㈠ 中国坠毁过多少战机
1980年03月29日，某部一架歼6飞机着陆失败，撞山，飞行员牺牲。
1984年09月16日，某部一架歼六飞机因驾驶失误，坠毁，飞行员牺牲。
1987年07月21日，某部一架歼6双发停车，坠毁，飞行员牺牲。
1988年07月22日，某部一架歼六飞机坠毁，飞行员牺牲。
1992年04月23日，某部一架歼6飞机因驾驶失误，坠毁，飞行员跳伞成功。
1994年06月10日，某部一架轰5飞机，因罗盘故障，迷航，燃油耗尽后，迫降失败，飞行员牺牲。
1994年06月24日，某部歼教6双机编队，进入雷雨区，被迫着陆失败，造成一等事故一起，二等一起。
1996年04月 日，某部一架苏27SK在湖北宜昌基地降落时，暴冲撞毁。
1996年06月11日，某部一架歼6进入螺旋，坠地，飞行员牺牲。
1996年10月13日，某部一架歼6双发都发生喘振，坠毁，飞行员不详。
1996年11月27日，某部两架苏27UBK双座型飞机在四川上空密集编队飞行时，因长机熄火导致追撞；
1996年11月 日，海南陵水机场海航某部坠毁歼8B两架(编号81295、81186)，飞行员王方、李明牺牲。
1997年01月 日，空2师桂林管区坠毁歼7一架，情况及编号不明。
1997年05月 日，遂溪空军基地因新飞行员不习惯夜间训练，导致一架苏27SMK撞山坠毁，飞行员林智牺牲。
1997年07月14日，某部两架歼7飞机，超气象着陆失败，坠毁，两名飞行员牺牲。
1997年08月 日，重庆空33师一架歼8B和一架运6在降落时相撞，当时运6装有20枚航空炸弹，机上4人全部牺牲，歼8B飞行员跳伞成功。
1997年08月23日，歼教7夜航训练，起飞时撞鸟，飞行员跳伞成功。
1997年10月10日，歼教6撞高压线，两名飞行员牺牲，一等事故。
1997年11月06日，某部一架苏27SK发动机熄火坠毁。
1997年11月12日，遂溪基地两架苏27SK战机一起飞就擦撞坠毁。
1998年02月17日，某训练基地一架歼教6起飞离地后发动机起火坠毁，两名飞行员牺牲。
1998年02月27日，某地一架直11进行低空试飞时，因驾驶失误，造成接地，飞机翻毁，飞行员无损伤。
1998年04月27日，浙江衢州机场空29师歼7D夜航训练，两机相撞坠毁，长机(25106)飞行员跳伞成功，僚机(25007)飞行员牺牲。
1998年05月 日，安徽芜湖空军基地一架苏27SK(编号13)，因检查疏忽和飞行员的不规则动作，导致飞机在空中解体，飞行员陈礼明牺牲。
1998年07月21日，某部一架歼6起飞时，因发动机故障坠毁，飞行员牺牲。
1998年08月25日，某部一架歼教6地面试车时，发动机起火烧毁飞机。
1998年09月15日，天津杨村八一飞行表演大队歼7EB(10号机)作低空斤斗训练科目时失速坠毁，飞行员杨胜利跳伞失败牺牲。
1998年10月 日，某部一架歼7L教练机大速度撞山，飞行员牺牲。
1998年10月22日，某部一架歼教7在进行起降训练时，左起落架无法放下，飞行员跳伞成功。
1998年11月18日，歼7发动机压气机四级盘轮缘破裂，飞机摔毁，飞行员跳伞成功。
1999年02月19日，某部一架轰6着陆时因产生跳跃而坠毁，机上乘员全部牺牲(轰-6为6名空勤人员)。
1999年03月30日，某部一架强5C副翼@纵悬挂接头左右装反导致在起飞过程中偏离跑道向左反扣，飞行员牺牲。
1999年04月01日，某部一架歼教6因机械故障坠毁，飞行员跳伞成功。
1999年11月 日，成都军区的3架歼7E在演习时因为引导错误，导致互相用空空导弹攻击，三机相继爆炸，飞行员牺牲。
2000年03月28日，江西樟树机场空14师歼7E飞行中因机械故障失去控制后坠毁，飞行员牺牲。
2000年08月 日，重庆空33师一架苏27UBK因输油管破裂，在空中爆炸，飞行员吴新和飞行教官林凌牺牲。
2000年09月19日，某独立运输团运7(3418号)着陆时坠毁，机上乘员全部牺牲（人数不详）。
2001年01月04日，河南郑州机场空13师两架运8(31242号、31243号)，在着陆过程中因尾翼结冰相继坠毁，12名机组成员全部牺牲，其中一机并坠入民房，造成另外6人死亡，2人受伤。2001年02月02日，山东济南机场空19师苏27因滑油离心通风器破裂，滑油蒸汽外泄起火，在着陆过程中坠毁，飞行员弹射失败。
2001年03月31日，某部歼-7E涡轮叶片飞出，飞机坠毁，飞行员情况不详。
