㈠ 深圳地铁14号线，惠州段有那几个站
你好！
深圳地铁14号线惠州段站点设置规划：拟设置白云站、草洋站、惠州南站和终点停车场处新桥站共4座站点(站点名为暂命名)。
㈡ 惠州轻轨可以过惠阳吗
摘要 惠州市城市轨道交通线网规划》已于近日公布，拟定近期、远期（至2030年）和远景（至2050年）建设方案。近期规划中，惠州市将建设轨道交通1、2号线一期以及深圳地铁14号线惠州段，实现惠城、仲恺、惠阳-大亚湾串联。而是实际上，真正经过惠阳的有两条线路：惠州城轨1号线和深圳地铁14号线。
㈢ 深圳14号线经过惠阳三和开发区吗
不经过，目前这条线没有惠州市的具体走向，不要听信一些房地产商瞎忽悠
㈣ 大家都说深圳地铁14号线惠州段取消了，是真的吗
该项目“被取消”的说法并不完全准确，而是在报批程序上进行了调整
㈤ 惠州深荟城地铁14号线估计最迟什么时候能通
现在只是规划出来了，但是也说不准，没人能给你准确的时间，如果买房投资也是可以的，如果未来14号开了，能涨多少你心里估计也有个数，但是短期觉得不会开通，如果买房，可以找我，链家网的。
㈥ 未来深圳地铁14号线开通，惠州房价会破三万吗对此你怎么看
环一线城市价格涨幅可能仅仅两三年就有大的变化。刚入行的时候我在江苏昆山，有兴趣或者了解的朋友应该知道昆山和上海的距离就好比如今大亚湾西区和深圳的距离。昆山境内花桥镇已经有三座地铁站点，对接的是上海地铁11号线（没错，终点站就是迪士尼乐园）。
地铁修通所带来的价格涨幅就是让昆山花桥明明五千左右的价格房子猛增到八九千，部分楼盘破万，这是13年地铁通车时候。在16年全国房地产高歌猛进的时候，上海限购政策升级，花桥连连拍出地王的刺激下，房价从临万直接涨到两万多一平米。用了不到半年的时间。
三、惠州作为粤港澳大湾区城市群的一员，发展前景被普遍看好，加上近年来不断完善交通等基础设施建设和改善民生，城市得到提质扩容。随着楼盘的交付，惠州将更富有大城市生活气息。并随着惠州直达香港的高铁开通，两岸经济的引流，越来越多的香港人在惠州买房经商，房价必然挺拔！
四、惠州市民生活水平得到提高，2017年惠州市居民人均可支配收入首次突破3万元，达到31090.6元，同比增长10.8%，加上全面放开二孩政策的拉动，二套房、改善型住房需求扩大。加之惠州是宜居城市，本地客家人不排外，越来越多的外地人在这边安家乐业。房子是用来住的，不是炒的！有市场自然有升值空间！
㈦ 为什么这么多人不喜欢地铁14号线惠州段
不是不喜欢，深圳地铁14号线惠州段是通向惠阳、大亚湾的，离惠州主城区较远，惠州人更希望有一条通向惠城区（惠州中心地带）的地铁。
㈧ 深圳地铁14号线延到惠州南站，会经惠阳大亚湾哪里
地铁3号线延长线地铁14号线惠州段站点：
首站：（白云坑、秋湖路、白云路交界）
第2站：（下廖、华东大道与爱民路延长线交界）
第3站：惠州南站
㈨ 惠州有轻轨站吗
广惠城际铁路（Dongguan-Huizhou Intercity Railway）是中国广东省内一条连接广州市、东莞市和惠州市的城际铁路，呈东西走向，为珠三角城际快速轨道交通的放射线路之一。[1]
广惠城际铁路分佛莞城际铁路和莞惠城际铁路两段建设。[2]其中莞惠城际铁路于2009年5月8日动工建设；[3]2016年3月30日，常平东站至小金口站段开通运营；[4]2017年12月28日，常平东站至道滘站段开通运营，莞惠城际铁路全线贯通。[5]佛莞城际铁路于2014年12月30日动工建设，[6]计划于2020年建成通车。[7]
