『壹』 车模资料
这里的车模并非汽车模特，而是 〖仿真汽车模型〗
很多人认为车模和玩具小汽车一样，但是实质上他们之间有着本质的区别。车模因为其真实的再现原车主要特征，做工精良，其本身蕴含着的是汽车文化，具有很高的收藏价值。一套用心收藏的车模可以完整真实的再现一个汽车公司，一个汽车品牌的历史。
车模一定要符合以下四个条件，否则它就只是一辆玩具车而已：
1.仿真车模必须有它所表现的原车型，是原车型按照一定的标准比例缩小，常见的比例有1：12、1：18、1：24、1：43和1：87等等，与原车比例的精度是衡量一款车模制造水平的重要标准之一。而玩具汽车的尺寸设计可大可小，非常随意。
2.为了忠实再现真实的汽车，模型制造者不会对原型车的外观进行丝毫的修改和夸张，更不会凭空想象出一种汽车来。而许多玩具汽车也可能会仿制一款真车，但制造商往往会根据顾客的喜好和生产的技术水平限制进行随意的修改，任意性很大。玩具设计者还可以充分发挥想象力推出现实中没有的汽车来，但这种想象力对模型来说是“不允许”的。除了整体外观，汽车模型在细节上也应该是高度仿真的，往往整个车模会由几百个甚至更多的部件构成，各个部件都是对原车型相应部件的缩小，车模部件越多、部件分得越细，说明这款车模的制作工艺越高。而玩具汽车的细节表达远远不能达到汽车模型的水平，很多细节被忽略或用同一块材料制作在一起。
3.车模选用高档次的金属材料和塑料制成，加工工艺要求较高，喷漆的要求几乎要达到真车的水平。
4.车模制造厂商要制作某款车型的模型，必须得到原厂的授权才行，否则就是侵犯了知识产权，为此车模厂商可能需支付一定的费用。为了制造高精度的模型，制造者还需得到原厂的技术支持，提供准确的数据资料。这些都是玩具设计者所不需要的。
『贰』 有哪些知名的汽车模型厂商
如下：
在国内有销售的1：18/1:24汽车模型品牌，比较知名的高端如AUTO art（奥拓）、B.B.R、Kyosho（京商）都是以树脂模为主，价位段一般在2000+的水平。
而合金车模，中档价位的，相对比较知名的品牌，美驰图（Maisto）、威利（Welly）两家产品质量不相上下，但车款类型差异比较大，这利益于美驰图对于美系车款的偏爱，所以平白多了许多车款出来。
介绍
认识汽车模型，首先要知道汽车模型不是玩具，它是真车的严格缩比，它有知识产权和收藏证书，有的还限量发行，通常比例有1∶12、1∶18、1∶24、1∶43、1∶64、1∶72 1：87等。
车模的用途是装饰居室、馈送和收藏，同时也是汽车厂家的广告和礼品。汽车模型也是馈赠礼品，装饰居室的首选。
『叁』 汽车模型制作过程
要做车模首先就要收集该车型的相关资料，因此车模在设计前必须由汽车生产厂提供的真车的相关图纸，现在有不少汽车制造厂在做车模时能提供3D图，这样就方便很多了。在得到相关的资料后，车模生产厂按比例缩小尺寸并制作一部类似于“油泥车”的样板模型，再以真车和图纸对样板模型和进行反复的推敲、比较、修正，尽量做到逼真。这些工作主要是用来确定外形、轮廓、弧度、和模型尺寸。
在“油泥车”的外形尺寸经过确认之后，接下来就要为车模做手版了。手办一般要做到模型的1倍尺寸或以上,手办是模具制造的依据，主要是来确定模型的零件数、内部机构、功能等等。接下来就是将样板模型送交整车厂进行确认，确认完毕后就可以根据样板模型画零件图、模具排位图来画成品图，同时为了保证模型各部件的高仿真度。还要对手版零件进行激光抄数。
上述工作都完成之后，就可以进行开模了。汽车模型的材质大体上分为塑料和金属两大类。塑料模型的制造工艺比较简单，所有的部件都是通过注塑机制造的，最后由手工装配起来，一些高级的产品表面还要涂装。一般塑料模型的档次都比金属模型低，但有一个例外，那就是德国贺宝(Herpa)模型，它的材质是用一种质感很好的高科技工程塑料制成，这种塑料的强度和韧性非常好,即使进行复杂的加工也不会断裂。