2001年04月01日，河南南阳机场空19师歼7B(30901号)起飞过程中撞鸟，飞行员（副大队长）牺牲。
2001年04月01日，海南陵水机场海航9师歼8B(81097号)和美国EP-3电子侦察机相撞坠海，飞行员王伟少校牺牲。
2001年04月11日，空28师一架强5飞行中失速坠毁，飞行员情况不详。
2001年04月12日，驻成都的空军第三试飞大队，一架歼7M在起飞过程中撞鸟，机毁人亡。
2001年06月02日，某部一架歼教7撞鸟，机毁人亡。
2001年07月 日，空7师一架歼7B在内蒙沙漠地区飞行时失事。
2001年08月 日，空3师一架苏30MKK起落架故障，为保护飞机飞行员放弃跳伞，导致飞机在降落时发生爆炸，两名飞行员牺牲。
2001年9月27日上午10：45，成都军区空军的初教661723飞机在富顺县万寿镇光荣村10组青山岭豆石山的半山上坠毁。飞行员牺牲，其遗体于27日晚22：30找到
2002年03月 日，某部一架歼8B飞机，高空高速下因飞行员意识丧失，导致飞机超速解体，飞行员牺牲。
2002年05月27日，某部一架苏30MKK坠毁，两名飞行员跳伞成功。
2002年07月12日，某部一架歼教6飞机因发动机故障，坠毁，飞行员跳伞成功。
2002年10月18日，某部一架直9直升机违反纪律擅自超出训练空域超低空飞行，撞高压线，坠毁，四名机组人员牺牲。
2004年 月 日，某部一架苏30MKK2，在合肥失事，飞行员跳伞成功。 2004年 月 日，某部一架歼8，在遵化坠毁。
2004年 月 日，某部一架苏30MKK，在长沙失事，未经证实。
2004年 月 日，某部一架歼7E在延吉失事，未经证实。
2004年 月 日，某部一架歼教5在辽宁失事，未经证实。
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2004年06月30日，某部一架歼7B飞机在训练返程中因遇雷雨发生故障，在距武汉市区约80公里处坠毁。造成地面人员1死1伤，并烧毁了两间民房，飞行员跳伞后安全着陆。
2004年11月09日，云南蒙自空44师两架歼7B飞机相撞，长机飞行员牺牲，僚机飞行员跳伞成功
㈡ 湖北老河口空军飞机失事事件
2007年8月13号下午5点左右，2架老河口航空学院的歼7教练机在进行实地演习，结果1架飞机出了故障，坠毁在河南南阳市淅川县香花镇陈岗村村口，飞机上的飞行员朱辉牺牲．
具当地村民讲，飞机在半空中盘旋数圈想迫降，几次都差点撞到民房，飞行员把飞机艰难的拉了上去，结果垂直坠在了村边公路边2米处，离最近的房屋只有5米左右，但所兴没有地面村民伤亡，飞行员叫朱辉~河南安阳人~洹北中学2002年毕业生~空军飞行学院毕业~今年才24岁~其实他是有机会逃生的~但是如果他逃生飞机就会坠毁在村里~他是为了村里人的安全才没有逃生的。
朱辉的事迹被中央军委总政治部评为革命烈士！
㈢ 阿根廷空军战机坠毁，飞行员情况如何
飞行员目前已经被确认死亡，具体的死亡原因很有可能是伤势过重。我个人估计是因为在弹射的过程中受伤导致死亡，或者是因为弹射的高度过低。目前官方没有给出事故的具体原因，所以我个人猜测，可能是以下几个原因。首先就是机械故障，其次是空中撞鸟。最后这架坠毁的飞机型号应该是A-4R战斗轰炸机。
最后这架坠毁的飞机型号应该是A-4R战斗轰炸机。阿根廷空军虽然在马岛战争中表现非常英勇，但是马岛战争最终因为阿根廷陆军的失败而以失败告终。而由于马岛战争的失败，阿根廷的空军也基本上停止了发展。虽然目前阿根廷有轰炸机中队，但是装备的轰炸机确实A-4R战斗轰炸机，并不是传统意义上只能投掷炸弹的轰炸机。所以这次坠毁的轰炸机应该就是A-4R战斗轰炸机。
㈣ 空军一架飞机失事情况如何
据了解，29日下午，空军一架飞机在贵州境内飞行训练中失事，目前正在全力搜救。
先为贵州绥阳飞机坠落事件祷告3分钟。希望飞行员平安回家！
空军是现代化三军当中成立最晚的一支，许多国家直到第一次世界大战结束之后才有独立的空军出现。主要进行空中作战的军种，多数国家的空军由航空兵、地空导弹兵、高射炮兵等兵种组成。空军装备的机种，通常有歼击机、轰炸机、歼击轰炸机等。基本任务是:担负国土防空，支援陆军、海军作战，对敌后实施空袭、进行空运和航空侦察。
㈤ 全世界哪国战机坠毁率最高
TOP01：F-104星式战斗机
F-104，这家伙排在首位我想小伙伴们应该是没有异议吧?
