㈠ 保险公司定损有没有时间限制
有。
车险条款通常规定在出险后 48 小时内报保险公司，否则保险公司有权拒绝赔偿。如果委托他人代为报案，报案人还应携带身份证及被保险人出具的代为报案委托书。
如果保险公司在限定的时间内没有派定损人员到定损点进行查勘、定损的，被保险人可与保险公司商议，申请驻点的物损评估机构进行定损，保险公司对评估机构的定损应当予以认可，但保险公司对交通事故的真实性有勘验、调查的权利。
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中国人保将通过正在研发的汽车安全网络预警系统，不仅可以实现远程汽车故障诊断预警，为用户提供安全驾驶的帮助，而且真正实现“芯定损”工具四步合一，还可以根据自动识别判断的事故类型，自动调度直升机救人、救援车救车、代步车服务用户，可以直接向人保金服驾安配平台发送零部件订购单，向维修企业提供维修工单等。届时，车险理赔将完全实现“智能+数据+专业”精准定损。
㈡ 车险兜底业务是什么
总结：车险兜底的业务应该算是三者和车损险吧。车险业务相对费率比较低，在2021年车险改革之后更是对相关车险业务公司提出了极高的管理要求。
后面简要讲下，综改后的车险经营与发展对策，看看您是否需要。
车险综合改革于2020年9月19日正式实施，对财险业发展的影响逐步显现，市场主体在定价、费用、服务、管理等方面的举措也呈现差异。通过调研分析，并结合当前市场情况，建议保险企业进一步围绕市场响应、直销渠道、运营成本压降、商用车经营模式和获客黏客等方面，加强能力建设。
1. 主要主体车险经营重点策略安排
1.1 高度关注续保率
各主体在综改前后通过加快渠道融合、推进续保服务团队建设、完善续保管理机制等措施，持续狠抓续保业务。综改前人保家自车续保率超过70%，续保业务中未出险客户占比有效提升，为应对改革奠定良好基础。太保持续提升车险优质客户留存，通过电销确保兜底并及时跟踪管理，车险续保增量超过整体增量，成为其驱动车险增长的主要因素。
1.2 着力打造商用车经营模式
随着家自车降价，优化商用车经营成为各主体需要解决的重点问题。
1.3 加强直销渠道建设
除平安持续通过电网销、“平安好车主”APP强化线上经营外，其他主体也进一步加大了直接获客渠道建设力度。人保大力推进去中介，积极发展电网销、“中国人保”APP等渠道，直销渠道占比同比上升3个百分点以上，专兼业代理占比下降5个百分点。
1.4 聚焦服务提升客户黏性
一方面，主要主体更加注重针对个人客户的产品组合销售，深挖车主客户非车险需求，包括搭配销售意外险、家财险以及新增设备保险等。另一方面，加强了客户管理，提升服务体验。人保在客户电子投保时要求先关注微信公众号，再进行身份证实名验证，最后签字缴费，第一时间获得客户真实信息。
1.5 全面推进降本增效
各主体着力通过精细化集约化管理，实现降本增效，构筑运营成本优势。核心方向主要有两个方面：一是加强质量管控，目前，人保、平安、太保、大地、阳光建立车辆评分体系，评分规则与被保险人情况、被保险车辆车况相关联；二是降低运营成本，部分主体将部分工作外包，撤销非必要柜台，并加快智能化科技应用。
1.6 强化资源整合联动
在价格费用之外，各主体增强了增值服务组合、送返修资源、防灾防损等资源整合联动的有效性和灵活性。人保强化送回修，积极推进警保联动，推进AI质检和估损，已通过“驾安配”报供一体平台实现减损近50亿元；
在价格费用之外，各主体增强了增值服务组合、送返修资源、防灾防损等资源整合联动的有效性和灵活性。人保强化送回修，积极推进警保联动，推进AI质检和估损，已通过“驾安配”报供一体平台实现减损近50亿元；
