A. 歼二十和三十一的主要区别!
1、研发企业不同：
歼-20是中航工业成都飞机设计研究所设计研发的，歼-31是中国航空工业集团公司沈阳飞机工业集团公司研制的。
2、气动布局不同：
歼20是首款采用鸭式气动布局的隐身战斗机，采用DSI鼓包进气道。歼-20采用单座、双发、全动差动双垂尾、DSI进气道（无附面层隔道超音速进气道）、上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局。
鸭式气动布局使飞机拥有较优秀的超音速控制率，良好的大仰角升力特性，较大的瞬时攻角与滚转率。但鸭式布局最大的缺点为最大攻角与持续攻角的矛盾性，并且鸭翼偏转时产生强度较大的镜面反射回波，对飞机头向RCS（雷达散射截面）影响甚至比常规布局飞机大。
歼-31采用正常布局，机身两侧布置DSI进气道，中等后掠角、后缘前掠的小展弦比机翼，两台发动机中间装有中型尾椎，两个蝶形垂尾向外倾斜。从侧前方看，310验证机与F-22战斗机较为相似。
但从俯视图看，310的机身明显短粗，更类似执行攻击任务的F-35战斗机，只是采用双发布局；从侧面看，310的机身厚度单薄很多，因此机身容积远低于F-35，考虑到该机采用双发布局，因此机内电子设备舱、弹舱和燃油舱的体积会更小。
3、动力系统不同：
歼-20采用的是国产发动机，并且基本满足歼20的格斗需求。而涡扇-15正在研制中，等2019年涡扇-15服役后，将明显提升歼-20战斗机的性能。
歼-31战斗机采用的是两台RD-93加力式涡轮风扇发动机，其也是FC-1“枭龙”战斗机的标准动力。RD-93是在前苏联MIG-29战斗机使用的RD-33涡轮风扇发动机基础上，将附件机匣从顶部更换到底部，以方便单发飞机维护的改型，其也适合于从底部进行维护的双发战斗机。
4、目的不同：
歼-20是用于接替歼-10、歼-11等机型的中国第五代战斗机，采用了单座双发、全动双垂尾、DSI鼓包进气道、上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局。头部、机身呈菱形，垂直尾翼向外倾斜，起落架舱门为锯齿边设计，机身以高亮银灰色涂装。
歼-31是针对国际市场需求研发的隐身多用途战斗机，综合作战效能优异，具有自主知识产权。该机采用单座、双发、外倾双垂尾、全动平尾的常规气动布局，两侧布置大S弯进气道，设有内置弹舱。
(1)歼31和歼20的区别扩展阅读：
歼-20总体评价：
歼-20是中国自主研制的第五代战斗机，它的研制实现了既定的四大目标——打造跨代新机、引领技术发展、创新研发体系、建设卓越团队。打造跨代新机，是按照性能、技术和进度要求，研制开发中国自己的新一代隐身战斗机。
歼-20在态势感知、信息对抗、协同作战等多方面取得了突破，这是中国航空工业从跟跑到并跑，再到领跑的必由之路。创新研发体系，是指建设最先进的飞机研制条件和研制流程。
通过一大批大国重器的研制，中国建立了具有中国特色的数字化研发体系。建设卓越团队，是指通过型号研制，锤炼一支优秀的研制队伍，这些拥有报国情怀、创新精神的优秀青年是航空事业未来发展的生力军。未来，中国将在战斗机的机械化、信息化、智能化发展征程上不断前行
歼-31总体评价：
歼-31战斗机从总体上来讲，在气动、隐身设计等方面，具备了五代战机的所有特征，在空战方面对任何第四代战斗机，无论是F-15SU-27还是所谓的四代半战斗机台风阵风都具有绝对优势，但是其面对第五代战斗机的效果则难以确定。
歼-31的重量与美国的F-35战机差不多，二者的隐形能力也不相上下，综合作战能力比较接近，歼-31的机翼和起落架等方面改进之后，完全可以成为中国未来具有隐形性能的航母舰载战斗机，届时歼-31将成为世界上第二款中型隐形航母舰载机，中国军队整体的战斗力也将大大提升。
网络-歼-20
网络-歼-31
B. 歼20.与歼31的区别是
歼20是成飞研发的，是重型战斗机，高性能，远航程，但是造价高，不易大量建造，类似于美国的F-22；
歼31是沈飞研发的，是轻型战斗机，性能不错，航程适中，性价比高，可以批量装备，类似于美国的F35。这是为了高低搭配。
C. 中国的歼20和歼31外观有什么区别
歼31是技术验证机，是中型战斗机在面对重型制空战斗机上会存在劣势。