相比之下，金属模型的制造工艺就复杂多了，而目前市场上大多数的车模一般都是以金属材质为主，金属模型的材质一般为亚铅合金或锌合金，但目前市场上销售的大多数车模多数为锌合金。金属模型车的制造关键在模具，这和真车流水线上的冲压件有几分相似。目前这些模具还都是由技艺精湛的技师手工制作的，一套模具需要几个月的时间才能完成。一些车模往往还如同一些著名汽车厂商制造的限量版跑车一样，进行限量发售，并配以各种证书和资质证明，然后当众销毁模具。由于手工制作的模具无法复制，这些模型车也由此而身价倍增。
还有一些极品车模每一辆都是纯手工制作的，这些模型更是价值连城。合金板材经过模具冲压形成毛坯，毛坯经过打磨，制成白车身。白车身再与底盘及其它部件通过插接、粘接或铆接进行组装，也有极个别的地方使用螺栓连接，唯一比真正的汽车厂缺少的工序就是焊装。最后再经过负离子表面喷涂、曲面移印等工序，形成最终的成品。与汽车制造业的现代化不同，模型制造业是典型的劳动密集型产业，其生产过程虽远远不及真正的汽车，但包含的工序也要上百。它集成了当今先进的设计和制造技术，几百名工人组成的生产流水线，看上去也非常壮观。
『肆』 国内有哪些知名的汽车模型制造商
在国内有销售的1：18/1:24汽车模型品牌，比较知名的高端如AUTO art（奥拓）、B.B.R、Kyosho（京商）都是以树脂模为主，价位段一般在2000+的水平；
而合金车模，中档价位的，相对比较知名的品牌，美驰图（Maisto）、威利（Welly）两家产品质量不相上下，但车款类型差异比较大，这利益于美驰图对于美系车款的偏爱，所以平白多了许多车款出来。不过更强大的是美驰图工厂的生产势力更不容小嘘，都跟中国航天合作火星车模型了，所以模具开发的成熟度相对比较高，而且工厂的生产能力也强大。
另外大家所熟知的风火轮、多美卡其实都是做1：64或更小比例的汽车玩具类为主。
『伍』 急求仿真汽车模型生产流程！！
到东莞上佳模型制品有限公司去看下 他们流程比较细致。
秘密一：版权所有
版权是模型厂生产模型的许可，只有拿到它，获得了汽车生产厂的认可，模型厂才可以合法的生产模型。他们的产品上才可以印上汽车品牌的标志。现在的模型销售商也会审查模型厂的产品是否有版权，他们更愿意销售那些有版权的模型，而没有版权的模型只能被当作玩具去卖。
模型厂要取得版权并不是一件容易的事情，汽车厂商出于对自己形象的考虑，那些粗制滥造的模型厂往往是拿不到版权的，因此，技术水平是拿到版权的先决条件，但并不是唯一的。在汽车历史上，曾经发生过模型厂将车型数据泄密给汽车厂竞争对手的事件，所以汽车厂商对模型制造厂的信任非常重要。一般全球只会有几十家模型制造厂能有资格生产新车模型，并且这个数量越来越少。一些最新的车型资料除非厂商指定模型制造厂，其他模型厂根本拿不到。在上佳模型制品有限公司这里，我看到了很多的授权生产新车模型。
拿到了版权，有了相应的数据，就可以设计图纸了。这里的模型图纸并不比真车的图纸简单。技术人员根据客户的要求，确定零件数，确定模型是4开（两个前门、引擎盖、后备箱盖可以开）还是6开（四个车门、引擎盖、后备箱盖可以开）。然后，技术人员将整车拆分成零部件，并绘制各个零件的图纸。
秘密二：汽车能在手掌中诞生
有了图纸之后，就开始制作石膏手版，手版是人手做的样本，它是制造金属模具的基础。技术高超的工人们使用刻刀等最简单的工具，在石膏上雕出汽车的雏形，其难度和精细就可想而知了。当看到这些手工的模型时，那精细的线条、光滑的表面，你绝想不到它之前的样子。一块粗糙的、散发着原始气息的石膏块在工匠们巧夺天工的手下，变成了一件件的艺术品。在现代文明高度发达的今天，在机械加工、计算机广泛使用的时代，人的双手往往是最基础的，而且是最富决定性和创造性的。
秘密三：模型厂里的机械轰鸣
