Ⅰ 稠油的定义
稠油是沥青质和胶质含量较高、粘度较大的原油。通常把地面密度大于0.943、地下粘度大于50厘泊的原油叫稠油。因为稠油的密度大，也叫做重油。我国第一个年产上百万吨的稠油油田是辽宁省高升油田.
Ⅱ 稠油的研究进展
⒈稠油开发技术思路
稠油的特点是胶质和沥青质含量高，如胜利油田单家寺油田单6块稠油族组分中沥青质就占总量的11%，而塔河油田稠油族组分中沥青质含量更是高达23%。由于沥青含量高，原油的黏度自然就不低。一般特稠油在油藏温度下脱气油黏度为10000一50000mPa·s，超稠油（天然沥青）在油藏温度下脱气油黏度通常则大于50000mPa·s。但是，稠油的黏度对温度敏感（称黏温关系），如陈375井脱水脱气油在40℃时对应黏度为133300mPa·s；80℃时对应黏度2646 mPa·s；100℃时对应黏度754 mPa·s。
特稠油因含有胶质、沥青质、石蜡等高分子化合物，易形成空间网状结构，具有非牛顿流体的性质。它的结构随剪切应力的增大而破坏，而这种破坏程度与流动速度密切相关，即当原油流速慢时结构破坏小，黏度相对较大；当原油流速快时则结构破坏大，黏度相对较小。多相流体在同一渠道流动时则相互干扰，流度比越大，干扰越严重。高流度的水相更易侵入油相，使其变为孤立的油滴，而油滴一旦被滞留下来，要启动它就必须克服更大的附加毛细管阻力。
T.T.Yen认为，沥青质的基本结构是中等大小（1－1.5nm，即纳米），带有脂肪链和官能团的多芳香烃层。另外，3-5个薄层按小数量堆积成由分子组合的颗粒，这些粒子能够相互缔合，从而形成集合体或胶束团。胶质和沥青质的存在使得原油的黏度大大增加，而当其含量较高时往往会使之具有非牛顿体系的流变学特征。其中胶质的黏度受温度的影响较大，其处于低温时黏度很大，而在高温下则黏度显著变小。胶质、沥青质在原油中是天然的油包水型乳化剂，它们在油水界面上能形成较牢固的乳化膜，因而使这类油包水型原油乳状液比较稳定，稠油易于反向乳化。金属杂原子及其缔合的主体——沥青质与胶质，是影响原油黏度的主要内在因素。降低原油中金属杂原子及其赖以存在的沥青质与胶质的含量，可有效降低原油黏度。
稠油开采的关键是提高原油流动能力，包括在油层、井筒和地面输送管道的流动能力。中国的稠油开采，90%以上依靠蒸汽吞吐或蒸汽驱，采收率一般能达到30%左右。对于远离油田基地的中小规模特稠油油藏，或许其面临的主要开发瓶颈不是来自钻井、热采和冷采等技术，而是来自地面集输技术，诸如地面稠油的输送加热、降黏、脱水等。针对特稠油开采及集输难题，这里提出了在井下实现大幅度降低稠油地下原油黏度，使复杂的稠油问题转化为稀油的问题。
Ⅲ 什么是稠油啊
稠油一般指重油，是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油，其特点是分子量大、黏度高。重油的比重一般在0.82～0.95，热值在10,000～11,000 kcal/kg。其成分主要是碳氢化合物，另外含有部分的硫黄及微量的无机化合物。
针对重油现状，国际第七届重油及沥青砂国际会议显示中国稠油热采技术虽起步较晚，但发展较快，已形成较为成熟的稠油热采配套技术。发现70多个稠油油田中，总地质储量约12亿立方米，年产量达1300万吨，已累计生产逾亿吨。
(3)稠油扩展阅读
应用——
重油又称燃料油，呈暗黑色液体，按照国际公约的分类方法，重油叫做可持久性油类，顾名思义，这种油就比较粘稠，难挥发。所以一旦上岸，很难清除。主要是以原油加工过程中的常压油，减压渣油、裂化渣油、裂化柴油和催化柴油等为原料调合而成。
其比重超过0.91的稠油，黏度大，含有大量的氮、硫、蜡质以及金属，基本不流动，而沥青砂则更是不能流动。开采时，有的需要向地下注热，比如注入蒸汽、热水，或者一些烃类物质将其溶解，增加其流动性，有的则是采用类似挖掘煤炭的方法。
Ⅳ 稠油，高凝油，稀油的区别
稠油是沥青质和胶质含量较高、粘度较大的原油。通常把地面密度大于0.943、地下粘度大于50厘泊的原油叫稠油。因为稠油的密度大，也叫做重油。我国第一个年产上百万吨的稠油油田是辽宁省高升油田。