广惠城际铁路道滘至小金口段全长103.1千米，设18个车站，设计速度每小时200千米，列车最高运营时速200千米。[8]2017年，广惠城际列车共发送旅客228.3万人，2018年1月1日发送旅客6.7万人
2015年前被莞惠城轨耽误的惠州地铁规划迟迟出不来。莞惠城轨惠州投了超过130亿，前后折腾了7年。惠州地铁也被耽误了，如果历史可以重来惠州可能会优先建设自己的地铁1号线。谁也没想到莞惠城轨会给惠州地铁建设带来这么多负面影响。除此之外还有仲恺区交通背负10年骂名，这正是在那时候开始惠州公路交通开始被人狂批。这也不难理解为何惠州在处理深惠城际时如此小心。再耽误个10年惠州就彻底废了。
2015年惠州姗姗来迟启动地铁1期规划。
2016年年底惠州市住房和城乡建设规划局终于拿出了第一版地铁规划《惠州市城市轨道交通线网规划》。下图是近期建设规划，从图可以看出惠阳的所谓深圳14号线当时是惠州自己主导的自己申报的，主动权在自己手里。此前深圳已经把14号线惠州段写进自己的环评文件，可是后来被发改委否定了——“这是惠州的事要惠州做主”。这一年莞惠城轨通车反响平平。同年赣深高铁开工，惠州要分心。
2017年坊间已经在流传国务院有意压制地铁建设，因为那是全国房价飞涨各地借巨债建地铁存在较大风险。惠州完全没准备好，因为地铁审批要市、省、国家发改委层层通过，没个两年不可能。同年广汕高铁开工继续分心。
2018年1月惠州市住建局调整了出一版地铁规划，这就是自娱自乐的第二版——《惠州市城市轨道交通线网规划》(以下简称“线网规划”)调整方案。因为国务院大规模提高地铁建设标准的52文件马上就要发了。虽然这是惠州自娱自乐版地铁规划但是是有法律效力的，建其他工程时要参考这个文件。
2018年惠州地铁因为市区人口不到300万且距离有几十万差距，惠州官方和民间开始淡化地铁话题，转而开始关注高铁、城轨、公路。
2019年惠州市生态环境局公示了赣深铁路惠州北站综合交通枢纽配套工程（二期）的环评文件。里面提到惠州北站高铁站要预埋地铁1号线和5号线通道，这就是目前惠州唯一在做的地铁工程。据项目人员介绍预留宽度是6B车厢编组宽度。也就是说惠州市内不会建轻轨，轻轨基本上是 C型编组。
2020年市内对于地铁统一口径是暂不符合建设条件暂不实施。另一方面大规模的赣深高铁配套、广汕高铁极其4条联络线、莞惠城际北延线（7公里投资36亿）、惠州火车站改造（这个不用惠州市政出钱）、丰字公路等烧掉的钱可能不亚于东莞建地铁，惠州那点微薄的财政收入瑟瑟发抖。这一年深惠城际频繁被提起，大概率年底工可完成，明年左右环评和动工。
回顾有关惠州地铁的历史会发现惠州现在没能建成地铁既有远见不足的主观原因，也有其他客观原因。但笔者看来莞惠城际过早动工是主要原因，如果省府能推迟一点，惠州的地铁项目必然提前，谁也没想到莞惠城轨后来整整花了7年时间。莞惠城轨目前发挥的作用远不如之前投入的成本。如今惠州因为地铁搞得县区离心力加大，面对广深虹吸又无奈做不了什么。现在搞得高铁线比人家地铁线还密集，或许这就是惠州的宿命吧。
㈩ 惠阳淡水地铁14号线哪天开通
深圳市地铁14号线惠州段起于惠州南站，线路全长9.1公里，将与深圳市地铁14号线同步建设及运营，惠阳市民可以在市（惠阳）区搭乘地铁直达深圳福田、罗湖中心区。
深圳市地铁14号线将提前至2017年开工，预计2020年通车。