胎150万套、斜交载重轮胎200万套、农用轻卡轮胎200万套、内胎400万套、多品种、系列化的产品格局,具备了年产值50多亿元的生产能力,成为主导中国轮胎工业发展方向的重点骨干企业。

  8. 贵州轮胎

  9. 建大橡胶工业

    成立于1994年03月25日,主要经营范围为生产销售各类车辆用内、外轮胎及相关的胶料橡胶制品,并从事与本企业生产同类产品的商业批发及进出口业务等。

  10. 华南轮胎橡胶

 

 

Ⅲ 轮胎属于什么行业

工业。

轮胎通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用百,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时,还要求具备高耐磨性和耐屈挠性,以及低的滚动阻力与生热性。

橡胶属于完全无定型聚合物,它的玻璃化转变温度(Tg)低,分子量往往很大,大于几十万。

(3)轮胎行业扩展阅读:

工业企业生产活动的最终成果,从产品形态上看,体现于本期生产出的、已出售、可供出售和自产自用的产品和劳务上,不包括用于生产过程中的产品和劳务;

从价值形态上看,产品生产的过程也是价值转移的过程,生产过程中所耗用的产品(中间投入)价值随同生产过程转移到新产品的价值之中。为了避免产品价值的重复计算,必须在工业总产值的基础上扣除中间投入的转移价值。因此,要保持工业总产值与工业中间投入的计算价格、指标口径范围的一致性,避免工业增加值计算结果出现偏差。

Ⅳ 汽车轮胎行业未来前景怎样

不知道你说国内还是世界,为了汽车的发展方向因该是新能源方向,不管如何还是需要轮胎的,而且随着技术升级,轮胎的技术含量越来越高,提高性能、减少噪音、耐磨、舒适、抗暴的技术性研究越来越成熟。
国内来说轮胎生产核心技术全是掌握在外国人手里,国内轮胎价格上的优势也不大

Ⅳ 轮胎 橡胶属于什么行业。

轮胎归属领域:汽车,橡胶属于工业。

轮胎通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时,还要求具备高耐磨性和耐屈挠性,以及低的滚动阻力与生热性。

橡胶属于完全无定型聚合物,它的玻璃化转变温度(Tg)低,分子量往往很大,大于几十万。

(5)轮胎行业扩展阅读

橡胶一词来源于印第安语cau-uchu,意为“流泪的树”。天然橡胶就是由三叶橡胶树割胶时流出的胶乳经凝固、干燥后而制得。1770年,英国化学家J.普里斯特利发现橡胶可用来擦去铅笔字迹,当时将这种用途的材料称为rubber,此词一直沿用至今。

橡胶的分子链可以交联,交联后的橡胶受外力作用发生变形时,具有迅速复原的能力,并具有良好的物理力学性能和化学稳定性。橡胶是橡胶工业的基本原料,广泛用于制造轮胎、胶管、胶带、电缆及其他各种橡胶制品。