高凝油，通常把凝固点在40℃以上，含蜡量高的原油叫高凝油。辽宁省的沈阳油田是我国最大的高凝油田，其原油的最高凝固点达67℃。
我只知道那么多，至于税率每个地方都不一样。
Ⅳ 什么是稠油热采
通常称黏度高、相对密度大的原油为稠油。我国的稠油沥青质含量低、胶质含量高、金属含量低，稠油黏度偏高，相对密度则较低。由于稠油与常规原油的性质存在很大差别，使其采油工艺也有很大区别。
稠油与常规轻质原油相比主要有以下特点：（1）黏度高、密度大、流动性差。它不仅增加了开采难度和成本，而且使油田的最终采收率非常低。稠油开采的关键是提高其在油层、井筒及集输管线中的流动能力。（2）稠油中轻质组分含量低，而胶质、沥青质含量高。（3）稠油黏度对温度敏感。随着稠油温度的升高其黏度显著降低，这是稠油热采的主要机理。
热处理油层采油技术是通过向油层提供热能，提高油层岩石和流体的温度，从而增大油藏驱油动力，降低油层流体的黏度，防止油层中的结蜡现象，减小油层渗流阻力，达到更好地开采稠油和高凝油的目的。目前常用的热处理油层采油技术主要有注热流体（如蒸汽和热水）和火烧油层两类方法（图5.6）。其中注蒸汽处理油层采油方法根据其采油工艺特点，主要包括蒸汽吞吐和蒸汽驱两种方式。
图5.6火烧油层示意图
Ⅵ 什么是重油重油和稠油有什么区别
重油是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油，其特点是分子量大、粘度高。重油的比重一般在0．82～0．95，比热在10,000～11,000kcal/kg左右。其成分主要是炭水化物，另外含有部分的（约0．1～4%）的硫黄及微量的无机化合物。
稠油是未经过炼化的粘度大于50mPa.s，相对粘度大于0.92的原油。
Ⅶ 稠油稀油如何划分主要看比重还是粘度，具体数值时多少
一般是根据油品的黏度分类的。润滑油常用黏度是 运动黏度，而运动黏度中又根据不同的测定温度来进行不同的规定。 稠油 稀油 没有固定的分类
Ⅷ 稠油的稠油-温度
高凝高含蜡稠油中蜡晶的形成和聚结直接受温度的影响。当稠油温度高于析蜡温度时，一方面，油中的蜡晶颗粒会部分或全部溶解；另一方面，沥青胶质将高度分散，减小了结蜡凝固的可能性。随着稠油体系的冷却，蜡晶将按分子量的高低依次不断析出、聚结、长大，使油凝固，同时沥青胶质也依次均匀的吸附在已析出的蜡晶上或共晶长大，加剧了稠油的凝固。稠油的温度越低，其粘度越高，越不利于开采。
油井生产时油流从井底向井口的流动过程中，温度是逐渐降低的。
温度降低的因素，主要有两个：一个与地温梯度有关，即油流上升过程中由于地层温度是逐渐降低的，因而油流通过油管和套管不断把热量传给地层，使油流体本身温度降低。另一个因素与稠油中气体析出有关。当气体从稠油中分离出来时，体积膨胀，流速增加，因而需要吸收一部分热量，使稠油本身温度降低。
Ⅸ 超稠油的密度多少
什么是超稠油？稠油,顾名思义,是一种比较粘稠的石油。因其粘度高,密度大,国外一般都称之为重油,我们习惯称之为稠油,这是相对稀油而命名的。稠油和稳油的直观对比,我们可以看到稀油像水一样流动,而稠油却很难流动,这是稠油粘度高造成的,有的稠油粘度高达几百万毫帕·秒,像"黑泥"一样,可用铁锹铲,用手抓起。用科学的语言说,就是稠油的流动性太差了,这样粘稠的油,自然很难从地下采出。
哪么什么是特稠油，超稠油呢，看看下面的标准就知道了
中国稠油分类标准
稠油分类 主要指标 辅助指标 开采方式
名称 类别 粘度mPa.s 密度(20℃) g/cm3
普通稠油 Ⅰ 50*(或100)～10000 >0.9200
亚类Ⅰ-1 50*～150* >0.9200 可先注水
Ⅰ-2 150*～10000 >0.9200 热采
特稠油 Ⅱ 10000～50000 >0.9500 热采
超稠油 Ⅲ >50000 >0.9800 热采
注：*指油层条件下粘度；无*者指油层温度下脱气油粘度
Ⅹ 稠油开采时井底石油粘度大概是多少
注汽后，井下温度很高，此时稠油粘度大幅下降，可能只有几百mpa.s，而地面原油粘度，普通稠油、分为特稠油（10000，50000）、超稠油（50000以上）。 查看更多答案>>