歼-20的基本布局继承于歼10，而歼10就是一种机动性、敏捷性和大仰角能力非常突出的战机。可以预计，歼-20继承了歼-10的高速瞬盘角速度，并进一步放宽了静稳定度，同时采用了独一无二的“鸭翼+边条+前后襟翼+全动尾翼”的综合气动布局来提高飞控能力。而F-22连全动尾翼都没有，靠的是二维矢量喷管与襟翼的共同作用，仅能有限控制俯仰和转向而已。T-50也采用全动垂尾和三维矢量推力，但只有“可动边条”(或者可称“一体化鸭翼”)和常规平尾，在大迎角、过失速机动等极限情况下的控制能力低于中国歼-20。美国设计隐形战机时，通过评估认为“鸭翼”布局会降低飞机的隐身性能，所以所有美制隐形战机都未采用“鸭翼”布局，牺牲了一定的气动性能。俄罗斯T-50的机身设计扁平而宽大，这种构型的亚跨音速升阻比较好，但是超音速下会有巨大的阻力，所以限制了最高空速。歼20，让歼9机2.6马赫的超音速设计得到重生，甚至只使用“太行”发动机或者其改型，歼-20也能实现超巡，也体现了中国空军一以贯之的追求速度的决心。歼-20独创的“可调DSI进气道”，做出了新的创新，解决了DSI高速性能不佳的难题。歼-20进气口鼓包固定但是进气道侧面有可调挡板，可有效随速度变化改变进气量，从而达到从低到高各个主要速度段的优秀的进气控制能力，令发动机更为澎湃地工作，也将意味着更好的加速性、爬升率和超巡能力。同时可调挡板重量轻于传统的进气口边界层分离板，也不影响隐身性能。歼20采用的局部等离子体隐身技术、反无源探测涂料，可以使中国五代重歼隐身性达到和超越F22隐身方面。
总体而言：
歼-20目标定位高，就是以对付美F-22为主旨，显示总体对比的优势。
歼-20具备先进隐身能力同时，其电子和火控系统具备与F-22相当的作战能力。
歼-20具有强大的短距起降能力，和更灵活的空中机动性能。
D. 歼20和歼31哪个更强
歼31，目前猜测可能有三种，1是与歼20形成高低搭配，歼20属于调配罢的重型战斗机，31是低配的中型战斗机，这样看，31没20强
2是说31是用于出口的战斗机，那么中国怎么可能把更强的31出口，而给自己留下不好的呢？所以还是20强
3说是说代替15成个舰载机，这个应该也就不会比20强了
E. 歼20与歼30有什么区别歼30与歼31有什么区别中国的轰8有什么先进性能
那个所谓的J31实际上是310工程样机，是中航工业自行立项，支持沈飞搞的，通俗点说就是个黑户口，如果未来空军接受的话，可能被赋予J的代号，否则就是个工程机而已。
要说现在哪架隐身飞机最拼，无疑是由咱们中国首款第五代重型隐身战斗机歼-20。该项目正处于加快研制过程中，在之前2001、2002两架原型机完成了早期试飞任务后，成飞就又先后制造试飞了数架歼-20原型机，到最近出现的2101号“黄皮机”，说明了歼-20隐身战斗机的服役步伐已经临近。
作为大载弹大航程，拥有完备电子设备，能超巡和超机动的重型五代机，单架歼20的对空作战效能至少为单架FC31的3倍，对地对海效能至少是2倍，也就是说如果某些人嘴里的中型机尺寸小能多放几架的理论成立的话。
在同一条航母上全部塞FC31的数量必须为歼20的两倍或者以上，并且甲板能运作的单一攻击波数量也得是歼20的两倍以上才行。
自己找下这两款机型的尺寸，用脚趾头都能算出来这是不可能的。
而且，咱先不说目前以及未来都缺乏先进发动机，设计中庸，空战和对地对海攻击能力都一般的FC31降配舰载版，能不能怼得过美日韩等国航母和两栖舰上的F35B/C。
就说这种没有超巡能力、空战截击作战半径800公里左右的玩意，真要上舰的话，面对搭载射程500公里以上 LRASM的美军轰炸机，能否在其发起饱和攻击前有效截击都是个巨大的问题。
如果真把FC31搞成舰载机，那重金打造的中国航母编队，在美国人眼里和一堆人工鱼礁也没有什么区别了。
F. 歼20和歼31哪个好都有什么特点
这两款飞机都是很优秀的新一代隐形战机，歼20代号“威龙”，北约称为“炎齿”。而歼31代号“鹘鹰”，名字都非常霸气。两款先进战机走的发展路线不同，一个是重型高机动制空战机，另一个是多用途战机。如果从目前的发展状况看，歼20的设计方案明显更成功，而且歼20战机从一开始的定位就是高端隐形战机，是支撑起未来制空权的核心战斗机。
歼31的定位，更像是一种辅助歼20的飞机，歼31一直想走出国门，竞争国际订单。同时在国内的战机采购中，争取获得未来航母隐形舰载机的地位。两款飞机各有特点，接下来具体讨论。
G. 歼31是舰载机吗它跟歼20哪个厉害
歼31是中国第二款隐身歼击机，属于中型。既具备隐身能力又具有载弹量水平，还有很高的超机动能力，爆料称歼31有望成为下一艘核动力航母舰载机，没有确切证据能说明歼31是舰载机，只是说可以用作舰载机。
歼20是中国首款重型隐身歼击机，载弹量大，航程远，巡航速度每小时2241.75公里（1.83马赫,采用涡扇-15以后），最大飞行速度达到（2.5马赫），最大飞行高度20000米，航程5500公里（带两个副油箱），作战半径2000千米 ，从综合性能上来说歼31不如歼20，毕竟歼31是中型，歼20是重型，有区别之分。
H. 歼20和新出来的歼31哪个更厉害
未来的歼20和歼31执行的作战任务应该不同，不能单方面地评价谁更厉害，要综合比较多方面的因素。
歼20是我国研制的双发重型战斗机，担负着我国未来国土防空和夺取制空权的最重要任务，歼20目前来看，设计的各项性能都是针对F22的，注重了其高速超音速性能，在未来中国大推力发动机和各项航电雷达武器等到位后，会取得不亚于F22的综合作战性能。