㈢ 车险报案赔付怎么个流程
出险-报案-查勘-定损-核价-核损-核赔-支付
车主在理赔时的基本流程：
1、出示保险单证。
2、出示行驶证；
3、出示驾驶证；
4、出示被保险人身份证；
5、出示保险单；
6、填写出险报案表；
7、详细填写出险经过；
8、详细填写报案人和驾驶员和联系电话；
9、检查车辆外观，拍照定损；
10、理赔员带领车主进行车辆外观检查；
11、根据车主填写的报案内容拍照核损；
12、理赔员提醒车主车辆上有无贵重物品；
13、交付维修站修理；
14、理赔员开具任务委托单确定维修项目及维修时间；
15、车主签字认可；
16、车主将车辆交于维修站维修。
具体流程如下：
报案：一般保险公司要求在事发48小时内报案。
(1)出险后，客户向保险公司理赔部门报案；
(2)内勤接报案后，要求客户将出险情况立即填写《业务出险登记表》(电话、传真等报案由内勤代填)；
(3)内勤根据客户提供的保险凭证或保险单号立即查阅保单副本并抄单以及复印保单、保单副本和附表。查阅保费收费情况并由财务人员在保费收据(业务及统计联)复印件上确认签章(特约付款须附上协议书或约定)；
(4)确认保险标的在保险有效期限内或出险前特约交费，要求客户填写《出险立案查询表》，予以立案(如电话、传真等报案，由检验人员负责要求客户填写)，并按报案顺序编写立案号； (5)发放索赔单证。经立案后向被保险人发放有关索赔单证，并告知索赔手续和方法(电话、传真等报案，由检验人员负责)；
(6)通知检验人员，报告损失情况及出险地点。
以上工作在半个工作日内完成。
2.查勘定损
(1)检验人员在接保险公司内勤通知后1个工作日内完成现场查勘和检验工作(受损标的在外地的检验，可委托当地保险公司在3个工作日内完成)；
(2)要求客户提供有关单证；
(3)指导客户填列有关索赔单证.
3.签收审核索赔单证
(1)营业部、各保险支公司内勤人员审核客户交来的赔案索赔单证，对手续不完备的向客户说明需补交的单证后退回客户，对单证齐全的赔案应在“出险报告(索赔)书"(一式二联)上签收后，将黄色联交还被保险人；
(2)将索陪单证及备存的资料整理后，交产险部核赔科。
4.理算复核
(1)核赔科经办人接到内勤交来的资料后审核，单证手续齐全的在交接本上签收；
(2)所有赔案必须在3个工作日内理算完毕，交核赔科负责人复核。
5.审批
(1)产险部权限内的赔案交主管理赔的经理审批；
(2)超产险部权限的逐级上报。
6.赔付结案
(1)核赔科经办人将已完成审批手续的赔案编号，将赔款收据和计算书交财务划款；
(2)财务对赔付确认后，除陪款收据和计算书红色联外，其余取回。
(3)驾安配登录平台扩展阅读
据悉，中国人保将通过正在研发的汽车安全网络预警系统，不仅可以实现远程汽车故障诊断预警，为用户提供安全驾驶的帮助，而且真正实现“芯定损”工具四步合一，还可以根据自动识别判断的事故类型，自动调度直升机救人、救援车救车、代步车服务用户。
可以直接向人保金服驾安配平台发送零部件订购单，向维修企业提供维修工单等。届时，车险理赔将完全实现“智能+数据+专业”精准定损。
“中国人保车险芯定损工具的推出，旨在提升理赔人员工作效率，让理赔人员有更多的时间为用户提供更有温度的服务，让用户少动手、少跑路、少费心。”他指出，通过“全程托付”服务，实现上门接送车。
用户车辆维修完毕后，理赔人员还会用车险芯定损工具为车辆的安全、制动、动力、转向等关键部位做一次全面体检，将维修好的车辆交还给用户的同时，向用户提交一份车辆体检报告。