三叶橡胶树提供最多的商用橡胶。它在受伤害(如茎部的树皮被割开)时会分泌出大量含有橡胶乳剂的树液。

Ⅵ 轮胎的行业发展

2011年,我国轮胎工业因受到全球经济减速影响,轮胎出口面临更加复杂的形势,加上橡胶等原材料价格不稳定,成本难以控制等因素影响,生产经济运行十分艰难,但在行业企业共同努力下,积极贯彻落实轮胎产业政策,全年经济运行总体保持了平稳增长。2011年全国轮胎总产量4.56亿条,比2010年增长6.05%,其中子午胎产量3.98亿条,子午化率达87%。子午胎中,全钢胎产量9050万条,同比增长3.4%;半钢胎产量3.08亿条,同比增长6.9%。斜交胎产量5800万条,同比下降14.5%。分析45家重点企业的主要经济指标完成情况,产值同比增长20.8%,销售收入同比增长21.2%,出口交货值同比增长28.2%,库存同比上升35.3%,利润同比下降8.5%。
2011年世界橡胶消费总量为2590万t,2012年将达到2720万t;2011年世界合成橡胶需求量增长5。5%,至1490万t,2012年将增长5。5%,至1570万t;2011年世界天然橡胶需求量增长2%,至1100万t,2012年将增长4。6%,至1150万t;2011年世界天然橡胶产量增长4。4%,至1090万t,2012年将增长5。1%,至1140万t。
橡胶市场乍暖还寒
2012年3月,受稳增长调控措施影响,全国橡胶消费需求触底回升,新增资源弱势增长态势不改,市场价格升降并存。
消费需求触底回升
进入2012年3月,全国汽车产销量触底回升,轮胎出口量大幅增长,推动轮胎等橡胶制品产量增加,整体橡胶需求回暖。据国家统计局数据分析显示,2012年1-3月全国汽车产量为506万辆,同比增速由下降转为持平,其中2月和3月的同比增速均出现较大幅度增长。市场需求的回暖推动了轮胎等橡胶制品产量逐月攀升。据统计,2012年3月全国轮胎产量为7476万条(含各种外胎,国家统计局口径),环比增长14。2%,已连续2个月环比大幅扬升。
2012年1-3月累计,轮胎产量19752万条,同比增长6。8%。从外部需求来看,2012年1-3月全国轮胎(含各种外胎,下同)出口量达到9476万条,同比增长7。6%,增速有所回升,其中3月份轮胎出口3795万条,环比增长58%。 国家轮胎产业政策和投资导向促使产业结构得到调整,主要生产企业实现规模化生产。国内企业全钢子午胎成为国内外市场具有较强竞争力的产品。轮胎产业发展的重点已由过去在规模、数量、速度上,转移到以结构、质量、品牌、效益为特点拉动产业经济的社会效益、理性发展轨道上来。重视技术创新和品牌培育,在产品品牌、企业品牌、企业家品牌建设上取得了新的进展。严格工艺要求,提升产品质量,规范营销市场秩序,内销市场不三包轮胎的现象有所好转,外销轮胎开拓新兴市场取得了成效,出口轮胎保持适度增长。

Ⅶ 轮胎行业未来会有怎样的发展趋势

从2004年起,我国轮胎产量一直保持全球首位,轮胎工业发展迅猛。数据显示,2015年,我国轮胎产量达到5.65亿条,子午化率为91%。如今,轮胎工业正进入后工业化时代,绿色轮胎成为未来发展关键。
参考前瞻产业研究院《中国轮胎行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》长远来看,轮胎产业如今也面临产业升级的潮流,智能轮胎、绿色轮胎逐渐走向市场,也需要厂家及时跟进。放眼全球,轮胎工业发展至今已有近两百年,期间经历了充气轮胎、子午轮胎两大技术革命,目前则步入后工业时代,新一轮轮胎技术革命即将掀起。
作为全球轮胎工业的领头羊,我国轮胎子午化率已接近极限,亟需新的突破。对此,提高轮胎生产技术和发展绿色轮胎是两个主要方向。尽管在产量上遥遥领先,但在产品品质、生产技术等方面,我国轮胎企业与国际轮胎巨头还有一定差距。未来需要加大技术研发力度,尽快缩小差距。
总的来说,绿色轮胎是未来轮胎工业的关键所在,前景可期。但发展绿色轮胎是一项综合工程,还需要政府、企业等多个领域共同参与和支持。

Ⅷ 轮胎行业的国家标准是什么

《增强型载重汽车轮胎》国家标准出台据了解,被列人国标的增强型载重和轻载轮胎共有十五个规格,有:

11.00-20-18PR、10.00-20-18PR、8.25-20-16PR、7.00-20-14PR、8.25-16-16PR、7.50-16-14PR、6.50-16-12PR;

子午线载重轮胎有11.00R22-18PR、10.00R20-18PR、9.00R20-16PR、8.25PR20-16PR以及7.00R20-14PR等。