为了追求高空高速，F-104被设计成机身长而机翼短小、T形尾翼。实现了最大限度实现减阻，但却牺牲了飞机的盘旋性能。
战机坠毁华丽瞬间，说声再见……
㈥ 中国三架战机坠机事件，飞行员全部牺牲，凶手到底是谁
我们都知道空军是一个国家的核心力量，也是一个国家军事实力的象征，在当今这个时代里，每一个国家都会大力发展空军实力，只因空军的存在，国家的国防力量才会得到更好的巩固，当然了再好的战机也需要优秀的飞行员来驾驶，因此飞行员更是国家重点培养的对象！
虽然这样的坠机事件是令国家惋惜，飞行员的牺牲，邻国家悲痛，不过这样问题已经得到完善，经过我国的研究，才有了后来我国战机零坠机事件，现在中国空军所向披靡，就连美国都瞠目结舌，可见中国空军的实力有多强大。这些英雄为中国航空事业的发展献出年轻的生命，但任何挫折，也阻止不了中华民族的崛起，任何灾难，也妨碍不了中国人民空军，走向世界！这些为了发展我们国防事业，而献出宝贵生命的烈士，我们会永远铭记与心的！
㈦ 为什么中国空军战机失事，飞行员死亡率如此之高
不是。
是因为早几年军事给经济让步，经济野蛮生长。
导致大部分军事基地周围人口密度非常高。
这在其他国家基本上是不存在的。
其他国家军营周围非常空旷，一旦飞机故障，飞行员可以随时进行弹射。
不用考虑飞机残骸下坠的问题。
而我国则相反。
但你现在让那些周围的居民和商圈再搬迁的话已经不现实了。
两个字。
没钱。
我国早几年的发展状态处于“要黄油不要大炮”的境地。
军事根本没法在媒体上发生，无法表达自己的意愿和意见。
现在南海的问题就是因为当时这种发展路线导致的。
都不重视军事，南海的诸多岛屿没人驻守，被越南泰国菲律宾占了不少。
然后空军就要面临这种问题。
你不训练不行，一训练下面全是人。
飞机一旦故障，飞行员为了把灾害减到最低不得不驶离到安全空域。
但最佳自救的时机早就过了。
所以伤亡率才高。
现在主要矛盾就集中在这，你让军营周围的居民和商圈搬迁，不行，没钱。
军营搬迁也不行，一些重要的战略地段必须要有空军。
㈧ 每年都有几起空军飞机失事的事故要干嘛呢
因为空军不仅包括 飞机
空军空军是主要进行空中作战的军种，军队的组成部分，多数国家的空军由航空兵（歼击航空兵、轰炸航空兵、强击 航空兵、侦察航空兵）、地空导弹兵、高射炮兵和雷达兵等兵种组成，有的还编有地地战略导弹部队和空降兵。空军装备的机种，通常有歼击机、轰炸机、歼击轰炸机、强击机、侦察机、运输机、直升机及其他特种飞机。基本任务是：担负国土防空，支援陆军、海军作战，对敌后实施空袭，进行空运和航空侦察。
㈨ 中国人民解放军空军战机出现事故了吗
隔三差五摔飞机多正常
㈩ 战斗机坠毁，成功逃生的飞行员需要赔偿吗
众所周知，在现代化的战争中，空军的发挥是至关重要的。可以这样说，战争中一方的空军如果能够最先取得制空权的话，那么就意味着这一方就率先占据了战争的主动。这主要是因为战斗机在夺取了制空权之后，可以对地面目标进行多番打击。再加上战斗机的灵活性，地面目标却很难对战斗机进行锁定并且将其摧毁。所以我们也能够看到，世界上主要的军事大国，他们的空军实力也都是不弱的。
当然了，如果战斗机的坠毁是因为飞行员的主观因素导致的话，那么飞行员肯定是要负相关的责任的。还有一点就是，如果坠毁的战斗机造成了公民的生命财产安全，那么对于飞行员来说，也是要受到一定的处分的。不过这种情况在我们国家是肯定不可能出现的。因为中国是一个人民当家作主的国家，人民的利益高于一切，所有的飞行员在培养的过程当中，都是受过相关的教育的。我们的飞行员是宁愿牺牲自己，也不愿伤害人民。不知道大家对于这件事的看法是什么呢？