汽车模型的各个部件都是浇铸出来的，浇铸就需要金属模具。模型厂里会有专门的车间生产金属模具。他们根据石膏的模型，使用机床加工模具。这个车间犹如所有的机械加工厂一样，一进入就会感到滚滚热浪，金属的撞击声、旋转的刀具发出的切削声不绝于耳。这是一个让人不愿意多呆的地方，但是工人们依然默默的在自己的岗位上，为每一个精美的车模流着汗水。
秘密四：与啤酒无关
和真车生产一样，模型车也要先生产零件，再进行组装。一般零件的材料有两种——合金金属和塑料。这些零件都是靠一种被香港人称为“啤机”的机器来生产，不过它可不是酿造啤酒的机器，而是塑胶注塑机和金属压铸机之类的机器。铸出来的合金件外表会很粗糙，要经过打磨处理后，才能外表光华。他们发出略黑的金属光泽，在阳光下很好看。塑料件的加工相对容易，不需要更多的处理。
车模零件的做工直接影响到整体质量，尤其是一些能开启的部件，例如：车门、行李厢之类，这些零件的尺寸精度要求是很高的，否则在开闭的时候会有松动现象发生。另外金属镀件的光亮程度，仪表板的粘纸等也很重要。
秘密五：挂在柱子上的彩色洗礼
当所有的零部件加工完毕之后，就进入了喷涂、上色阶段。模型漆面的质量非常重要，一款质量上乘的车模表面应该非常均匀，在灯光下无明显划痕和杂点。要做到这一点，就需要专业的喷涂设备，在上佳模型有限公司这里，我看见他们从国外引进的先进静电自动喷涂设备，大型悬挂式静电自动涂装流水作业烘烤炉及平台隧道流水烘烤炉，上佳的负责人告诉我，这个机器他们日产量达5000—10000件，喷涂均匀，色彩鲜丽，比传统喷涂技术有着无可比拟的优势。。流水线上的金属车体被挂在一种柱状的装置上面，传送到喷漆车间，之后的喷涂程序都是依照真车的标准来执行的，有的车模甚至采用汽车厂的原厂车漆。塑料件的喷涂是采用喷枪喷涂，然后加热烘干的办法
秘密六：汽车打印
汽车模型的表面经常有很多的装饰图案，比如车标、特殊意义的字符，这些可不是画上去的，而是通过一种特殊的手段——移印。移印有点类似打印机的打印过程，速度很快，而且非常精细。
收藏小窍门：金属汽车模型买回家后，要先将有螺丝的部位，滴上几滴机油，再用模型专用车腊仔细小心地涂抹、抛光，做好这道防锈处理，便可永久保持车身亮丽如新。
『陆』 怎样手工制作汽车模型
模型分静态和动态，但全手工制作是很复杂的需要多种工具。就静态模型而言车壳的材料可以用0.5mm紫铜皮打制，但首先要用硬木制作出一个车模外形的底托要能分解开的这就看个人手艺怎样了！然后把铜皮剪成合适的大小然后弯曲加热（可用喷灯）垫在硬木托上捶打
抛光。
车架可用1mm厚的铜板用画针画出车架形状然后裁剪再用锉刀精修，车门同样可用铜皮内衬硬木合叶可用铜皮卷曲制成。
车轮何用黑色橡胶棒制作（特种用品商店有售各种直径）据称断在钻孔，胎花制作若没有车床可用电机带动橡胶段用利器划出，如果条件允许可用铸造。
上述各部件可用小直径螺丝链接，在标准件可买到小到1.4mm
全手工制作很麻烦需要慢慢摸索不能急于求成！
『柒』 汽车模型知名厂家在哪里名字是什么
这里有十二个厂家，订做汽车模型供你参考：
1、M-BOX“火柴盒”（Matchbox）:主要生产1:60和1:43比例的合金车模。（香港）
2、CDC:主要生产现代款式1/43比例的房车系列。（香港）
3、DETPRADO:主要生产现代款式1/43比例的房车系列。（香港）
4、ANSON安翠:主要生产现代款式1/43，1/18比例的房车系列。（香港）
5、ROAD：主要生产现代款式1/18比例特种车。（香港）
6、HOT WHEELS：主要生产F1及法拉利车模。（香港）
7、康威：主要生产现代款式1/43的各种车模。（香港）
8、RICKO：主要生产1/18比例的房车系列。（香港）
9、GATE：主要生产1/18比例的房车系列。（香港）
10、CODE3：主要生产消防车模。（香港）
