① 纳智捷优6怎样
只能说 他和韩系的车差不多 甚至还不如韩系的轿车 看上去配置很高 其实顶配什么都没有 只有在最高配上才有集中地体现而最高配要20多万 这还是其次 最关键的是发动机 简直是挑战无极限2.0T的车子 你看看它的功率是多少 跟别的车子差了不少 还敢说是涡轮增压的车子很丢人 还费油 所以并不值得入手 望采纳如有疑惑请追问！
② 优6 SUV质量怎么样
U6的整车动力匹配撑死值10万，悬挂只配和5万级的车比较。
发动机的1.8T涡轮增压在发动机158马力116KW，看看自主车的X80 8月将上市的同样1.8T发动机，涡轮增压发动机1000转介入，2000就到峰值，186马力功率137KW，这个数据U6顶配的2.0T发动机都比不了。
悬挂扭力梁成本比多连杆差大几千，连神车大众速腾都把后悬挂改成多连杆了，纳智捷还用，关键纳智捷还贵，
纳智捷宣传的那些电子设备想要只有顶配才有，顶配裸车20W，全部弄好上路要接近23W，这个价格翼虎 CX-5 CRV都能买自动高配了，这个价格谁买U6谁傻X。
③ 纳智捷优6怎么样
纳智捷的车型自来到大陆一直以配置丰富著称，号称高性价比，然而实际上被网友吐槽最多的也是其配置。网友认为诸多高级科技的配置只出现在了顶配车型上，而对于低配车型连最基本的ESP都没有很是失望，而且作为一款SUV车型，采用扭力梁式非独立后悬架也让网友表示很不理解。
纳智捷优6的外形让人看起来还是很顺眼的，大气又动感的设计很符合时下人们的审美。它的车身线条非常流畅，这也使它具有了优秀的风阻系数。它的车身造型并不像一般SUV那样高大、硬朗，而是更像一款溜背车，显得更加运动。事实上，绝大部分网友对于优6的外观还是持有比较好的印象。
优6的内饰设计富有个性，立体的中控操作区和中控台两侧的环绕设计都非常新颖。在内饰中加入的类似碳纤维图案的元素突出动感，也颇具个性，对于年轻人来说很有吸引力。不过纳智捷优6的空间表现并不是很出色，只能是满足日常所需，作为一款SUV车型来说并没有太大的优势，而从它的造型设计来看，它好像也并不刻意追求大空间，而是以运动个性为主。
配置方面：
像前排侧气囊、头部气囊、发动机电子防盗、无钥匙进入和启动、电动后备厢、多功能方向盘、定速巡航、电动座椅只在高配车型上才有配备，而车载蓝牙、车道偏离预警系统、夜视系统、全景摄像头仅在旗舰版车型上才有。此外，牵引力控制、车身稳定系统、电动天窗、倒车影像、抬头显示屏、真皮座椅、导航、中控彩色屏、前雾灯、后视镜电动折叠这些还算基本的配置也只在1.8T中/高配和2.0T车型上配备。
在纳智捷一直宣传着其各种牛X配置的衬托下，低配车型确实显得很坑爹。单看入门售价很容易让人接受，但是作为一款自主车型，加上如此简单的配置，这样的售价是不是就贵了？
动力和悬挂：动力弱和扭力梁式非独立后悬架是网友普遍吐槽的问题。
售后问题：纳智捷这个品牌来到大陆的时间并不长，的确经销商分布不算太广、也不多，不过随着时间的推移肯定会越来越多的。
④ 纳智捷优6多少钱
网上一直都说15万左右到20的样子，说是4月上市，等好久啊
⑤ 纳智捷优6 SUV智游版官图曝光 仅台湾地区销售限量80台！
撰写|qay
日前，天天汽车获悉。纳智捷优6SUV智游版车型官图。新车基于普通版车型打造，主要对配置进行了一定升级。该车只针对台湾地区销售，并且限量80台。
动力方面，新车将搭载一台1.8T涡轮增压发动机，传动方面，新车匹配6速手动变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑥ 纳智捷优6怎么样
纳智捷的车型设计新颖,配置高,尤其是电子设备。但是车辆的硬功一般,之前的大7SUV反应油耗就高,如果您真的想购买U6建议您观望一段时间,看看市场的口碑
⑦ 纳智捷优6这款车怎么样
我们对车辆的好坏不予置评，只说客观情况：纳智捷市场保有量很低。
⑧ 纳智捷优6怎样
这个车优点是：外观设计时尚，内饰充满现代感，同时安全配置方面非常丰富，这个是纳智捷的传统了，还有动力超过同级水平，油耗还很友好（比纳智捷5轿车还低），车内乘坐空间很不错（超过同级水平），售价比同级低（预计15-20w）；缺点嘛：后悬架依然是非独立悬架，品牌不够强势，其余的暂时不清楚了，最后说一点，优6在台湾地区一出来销量就排到第一
⑨ 纳智捷优6到底怎么样
东风和台湾裕隆合资的，唯一的卖点就是外观
最重要的三大件不行，发动机动力一般油耗高，同级普通SUV纯市区如果油耗11，那纳智捷油耗起码14，百公里就多出20多块油钱，而CX-5纯市区油耗所有SUV中最低只有8-9的油耗，你看看纳智捷的发动机技术得有多落后。
U6的整车动力匹配撑死值10万，悬挂只配和5万级的车比较。
发动机的1.8T涡轮增压在发动机158马力116KW，看看自主车的X80 8月将上市的同样1.8T发动机，涡轮增压发动机1000转介入，2000就到峰值，186马力功率137KW，这个数据U6顶配的2.0T发动机都比不了。
悬挂扭力梁成本比多连杆差大几千，连神车大众速腾都把后悬挂改成多连杆了，纳智捷还用，关键纳智捷还贵，
纳智捷宣传的那些电子设备想要只有顶配才有，顶配裸车20W，全部弄好上路要接近23W，这个价格翼虎 CX-5 CRV都能买自动高配了，这个价格谁买U6谁傻X。
想要ESP起价15W，这个价格为什么不买X80和GS5？14万多都能买自动档高配了该有的全有，自主两强做工品质比韩系都要好，更别提纳智捷了。
为什么说纳智捷的车返修率高呢？纳智捷进入中国后玩命压低成本，采用的零部件均是最低价格，本来做工以及组装水平就不行，这样下来问题就越来越多，大7巅峰状态一台车出了38个问题，大7版主带头维权的帖子现在还在。
最后说下纳粉老说纳智捷是小众车新品牌，这就是胡扯，U6的定价10W起你看U6会不会还是小众车？保管大卖，说白了就是纳智捷心比天高，命比纸薄，没有好的三大件技术还想学大众高价卖车，结果就是每次新车上市都能吸引一批不懂车的消费者拉过来使劲宰一刀，等消费者逐渐明白了，销量就一个月比一个月惨，大7 纳5那个不是这样。
大7从上市月销2000，到现在降价3-5万每个月只有600-700台
纳智捷5 在车销量前100都找不到，13年年销量只有0.95万，还不及优秀自主车一个月销量。
⑩ 纳智捷优6评价如何，为什么卖的人少
你可能没仔细研究过这个车，优6是去年车坛的一匹黑马，东风裕隆就是靠它实现销量增长48%，也获得12-15万SUV销量冠军。毕竟中国太大了，感觉卖的少