Ⅰ 格库铁路大致走向为什么
格库铁路自青海格尔木，向西经乌图美仁、甘森、花土沟，翻越阿尔金山后，再经新疆米兰、若羌、尉犁至库尔勒，全长1214公里。
Ⅱ 格库铁路到四川多少公里
格库铁路到四川全程3171.1公里
自驾约1天14小时42分钟，过路费1085元，
以下图片是高速详细路线，希望回答能够帮助到你。
Ⅲ 格库铁路属于哪个铁路局
格尔木站至茫崖镇站归属中国铁路青藏局集团公司
Ⅳ 格库铁路是单线还是双线
单线铁路是指运输区间内只有一条正线的铁路。
双线铁路、又称复线铁路，是指一定里程区间范围内有两条正线的铁路，并分设了上行线和下行线，方向相反的列车在不同轨道上行驶。
运输区间内只有一条正线的铁路，与复线铁路相对应。在同一区间或同一闭塞分区内，同一时间只允许一列车运行，对向列车的交会和同向列车的越行只能在车站或避让线内进行。
单线并非只做单向行驶，单线是只有两根铁轨，只能跑一趟列车，可双向运行，但同一时间在某个区间内只能有一个去方向的列车，如果有对向列车就要在车站或其它越行线会车。
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双线铁路功能作用：
在双线铁路的区段内，分别设置上行线路和下行线路，供相反方向行驶的列车使用。通常情况下，两条平行的铁路分别运行朝相反方向行驶的列车。
因此，双线铁路解决了列车冲突的问题。然而，在特别繁忙的公路上，火车仍有可能暂时占用双轨铁路的相反轨道。
双线铁路的主干线只有两条轨道，但并不是所有路段都有两条轨道，当车站、车辆段或其他线路交汇时，会有多条轨道在一定的间隔内分叉。无论是单轨、双轨还是多轨，在同一区段或同一街区的干线上，只允许一列列车独立运行。
Ⅳ 格库铁路中间几个站
截止2020年格库铁路全线分布车站90座。
其中区段站2座，中间站12座，会让站22座。由青藏铁路公司、乌鲁木齐铁路局负责项目建设和管理。
格库铁路线路自青海省格尔木，向西经乌图美仁、甘森、花土沟，翻越阿尔金山后，再经新疆自治区米兰、若羌、尉犁至库尔勒，正线全长1214.6公里。
格尔木至库尔勒铁路全长1213.7公里，其中青海境内505.6公里，新疆境内708．1公里。格库铁路沿途经过乌图美仁、花土沟、若羌、尉犁等地，需穿越最高海拔6161米的阿尔金山。
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格库铁路沿途重点工程
1、阿尔金山特长隧道
阿尔金山隧道全长13.195公里，是格库铁路的重点控制性工程，为全线第一长隧道。
2019年11月19日11时30分，随着一声爆破，格库铁路（青海格尔木—新疆库尔勒）控制性工程、历时约3年半建造的阿尔金山特长隧道正式贯通。
2、台特玛湖特大桥
台特玛湖特大桥于2016年5月12日开工建设。全桥共设置桥墩750座，2座桥台，751孔桥梁，全长24.558公里，是格库铁路新疆段控制性咽喉工程。
由于该桥梁需要跨越塔里木河和台特玛湖，面临沙漠、沼泽、湿地等复杂条件，施工难度极大。施工建设者开展了多项科研课题研究，在新疆首次使用龙门吊专用底盘、单线梁轨排滑移装置等国内桥梁建设领先技术，为新疆铁路湖泊沼泽区段施工积累了宝贵经验。不仅促进了工程又好又快建设，而且有力地提升了西北地区铁路特大型桥梁建设水平。
Ⅵ 格库铁路的简介
据悉，根据设计，格库铁路新疆段全长708余公里，其中若羌县境内481.7公里，尉犁县境内（含二师）199.25公里，库尔勒市境内27.2公里。中铁十六局集团有限公司格库铁路新疆s1标段项目经理部负责人任红卫对记者说，新疆境内先期开工段从库尔勒至位于二师33团境内的库尔木依，全长140.68公里，目前铁路路基土方工程，已从库尔勒经济技术开发区向前延伸约22.5公里。
为保障格库铁路新疆先期开工段工程的顺利进行，2月26日，尉犁县专门召开推动工作会议，对涉及该县的土地征收拆迁工作进行专题研究部署。据悉，格库铁路的建设将在增加税收、提供就业机会等方面，有力带动地方经济建设。
格库铁路连接青海省格尔木市和新疆库尔勒市，全长约1248公里，其中青海境内约为540公里，新疆境内约708余公里，项目总投资376.41亿元，建设工期5年。这条铁路不仅是我国重要的铁路大通道，而且也是新疆出疆的第二条大通道，对新疆特别是南疆的经济发展起着重要作用。
格库铁路沿途经过乌图美仁、花土沟、若羌、尉犁等地，需穿越最高海拔6161米的阿尔金山，据了解，格库铁路采用单线、电气化铁路标准，功能定位为客货兼顾的铁路干线。铁路建成后，从格尔木到库尔勒将由原来的26小时缩短至12小时。海量轨道网报道
Ⅶ 格库铁路什么时候通客运列车
该线路2020年12月份就已经有K9756次客运列车运行
Ⅷ 格库铁路设计为客货共线的原因
Ⅸ 格库铁路全线通车，此次通车有何重大意义
格库铁路全线通车，此次通车的意义非常重大。
第四点，格库铁路建成通车之后，从格尔木到库尔勒的旅行时间将会从26小时缩短至12小时。从这里来看，这条铁路对当地的经济发展是非常重要的。除此之外，格库铁路是一条团结线、民族线，它的开通运营，对促进沿线地区资源开发和脱贫致富、推动青海新疆两省区经贸交流，也具有非常深远的意义。
总而言之，格库铁路建成通车之后，将会极大地推动当地经济的发展。
Ⅹ 格库铁路为什么没有票
官方回答如下：
敦格铁路和格库铁路已经全线开通，但两条线路均地处人口稀少地区，经过对沿途人口分布等情况的调研，现阶段暂没有每日开行旅客列车的客流支撑。
因此，从经营效益和旅客出行等角度综合考虑后，目前格敦线只安排每周三开行西宁-马海列车1趟，每周4开行马海-西宁列车1趟，西宁——马海7583次可以在网上购票，马海——西宁7584次由于马海站为乘降所，不具备售票条件，所以我们确保乘车安全的前提下，采取先上车后补票的方式进行。
格库线每周一开行格尔木——花土沟K9901/2次列车，每周五安排开行格尔木——花土沟K9903/4次列车，均可以在网上购票。欢迎广大旅客根据以上列车开行规律选择乘坐。
格库铁路（Ge'ermu-Ku'erle Railway）是连接青海省格尔木市和新疆库尔勒市的国铁Ⅰ级客货共线铁路，为成库铁路北段，连接青藏铁路和南疆铁路，是中国西北路网骨架的重要组成部分。
2020年12月9日，格库铁路实现全线贯通运营。其建成后，格尔木到库尔勒由原先乘坐汽车班车的26个小时缩短至火车客车12个小时左右。