11、WELLY：主要生产1/18比例的房车系列。（香港）
12、上佳：主要生产1：18、1：48比例订做汽车模型 （广东）
『捌』 有那些车模产地不是在中国
“火柴盒”
“火柴盒”（MATCHBOX）是英国的品牌，于1953年创立，历史比较悠久，是车模发展初期的老牌企业之一。该品牌于1996念被美国的“美泰”玩具集团收购，并选择在我国的广东省建立生产基地，但市面上的“火柴盒”车模并非全都来自中国，还有产自英国、泰国、澳门等十余个国家或地区。产品远近驰名，行销世界120多个国家和地区。火柴盒锌合金高级仿真车模品种繁多、形态逼真、色彩绚丽、结构坚固，在西方玩具界和收藏界中知名度极高，其产量和销量均居同行业首页，早期在英国本土制造的车模现已身价百倍。
一些最早期的“火柴盒”车模，十部也许就能够兑换一部真车了。
“多美车”
多美车（TOMICA）是日本的车模品牌，主要生产迷你系列。自1970年以来开始在日本生产金属压铸车模，至今已经发行了3000多个款式不同花色的产品，成为各地车迷追寻的对象。目前，“多美车”每年发售的款式保持在120款，但大多数是日本的车型，欧美车型的比例还不足一成。
“士高”
“士高”（SIKU）是德国车模品牌，创立于1951年。1966年推出16款1：60的比例的金属收藏版车模系列，1968年发展为66款。1972年增加了1：55的系列车模。目前，士高有超过200个车型、100个不同颜色，总共2000多个款式的产品在市场上流通，并行销全球100多个国家个地区。
“美泰”
美泰玩具集团创立于1945年，目前是全球最大的跨国玩具集团，主要的产品有1959年开始风靡全球的巴比娃娃。美泰从1968年开始生产车模，首个产品是豪特威1：60金属收藏版车模系列。至今已经有超过20亿个走下美泰的生产线。
“迷你车”
迷你车（MINICHAMPS）创立于1990年，主要生产1：43赛车系列（DTM），迷你车一开始就选定中国广东省作为其生产基地。1993年开始推出1：18的F1赛车，车模的相对应车型有贝纳通车队、威廉姆斯车队和法拉利车队。2001年甚至开始生产1：12比例的世界摩托车公路赛赛车。
“富兰克林”
富兰克林仿真车模产品主要是历史上的经典车型，比例有1：16、1：24和1：43等，用料考究、制作精良，价格从数百元到上千元不等，并重要依靠邮购手段来销售。
『玖』 有什么知名静态汽车模型制造商
手板的有德国的MR 一般1：43的2000-3000多（当然不包括限量版 绝版）···德国的BBR2000左右··
合金仿真的 德国的CMC大多1：18的做工精致 1000-2000多的···少量的1：24···还有美国富兰克林的1：24的居多1000-2000多的···少量的1：18 1：43·· 这些算高端的仿真模型 MBI GMP UT都还不错···
还有就是比较普遍的中端模型···德国的奥拓 一般1：18较多 比例还算全 700左右（也有200-300的也有1000多的） 日本的经商1：18较多 比例范围还可以···700左右（也有200-300的也有1000多的）···
1：43的我感觉德国舒克的还不错···经商1：43也不赖···迷你切也不错
至于优劣··以上产品是玛莎图 美驰图 威力所不能比的···看漆面 内部细节 发动机 内饰做工就最多了···
原厂也分进口跟国产的···不过大多都是 中国造····
原厂好多都是找这些厂家代工的···比如 法拉利 奔驰 老爷车大多是CMC造的···
美国肌肉车 大多是 富兰克林 GMP造的···
宝马很多都是日本京商代工的···大体就是这个样子了··
纯凭记忆手打的··不容易啊··楼主···呵呵·
『拾』 如何制作田宫车模（初学者）
1、首先是装备，新手建议用水性漆，如果考虑投入太大的话，用的喷灌自喷漆也可以，效果也非常出色。